CN211125774U - 一种锂电池用安全防护承载箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种锂电池用安全防护承载箱，包括外箱、内箱、保温板、电热管、阻燃橡胶垫、温度传感器、控制器、真空部分、伸缩弹簧、盖板、防尘胶垫、把手、安装板、排风筒、密封盖和散热风机，所述内箱位于外箱的内部，所述内箱内壁的四周分别与保温板外表面的四周固定连接，所述电热管位于保温板内部的中间位置，所述阻燃橡胶垫外表面的四周分别与保温板内壁的四周固定连接，所述保温板内壁两侧中间位置的顶部均开设有安装槽。本实用新型解决了锂电池在冬季气温低下时续航能力差的问题，并且能够使锂电池时常处于相对适宜的温度环境中，从而提高锂电池的充放电效果，延长使用寿命。

Description

一种锂电池用安全防护承载箱

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种锂电池用安全防护承载箱。

背景技术

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。

据研究表明，锂电池最适宜的温度为25到35度，在这个区间内，电池的充放电效果最好，意味着充满电状态下，锂电池续航能力最强。而当气温每下降5度，那么锂电池的充放电效果也会随之下降，续航能力也会随之下降。而当温度低于0度时，续航往往会下降三分之一以上，这也是很多锂电池在冬季续航下降的主要原因之一。因此对于本实用新型的承载箱而言，应当具备使锂电池时常处于相对适宜温度环境中的效果，从而提高锂电池的充放电效果，延长使用寿命。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种锂电池用安全防护承载箱，解决了锂电池在冬季气温低下时续航能力差的问题，并且能够使锂电池时常处于相对适宜的温度环境中，从而提高锂电池的充放电效果，延长使用寿命。

（二）技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种锂电池用安全防护承载箱，包括外箱、内箱、保温板、电热管、阻燃橡胶垫、温度传感器、控制器、真空部分、伸缩弹簧、盖板、防尘胶垫、把手、安装板、排风筒、密封盖和散热风机，所述内箱位于外箱的内部，所述内箱内壁的四周分别与保温板外表面的四周固定连接，所述电热管位于保温板内部的中间位置，所述阻燃橡胶垫外表面的四周分别与保温板内壁的四周固定连接，所述保温板内壁两侧中间位置的顶部均开设有安装槽，所述温度传感器位于安装槽的内部，所述控制器位于盖板内部的一侧。

进一步地，所述真空部分位于内箱和外箱之间的空隙中，所述伸缩弹簧位于真空部分的内部，所述伸缩弹簧的数量至少为三十个，所述伸缩弹簧的两端分别与内箱外表面的一侧和外箱内壁的一侧固定连接。

进一步地，所述外箱和内箱顶部的四周均开设有凹槽，所述盖板底部外边缘的四周分别与防尘胶垫顶部的四周固定连接，所述外箱两侧的顶部分别与两个所述把手的一侧固定连接，所述把手的外表面套接有防护套。

进一步地，所述外箱两侧的中间位置分别与两个所述安装板的一侧固定连接，所述安装板上开设有配合螺栓时用的固定孔。

进一步地，所述盖板顶部的中间位置与排风筒的底部固定连接，所述排风筒的内部与盖板的底部处于连通状态，所述密封盖的底部与排风筒的顶部固定连接。

进一步地，所述散热风机位于排风筒的内部，所述散热风机的两侧通过支架分别与排风筒内壁两侧的中间位置固定连接，所述散热风机的输入端与控制器的输出端电性连接。

进一步地，所述温度传感器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述电热管的输入端与控制器的输出端电性连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种锂电池用安全防护承载箱，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过温度传感器对内箱内部的温度进行实时检测，在冬季寒冷的季节中，在内箱内部温度低于二十度时，控制器控制电热管处于运行状态，通过电热管的热量传递保证内箱内部的恒温状态，解决了锂电池在冬季气温低下时续航能力差的问题，并且能够使锂电池时常处于相对适宜的温度环境中，从而提高锂电池的充放电效果，延长使用寿命，同时保温板和阻燃橡胶垫能够对于温度起到保温的效果，从而避免热量的快速流失，同时还能够配合阻燃橡胶垫起到阻燃效果，因此避免了蓄电池容易出现火灾现象的发生。

2、本实用新型由于外箱、内箱、真空部分和伸缩弹簧的设置，通过外箱和内箱的双层结构状态，能够对于内部的锂电池以及整个箱体起到良好的安全防护作用，对于整个承载箱的强度而言能够大大提高，同时真空部分不仅仅能够起到良好的保温效果，而且还能够具有阻燃以及隔绝火势的效果，同时配合伸缩弹簧的设置，能够对于承载箱内部的锂电池起到缓冲的效果，避免了汽车行驶过程中颠簸状态对于锂电池造成的损伤，同时对于锂电池自燃自爆的现象起到了良好的阻隔效果，从而对于突发的安全隐患状态起到良好的杜绝效果，进而达到了阻燃防爆的效果。

3、本实用新型由于排风筒、密封盖和散热风机的设置，通过密封盖与排风筒的相互配合，能够使整个承载箱在冬季时处于闭合状态，密封盖主要为自动开启以及闭合的智能防护盖，因此对于承载箱内部的保温起到增强的效果，而处于夏季高温时，密封盖处于开启状态，同时配合散热风机的运行对承载箱内部的热量进行排出，从而提高承载箱与外界热量的交换，保证承载箱内部处于适宜温度的状态。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型结构外箱和内箱的截面示意图；

图3为本实用新型结构盖板的截面示意图。

图中：1、外箱；2、内箱；3、保温板；4、电热管；5、阻燃橡胶垫；6、安装槽；7、温度传感器；8、控制器；9、真空部分；10、伸缩弹簧；11、凹槽；12、盖板；13、防尘胶垫；14、把手；15、安装板；16、排风筒；17、密封盖；18、散热风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种技术方案：一种锂电池用安全防护承载箱，包括外箱1、内箱2、保温板3、电热管4、阻燃橡胶垫5、温度传感器7、控制器8、真空部分9、伸缩弹簧10、盖板12、防尘胶垫13、把手14、安装板15、排风筒16、密封盖17和散热风机18，内箱2位于外箱1的内部，内箱2内壁的四周分别与保温板3外表面的四周固定连接，电热管4位于保温板3内部的中间位置，阻燃橡胶垫5外表面的四周分别与保温板3内壁的四周固定连接，保温板3内壁两侧中间位置的顶部均开设有安装槽6，温度传感器7位于安装槽6的内部，控制器8位于盖板12内部的一侧，通过温度传感器7对内箱2内部的温度进行实时检测，在冬季寒冷的季节中，在内箱2内部温度低于二十度时，控制器8控制电热管4处于运行状态，通过电热管4的热量传递保证内箱2内部的恒温状态，解决了锂电池在冬季气温低下时续航能力差的问题，并且能够使锂电池时常处于相对适宜的温度环境中，从而提高锂电池的充放电效果，延长使用寿命，同时保温板3和阻燃橡胶垫5能够对于温度起到保温的效果，从而避免热量的快速流失，同时还能够配合阻燃橡胶垫5起到阻燃效果，因此避免了蓄电池容易出现火灾现象的发生。

温度传感器7的输出端与控制器8的输入端电性连接，电热管4的输入端与控制器8的输出端电性连接，真空部分9位于内箱2和外箱1之间的空隙中，伸缩弹簧10位于真空部分9的内部，伸缩弹簧10的数量至少为三十个，伸缩弹簧10的两端分别与内箱2外表面的一侧和外箱1内壁的一侧固定连接，由于外箱1、内箱2、真空部分9和伸缩弹簧10的设置，通过外箱1和内箱2的双层结构状态，能够对于内部的锂电池以及整个箱体起到良好的安全防护作用，对于整个承载箱的强度而言能够大大提高，同时真空部分9不仅仅能够起到良好的保温效果，而且还能够具有阻燃以及隔绝火势的效果，同时配合伸缩弹簧10的设置，能够对于承载箱内部的锂电池起到缓冲的效果，避免了汽车行驶过程中颠簸状态对于锂电池造成的损伤，同时对于锂电池自燃自爆的现象起到了良好的阻隔效果，从而对于突发的安全隐患状态起到良好的杜绝效果，进而达到了阻燃防爆的效果，外箱1和内箱2顶部的四周均开设有凹槽11，盖板12底部外边缘的四周分别与防尘胶垫13顶部的四周固定连接，在盖板12与承载箱之间通过螺钉固定后，防尘胶垫13的底部与凹槽11内壁的底部相接触，从而达到防止外界灰尘以及水汽进入内箱2的内部，因此避免了对于内部锂电池的侵蚀，进而提高了锂电池的使用寿命，外箱1两侧的顶部分别与两个把手14的一侧固定连接，把手14的外表面套接有防护套，外箱1两侧的中间位置分别与两个安装板15的一侧固定连接，安装板15上开设有配合螺栓时用的固定孔，盖板12顶部的中间位置与排风筒16的底部固定连接，排风筒16的内部与盖板12的底部处于连通状态，密封盖17的底部与排风筒16的顶部固定连接，散热风机18位于排风筒16的内部，散热风机18的两侧通过支架分别与排风筒16内壁两侧的中间位置固定连接，散热风机18的输入端与控制器8的输出端电性连接，由于排风筒16、密封盖17和散热风机18的设置，通过密封盖17与排风筒16的相互配合，能够使整个承载箱在冬季时处于闭合状态，密封盖17主要为自动开启以及闭合的智能防护盖，因此对于承载箱内部的保温起到增强的效果，而处于夏季高温时，密封盖17处于开启状态，同时配合散热风机18的运行对承载箱内部的热量进行排出，从而提高承载箱与外界热量的交换，保证承载箱内部处于适宜温度的状态。

工作原理：在运行的过程中，通过温度传感器7对内箱2内部的温度进行实时检测，在冬季寒冷的季节中，在内箱2内部温度低于二十度时，控制器8控制电热管4处于运行状态，通过电热管4的热量传递保证内箱2内部的恒温状态，解决了锂电池在冬季气温低下时续航能力差的问题，并且能够使锂电池时常处于相对适宜的温度环境中，从而提高锂电池的充放电效果，同时，通过密封盖17与排风筒16的相互配合，能够使整个承载箱在冬季时处于闭合状态，密封盖17主要为自动开启以及闭合的智能防护盖，因此对于承载箱内部的保温起到增强的效果，而处于夏季高温时，密封盖17处于开启状态，同时配合散热风机18的运行对承载箱内部的热量进行排出，从而提高承载箱与外界热量的交换，保证承载箱内部处于适宜温度的状态。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种锂电池用安全防护承载箱，包括外箱（1）、内箱（2）、保温板（3）、电热管（4）、阻燃橡胶垫（5）、温度传感器（7）、控制器（8）、真空部分（9）、伸缩弹簧（10）、盖板（12）、防尘胶垫（13）、把手（14）、安装板（15）、排风筒（16）、密封盖（17）和散热风机（18），其特征在于：所述内箱（2）位于外箱（1）的内部，所述内箱（2）内壁的四周分别与保温板（3）外表面的四周固定连接，所述电热管（4）位于保温板（3）内部的中间位置，所述阻燃橡胶垫（5）外表面的四周分别与保温板（3）内壁的四周固定连接，所述保温板（3）内壁两侧中间位置的顶部均开设有安装槽（6），所述温度传感器（7）位于安装槽（6）的内部，所述控制器（8）位于盖板（12）内部的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种锂电池用安全防护承载箱，其特征在于：所述真空部分（9）位于内箱（2）和外箱（1）之间的空隙中，所述伸缩弹簧（10）位于真空部分（9）的内部，所述伸缩弹簧（10）的数量至少为三十个，所述伸缩弹簧（10）的两端分别与内箱（2）外表面的一侧和外箱（1）内壁的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种锂电池用安全防护承载箱，其特征在于：所述外箱（1）和内箱（2）顶部的四周均开设有凹槽（11），所述盖板（12）底部外边缘的四周分别与防尘胶垫（13）顶部的四周固定连接，所述外箱（1）两侧的顶部分别与两个所述把手（14）的一侧固定连接，所述把手（14）的外表面套接有防护套。

4.根据权利要求1所述的一种锂电池用安全防护承载箱，其特征在于：所述外箱（1）两侧的中间位置分别与两个所述安装板（15）的一侧固定连接，所述安装板（15）上开设有配合螺栓时用的固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种锂电池用安全防护承载箱，其特征在于：所述盖板（12）顶部的中间位置与排风筒（16）的底部固定连接，所述排风筒（16）的内部与盖板（12）的底部处于连通状态，所述密封盖（17）的底部与排风筒（16）的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种锂电池用安全防护承载箱，其特征在于：所述散热风机（18）位于排风筒（16）的内部，所述散热风机（18）的两侧通过支架分别与排风筒（16）内壁两侧的中间位置固定连接，所述散热风机（18）的输入端与控制器（8）的输出端电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种锂电池用安全防护承载箱，其特征在于：所述温度传感器（7）的输出端与控制器（8）的输入端电性连接，所述电热管（4）的输入端与控制器（8）的输出端电性连接。

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