CN109888859B - 一种交通信号灯用便携式移动电源 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种交通信号灯用便携式移动电源，包括箱体、电池组、逆变器、控制单元以及交流电输出接口；箱体为方形结构；箱体上设置有箱门；电池组设置于箱体内部；电池组与控制单元电气连接；逆变器设置于箱体内的左侧；控制单元设置于箱体内的上侧；交流电输出接口设置于箱体外的左侧；交流电输出接口通过逆变器与控制单元电气连接，交流电输出接口用于连接外部用电设备进行供电；电池组为磷酸铁锂电池；通过采用以上技术方案，大大提升移动电源的续航性能，增加移动电源的使用寿命，且结构轻巧，运输方便，适用于交通信号灯移动电源、家庭备用移动电源、间断移动电源、抗险救灾急用电源等领域。

Description

一种交通信号灯用便携式移动电源

技术领域

本发明属于移动电源设备技术领域，具体涉及一种交通信号灯用便携式移动电源。

背景技术

随着科技的发展，交通也越来越发达，交通信号灯在城市交通中扮演着重要的角色；当电网断电时，常规的解决方式，一般使用临时交通信号灯作为路口指示灯；临时交通信号灯集成了铅酸电池、信号灯、太阳能板，利用太阳能板给铅酸电池充电，铅酸电池供电给临时交通信号灯；采用上述解决方式，具有较多缺点：一是电池组庞大、笨重，不适合搬运，容易出现破损问题；二是受制于铅酸电池的低能量密度，遇到阴雨天时产品续航时间短，需要更换；三是铅酸电池使用寿命很短，产品一年抛，浪费严重；四是产品仅可以充当交通指示灯，原有电子眼、测速等功能失效；五是由于立于马路中间，干扰车流，带来很多不便。

基于临时交通信号灯中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种交通信号灯用便携式移动电源，旨在解决现有临时交通信号灯效率低的问题。

本发明提供一种交通信号灯用便携式移动电源，包括箱体、电池组、逆变器、控制单元以及交流电输出接口；箱体为方形结构；箱体上设置有箱门；电池组设置于箱体内部；电池组与逆变器电气连接；逆变器设置于箱体内的左侧；控制单元设置于箱体内的上侧；交流电输出接口设置于箱体外的左侧；交流电输出接口通过逆变器与控制单元电气连接，交流电输出接口用于连接外部用电设备进行供电；电池组为磷酸铁锂电池。

进一步地，箱体还包括充电接口；充电接口位于交流电输出接口的左侧；充电接口通过控制单元与电池组连接，用于对电池组进行充电；交流电输出接口的右侧设置有直流电输出接口；直流电输出接口与控制单元电气连接；交流电输出接口上设置有遮挡板，用于防止雨水流进接口内造成短路。

进一步地，箱体还包括拉杆；拉杆设置于箱体后侧；拉杆为可伸缩式拉杆；拉杆为金属材质。

进一步地，箱体还包括滚轮；滚轮设置于箱体底部，用于移动箱体；滚轮上设置有卡锁，用于对滚轮进行固定。

进一步地，电池组上设置有加热装置；加热装置与控制单元电气连接；加热装置用于在-30~0℃时给电池组进行加热。

进一步地，箱体两侧均开有上通风口；上通风口上方设置有挡水板，箱体底部还设置下通风口；下通风口设置有防尘网；防尘网内腔设有防尘过滤棉，用于阻隔灰尘进入箱体内部；箱体通过防尘网与散热风扇连接；散热风扇与控制单元电气连接，用于降低箱体内部的温度。

进一步地，箱门上设置有显示器模块；显示器模块与控制单元电气连接，用于显示电池组的电量、电压以及电流。

进一步地，控制单元包括电池保护单元；电池保护单元根据监测电池组的电量、电流以及电压，以对电池组进行保护。

进一步地，交流电输出接口设置有防水接口；防水接口套接有防水塞；防水塞的中部直径小于防水塞两端的直径，用于阻止水汽进入交流电输出接口；防水塞为绝缘硅胶。

进一步地，箱体的内壁涂有绝缘层；箱体内部连接处涂装密封胶，用于防止水通过箱体面板连接处进入箱体内；箱门的周边均设置有密封条，用于防止水和灰尘通过箱门进入箱体内。

通过以上技术方案，使得本发明具有以下有益效果：

1、移动电源结构轻巧，方便移动和运输，不容易出现破损问题，结构轻巧方便；

2、磷酸铁锂电池高能量密度，续航时间长，且使用寿命长；

3、可以提供交通指示灯、电子眼以及测速仪等交通设备供电电源，适用于多种工作环境，适用性强；

4、替代临时交通灯的使用，避免临时交通灯的使用干扰车流。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本发明作进一步说明：

图1 为本发明一种交通信号灯用便携式移动电源结构示意图；

图2 为本发明一种交通信号灯用便携式移动电源结构侧视图；

图3 为本发明一种交通信号灯用便携式移动电源结构正视图；

图4 为本发明一种交通信号灯用便携式移动电源的交流电输出接口结构示意图。

图中：1-箱体；2-电池组；3-逆变器；4-控制单元；5-交流电输出接口；6-充电接口；7-直流电输出接口；8-拉杆；9-滚轮；10-卡锁；11-加热装置；12-上通风口；13-挡水板；14-防尘网；15-散热风扇；16-显示器模块；17-密封条；18-密封胶；19-箱门；20-遮挡板；51-防水接口；52-防水塞。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合；下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图 1至图4所示，本发明提供一种交通信号灯用便携式移动电源，包括箱体1、电池组2、逆变器3、控制单元4以及交流电输出接口5；其中，箱体1为方形结构；箱体1前侧设置有箱门19，箱门19上设置有门锁，通过锁芯与箱体1锁紧；电池组2设置于箱体1内部，并安装于箱体1后侧面板上；电池组2与控制单元4电气连接；逆变器3设置于箱体1左侧面板内；控制单元4设置于箱体1上侧面板内；交流电输出接口5设置于箱体1左侧面板外；交流电输出接口5通过逆变器3与控制单元4电气连接，通过逆变器3将电池组2的直流电转化为交流电输出，交流电输出接口5用于连接外部用电设备进行供电；电池组2为磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池具有长循环性能，使用寿命是传统铅酸电池的5倍以上；通过使用上述技术方案，进一步地提升移动电源的续航性能，有效地提高移动电源的使用寿命，且结构轻巧，占用面积小，便于移动和运输；同时，可以避免临时交通灯使用干扰车流，满足交通设备的正常供电，减少电网断电时对交通设备的影响，提高供电效率。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，箱体1还包括充电接口6；充电接口6位于交流电输出接口5的左侧；充电接口6通过控制单元4与电池组2连接，用于对电池组2进行充电；交流电输出接口5的右侧设置有直流电输出接口7；直流电输出接口7与控制单元4电气连接；交流电输出接口5上设置有遮挡板20，用于防止雨水流进交流电输出接口5、充电接口6以及直流电输出接口7内造成线路短路。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，箱体1还包括拉杆8；拉杆8设置于箱体1后侧面板上；拉杆8为可伸缩式拉杆8，方便移动；拉杆8为金属材质；具体地，拉杆8的材料为铝合金，可以减轻移动电源的重量；进一步地，箱体1还包括滚轮9；滚轮9设置于箱体1底部；滚轮9为万向轮，方便移动箱体1；滚轮9上设置有卡锁10，用于对滚轮9进行固定，使移动电源在工作时不发生滑动；通过使用上述技术方案，使移动电源的结构更加轻巧，方便移动和运输，一个人即可移动。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，电池组2上设置有加热装置11，并将电池组2表面包覆；加热装置11与控制单元4电气连接；加热装置11用于在-30~0℃时给电池组2进行加热；进一步地，电池组2上还设置有温度传感，温度传感器与控制单元4电气连接；当电池温度降到低温设定点时，温度传感器向控制单元4发送信号，控制单元4控制加热装置11对电池组2进行供电，加热装置11发热，以提高电池组2表面温度；当温度升到工作温度设定点时，温度传感器向控制单元4发送信号，控制单元4对加热装置11断电，加热停止；通过上述技术方案，可以让移动电源在低温的恶劣环境下使用，提升移动电源的适用性。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，箱体1两侧均开有上通风口12；上通风口12在箱体1内均设置有防尘网14，防尘网14内腔设有防尘过滤棉，用于防止灰尘从上通风口12进入箱体1内部；上通风口12上方设置有挡水板13，箱体1底部还设置下通风口；下通风口设置有防尘网14；防尘网14内腔设有防尘过滤棉，用于防止灰尘从下通风口进入到箱体1内部；箱体1通过防尘网14与散热风扇15连接；散热风扇15与控制单元4电气连接；用于降低箱体1内部的温度；具体地，考虑到室外使用的高温环境，箱体1上设置有多重通风口；当温度升到高温设定点时，温度传感器向控制单元4发送信号，控制单元4对散热风扇15进行供电，散热风扇15转动带走箱体1内大部分热量以达到降温的目的，避免太阳暴晒等炎热天气下触发电池报警；当温度降到工作温度设定点时，温度传感器向控制单元4发送信号，控制单元4对散热风扇15断电停止工作；通过采用上述技术方案，可以有效地防止箱体1内温度过高对电池组2的性能影响，避免电量在高温环境下消耗过快；同时，在温度降低时，对散热风扇15进行断电，减少散热风扇15的长时间工作对电量的消耗，提高电池组2的使用效率。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，箱门19上设置有显示器模块16；显示器模块16与控制单元4电气连接，用于显示电池组2的电量、电压以及电流；通过显示器模块16可以实时监控电池组2的剩余电量和剩余续航时间。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，控制单元4包括电池保护单元；电池保护单元根据监测电池组2的电量、电流以及电压，以对电池组2进行保护；具体地，电池保护单元的保护可以是断电保护、报警提示等；当电量小于10%时，促发报警提示，提醒用户进行充电；当电量小于1%时，进行断电保护；进一步地，用户可以设置报警提示的电量比，例如设置电量剩余20%时促发报警提示；城市用电的交流电压的波动范围为240±10%V以内时对用电设备不会产生伤害，当电压波动超过这个范围时对用电设备会造成伤害；通过设定电压波动范围值来对交流电输出接口5进行断电保护；具体地，电压不稳定或线路出现接触不良等都会造成电流不稳定，当电流不稳定时，通过促发报警提示来进行保护提示；进一步地，电池保护单元通过控制单元4与交流电输出接口5电气连接，用于交流电输出接口5反接保护；进一步地，还包括电池检测单元；电池检测单元通过控制单元4与电池组2电气连接，用于对电池组2进行故障诊断，提高电池组2的安全性能。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，交流电输出接口5设置有防水接口51；防水接口51套接有防水塞52；防水塞52的中部直径小于防水塞52两端的直径，用于阻止水汽进入交流电输出接口5；防水塞52为绝缘硅胶；进一步地，直流电输出接口7也可以通过设置防水接口51和防水塞52来提升防水防尘性能；通过采用上述技术方案，可以提升移动电源的防水防尘等级，使其适用于更加严苛的工作环境。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，箱体1的内壁上分别涂刷有绝缘层；具体地，绝缘层为氧化铝，氧化铝有良好的耐候和耐蚀性能，能够防止变压器漏电导致箱体1带电，防止变压器受外界恶劣环境侵蚀，充分保护人身安全；箱体1内部面板连接处均涂装密封胶18，用于防止水和灰尘通过箱体1面板连接处的缝隙进入箱体1内；箱门19的周边均设置有密封条17，用于防止水和灰尘通过箱门19进入箱体1内；进一步地，箱体1采用阻燃防爆材料制成，以使其在恶劣环境下受到冲击也能够保持正常使用。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，还包括光伏板组件；光伏板组件通过控制单元4与电池组2电气相连，光伏板组件吸收太阳能给电池组2进行充电，可以保证在电池组2电量用尽时通过光伏板组件进行充电。

优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，以48V45Ah交通信号灯用移动电源为例；电池组2采用磷酸铁锂电池；移动电源为拉杆8箱结构，箱体1底部设置有滚轮9，通过可伸缩式拉杆8可以推动滚轮9移动，结构轻巧方便；滚轮9上还设置有卡锁10，对箱体1进行固定，避免使用过程中滑动；控制单元4与电池组2电气连接；交流电输出接口5通过逆变器3与控制单元4电气连接，输出交流电给供电设备使用；箱体1两侧设置有上通风口12，上通风口12上方均设置有挡水板13；箱体1底部还设置有下通风口，下通风口处安装有散热风扇15；散热风扇15与控制单元4电气连接，通过设置于箱体1内的温度传感器，当温度升到高温设定点时，温度传感器向控制单元4发送信号，控制单元4控制散热风扇15进行工作来降低箱体1内的温度；电池组2上设置有加热装置11，加热装置11与控制单元4电气连接；当温度降到低温设定点时，电池组2上的温度传感器向控制单元4发送信号，控制单元4控制加热装置11进行工作来提升电池组2的温度；当温度升到工作温度设定点时，控制单元4对加热装置11断电；通过加热装置11和散热风扇15，移动电源可以满足-30~55℃的室外环境使用；为了适用于潮湿或者雨雪天气，通过箱体1内部连接处均涂有密封胶18和箱门19设置密封条17来提高防水性能，同时，在交流电源输出接口还设置有防水塞，防水等级高；通过采用技术方案，移动电源的续航能力显著提升，且使用寿命延长，同时结构轻巧，方便移动和运输，不占用空间，减少交通堵塞，提供用电效率，适用于交通信号灯移动电源、家庭备用移动电源、间断移动电源、抗险救灾急用电源等领域

通过以上技术方案，使得本发明具有以下有益效果：

1、移动电源结构轻巧，方便移动和运输，不容易出现破损问题，结构轻巧方便；

2、磷酸铁锂电池高能量密度，续航时间长，且使用寿命长；

3、可以提供交通指示灯、电子眼以及测速仪等交通设备供电电源，适用于多种工作环境，适用性强；

4、替代临时交通灯的使用，避免临时交通灯的使用干扰车流。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种交通信号灯用便携式移动电源，其特征在于，包括箱体（1）、电池组（2）、逆变器（3）、控制单元（4）以及交流电输出接口（5）；所述箱体（1）为方形结构；所述箱体（1）上设置有箱门（19）；所述电池组（2）设置于箱体（1）内部；所述电池组（2）与所述控制单元（4）电气连接；所述逆变器（3）设置于所述箱体（1）内的左侧；所述控制单元（4）设置于所述箱体（1）内的上侧；所述交流电输出接口（5）设置于所述箱体（1）外的左侧；所述交流电输出接口（5）通过所述逆变器（3）与所述控制单元（4）电气连接，所述交流电输出接口（5）用于连接外部用电设备进行供电；所述电池组（2）为磷酸铁锂电池；所述箱体（1）还包括充电接口（6）；所述充电接口（6）位于所述交流电输出接口（5）的左侧；所述充电接口（6）通过所述控制单元（4）与所述电池组（2）连接，用于对所述电池组（2）进行充电；所述交流电输出接口（5）的右侧设置有直流电输出接口（7）；所述直流电输出接口（7）与所述控制单元（4）电气连接；所述交流电输出接口上设置有遮挡板（20），用于防止雨水流进接口内造成短路；所述电池组（2）上设置有加热装置（11）；所述加热装置（11）与所述控制单元（4）电气连接；所述加热装置（11）用于在-30~0℃时给所述电池组（2）进行加热；所述箱体（1）两侧均开有上通风口（12）；所述上通风口（12）上方设置有挡水板（13）；所述箱体（1）底部还设置下通风口；所述下通风口设置有防尘网（14）；所述防尘网（14）内腔设置有防尘过滤棉，用于阻隔灰尘进入所述箱体（1）内部；所述箱体（1）通过所述防尘网（14）与散热风扇（15）连接；所述散热风扇（15）与所述控制单元（4）电气连接，用于降低箱体（1）内部的温度；所述交流电输出接口（5）设置有防水接口（51）；所述防水接口套接有防水塞（52）；所述防水塞（52）的中部直径小于所述防水塞（52）两端的直径，用于阻止水汽进入所述交流电输出接口（5）；所述防水塞（52）为绝缘硅胶；所述箱体（1）的内壁涂有绝缘层；所述箱体（1）内部连接处涂装密封胶（18），用于防止水通过所述箱体（1）面板连接处进入所述箱体（1）内；所述箱门（19）的周边均设置有密封条（17），用于防止水和灰尘通过所述箱门（19）进入所述箱体（1）内。

2.根据权利要求1所述的交通信号灯用便携式移动电源，其特征在于，所述箱体（1）还包括拉杆（8）；所述拉杆（8）设置于箱体（1）后侧；所述拉杆（8）为可伸缩式拉杆（8）；所述拉杆（8）为金属材质。

3.根据权利要求2所述的交通信号灯用便携式移动电源，其特征在于，所述箱体（1）还包括滚轮（9）；所述滚轮（9）设置于所述箱体（1）底部，用于移动箱体（1）；所述滚轮（9）上设置有卡锁（10），用于对滚轮（9）进行固定。

4.根据权利要求1所述的交通信号灯用便携式移动电源，其特征在于，所述箱门（19）上设置有显示器模块（16）；所述显示器模块（16）与所述控制单元（4）电气连接，用于显示所述电池组（2）的电量、电压以及电流。

5.根据权利要求1所述的交通信号灯用便携式移动电源，其特征在于，所述控制单元（4）包括电池保护单元；所述电池保护单元根据监测所述电池组（2）的电量、电流以及电压，以对所述电池组（2）进行保护。