CN211428234U - 锂电池模组散热结构及锂电池模组 - Google Patents
锂电池模组散热结构及锂电池模组 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及锂电池组技术领域,且公开了锂电池模组散热结构及锂电池模组,包括外箱、内箱、锂电池组和冷水存放容器,所述外箱顶部设有外箱盖,所述外箱内部设置有内箱,且内箱的一侧安装有冷水存放容器,所述内箱内部设有锂电池组,所述锂电池组中部设置有导热板,且导热板安装在底板上,所述内箱顶部设有内箱盖,且内箱盖内部设置有冷却板,所述冷却板一侧连接入水口。该防锂电池过热的锂电池组箱体,锂电池组安装在内箱体内部,而内箱设置在外箱体内部,从而能够对锂电池组产生更好的防护和防水效果,内箱盖内部设置冷却板、锂电池组中部设有的导热板和冷水存放容器经过入水口流经的冷水有效的锂电池组进行降热,使得箱体内部保持热量平衡。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池组技术领域,具体为锂电池模组散热结构及锂电池模组。
背景技术
由于锂电池对环境污染小、无噪音、能量高等优点,现被作为新能源汽车的动力源,其主要工作原理是通过锂电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。作为电动汽车的动力源是由一定数量的锂电池通过串、并联起来形成大功率大容量的锂电池组。
在锂电池充放电的过程中,电池本身和大电流通路上的组件会产生热量,则会造成电池组内温度持续上升,当温度超过锂电池正常工作的最高温度后会降低锂电池的使用性能与使用寿命,甚至会引起爆炸的风险,当空气中有一定的水分,水分会随空气对流进入电池组内部,当水分达到一定量时,由于电极的电离作用会对锂电池外壳产生腐蚀,最终会导致锂电池外壳腐蚀穿孔使得锂电池发生漏液现象。
为此,我们设计了锂电池模组散热结构及锂电池模组。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了锂电池模组散热结构及锂电池模组,解决了当温度超过锂电池正常工作的最高温度后会降低锂电池的使用性能与使用寿命,甚至会引起爆炸,空气中水分进入电池组,电池外壳发生腐蚀,最终导致电池外壳腐蚀穿孔使得锂电池发生漏液现象的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:锂电池模组散热结构及锂电池模组,包括外箱、内箱、锂电池组和冷水存放容器,所述外箱顶部设有外箱盖,且外箱侧面通过铰链和外箱盖连接,所述外箱的侧面设有第二散热孔,所述内箱的侧面底部设有出水口,所述外箱内部设置有内箱,且内箱的侧面设有第一散热孔,所述内箱的一侧安装有冷水存放容器,所述内箱内部设有锂电池组,所述锂电池组顶部安装有压板,且压板顶部四个角固定安装有锁紧螺栓,所述锂电池组中部设置有导热板,且导热板安装于底板上,所述底板底部设有橡胶防护垫,所述内箱顶部设有内箱盖,且内箱盖内部设置有冷却板,所述冷却板一侧连接入水口。
进一步的,所述外箱内部设置有内箱。
进一步的,所述锂电池组顶部安装有压板,且压板顶部四个角固定安装有锁紧螺栓,锁紧螺栓通过压板连接于底板。
进一步的,所述锂电池组中部设置有导热板,所述内箱的一侧安装有冷水存放容器,且冷水存放容器的水通过水管进入内箱盖内部设置的冷却板上的入水口。
进一步的,所述外箱的侧面设有第二散热孔,所述内箱的侧面设有第一散热孔的装置。
进一步的,所述底板底部设有橡胶防护垫。
本实用新型的有益效果为:
1、该实用新型,锂电池组12中部设置有导热板15,内箱10的一侧安装有冷水存放容器5,冷水存放容器5的水通过水管进入入水口7进入内箱盖4 内部设置的冷却板6,冷却板6使得流经的水保持着一定的温度,随后水流经导热板15,最后从出水口8流出,达到冷却锂电池的作用,外箱1的侧面设有第二散热孔9,内箱10的侧面设有第一散热孔13,可进行辅助降温,加快散热效率,实用性较强。
2、该实用新型,锂电池组12安装在内箱10内部,而内箱10设置在外箱1内部,空气中有一定的水分,水分会随空气对流进入锂电池组12内部,水分达到一定量时,会对锂电池的外壳产生腐蚀,从而外箱1和内箱10能够对锂电池组12产生更好的防护和防水效果,锂电池组12底部设有底板17,且底板17的底部设置橡胶防护垫14,从而使得电池具有缓冲减震的效果。
3、该实用新型,锂电池组12顶部安装有压板16,且压板16顶部四个角固定安装有锁紧螺栓11,锁紧螺栓11通过压板16连接于底板17,通过锁紧螺栓11的设置能够将锂电池组12放置于底板17和压板16之间,从而能够起到夹紧固定的作用,避免存放于车辆底部的锂电池模组在其行驶的过程中产生晃动,从而保证其正常工作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的内箱结构示意图;
图3为图2中A处放大结构示意图;
图4为锂电池组内部结构示意图;
图5为内箱侧面结构示意图。
图中:1、外箱;2、外箱盖;3、铰链;4、内箱盖;5、冷水存放容器; 6、冷却板;7、入水口;8、出水口;9、第二散热孔;10、内箱;11、锁紧螺栓;12、锂电池组;13、第一散热孔;14、橡胶防护垫;15、导热板; 16、压板;17、底板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参看图1-5:锂电池模组散热结构及锂电池模组,包括外箱1、内箱10、锂电池组12和冷水存放容器5,外箱1顶部设有外箱盖2,且外箱1侧面通过铰链3和外箱盖2连接,外箱1的侧面设有第二散热孔9,内箱10的侧面底部设有出水口8,外箱1内部设置有内箱10,且内箱10的侧面设有第一散热孔13,内箱10的一侧安装有冷水存放容器5,内箱10内部设有锂电池组 12,锂电池组12顶部安装有压板16,且压板16顶部四个角固定安装有锁紧螺栓11,锂电池组12中部设置有导热板15,且导热板15安装于底板17上,底板17底部设有橡胶防护垫14,内箱10顶部设有内箱盖4,且内箱盖4内部设置有冷却板6,冷却板6一侧连接入水口7。
锂电池组12安装在内箱10内部,而内箱10设置在外箱1内部,空气中有一定的水分,水分会随空气对流进入锂电池组12内部,水分达到一定量时,会对锂电池的外壳产生腐蚀,从而外箱1和内箱10能够对锂电池组12产生更好的防护和防水效果。
锂电池组12顶部安装有压板16,且压板16顶部四个角固定安装有锁紧螺栓11,锁紧螺栓11通过压板16连接于底板17,通过锁紧螺栓11的设置能够将锂电池组12放置于底板17和压板16之间,从而能够起到夹紧固定的作用,避免存放于车辆底部的锂电池模组在其行驶的过程中产生晃动,从而保证其正常工作。
锂电池组12中部设置有导热板15,内箱10的一侧安装有冷水存放容器 5,冷水存放容器5的水通过水管进入入水口7进入内箱盖4内部设置的冷却板6,冷却板6使得流经的水保持着一定的温度,随后水流经导热板15,最后从出水口8流出,达到冷却锂电池的作用。
外箱1的侧面设有第二散热孔9,内箱10的侧面设有第一散热孔13的装置,通过第一散热孔13和第二散热孔9进行辅助降温,加快散热效率,实用性较强。
底板17底部设有橡胶防护垫14,电池使用过程中,往往会遇到较大的震动,使锂电池芯在电池壳体内部晃动,导致锂电池受损,降低锂电池的使用寿命,橡胶防护垫14使得电池具有缓冲减震的效果,提高电池的使用寿命。
综上所述,本实用新型在使用时,首先将锂电池组12安装在内箱10的内部,将内箱10设置在外箱1内部,锁紧螺栓11的设置将锂电池组12放置于底板17和压板16之间,从而能够起到夹紧固定的作用,冷水存放容器5 的水通过水管进入入水口7进入内箱盖4内部设置的冷却板6,冷却板6使得流经的水保持着一定的温度,随后水流经导热板15,最后从出水口8流出,达到冷却锂电池的作用,另外,内箱10和外箱1的一面分别设置有第一散热孔13和第二散热孔9,够进行辅助降温,加快散热效率,实用性较强。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.锂电池模组散热结构及锂电池模组,包括外箱(1)、内箱(10)、锂电池组(12)和冷水存放容器(5),其特征在于:所述外箱(1)顶部设有外箱盖(2),且外箱(1)侧面通过铰链(3)和外箱盖(2)连接,所述外箱(1)的侧面设有第二散热孔(9),所述内箱(10)的侧面底部设有出水口(8),所述外箱(1)内部设置有内箱(10),且内箱(10)的侧面设有第一散热孔(13),所述内箱(10)的一侧安装有冷水存放容器(5),所述内箱(10)内部设有锂电池组(12),所述锂电池组(12)顶部安装有压板(16),且压板(16)顶部四个角安装有锁紧螺栓(11),所述锂电池组(12)中部设置有导热板(15),且导热板(15)安装于底板(17)上,所述底板(17)底部设有橡胶防护垫(14),所述内箱(10)顶部设有内箱盖(4),且内箱盖(4)内部设置有冷却板(6),且冷却板(6)一侧连接入水口(7)。
2.根据权利要求1所述的锂电池模组散热结构及锂电池模组,其特征在于:所述内箱(10)设置在外箱(1)的内部一侧。
3.根据权利要求1所述的锂电池模组散热结构及锂电池模组,其特征在于:所述锁紧螺栓(11)通过压板(16)连接于底板(17),且锁紧螺栓(11)设置在压板(16)的四端。
4.根据权利要求1所述的锂电池模组散热结构及锂电池模组,其特征在于:所述导热板(15)设置在两组锂电池组(12)之间,所述冷水存放容器(5)通过水管连接冷却板(6)上设有的入水口(7),且入水口(7)设置在冷却板(6)的一侧。
5.根据权利要求1所述的锂电池模组散热结构及锂电池模组,其特征在于:所述外箱(1)和内箱(10)的侧面分别设有第二散热孔(9)和第一散热孔(13)。
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CN202020068247.8U CN211428234U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | 锂电池模组散热结构及锂电池模组 |
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CN202020068247.8U CN211428234U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | 锂电池模组散热结构及锂电池模组 |
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ID=72246690
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CN202020068247.8U Active CN211428234U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | 锂电池模组散热结构及锂电池模组 |
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CN (1) | CN211428234U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112768805A (zh) * | 2021-01-22 | 2021-05-07 | 倍登新能源科技(苏州)有限公司 | 一体式液冷电池箱 |
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2020
- 2020-01-14 CN CN202020068247.8U patent/CN211428234U/zh active Active
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