CN207858387U - 一种发动机缸体毛坯自定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸体毛坯自定位工装，包括底座，所述底座为长方体结构，在与其长边垂直的对称轴左右两侧对称设置有主臂；所述对称的两个主臂下方位于底座内部设置有主臂油缸；所述主臂油缸与插入底座平行方向上安装有主臂轴，与主臂轴垂直方向的主臂内设置有可上下活动的主臂芯轴；所述主臂芯轴上方设置有主臂销，主臂销通过弹簧与主臂芯轴相连；所述主臂销上方设置有直接与发动机缸体毛坯接触的球压头；所述两侧主臂外侧对称焊接有横定位支撑，两侧横定位支撑外侧对称设置有定位支撑；所述定位支撑上设置有滚轮；所述对称轴与底座相交边缘处以及所述两个定位支撑两侧各设置有两个浮动支撑；该工装定位精准，操作简便。

Description

一种发动机缸体毛坯自定位工装

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，具体涉及一种发动机缸体毛坯自定位工装。

背景技术

发动机缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。气缸体的加工是发动机生产中十分重要的加工步骤，缸体加工粗铣面若不稳定，直接影响后序缸套孔、凸轮轴孔、挺杆孔等的加工质量和精度。如孔加工不精确，例如孔加工时一边余量大一边余量小，则会造成刀具使用寿命缩短、且生产出的孔位置精度不稳定。发动机缸体的毛坯是铸造件，加工工序又很多，怎样为后序加工创建一个稳定可靠的加工基准面一直是困扰着发动机加工厂家的难题。

发动机缸体结构较为复杂，且只有朝底面方向有开口，为框架结构，且加工过程中需要吊装，对缸体毛坯的加工过程要求就更为严格，现阶段的现有技术所采用的定位工装大多是使用气缸体左侧面的两个工艺凸台定位，来达到限制垂直方向自由度的目的，而往往造成顶面定位不准确，使得定位基准与设计基准不一致，产生加工误差，给后续加工步骤造成困难。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机缸体毛坯自定位工装，该设备的使用可以使得发动机毛坯定位更加精准简便，且操作简单，提高了加工精度和操作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸体毛坯自定位工装，包括底座，所述底座为长方体结构，在与其长边垂直的对称轴左右两侧对称设置有主臂；所述对称的两个主臂下方位于底座内部设置有主臂油缸；所述主臂油缸与插入底座平行方向上安装有主臂轴，与主臂轴垂直方向的主臂内设置有可上下活动的主臂芯轴；所述主臂芯轴上方设置有主臂销，主臂销通过弹簧与主臂芯轴相连；所述主臂销上方设置有直接与发动机缸体毛坯接触的球压头；所述两侧主臂外侧对称焊接有横定位支撑，两侧横定位支撑外侧对称设置有定位支撑；所述定位支撑上设置有滚轮；所述对称轴与底座相交边缘处以及所述两个定位支撑两侧各设置有两个浮动支撑；所述底座左侧边缘处设置有可通过手柄实现夹紧操作的左支撑板，右侧边缘处设置有可通过设置在其上的支撑油缸进行夹紧操作的右支撑板；所述两侧主臂之间靠近手柄方向的底座上焊接安装有纵定位支撑。

优选的，所述浮动支撑可由设置在底座内部的浮动支撑液压油缸提供动力向上抱紧缸体毛坯。

优选的，所述浮动支撑液压油缸可通过设置在底座上的浮动支撑液压油缸开关按钮控制。

优选的，所述底座上分别安装有主臂油缸以及支撑油缸的开关按钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过多方向自由度的控制将发动机毛坯进行定位，为后续加工创建基准平面，对发动机毛坯进行更精准的加工，且操作简便，效率高且本工装定位稳定、夹紧可靠不易产生偏差。

通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型自定位工装主视图；

图2为本实用新型自定位工装俯视图；

图3为本实用新型自定位工装左视图；

图4为本实用新型自定位工装右视图；

图5为本实用新型自定位工装定位支撑剖视图；

图6为本实用新型自定位工装主臂剖视图；

图中：1、手柄，2、左支撑板，3、纵定位支撑，4、主臂，5、右支撑板，6、浮动支撑，7、底座，8、主臂油缸，9、横定位支撑，10、定位支撑，11、主臂轴，12、主臂芯轴，13、弹簧，14、球压头，15、滚轮，16、主臂销，17、支撑油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：发动机缸体毛坯自定位工装，包括底座7，底座7为长方体结构，在与其长边垂直的对称轴左右两侧对称设置有主臂4；对称的两个主臂下方位于底座内部设置有主臂油缸8；主臂油缸与插入底座平行方向上安装有主臂轴11，与主臂轴垂直方向的主臂内设置有可上下活动的主臂芯轴12；主臂芯轴上方设置有主臂销16，主臂销16通过弹簧13与主臂芯轴12相连；主臂销16上方设置有直接与发动机缸体毛坯接触的球压头14；两侧主臂4外侧对称焊接有横定位支撑9，两侧横定位支撑外侧对称设置有定位支撑10；定位支撑10上设置有滚轮15；对称轴与底座相交边缘处以及所述两个定位支撑两侧各设置有两个浮动支撑6；浮动支撑6可由设置在底座7内部的浮动支撑液压油缸提供动力向上抱紧缸体毛坯；浮动支撑液压油缸可通过设置在底座7上的浮动支撑液压油缸开关按钮控制；底座7左侧边缘处设置有可通过手柄1实现夹紧操作的左支撑板2，右侧边缘处设置有可通过设置在其上的支撑油缸17进行夹紧操作的右支撑板5；两侧主臂4之间靠近手柄1方向的底座上焊接安装有纵定位支撑3；底座7上分别安装有主臂油缸8以及支撑油缸17的开关按钮。

工作流程：先将发动机毛坯吊装到工装上，使得毛坯的主轴孔半圆形孔落到定位支撑10上面的滚轮15之上，启动设置在底座7上的支撑油缸17的开关按钮，使得左、右支撑板2、5上的活塞杆伸出，插入缸体毛坯两端凸轮轴孔中，然后启动主臂油缸8设置在底座上的开关按钮，主臂油缸8活塞杆伸出，带动主臂轴11运动，进而带动主臂芯轴12、主臂销16以及球压头14运动，球压头14压紧发动机缸体毛坯的套壁，启动底座上设置的浮动支撑液压油缸开关按钮，浮动支撑6发生位移，使得浮动支撑在发动机缸体套内抱紧，转动手柄1，使之与缸体端面贴紧，将工件夹紧，之后启动切削机的切削按钮，开始切削，工件切削完成后，将各油缸退回，吊下工件。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种发动机缸体毛坯自定位工装，包括底座（7），其特征在于：所述底座（7）为长方体结构，在与其长边垂直的对称轴左右两侧对称设置有主臂（4）；所述对称的两个主臂下方位于底座内部设置有主臂油缸（8）；所述主臂油缸与插入底座平行方向上安装有主臂轴（11），与主臂轴垂直方向的主臂内设置有可上下活动的主臂芯轴（12）；所述主臂芯轴上方设置有主臂销（16），主臂销（16）通过弹簧（13）与主臂芯轴（12）相连；所述主臂销（16）上方设置有直接与发动机缸体毛坯接触的球压头（14）；所述两侧主臂（4）外侧对称焊接有横定位支撑（9），两侧横定位支撑外侧对称设置有定位支撑（10）；所述定位支撑（10）上设置有滚轮（15）；所述对称轴与底座相交边缘处以及所述两个定位支撑两侧各设置有两个浮动支撑（6）；所述底座（7）左侧边缘处设置有可通过手柄（1）实现夹紧操作的左支撑板（2），右侧边缘处设置有可通过设置在其上的支撑油缸（17）进行夹紧操作的右支撑板（5）；所述两侧主臂（4）之间靠近手柄（1）方向的底座上焊接安装有纵定位支撑（3）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体毛坯自定位工装，其特征在于：所述浮动支撑（6）可由设置在底座（7）内部的浮动支撑液压油缸提供动力向上抱紧缸体毛坯。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体毛坯自定位工装，其特征在于：所述浮动支撑液压油缸可通过设置在底座（7）上的浮动支撑液压油缸开关按钮控制。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体毛坯自定位工装，其特征在于：所述底座（7）上分别安装有主臂油缸（8）以及支撑油缸（17）的开关按钮。