CN207853330U - 用于船舶电缆敷设的保护装置 - Google Patents

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CN207853330U CN201820134438.2U CN201820134438U CN207853330U CN 207853330 U CN207853330 U CN 207853330U CN 201820134438 U CN201820134438 U CN 201820134438U CN 207853330 U CN207853330 U CN 207853330U
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周中悦
汪学兵
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Abstract

本实用新型提供一种用于船舶电缆敷设的保护装置,包括电缆托架,所述电缆托架包括两个平行设置的支撑杆,支撑杆通过多根横梁连接,两个支撑杆之间架设有多个沿支撑杆长度方向排列的滚筒,所有滚筒均平行设置,两个支撑杆上沿长度方向分别设有多个竖向的导向柱,所述导向柱上均套设有用软质材料制成的保护套。本实用新型适用于各种船舶的电缆敷设,制作简单方便,既保护了电缆的完好性,又提高工作效率,而且大大减轻了劳动强度。

Description

用于船舶电缆敷设的保护装置
技术领域
本实用新型涉及船舶上的电缆敷设,尤其涉及一种用于船舶电缆敷设的保护装置。
背景技术
所有船舶上都需要敷设大量的电缆,电缆在船舶中起到电力、照明、控制、通信传输等作用,特别是船舶的上层建筑上,电缆的敷设更为复杂。
船舶电缆敷设是一项劳动强度大、技术面广、工艺要求高的工作。到目前为止,国内外造船行业的电缆敷设工作基本上是以人工操作为主,借助一些辅助工具进行施工。基于船舶电缆敷设工艺的特点,必然对该项工作提出比较高的工艺要求,保证电缆敷设后即要符合技术要求,又要达到整齐、美观、布局合理的目的。传统的工艺是:电舾件焊接完成后,在多个长达约2米长的电缆托架上直接拉放电缆。这样的工艺方法,一方面敷设劳动强度大,效率低,另一方面电缆从托架上拉过时会造成电缆表面损坏,影响电缆使用寿命和工作效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种在船舶电缆敷设时,提高敷设效率、减轻工人劳动强度和保护电缆不被损坏的电缆敷设保护装置,以克服现有技术上的缺陷。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种用于船舶电缆敷设的保护装置,包括电缆托架,所述电缆托架包括两个平行设置的支撑杆,支撑杆通过多根横梁连接,两个支撑杆之间架设有多个沿支撑杆长度方向排列的滚筒,所有滚筒均平行设置,两个支撑杆上沿长度方向分别设有多个竖向的导向柱,所述导向柱上均套设有用软质材料制成的保护套。
优选地,两个支撑杆上的导向柱数量相等并且位置相对应。
优选地,所述滚筒的两端分别通过支架与支撑杆相连接。
优选地,所述滚筒包括中间轴和套在中间轴上的尼龙管。
优选地,所述支撑杆上相邻两个导向柱之间有两个滚筒。
优选地,所述保护套通过螺柱和螺母配合安装在导向柱上。
如上所述,本实用新型用于船舶电缆敷设的保护装置,具有以下有益效果:
本实用新型适用于各种船舶的电缆敷设,制作简单方便,滚筒的安装高度可根据电缆托架的规格进行调节。在实船上使用此实用新型,既保护了电缆的完好性,又提高工作效率,而且大大减轻了劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型中滚筒的结构图。
图3为本实用新型中的保护套示意图。
图中:
1 电缆托架 11 支撑杆
12 横梁 13 工艺孔
2 滚筒 3 导向柱
4 支架 21 中间轴
22 尼龙管 31 保护套
32 螺柱 33 螺母
具体实施方式
说明书附图所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1所示,本实用新型为一种用于船舶电缆敷设的保护装置,包括电缆托架1,所述电缆托架1包括两个平行设置的支撑杆11,支撑杆11通过多根横梁12连接,两个支撑杆11之间架设有多个沿支撑杆长度方向排练的滚筒2,所有滚筒2均平行设置,两个支撑杆11上沿长度方向分别设有多个竖向的导向柱3,所述导向柱3上均套设有用软质材料制成的保护套31。
在操作使用时,电缆放置在滚筒2上,相邻滚筒2之间的电缆可被横梁12托住,不会直接落地,对电缆起到保护作用。在拉放电缆时,滚筒2与电缆之间为滚动摩擦,可降低劳动强度,提高移动速度,又可防止电缆损坏,两边导向柱3限制电缆的运动轨迹,而保护套31在电缆偏移时起到保护作用,同时减少磨损。
在优选实施例中,如图1所示,两个支撑杆11上的导向柱3数量相等并且位置相对应。
在优选实施例中,所述滚筒2的两端分别通过支架4与支撑杆11相连接。滚筒2在支架4上的高度可调,满足不同工况的使用需要;具体可以采用在支架4的竖向开设多个工艺孔,根据需要将滚筒2与不同工艺孔配合连接。
在优选实施例中,如图2所示,所述滚筒2包括中间轴21和套在中间轴21上的尼龙管22。尼龙管22可灵活滚动,进而减少与电缆的摩擦,保证电缆的使用寿命。
在优选实施例中,如图1所示,所述支撑杆11上相邻两个导向柱3之间有两个滚筒2即可满足使用需要。
在优选实施例中,结合图1和图3,所述保护套31通过螺柱32和螺母33配合安装在导向柱3上。如图3所示,所述保护套31是开口结构,其可以直接从导向柱3的侧面套在导向柱3,使用更加灵活,不需要从导向柱3的端部安装和拆卸。而且这种结构制造也更加方便,降低成本。
如图1所示,电缆托架1的支撑杆11上沿长度方向开有多个工艺孔13,根据需要可以将导向柱3和支架4安装在不同位置的工艺孔13上,以满足不同工况和不同型号电缆的使用需要。
综上所述,本实用新型用于船舶电缆敷设的保护装置,有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。
上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进,对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,可对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种用于船舶电缆敷设的保护装置,其特征在于:包括电缆托架(1),所述电缆托架(1)包括两个平行设置的支撑杆(11),支撑杆(11)通过多根横梁(12)连接,两个支撑杆(11)之间架设有多个沿支撑杆长度方向排列的滚筒(2),所有滚筒(2)均平行设置,两个支撑杆(11)上沿长度方向分别设有多个竖向的导向柱(3),所述导向柱(3)上均套设有用软质材料制成的保护套(31)。
2.根据权利要求1所述的用于船舶电缆敷设的保护装置,其特征在于:两个支撑杆(11)上的导向柱(3)数量相等并且位置相对应。
3.根据权利要求1所述的用于船舶电缆敷设的保护装置,其特征在于:所述滚筒(2)的两端分别通过支架(4)与支撑杆(11)相连接。
4.根据权利要求1所述的用于船舶电缆敷设的保护装置,其特征在于:所述滚筒(2)包括中间轴(21)和套在中间轴(21)上的尼龙管(22)。
5.根据权利要求1所述的用于船舶电缆敷设的保护装置,其特征在于:所述支撑杆(11)上相邻两个导向柱(3)之间有两个滚筒(2)。
6.根据权利要求1所述的用于船舶电缆敷设的保护装置,其特征在于:所述保护套(31)通过螺柱(32)和螺母(33)配合安装在导向柱(3)上。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110212456A (zh) * 2019-04-19 2019-09-06 沪东中华造船(集团)有限公司 一种船舶岸电电缆的敷设方法
CN110311327A (zh) * 2019-06-28 2019-10-08 中船黄埔文冲船舶有限公司 线缆布设系统
CN113978613A (zh) * 2021-11-17 2022-01-28 扬州中远海运重工有限公司 一种新型船舶拉线箱

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