CN207851610U - 汽车诊断合一的嵌入式设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车诊断合一的嵌入式设备，包括外壳、中控显示屏、操作按钮和检测控制设备，所述外壳的中心处设有中控显示屏，所述中控显示屏与外壳固定连接，所述操作按钮对称分布于中控显示屏的两侧，所述操作按钮与外壳的活动连接，所述外壳的背部设有检测控制设备；所述检测控制设备内设有处理模块、诊断模块、存储模块、输入模块和显示模块，所述诊断模块、存储模块、输入模块和显示模块分别与处理模块连接；所述外壳的边缘处设有安装架，所述安装架对称分布于外壳的两侧。通过在检测控制设备内设有诊断模块，便于使检测控制设备实时对汽车的状态进行检测、诊断，方便对车主对汽车的状态进行查看，提高汽车的安全性。

Description

汽车诊断合一的嵌入式设备

技术领域

本实用新型涉及汽车诊断技术领域，具体为汽车诊断合一的嵌入式设备。

背景技术

随着电子技术的飞速发展，数字电路和大规模集成电路在汽车上得到了广泛应用，使汽车电脑控制系统在控制内容和控制方式方面都有很大的发展，而且，现代汽车控制系统多为集中控制系统。目前，市场中的汽车在使用中缺乏有效的汽车诊断设备，在不能快速对汽车的状态进行诊断，影响汽车的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车诊断合一的嵌入式设备，通过在检测控制设备内设有诊断模块，便于使检测控制设备实时对汽车的状态进行检测、诊断，方便对车主对汽车的状态进行查看，提高汽车的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车诊断合一的嵌入式设备，包括外壳、中控显示屏、操作按钮和检测控制设备，所述外壳的中心处设有中控显示屏，所述中控显示屏与外壳固定连接，所述操作按钮对称分布于中控显示屏的两侧，所述操作按钮与外壳的活动连接，所述外壳的背部设有检测控制设备；所述检测控制设备内设有处理模块、诊断模块、存储模块、输入模块和显示模块，所述诊断模块、存储模块、输入模块和显示模块分别与处理模块连接；所述外壳的边缘处设有安装架，所述安装架对称分布于外壳的两侧，所述安装架与外壳固定连接。

进一步地，所述检测控制设备的表面设有安装滑槽，所述安装滑槽位于检测控制设备的中部，所述检测控制设备的右端设有连接接口。

进一步地，所述安装架的表面设有安装孔，所述安装孔位于安装架的中心处。

进一步地，所述显示模块与中控显示屏固定连接，所述输入模块与操作按钮焊接连接。

进一步地，所述诊断模块与检测控制设备固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在检测控制设备内设有诊断模块，便于使检测控制设备实时对汽车的状态进行检测、诊断，方便对车主对汽车的状态进行查看，提高汽车的安全性，通过将诊断模块集成在检测控制设备内，便于减小检测控制设备的体积，方便将诊断模块内嵌在汽车的中控台内。

附图说明

图1为本实用新型汽车诊断合一的嵌入式设备正视结构示意图；

图2为本实用新型汽车诊断合一的嵌入式设备侧视结构示意图；

图3为本实用新型检测系统结构示意图。

图中：外壳1，中控显示屏2，操作按钮3，检测控制设备4，处理模块5，诊断模块6，存储模块7，输入模块8，显示模块9，安装架10，安装滑槽11，连接接口12，安装孔13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：汽车诊断合一的嵌入式设备，包括外壳1、中控显示屏2、操作按钮3和检测控制设备4，所述外壳1的中心处设有中控显示屏2，所述中控显示屏2与外壳1固定连接，所述操作按钮3对称分布于中控显示屏2的两侧，所述操作按钮3与外壳1的活动连接，所述外壳1的背部设有检测控制设备4；所述检测控制设备4内设有处理模块5、诊断模块6、存储模块7、输入模块8和显示模块9，所述诊断模块6、存储模块7、输入模块8和显示模块9分别与处理模块5连接；所述外壳1的边缘处设有安装架10，所述安装架10对称分布于外壳1的两侧，所述安装架10与外壳1固定连接。

所述检测控制设备4的表面设有安装滑槽11，所述安装滑槽11位于检测控制设备4的中部，所述检测控制设备4的右端设有连接接口12，通过在检测控制设备4表面的中部设有安装滑槽11，便于对检测控制设备4安装时进行定位，提高检测控制设备4安装时的稳定性，通过在检测控制设备4的右端设有连接接口12，便于使检测控制设备4与汽车检测单元连接。

所述安装架10的表面设有安装孔13，所述安装孔13位于安装架10的中心处，通过在安装架10的表面设有安装孔13，便于将外壳1嵌入汽车的中控台内，方便固定。

所述显示模块9与中控显示屏2固定连接，所述输入模块8与操作按钮3焊接连接，通过使显示模块9与中控显示屏2固定连接，便于通过中控显示屏2显示汽车的实时状态，方便对汽车进行诊断。

所述诊断模块6与检测控制设备4固定连接，通过使诊断模块6与检测控制设备4固定连接，便于使检测控制设备4对汽车的状态进行检测。

本实用新型的外壳1、中控显示屏2、操作按钮3、检测控制设备4、处理模块5、诊断模块6、存储模块7、输入模块8、显示模块9、安装架10、安装滑槽11、连接接口12、安装孔13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在检测控制设备4内设有诊断模块6，便于使检测控制设备4实时对汽车的状态进行检测、诊断，方便对车主对汽车的状态进行查看，提高汽车的安全性，通过将诊断模块6集成在检测控制设备4内，便于减小检测控制设备4的体积，方便将诊断模块6内嵌在汽车的中控台内。

本实用新型在使用时，将汽车的电路系统通过连接接口12与检测控制设备4连接，使检测控制设备4对汽车的电路系统进行控制，诊断模块6通过汽车内安装的检测单元，对汽车的各个部分进行检测，将检测的信号传输至处理模块5内，处理模块5对检测数据进行整理和分析，并于存储模块7内的安全数据进行对比，最后将数据传输至显示模块9内，通过中控显示屏2进行数据显示，方便车主查看。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.汽车诊断合一的嵌入式设备，包括外壳(1)、中控显示屏(2)、操作按钮(3)和检测控制设备(4)，其特征在于：所述外壳(1)的中心处设有中控显示屏(2)，所述中控显示屏(2)与外壳(1)固定连接，所述操作按钮(3)对称分布于中控显示屏(2)的两侧，所述操作按钮(3)与外壳(1)的活动连接，所述外壳(1)的背部设有检测控制设备(4)；

所述检测控制设备(4)内设有处理模块(5)、诊断模块(6)、存储模块(7)、输入模块(8)和显示模块(9)，所述诊断模块(6)、存储模块(7)、输入模块(8)和显示模块(9)分别与处理模块(5)连接；

所述外壳(1)的边缘处设有安装架(10)，所述安装架(10)对称分布于外壳(1)的两侧，所述安装架(10)与外壳(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车诊断合一的嵌入式设备，其特征在于：所述检测控制设备(4)的表面设有安装滑槽(11)，所述安装滑槽(11)位于检测控制设备(4)的中部，所述检测控制设备(4)的右端设有连接接口(12)。

3.根据权利要求1所述的汽车诊断合一的嵌入式设备，其特征在于：所述安装架(10)的表面设有安装孔(13)，所述安装孔(13)位于安装架(10)的中心处。

4.根据权利要求1所述的汽车诊断合一的嵌入式设备，其特征在于：所述显示模块(9)与中控显示屏(2)固定连接，所述输入模块(8)与操作按钮(3)焊接连接。

5.根据权利要求1所述的汽车诊断合一的嵌入式设备，其特征在于：所述诊断模块(6)与检测控制设备(4)固定连接。