CN207850063U - 一种烧结机头尾密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种烧结机头尾密封装置，包括底座，其还包括多个依次安装于底座上的密封盖板，所述密封盖板上设有盖板顶板，所述盖板顶板的下端中部设有中部凹槽，所述盖板顶板的下端两侧设有弹簧凹槽，所述中部凹槽通过球铰接头与固定拉杆的上端连接，所述固定拉杆的下端与底座连接，所述弹簧凹槽内设有耐高温弹簧，所述耐高温弹簧与固定杆的上端连接，所述固定杆的下端通过活动连接头与底座连接。本实用新型能根据台车底部各种各样的变形，实现自行调整密封装置上表面，使其能严密的和台车底部贴紧，结构简单、值得推广。

Description

一种烧结机头尾密封装置

技术领域

本实用新型涉及烧结机技术领域，更具体地说，特别涉及一种烧结机头尾密封装置。

背景技术

烧结机漏风对于烧结生产及其各项技术经济指标影响很大,有害漏风不仅降低抽风系统的工作负压,减少单位面积的有效风量,使生产率下降,烧结矿质量降低；而且导致风机电耗增加,现场环境恶化；大量空气从设备缝隙处漏入,还会使运转部分的设备磨损加剧,对除尘不利。

现有烧结机机头机尾密封装置顶部的密封盖板大多由沿台车底梁长度方向排列的2-5块板对接而成，工作过程中通过台车底梁底面在全长范围内与密封盖板相互贴合来保证烧结机机头机尾的密封。但是，在实际工作中，烧结机台车整体就是一件很大的铸件，除了极少数的重要位置需加工外，其余位置都是不加工的，其中包括台车底部。也就是说台车底部本身就是一个不平的面，同时随着台车长时间高温环境下实用，台车底部变形越来越大台车底梁很难保持理想状态，都会或多或少地产生挠度变形，而台车底梁一旦出现弯曲，其底面与密封盖板之间必将产生间隙，并由此造成漏风。现有烧结机机头机尾密封装置经常出现密封盖板弹不起来的问题，严重影响机头机尾密封效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种烧结机头尾密封装置，以克服现有技术中所存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种烧结机头尾密封装置，包括底座，其还包括多个依次安装于底座上的密封盖板，所述密封盖板上设有盖板顶板，所述盖板顶板的下端中部设有中部凹槽，所述盖板顶板的下端两侧设有弹簧凹槽，所述中部凹槽通过球铰接头与固定拉杆的上端连接，所述固定拉杆的下端与底座连接，所述弹簧凹槽内设有耐高温弹簧，所述耐高温弹簧与固定杆的上端连接，所述固定杆的下端通过活动连接头与底座连接。

进一步地，每个密封盖板的两侧分别设有凸部和凹部，其中相邻的两个密封盖板之间的凸部和凹部相配合。

进一步地，所述凸部和凹部均为圆弧面。

进一步地，相邻的两个密封盖板之间采用钢丝绳连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型能根据台车底部各种各样的变形，实现自行调整密封装置上表面，使其能严密的和台车底部贴紧，结构简单、值得推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型烧结机头尾密封装置的结构示意图。

图2是本实用新型烧结机头尾密封装置中密封盖板的结构示意图。

附图标记说明：1、密封盖板，2、底座，3、盖板顶板，4、凸部，5、凹部，6、中部凹槽，7、固定拉杆，8、球铰接头，9、固定杆，10、耐高温弹簧，11、活动连接头，12、弹簧凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2所示，本实用新型提供一种烧结机头尾密封装置，包括底座2、多个依次安装于底座2上的密封盖板1，所述密封盖板1上设有盖板顶板3，所述盖板顶板3的下端中部设有中部凹槽6，所述盖板顶板3的下端两侧设有弹簧凹槽12，所述中部凹槽6通过球铰接头8与固定拉杆7的上端连接，这样密封盖板1能以固定拉杆7的球铰接头8为中心，360°方向任意方位摆动，能自动调心贴合台车底梁。

所述固定拉杆7的下端与底座2连接，所述弹簧凹槽12内设有耐高温弹簧10，所述耐高温弹簧10与固定杆9的上端连接，所述固定杆9的下端通过活动连接头11与底座2连接。

为了更好的实现密封，每个密封盖板1的两侧分别设有凸部4和凹部5，其中相邻的两个密封盖板1之间的凸部4和凹部5相配合。

所述凸部4和凹部5均为圆弧面。

相邻的两个密封盖板1之间采用钢丝绳连接。当台车运行时，每个密封盖板3都能自动进行调整，中间采用钢丝绳串联，模仿链条的形式，从而完美的和台车底部贴紧，有效保证了台车的密封效果。

为了保证密封盖板灵活的上下浮动，密封盖板和底座之间有两道定位面，而且定位面采用圆弧面。所以密封盖板不论在前后、左右摆动的情况下和底座上的定位面永远保持线接触，保证密封盖板不论在什么情况下时，也能上下灵敏的浮动。不会出现卡阻现象。

本实用新型中的耐高温弹簧10能调节弹簧的行程，能将密封盖板抬起，始终和台车底梁贴合严密。

本实用新型中的密封盖板1采用40mm厚耐高温、耐磨球磨铸铁制作。有足够的磨损量。而且磨损后，还能调节密封盖板的高度。

本实用新型中每块密封盖板1之间不是平米接触，而是弧形配合，而且每块板之间是联动的。这样尽最大的限度，防止灰进入箱体内。影响密封盖板的灵敏性。而且设计的弹性元件都是处于高位置，及时进灰也不影响到弹簧。

本实用新型能根据台车底部各种各样的变形，实现自行调整密封装置上表面，使其能严密的和台车底部贴紧，结构简单、值得推广。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种烧结机头尾密封装置，包括底座，其特征在于：还包括多个依次安装于底座上的密封盖板，所述密封盖板上设有盖板顶板，所述盖板顶板的下端中部设有中部凹槽，所述盖板顶板的下端两侧设有弹簧凹槽，所述中部凹槽通过球铰接头与固定拉杆的上端连接，所述固定拉杆的下端与底座连接，所述弹簧凹槽内设有耐高温弹簧，所述耐高温弹簧与固定杆的上端连接，所述固定杆的下端通过活动连接头与底座连接。

2.根据权利要求1所述的烧结机头尾密封装置，其特征在于：每个密封盖板的两侧分别设有凸部和凹部，其中相邻的两个密封盖板之间的凸部和凹部相配合。

3.根据权利要求2所述的烧结机头尾密封装置，其特征在于：所述凸部和凹部均为圆弧面。

4.根据权利要求1所述的烧结机头尾密封装置，其特征在于：相邻的两个密封盖板之间采用钢丝绳连接。