CN203024582U - 一种钢筋复合结构烧结机台车栏板 - Google Patents
一种钢筋复合结构烧结机台车栏板 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种钢筋复合结构烧结机台车栏板，该栏板为整体式结构，栏板两侧设有凹凸的间隙补偿结构，有效减少栏板与栏板之间由于安装与热膨胀等原因引起的栏板间的漏风现象。针对整体式栏板在烧结过程容易产生裂纹的现象，本实用新型栏板设有钢筋复合结构，在栏板的上下边缘筋板与横行筋板中内嵌钢筋，减弱烧结过程中热应力对整体栏板的影响，有效避免栏板裂纹的产生。
Description
技术领域
本实用新型属于烧结机设备技术领域，特别涉及一种钢筋复合结构烧结机台车栏板。
背景技术
烧结是钢铁冶金工业中一道重要的生产工序，烧结产物是高炉炼铁的主要原料。烧结机台车是烧结过程的重要设备，在工作过程中很多台车连接在一起，台车栏板之间的接触端面存在间隙，容易造成烧结过程中的漏风。同时烧结过程中栏板由于长期的承受循环热载荷，栏板的开裂也是其失效的主要形式，轻度裂纹造成漏风，重度裂纹使栏板发生破环，影响产品的质量和工作效率。实用新型CN2646639Y采用多层复合结构的形式，解决栏板开裂的问题，由于该实用新型栏板设计为多层材料复合结构，增加了加工与制造难度，且两侧边缘没有间隙补偿结构。实用新型CN201348437Y采用多块分体式结构解决栏板开裂问题，这样会造成制造和安装的困难，同时分体式拼装结构增加了漏风的可能性。
发明内容
本实用新型针对目前存在栏板工作过程的技术问题，提供一种密封良好，强度高，能有效防止开裂的长寿命栏板。
本实用新型发明的钢筋复合结构烧结机台车栏板，其特征在于采用整体式钢筋复合结构，栏板的上下边缘与中间横向筋板中内嵌钢筋，栏板纵向边缘设用凹凸的间隙补偿结构，栏板安装后凹凸的间隙补偿结构互相配合。
本实用新型有益效果为：栏板为整体式铸造结构，结构简单，安装方便，不存在分体式结构复杂与安装不便等问题；两栏板接触端面设有凹凸结构进行间隙补偿，有效减少漏风；台车栏板上下边缘与中间横行筋板内嵌加强钢筋，提高了栏板的抗变形、抗开裂能力，有效减少栏板开裂。
附图说明
图1为本实用新型栏板的主视图
图2为本实用新型栏板的A向侧视图
图3为本实用新型栏板边缘的一侧截图
图4为本实用新型栏板边缘的另一侧截图
图中：中间横行筋板1、栏板上下边缘筋板2、内嵌钢筋3、栏板一侧凹凸结构4、栏板另一侧凹凸结构5
具体实施方式
本实用新型为整体铸造结构，由图1与图2可见，内嵌钢筋3，分别嵌入到中间横行筋板1与上下边缘筋板2中，钢筋3的嵌入是在栏板铸造过程中完成，钢筋3与筋板有一定的结合强度。图3与图4中栏板两侧设有凹凸的间隙补偿结构4与5，栏板安装在台车上时，间隙补偿结构4与5相互配合，可有效弥补栏板与栏板之间由于安装精度或热膨胀等原因产生的间隙，栏板与台车采用螺栓固定连接。
Claims (2)
1.一种钢筋复合结构烧结机台车栏板，其特征在于采用整体式钢筋复合结构，栏板的上下边缘与中间横向筋板中内嵌钢筋。
2.根据权利要求1所述的钢筋复合结构烧结机台车栏板,其特征是栏板纵向边缘设凹凸的间隙补偿结构，栏板安装后凹凸的间隙补偿结构互相配合。
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| CN 201220253996 CN203024582U (zh) | 2012-06-01 | 2012-06-01 | 一种钢筋复合结构烧结机台车栏板 |
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| CN (1) | CN203024582U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103542726A (zh) * | 2013-10-29 | 2014-01-29 | 王强 | 一种烧结机台车栏板 |
| CN105258509A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-01-20 | 山东钢铁股份有限公司 | 一种降低烧结机边缘效应的台车栏板 |
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2012
- 2012-06-01 CN CN 201220253996 patent/CN203024582U/zh not_active Expired - Fee Related
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