CN207848278U - 一种多缸柴油机的防尘减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多缸柴油机的防尘减震装置，包括U型盖板和放置箱，所述U型盖板的周侧环绕设有多个锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的一端贯穿U型盖板的侧壁并与放置箱螺纹连接，所述锁紧螺钉上套设有金属垫片，所述金属垫片的两端分别与锁紧螺钉的头部和U型盖板相抵，所述放置箱内设有U型托架，所述U型托架通过多个阻尼减震器与放置箱内底部连接，所述放置箱内底部固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有第一滑块，所述滑杆上套设有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与第一滑块和放置箱内底部固定连接。本实用新型结构简单，结构合理，可以实现减震和防尘，避免柴油机在使用过程中造成损坏，实用性较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种多缸柴油机的防尘减震装置。
背景技术
随着制造技术的日益发展，柴油机在机械工作中非常重要，能好柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，柴油机在使用的工程中，会发生抖动，长时间发生抖动时会造成柴油机内部的零件损坏，且柴油机在作业过程中，尘土及杂草很容易将防尘罩的网孔堵塞，如不及时清理，将使散热器的散热效果降低甚至失去散热功能，造成柴油机的损坏，因此柴油机的防尘和减震显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如长时间的抖动和柴油机使用过程中容易沾染灰尘均能造成柴油机的损坏，而提出的一种多缸柴油机的防尘减震装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多缸柴油机的防尘减震装置，包括U型盖板和放置箱，所述U型盖板的周侧环绕设有多个锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的一端贯穿U型盖板的侧壁并与放置箱螺纹连接，所述锁紧螺钉上套设有金属垫片，所述金属垫片的两端分别与锁紧螺钉的头部和U型盖板相抵，所述放置箱内设有U型托架，所述U型托架通过多个阻尼减震器与放置箱内底部连接，所述放置箱内底部固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有第一滑块，所述滑杆上套设有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与第一滑块和放置箱内底部固定连接，所述U型托架的底部固定连接有环绕设置的多个固定块，所述固定块通过连接杆与第一滑块转动连接，所述U型托架内设有电动滑轨，所述电动滑轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上方设有除尘风扇，所述除尘风扇通过多个固定杆与第二滑块固定连接，所述除尘风扇的上方设有放置板，所述放置板与U型托架活动连接，所述放置箱的内侧壁上固定连接有多个散热风扇，所述散热风扇的外侧设有防护罩，所述防护罩与放置箱内侧壁固定连接。
优选地，所述放置板上顶部均匀设有防滑凸起线，所述防滑凸起线截面呈三角形。
优选地，所述U型盖板和放置箱上设有多个风口，所述风口内固定连接有防尘网。
优选地，所述U型托架上固定连接有减震垫，所述减震垫远离U型托架的一端与放置板相抵。
优选地，所述放置箱的内底部四角处连接有多个滚轮。
优选地，所述滑杆远离减震弹簧的一端固定连接有限位块。
优选地，所述放置箱的侧壁设有柴油机工作时对应的贯穿口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置第一滑块、滑杆、U型托架、固定块、连接杆、减震弹簧、减震垫和阻尼减震器之间的相互作用，在放置板上放置多缸柴油机时，可以对柴油机起到减震的作用，防止柴油机工作时抖动造成机器的损坏，通过设置U型盖板、放置箱、防尘网和除尘风扇之间的相互作用，设置U型盖板和放置箱可以减少柴油机与外界之间的接触，设置防尘网可以防止外界的灰尘进入放置箱内，设置除尘风扇可以定期对放置箱进行除尘，可以防止柴油机过多的沾染灰尘造成损坏，通过设置散热风扇和风口可以对工作过程中的柴油机进行散热，冷风进入，热风排出，实现空气的循环，通过设置防滑凸起线，可以防止柴油机抖动会发生错位，对柴油起到固定作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A处结构示意图。
图中：1U型盖板、2放置箱、3锁紧螺钉、4防滑凸起线、5第二滑块、6固定块、7连接杆、8第一滑块、9减震弹簧、10滑杆、11限位块、12阻尼减震器、13U型托架、14减震垫、15放置板、16除尘风扇、17金属垫片、18散热风扇、19防尘网、20防护罩、21滚轮、22贯穿口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种多缸柴油机的防尘减震装置，包括U型盖板1和放置箱2，设置U型盖板1和放置箱2之间的组合，可以避免柴油机大面积的与外界接触，减少其沾染灰尘的概率，可以从根本上达到防尘的目的，放置箱2的侧壁设有柴油机工作时对应的贯穿口22，设置贯穿口22的目的是为了通过皮带传动连接被传动件，实现柴油机在放置箱2内正常工作，U型盖板1和放置箱2上设有多个风口，风口内固定连接有防尘网19，设置防尘网19可以防止灰尘进入放置箱2内，减少柴油机接触灰尘的机会，放置箱2的内底部四角处连接有多个滚轮21，方便本装置的移动，U型盖板1的周侧环绕设有多个锁紧螺钉3，锁紧螺钉3的一端贯穿U型盖板1的侧壁并与放置箱2螺纹连接，锁紧螺钉3上套设有金属垫片17，金属垫片17的两端分别与锁紧螺钉3的头部和U型盖板1相抵，放置箱2内设有U型托架13，U型托架13上固定连接有减震垫14，减震垫14远离U型托架13的一端与放置板15相抵，减震垫14可以对柴油机抖动时进行减震，避免柴油机抖动时，造成柴油机的损坏，U型托架13通过多个阻尼减震器12与放置箱2内底部连接，放置箱2内底部固定连接有滑杆10，滑杆10远离减震弹簧9的一端固定连接有限位块11，限位块11可以防止第一滑块8脱离滑杆10，滑杆10上滑动套接有第一滑块8，滑杆10上套设有减震弹簧9，减震弹簧9的两端分别与第一滑块8和放置箱2内底部固定连接，U型托架13的底部固定连接有环绕设置的多个固定块6，固定块6通过连接杆7与第一滑块8转动连接，U型托架13内设有电动滑轨，电动滑轨上滑动连接有第二滑块5，第二滑块5上方设有除尘风扇16，除尘风扇16通过多个固定杆与第二滑块5固定连接，除尘风扇16的上方设有放置板15，放置板15的顶部均匀设有防滑凸起线4，防滑凸起线4截面呈三角形，可以防止柴油机抖动会发生错位，对柴油起到固定作用，放置板15与U型托架13活动连接，放置箱2的内侧壁上固定连接有多个散热风扇18，散热风扇18的外侧设有防护罩20，防护罩20与放置箱2内侧壁固定连接，U型盖板1上设有与电缆对应的通口，电缆与散热风扇18和除尘风扇16之间相互连接。
本实用新型中，旋转锁紧螺钉3，让U型盖板1脱离放置箱2，将多缸柴油机放置在放置板15上的防滑凸起线4上，盖上U型盖板1，对U型盖板1进行锁紧，柴油机工作时，将柴油机通过皮带贯穿贯穿口22并与被传动件传动连接，发动柴油机工作，柴油机发生抖动，减震垫14可以对柴油机实现第一次减震，此时U型托架13往下运动，带动阻尼减震器12减震，第一滑块8在滑杆10上滑动时对减震弹簧9进行压缩，减震弹簧9对柴油机进行第二次减震，实现对柴油机的保护，打开散热风扇18，散热风扇18的转动加速空气的流通，对柴油机产生的热量进行驱散，将热量排出经过防尘网19处排出，使用一段时间后，可以将U型盖板1和放置箱2脱离，再将柴油机取出，再将放置板15从U型托架13内取出，打开除尘风扇16，让第二滑块5在电动滑轨内滑动，对放置箱2内各个位置的灰尘进行清除，完成整个过程。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种多缸柴油机的防尘减震装置，包括U型盖板（1）和放置箱（2），其特征在于，所述U型盖板（1）的周侧环绕设有多个锁紧螺钉（3），所述锁紧螺钉（3）的一端贯穿U型盖板（1）的侧壁并与放置箱（2）螺纹连接，所述锁紧螺钉（3）上套设有金属垫片（17），所述金属垫片（17）的两端分别与锁紧螺钉（3）的头部和U型盖板（1）相抵，所述放置箱（2）内设有U型托架（13），所述U型托架（13）通过多个阻尼减震器（12）与放置箱（2）内底部连接，所述放置箱（2）内底部固定连接有滑杆（10），所述滑杆（10）上滑动套接有第一滑块（8），所述滑杆（10）上套设有减震弹簧（9），所述减震弹簧（9）的两端分别与第一滑块（8）和放置箱（2）内底部固定连接，所述U型托架（13）的底部固定连接有环绕设置的多个固定块（6），所述固定块（6）通过连接杆（7）与第一滑块（8）转动连接，所述U型托架（13）内设有电动滑轨，所述电动滑轨上滑动连接有第二滑块（5），所述第二滑块（5）上方设有除尘风扇（16），所述除尘风扇（16）通过多个固定杆与第二滑块（5）固定连接，所述除尘风扇（16）的上方设有放置板（15），所述放置板（15）与U型托架（13）活动连接，所述放置箱（2）的内侧壁上固定连接有多个散热风扇（18），所述散热风扇（18）的外侧设有防护罩（20），所述防护罩（20）与放置箱（2）内侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种多缸柴油机的防尘减震装置，其特征在于，所述放置板（15）的顶部均匀设有防滑凸起线（4），所述防滑凸起线（4）截面呈三角形。
3.根据权利要求1所述的一种多缸柴油机的防尘减震装置，其特征在于，所述U型盖板（1）和放置箱（2）上设有多个风口，所述风口内固定连接有防尘网（19）。
4.根据权利要求1所述的一种多缸柴油机的防尘减震装置，其特征在于，所述U型托架（13）上固定连接有减震垫（14），所述减震垫（14）远离U型托架（13）的一端与放置板（15）相抵。
5.根据权利要求1所述的一种多缸柴油机的防尘减震装置，其特征在于，所述放置箱（2）的内底部四角处连接有多个滚轮（21）。
6.根据权利要求1所述的一种多缸柴油机的防尘减震装置，其特征在于，所述滑杆（10）远离减震弹簧（9）的一端固定连接有限位块（11）。
7.根据权利要求1所述的一种多缸柴油机的防尘减震装置，其特征在于，所述放置箱（2）的侧壁设有柴油机工作时对应的贯穿口（22）。
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| CN201820137589.3U CN207848278U (zh) | 2018-01-26 | 2018-01-26 | 一种多缸柴油机的防尘减震装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112523855A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-03-19 | 安徽微威胶件集团有限公司 | 一种发动机减震装置 |
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