CN207848238U - 一种用于四旋翼飞行器的轴承座机构 - Google Patents
一种用于四旋翼飞行器的轴承座机构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于四旋翼飞行器的轴承座机构，包括轴承座，所述轴承座内套装有桨轴，所述桨轴外表面套装有带轮，所述轴承座和桨轴底部之间分别套装有推力轴承和第一深沟球轴承，所述推力轴承位于第一深沟球轴承上方，所述轴承座和桨轴中部之间套装有第二深沟球轴承，所述桨轴上设有花键，所述带轮上设有与花键相配合的花键槽，所述带轮通过花键槽与花键相连接。本实用新型有益效果：能够有效的克服桨轴的轴向力，并在空间上固定住桨轴的方位，同时确保其旋转和传动不受影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承座机构技术领域，具体来说，涉及一种用于四旋翼飞行器的轴承座机构。
背景技术
目前，市场上的四旋翼飞行器以小型无人机为主，由于它们的质量和体积都很小，因而对旋翼升力的需求不大，所以在桨轴的轴承座结构设计上的要求不是很高，但是，当四旋翼飞行器载重很大时，对旋翼的升力需求就会随之增加，因而桨轴的轴承座结构设计要求也会相应的提高。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种用于四旋翼飞行器的轴承座机构，能够有效的克服桨轴的轴向力，并在空间上固定住桨轴的方位，同时确保其旋转和传动不受影响。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种用于四旋翼飞行器的轴承座机构，包括轴承座，所述轴承座内套装有桨轴，所述桨轴外表面套装有带轮，所述轴承座和桨轴底部之间分别套装有推力轴承和第一深沟球轴承，所述推力轴承位于第一深沟球轴承上方，所述轴承座和桨轴中部之间套装有第二深沟球轴承，所述桨轴上设有花键，所述带轮上设有与花键相配合的花键槽，所述带轮通过花键槽与花键相连接。
进一步地，所述第一深沟球轴承和第二深沟球轴承的外圈分别与轴承座相配合，所述第一深沟球轴承和第二深沟球轴承的内圈分别与桨轴相配合。
进一步地，所述推力轴承外圈与轴承座相配合，所述推力轴承内圈与桨轴相配合。
本实用新型的有益效果：能够有效的克服桨轴的轴向力，并在空间上固定住桨轴的方位，同时确保其旋转和传动不受影响。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的用于四旋翼飞行器的轴承座机构的结构示意图；
图2是图1中A-A剖视图。
图中：1、轴承座；2、桨轴；3、第一深沟球轴承；4、推力轴承；5、带轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，根据本实用新型实施例所述的一种用于四旋翼飞行器的轴承座机构，包括轴承座1，所述轴承座1内套装有桨轴2，所述桨轴2 外表面套装有带轮5，所述轴承座1和桨轴2底部之间分别套装有推力轴承4和第一深沟球轴承3，所述推力轴承4位于第一深沟球轴承3上方，所述轴承座1和桨轴2中部之间套装有第二深沟球轴承，所述桨轴2上设有花键，所述带轮5上设有与花键相配合的花键槽，所述带轮5通过花键槽与花键相连接。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述第一深沟球轴承3和第二深沟球轴承的外圈分别与轴承座相配合，所述第一深沟球轴承3和第二深沟球轴承的内圈分别与桨轴2相配合。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述推力轴承4外圈与轴承座1 相配合，所述推力轴承4内圈与桨轴2相配合。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时，根据本实用新型所述的用于四旋翼飞行器的轴承座机构，输入动力传递到带轮5上，通过花键传递到桨轴2，通过将轴2输出到桨叶，进而转化为升力。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，能够有效的克服桨轴的轴向力，并在空间上固定住桨轴的方位，同时确保其旋转和传动不受影响。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于四旋翼飞行器的轴承座机构，包括轴承座(1)，其特征在于，所述轴承座(1)内套装有桨轴(2)，所述桨轴(2)外表面套装有带轮(5)，所述轴承座(1)和桨轴(2)底部之间分别套装有推力轴承(4)和第一深沟球轴承(3)，所述推力轴承(4)位于第一深沟球轴承(3)上方，所述轴承座(1)和桨轴(2)中部之间套装有第二深沟球轴承，所述桨轴(2)上设有花键，所述带轮(5)上设有与花键相配合的花键槽，所述带轮(5)通过花键槽与花键相连接。
2.根据权利要求1所述的用于四旋翼飞行器的轴承座机构，其特征在于，所述第一深沟球轴承(3)和第二深沟球轴承的外圈分别与轴承座(1)相配合，所述第一深沟球轴承(3)和第二深沟球轴承的内圈分别与桨轴(2)相配合。
3.根据权利要求1或2所述的用于四旋翼飞行器的轴承座机构，其特征在于，所述推力轴承(4)外圈与轴承座(1)相配合，所述推力轴承(4)内圈与桨轴(2)相配合。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820221276.6U CN207848238U (zh) | 2018-02-06 | 2018-02-06 | 一种用于四旋翼飞行器的轴承座机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN207848238U true CN207848238U (zh) | 2018-09-11 |
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Family Applications (1)
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| CN201820221276.6U Active CN207848238U (zh) | 2018-02-06 | 2018-02-06 | 一种用于四旋翼飞行器的轴承座机构 |
Country Status (1)
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2018
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