CN207843283U - 一种防螺旋桨缠绕的船体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船体机械制造技术领域，具体地说是一种防螺旋桨缠绕的船体，设有船体，船体的底部设有船舶艉管，船舶艉管内设有传动轴，传动轴的一端伸入船舶艉管内与船体动力系统相连接，传动轴的另一端伸出船舶艉管与螺旋桨中部的轴套相连接，其特征在于所述的螺旋桨轴套上设有条形切割刀，所述的船舶艉管侧面设有环形凹槽，条形切割刀的一端与螺旋桨轴套相连接，条形切割刀的另一端设有滑块，所述的滑块伸进环形凹槽内，通过螺旋桨轴套的旋转带动条形切割刀沿着环形凹槽旋转，进而保护传动轴不受缠绕，具有保护螺旋桨、保护驱动轴、切割效果好等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及船体机械制造技术领域，具体地说是一种保护螺旋桨、保护驱动轴、切割效果好的防螺旋桨缠绕的船体。
背景技术
众所周知，船舶的推进装置一般采用螺旋桨，螺旋桨由桨毂和螺旋桨叶组成，螺旋桨经艉轴与主机的输出轴相连接，艉轴经轴承、轴承座和密封装置与船体相连接，船体对应螺旋桨连接处设有船舶艉管或美人架，艉轴带动螺旋桨旋转以驱动船舶的航行，航行时，螺旋桨桨毂与船舶艉管或美人架之间的区域常常被水中的漂浮物、渔网、缆绳等杂物缠绕，影响螺旋桨的正常工作，有时还会导致损坏螺旋桨、船舶失去动力，造成重大事故，目前，为了解决被缠绕的问题，现有的技术一般都是在螺旋桨的桨毂或船舶艉管上安装切割刀，由于传动轴一般都裸露在外部，无法切割的杂物缠绕在裸露的传动轴上，由于传动轴光滑，杂物会沿着传动轴滑入传动轴与船舶艉管结合处，过段时间就会造成传动轴与船舶艉管之间的摩擦力增大，影响传动轴的转动，由于刀具与传动轴平行，因此有时漂浮物、渔网及缆绳等会将刀具缠绕包裹，影响螺旋桨的正常工作，有时还会导致船舶失去动力，造成重大事故，特别是现有的切割刀一般都是局部切割，并不能保证保护全部的传动轴部位。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种保护螺旋桨、保护驱动轴、切割效果好的防螺旋桨缠绕的船体。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种防螺旋桨缠绕的船体，设有船体，船体的底部设有船舶艉管，船舶艉管内设有传动轴，传动轴的一端伸入船舶艉管内与船体动力系统相连接，传动轴的另一端伸出船舶艉管与螺旋桨中部的轴套相连接，其特征在于所述的螺旋桨轴套上设有条形切割刀，所述的船舶艉管侧面设有环形凹槽，条形切割刀的一端与螺旋桨轴套相连接，条形切割刀的另一端设有滑块，所述的滑块伸进环形凹槽内，通过螺旋桨轴套的旋转带动条形切割刀沿着环形凹槽旋转，进而保护传动轴不受缠绕。
本实用新型所述的船舶艉管下方经支架设有条形网状板，所述的条形网状板的一端经支架与船舶艉管相连接，条形网状板的另一端伸至螺旋桨的下方并伸出螺旋桨部分，在船体航行的过程中，条形网状板将螺旋桨下方的水草、揽绳阻隔在条形网状板的下方，进一步防止被螺旋桨缠绕。
本实用新型所述的条形网状板的宽度大于螺旋桨的直径，保证条形网状板包裹住螺旋桨，阻止螺旋桨缠绕下方杂物。
本发明由于所述的螺旋桨轴套上设有条形切割刀，所述的船舶艉管侧面设有环形凹槽，条形切割刀的一端与螺旋桨轴套相连接，条形切割刀的另一端设有滑块，所述的滑块伸进环形凹槽内，通过螺旋桨轴套的旋转带动条形切割刀沿着环形凹槽旋转，进而保护传动轴不受缠绕，所述的船舶艉管下方经支架设有条形网状板，所述的条形网状板的一端经支架与船舶艉管相连接，条形网状板的另一端伸至螺旋桨的下方并伸出螺旋桨部分，在船体航行的过程中，条形网状板将螺旋桨下方的水草、揽绳阻隔在条形网状板的下方，进一步防止被螺旋桨缠绕，所述的条形网状板的宽度大于螺旋桨的直径，保证条形网状板包裹住螺旋桨，阻止螺旋桨缠绕下方杂物，具有保护螺旋桨、保护驱动轴、切割效果好等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一说明：
如附图所示，一种防螺旋桨缠绕的船体，设有船体1，船体1的底部设有船舶艉管2，船舶艉管2内设有传动轴3，传动轴3的一端伸入船舶艉管2内与船体动力系统相连接，传动轴3的另一端伸出船舶艉管2与螺旋桨8中部的轴套9相连接，其特征在于所述的螺旋桨轴套9上设有条形切割刀4，所述的船舶艉管2侧面设有环形凹槽5，条形切割刀4的一端与螺旋桨轴套6相连接，条形切割刀4的另一端设有滑块6，所述的滑块6伸进环形凹槽5内，通过螺旋桨轴套3的旋转带动条形切割刀4沿着环形凹槽5旋转，进而保护传动轴3不受缠绕，所述的船舶艉管2下方经支架10设有条形网状板7，所述的条形网状板7的一端经支架10与船舶艉管2相连接，条形网状板7的另一端伸至螺旋桨8的下方并伸出螺旋桨部分，在船体航行的过程中，条形网状板7将螺旋桨下方的水草、揽绳阻隔在条形网状板7的下方，进一步防止被螺旋桨缠绕，所述的条形网状板7的宽度大于螺旋桨8的直径，保证条形网状板包裹住螺旋桨8，阻止螺旋桨缠绕下方杂物。
本发明在使用时，由于螺旋桨轴套9直接通过条形切割刀4直接与船舶艉管2的端面滑动连接，保证传动轴绝对的不裸露，在由于缠绕物在缠绕的同时越缠越紧，就会直接缠绕子啊条形切割刀4上，使缠绕物被切割，同时由于船舶艉管2的下方设有条形网状板7直接伸至螺旋桨的后方，保证了螺旋桨不与下方的杂草进行接触，降低螺旋桨缠绕的可能性，保护螺旋桨，本发明由于所述的螺旋桨轴套9上设有条形切割刀4，所述的船舶艉管2侧面设有环形凹槽5，条形切割刀4的一端与螺旋桨轴套6相连接，条形切割刀4的另一端设有滑块6，所述的滑块6伸进环形凹槽5内，通过螺旋桨轴套3的旋转带动条形切割刀4沿着环形凹槽5旋转，进而保护传动轴3不受缠绕，所述的船舶艉管2下方经支架10设有条形网状板7，所述的条形网状板7的一端经支架10与船舶艉管2相连接，条形网状板7的另一端伸至螺旋桨8的下方并伸出螺旋桨部分，在船体航行的过程中，条形网状板7将螺旋桨下方的水草、揽绳阻隔在条形网状板7的下方，进一步防止被螺旋桨缠绕，所述的条形网状板7的宽度大于螺旋桨8的直径，保证条形网状板包裹住螺旋桨8，阻止螺旋桨缠绕下方杂物，具有保护螺旋桨、保护驱动轴、切割效果好等优点。
Claims (3)
1.一种防螺旋桨缠绕的船体，设有船体，船体的底部设有船舶艉管，船舶艉管内设有传动轴，传动轴的一端伸入船舶艉管内与船体动力系统相连接，传动轴的另一端伸出船舶艉管与螺旋桨中部的轴套相连接，其特征在于所述的螺旋桨轴套上设有条形切割刀，所述的船舶艉管侧面设有环形凹槽，条形切割刀的一端与螺旋桨轴套相连接，条形切割刀的另一端设有滑块，所述的滑块伸进环形凹槽内，通过螺旋桨轴套的旋转带动条形切割刀沿着环形凹槽旋转，进而保护传动轴不受缠绕。
2.根据权利要求1所述的一种防螺旋桨缠绕的船体，其特征在于所述的船舶艉管下方经支架设有条形网状板，所述的条形网状板的一端经支架与船舶艉管相连接，条形网状板的另一端伸至螺旋桨的下方并伸出螺旋桨部分。
3.根据权利要求2所述的一种防螺旋桨缠绕的船体，其特征在于所述的条形网状板的宽度大于螺旋桨的直径。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721903285.5U CN207843283U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种防螺旋桨缠绕的船体 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207843283U true CN207843283U (zh) | 2018-09-11 |
Family
ID=63420147
Family Applications (1)
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| CN201721903285.5U Active CN207843283U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种防螺旋桨缠绕的船体 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207843283U (zh) |
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2017
- 2017-12-29 CN CN201721903285.5U patent/CN207843283U/zh active Active
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Legal Events
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