CN107140164A - 船舶螺旋桨推进器即时清污装置 - Google Patents

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虞朋舟
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/16Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in recesses; with stationary water-guiding elements; Means to prevent fouling of the propeller, e.g. guards, cages or screens
    • B63H5/165Propeller guards, line cutters or other means for protecting propellers or rudders

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明船舶螺旋桨推进器即时清污装置属于船舶轮机防护的技术领域;所要解决的技术问题为:提供一种船舶螺旋桨推进器即时清污装置,在螺旋桨被水草或渔网缠绕时进行清理,释放螺旋桨,减小螺旋桨负荷,保持其正常工作;采用的技术方案为:导筒活动套装在螺旋桨的转轴上,所述导筒位于船体内的一端连接有推拉装置,刀盘为安装环上圆周辐射设置至少三个刀座,安装环套装在螺旋桨的转轴上,转轴与安装环的接触面上设置有相配合的防止安装环轴向移动的凹凸槽,每个刀座面向螺旋桨的一侧设有刀槽且刀槽内铰接有刀片,所述刀片的刀轴上设有自恢复弹簧,且刀轴通过拉绳与导筒一端相连接,所述刀片位于刀槽内部时拉绳与刀轴的连接点离螺旋桨最近。

Description

船舶螺旋桨推进器即时清污装置
技术领域
本发明船舶螺旋桨推进器即时清污装置属于船舶轮机防护的技术领域,具体涉及螺旋桨的保护装置。
背景技术
船舶螺旋浆是潜艇、舰船航行的关键部件。通常船舶螺旋浆同轴安装在旋转轴一端,旋转轴由固定在船体下端回转支座支撑,旋转轴另一端与固定在船体上驱动装置联接。螺旋浆与摆舵机构控系统协调作用,推动船舶前行与换向。然而现有的船舶螺旋桨都是设置在船体后部,且螺旋桨大多裸露,在工作行驶过程中经常会因为被杂草渔网等缠住,旋转负荷加重,且越缠越紧,最终导致无法运行。
发明内容
本发明克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题为:提供一种船舶螺旋桨推进器即时清污装置,在螺旋桨被水草或渔网缠绕时进行清理,释放螺旋桨,减小螺旋桨负荷,保持其正常工作。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:船舶螺旋桨推进器即时清污装置,包括刀盘、导筒、刀片、刀轴和拉绳;
导筒活动套装在螺旋桨的转轴上,所述导筒位于船体内的一端连接有推拉装置;
刀盘为安装环上圆周辐射设置至少三个刀座,安装环套装在螺旋桨的转轴上,转轴与安装环的接触面上设置有相配合的防止安装环轴向移动的凹凸槽,每个刀座面向螺旋桨的一侧设有刀槽且刀槽内铰接有刀片,所述刀片的刀轴上设有自恢复弹簧,且刀轴通过拉绳与导筒一端相连接;
所述刀片位于刀槽内部时拉绳与刀轴的连接点离螺旋桨最近。
所述的螺旋桨的动力装置上设置有负荷监测器,所述负荷监测器的输出单元与对比单元的输入端电气连接,所述对比单元的输出端与导筒的推拉装置的控制器输入端电气连接。
所述拉绳为柔性金属绳。
所述拉绳与刀轴的连接为可拆卸连接。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果:
1、本发明可直接在船舶后部改装,套筒套装在螺旋桨的转轴上,套筒一方面可以作为转轴的导向支撑,另一方面套筒前后移动拉动刀盘内隐藏的多个刀片转动露出,在不影响螺旋桨旋转的情况下,将螺旋桨上的杂草渔网等切割,剩余的杂草渔网在解除缠绕状态后会自动消散,释放螺旋桨,此时螺旋桨负荷正常,隐藏刀片收回;
2、本发明在螺旋桨的动力装置上设置有负荷监测器,当检测到的负荷数值反馈到对比单元进行对比后,超过设定数值,则控制导筒的推拉装置拉动导筒,拉绳拉动刀轴转动实现刀片的伸出,并通过刀轴上的自恢复弹簧实现刀片的隐藏,从而实现螺旋桨运行状态的即时清理工作;
3、本发明中的拉绳为金属绳,使用寿命长,且拉绳与刀轴的可拆卸连接使其便于更换,降低了拉绳的材质要求,节约了制造成本。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明;
图1为本发明提供的船舶螺旋桨推进器即时清污装置的结构示意图;
图2为本发明提供的刀盘的结构示意图;
图中:1为刀盘,2为导筒,3为刀片,4为刀轴,5为拉绳,6为转轴,11为安装环,12为刀座。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
图1为本发明提供的的结构示意图,如图1所示,船舶螺旋桨推进器即时清污装置,包括刀盘1、导筒2、刀片3、刀轴4和拉绳5;
导筒2活动套装在螺旋桨的转轴6上,所述导筒2位于船体内的一端连接有推拉装置;
图2为本发明提供的刀盘的结构示意图,如图2所示,刀盘1为安装环11上圆周辐射设置至少三个刀座12,安装环11套装在螺旋桨的转轴6上,转轴6与安装环11的接触面上设置有相配合的防止安装环轴向移动的凹凸槽,每个刀座12面向螺旋桨的一侧设有刀槽且刀槽内铰接有刀片3,所述刀片3的刀轴4上设有自恢复弹簧,且刀轴4通过拉绳5与导筒2一端相连接;
所述刀片3位于刀槽内部时拉绳5与刀轴4的连接点离螺旋桨最近。
所述的螺旋桨的动力装置上设置有负荷监测器,所述负荷监测器的输出单元与对比单元的输入端电气连接,所述对比单元的输出端与导筒2的推拉装置的控制器输入端电气连接。
所述拉绳5为柔性金属绳。
所述拉绳5与刀轴4的连接为可拆卸连接,便于拉绳5的更换,降低了拉绳5的材质要求,节约了制造成本。
工作过程:
本发明直接改装在船舶后部螺旋桨推进器上,在船舶行进过程中,当螺旋桨缠绕到水草或渔网时,螺旋桨的动力装置上的负荷监测器将负荷力反馈给对比单元,对比单元经过与预设负荷值进行比对,若没有超过预设负荷值则保持正常状态,少量的水草与渔网缠绕螺旋桨在工作中可自行挣脱;但是当对比单元进行比对后负荷数值大于预设数值,则通过控制器操纵推拉装置向后移动,同时通过拉绳5牵动刀轴4旋转,带动刀片3转出刀槽,并将螺旋桨上过多的水草与渔网切割,切割一部分后,负荷数值降低到预设数值以下,控制器控制推拉装置向前移动到初始位置,刀轴4上的自恢复弹簧带动刀片3再次隐藏到刀槽内,而螺旋桨上剩余的水草与渔网即可自行散开,至此完成一次运行中的即时清污。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.船舶螺旋桨推进器即时清污装置,其特征在于:包括刀盘(1)、导筒(2)、刀片(3)、刀轴(4)和拉绳(5);
导筒(2)活动套装在螺旋桨的转轴(6)上,所述导筒(2)位于船体内的一端连接有推拉装置;
刀盘(1)为安装环(11)上圆周辐射设置至少三个刀座(12),安装环(11)套装在螺旋桨的转轴(6)上,转轴(6)与安装环(11)的接触面上设置有相配合的防止安装环轴向移动的凹凸槽,每个刀座(12)面向螺旋桨的一侧设有刀槽且刀槽内铰接有刀片(3),所述刀片(3)的刀轴(4)上设有自恢复弹簧,且刀轴(4)通过拉绳(5)与导筒(2)一端相连接;
所述刀片(3)位于刀槽内部时拉绳(5)与刀轴(4)的连接点离螺旋桨最近。
2.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨推进器即时清污装置,其特征在于:所述的螺旋桨的动力装置上设置有负荷监测器,所述负荷监测器的输出单元与对比单元的输入端电气连接,所述对比单元的输出端与导筒(2)的推拉装置的控制器输入端电气连接。
3.根据权利要求1或2所述的船舶螺旋桨推进器即时清污装置,其特征在于:所述拉绳(5)为柔性金属绳。
4.根据权利要求3所述的船舶螺旋桨推进器即时清污装置,其特征在于:所述拉绳(5)与刀轴(4)的连接为可拆卸连接。
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