CN207841139U - 一种适用于装夹汽车发动机链条式上罩盖的夹具 - Google Patents

Abstract

一种适用于装夹汽车发动机链条式上罩盖的夹具，本实用新型涉及汽车发动机生产设备技术领域，安装座下侧两边固定设置有支撑板，安装座上侧一边上下两个相邻角处固定设置有一号气缸、二号气缸，安装座上另一边固定设置有三号气缸、四号气缸，安装座中心位置并列固定设置有两个辅助支撑座，辅助支撑座上下两侧均设置有一个二号支撑座，所述的两个二号支撑座一侧均设有定位销座，其中上方的定位销座内插设有菱形定位销，下方的定位销座内插设有圆柱形定位销；其液压式装夹设计，能够对发动机链条式上罩盖的装夹进行自动化的处理，在减少了人工工作的同时，还能够更加精准的进行生产操作，耗费人工少、生产效率高、生产精度高。

Description

一种适用于装夹汽车发动机链条式上罩盖的夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机生产设备技术领域，具体涉及一种适用于装夹汽车发动机链条式上罩盖的夹具。

背景技术

链条式上罩盖是汽车发动机中的一个重要部件，其良好的装夹安装，是影响汽车发动机优秀性能的关键，现有技术中对链条式上罩盖的装夹均采用人工手拧压板螺丝来完成的，这种落后的装夹方式不仅耗费人工，而且装夹定位不够精确，对发动机整体的性能存在着较大的影响。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种耗费人工少、生产效率高、生产精度高的适用于装夹汽车发动机链条式上罩盖的夹具，其液压式装夹设计，能够对发动机链条式上罩盖的装夹进行自动化的处理，在减少了人工工作的同时，还能够更加精准的进行生产操作。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含支撑板、安装座、一号气缸、二号气缸、三号气缸、四号气缸、一号支撑座、二号支撑座、辅助支撑座、压板、压块、菱形定位销、圆柱形定位销、定位销座，其中安装座下侧两边固定设置有支撑板，安装座上侧一边上下两个相邻角处固定设置有一号气缸、二号气缸，且一号气缸、二号气缸朝向安装座中心呈“八”字形设置，安装座上另一边固定设置有三号气缸、四号气缸，且三号气缸、四号气缸朝向一号气缸、二号气缸所在的边垂直设置，所述的一号气缸、二号气缸、三号气缸、四号气缸位于安装座中心点的一侧均设置有一号支撑座，且一号支撑座固定设置在安装座上，安装座中心位置并列固定设置有两个辅助支撑座，辅助支撑座上下两侧均设置有一个二号支撑座，且二号支撑座固定设置在安装座上，所述的一号气缸、二号气缸、三号气缸、四号气缸的输出轴上均旋接设置有压板，压板端头固定设置有压块，且所述的压块悬设在一号支撑座上方，所述的两个二号支撑座一侧均设有定位销座，其中上方的定位销座内插设有菱形定位销，下方的定位销座内插设有圆柱形定位销。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种适用于装夹汽车发动机链条式上罩盖的夹具，其液压式装夹设计，能够对发动机链条式上罩盖的装夹进行自动化的处理，在减少了人工工作的同时，还能够更加精准的进行生产操作，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1中的俯视图。

附图标记说明：

支撑板1、安装座2、一号气缸3、二号气缸4、三号气缸5、四号气缸6、一号支撑座7、二号支撑座8、辅助支撑座9、压板10、压块11、圆柱形定位销12、菱形定位销13、定位销座14。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1-图2所示，本具体实施方式包含支撑板1、安装座2、一号气缸3、二号气缸4、三号气缸5、四号气缸6、一号支撑座7、二号支撑座8、辅助支撑座9、压板10、压块11、圆柱形定位销12、菱形定位销13、定位销座14，其中安装座2下侧两边铆接固定有支撑板1，该支撑板1为三角形结构，且安装座2设置于支撑板1的斜边上，安装座2上较低一侧边的上下两个相邻角处铆接固定有一号气缸3、二号气缸4，且一号气缸3、二号气缸4朝向安装座2中心点呈“八”字形设置，安装座2上较高一侧边上铆接固定有三号气缸5、四号气缸6，且三号气缸5、四号气缸6朝向一号气缸3、二号气缸4所在的边垂直设置，所述的一号气缸3、二号气缸4、三号气缸5、四号气缸6位于靠近安装座2中心点的一侧均设置有一号支撑座7，且一号支撑座7铆接固定在安装座2上，安装座2中心位置并列铆接固定有两个辅助支撑座9，辅助支撑座9上、下两均侧设置有一个二号支撑座8，且二号支撑座8铆接固定在安装座2上，所述的一号气缸3、二号气缸4、三号气缸5、四号气缸6的输出轴上均旋接设置有压板10，压板10端头卡设固定有压块11，且所述的压块11悬设在一号支撑座7上方，所述的两个二号支撑座8一侧均设有定位销座14，其中上方的定位销座14内插设有菱形定位销13，下方的定位销座14内插设有圆柱形定位销12。

本具体实施方式在工作时，将链条式上罩盖仿造夹具上面，使用圆形定位销、菱形定位销对产品进行定位，支撑座以及辅助支撑对产品形成良好的支撑，气缸工作，带动压板以及压块夹紧产品，操作完成后气缸松开，一个工作循环完成。

采用上述结构后，本具体实施方式所具有的优点是其液压式装夹设计，能够对发动机链条式上罩盖的装夹进行自动化的处理，在减少了人工工作的同时，还能够更加精准的进行生产操作，耗费人工少、生产效率高、生产精度高。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (1)

1.一种适用于装夹汽车发动机链条式上罩盖的夹具，其特征在于：它包含支撑板、安装座、一号气缸、二号气缸、三号气缸、四号气缸、一号支撑座、二号支撑座、辅助支撑座、压板、压块、菱形定位销、圆柱形定位销、定位销座，其中安装座下侧两边固定设置有支撑板，安装座上侧一边上下两个相邻角处固定设置有一号气缸、二号气缸，且一号气缸、二号气缸朝向安装座中心呈“八”字形设置，安装座上另一边固定设置有三号气缸、四号气缸，且三号气缸、四号气缸朝向一号气缸、二号气缸所在的边垂直设置，所述的一号气缸、二号气缸、三号气缸、四号气缸位于安装座中心点的一侧均设置有一号支撑座，且一号支撑座固定设置在安装座上，安装座中心位置并列固定设置有两个辅助支撑座，辅助支撑座上下两侧均设置有一个二号支撑座，且二号支撑座固定设置在安装座上，所述的一号气缸、二号气缸、三号气缸、四号气缸的输出轴上均旋接设置有压板，压板端头固定设置有压块，且所述的压块悬设在一号支撑座上方，所述的两个二号支撑座一侧均设有定位销座，其中上方的定位销座内插设有菱形定位销，下方的定位销座内插设有圆柱形定位销。