CN207830021U - 一种高压油管接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压油管接头，包括接头本体和位于该接头本体外围并分别与其连通的第一接头、第二接头和第三接头，所述的第一接头、第二接头和第三接头的外端分别设有与高压油管连接的连接部，且在第一接头、第二接头和第三接头的外缘分别设有与高压油管的锥孔相适配的密封锥部，在与所述第一接头相背对一端的接头本体上设有用于安装固定高压油管接头的安装座，所述的安装座一侧设有可自动定位安装的定位部。本实用新型的高压油管接头可以直接安装在发动机上，无需使用管夹，避免高压接头振动，延长高压接头使用寿命，并且，通过定位部自动定位安装，提高了装配效率，采用锥面密封的结构，大大提高了密封性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机配件技术领域，更具体地说，它涉及一种高压油管接头。
背景技术
高压油管接头是一种连接发动机高压油管的接头，现有高压油管接头无安装固定结构，仅是作为连接三根油管的三通接头，而对于接头的固定，通常是通过管夹安装固定在发动机上，然而在发动机工作的过程中，该种安装结构容易出现管路振动大，油管疲劳破裂等故障，并且，管夹安装调整比较麻烦，装配速度较慢，导致装配效率低下。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种高压油管接头，无需管夹直接将高压油管接头安装固定在发动机上，提高装配效率，避免高压接头振动，延长高压接头使用寿命。
本实用新型的技术方案是这样的：一种高压油管接头，包括接头本体和位于该接头本体外围并分别与其连通的第一接头、第二接头和第三接头，所述的第一接头、第二接头和第三接头的外端分别设有与高压油管连接的连接部，且在第一接头、第二接头和第三接头的外缘分别设有与高压油管的锥孔相适配的密封锥部，在与所述第一接头相背对一端的接头本体上设有用于安装固定高压油管接头的安装座，所述的安装座一侧设有可自动定位安装的定位部。
作为进一步地改进，所述的定位部包括沿所述安装座的轴向向外凸起的定位台阶和位于该定位台阶和所述安装座的衔接处的让位槽。
进一步地，所述定位台阶的位置与所述第二接头和第三接头之间的轴心连线位置相对应，且所述的让位槽为沿所述安装座的轴向内凹的凹槽。
进一步地，所述的定位台阶底端设有与发动机顶面相适配的第一定位面，相应的，所述的安装座上与所述定位台阶相对应的一侧设有与发动机侧面相适配的第二定位面，所述的让位槽位于所述第一定位面和第二定位面的衔接处。
进一步地，所述第一接头、第二接头和第三接头的轴心线处于同一个平面上。
进一步地，所述第二接头和第三接头的轴心线相重合，且分别与所述第一接头的轴心线相垂直。
进一步地，所述的安装座上设有沿其轴向布置的用于安装紧固螺栓的安装通孔，且所述安装通孔的轴心线垂直于所述第一接头、第二接头和第三接头所在的平面，所述安装通孔的位置与发动机安装螺孔的位置相对应。
进一步地，所述的接头本体、第一接头、第二接头、第三接头、安装座和定位部为一体成型的结构。
进一步地，所述的连接部为螺纹连接头。
有益效果
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点为：
1、本实用新型通过在高压油管接头上集成设置有安装座，实现通过螺栓可以将高压油管接头直接安装在发动机上，无需使用管夹，安装方便，成本低，避免高压油管振动，防止高压油管振动疲劳破裂，提高了高压油管连接的可靠性和稳定性，有效延长了其使用寿命；
2、本实用新型还设有定位部，在安装时，能够快速对高压油管进行定位，大大降低了劳动强度，提高了装配效率；
3、高压油管接头的各个接头分别采用锥孔和锥部的锥面配合结构，加大了密封面的面积，从而提高了高压油管接头的密封性能。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的左视剖面结构示意图；
图3为本实用新型安装在发动机上的剖面结构示意图。
其中：1-接头本体、2-第一接头、3-第二接头、4-第三接头、5-连接部、6-密封锥部、7-安装座、8-定位部、9-第一定位面、10-第二定位面、11-紧固螺栓、12-安装通孔、13-发动机、8a-定位台阶、8b-让位槽。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
参阅图1-3，本实用新型的一种高压油管接头，包括接头本体1和位于该接头本体1外围并分别与其连通的第一接头2、第二接头3和第三接头4，为一个三通管，在第一接头2、第二接头3和第三接头4的外端分别设有与高压油管连接的连接部5，且在第一接头2、第二接头3和第三接头4的外缘分别设有与高压油管的锥孔相适配的密封锥部6，优选的，连接部5为螺纹连接头，与高压油管通过螺纹连接，实现快速安装高压油管，并且，采用锥孔和锥部的锥面配合结构，加大了密封面的面积，从而提高了高压油管接头的密封性能，在与第一接头2相背对一端的接头本体1上设有用于安装固定高压油管接头的安装座7，在安装座7一侧设有可自动定位安装的定位部8。本实用新型通过在高压油管接头上集成设置有安装座，实现通过螺栓可以将高压油管接头直接安装在发动机上，无需使用管夹，安装方便，成本低，避免高压油管振动，防止高压油管振动疲劳破裂，提高了高压油管连接的可靠性和稳定性，有效延长了其使用寿命，并且，通过定位部8，能够快速对高压油管进行定位，大大降低了劳动强度，提高了装配效率。
具体的，定位部8包括沿安装座7的轴向向外凸起的定位台阶8a和位于该定位台阶8a和安装座7的衔接处的让位槽8b，其中，定位台阶8a的位置与第二接头3和第三接头4之间的轴心连线位置相对应，且让位槽8b为沿安装座7的轴向内凹的凹槽，定位台阶8a底端设有与发动机13顶面相适配的第一定位面9，相应的，安装座7上与定位台阶8a相对应的一侧设有与发动机13侧面相适配的第二定位面10，让位槽8b位于第一定位面9和第二定位面10的衔接处，其整个定位部8结构简单，易于制作，让位槽8b可有效解决发动机13的顶面与侧面之间有毛刺而无法定位的问题，设计巧妙、合理，实用性强。
第一接头2、第二接头3和第三接头4的轴心线处于同一个平面上，其中，第二接头3和第三接头4的轴心线相重合，且分别与第一接头2的轴心线相垂直，便于布置高压油管，提高高压油管接头的稳定性，在安装座7上设有沿其轴向布置的用于安装紧固螺栓11的安装通孔12，且安装通孔12的轴心线垂直于第一接头2、第二接头3和第三接头4所在的平面，安装通孔12的位置与发动机13安装螺孔的位置相对应，确保紧固螺栓11快速找准发动机13的安装螺孔，其中，接头本体1、第一接头2、第二接头3、第三接头4、安装座7和定位部8为一体成型的结构，便于制作的同时，进一步提高高压油管接头的刚性强度。
本实施例的高压油管接头，将高压油管接头的安装座7集成设置于接头本体1上，并具有定位部8实现自动定位，在实际安装时，将定位台阶8a的第一定位面9和安装座7的第二定位面10分别贴紧发动机13的顶面和侧面，由于让位槽8b的作用，可确保二定位面与发动机13的顶面和侧面紧密贴合，从而实现快速定位，然后使用紧固螺栓11穿过安装通孔12螺接在发动机13上，最终将高压油管接头快速固定在发动机13上，安装效率高，高压油管接头连接稳定性和可靠性大大提高。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (9)
1.一种高压油管接头，包括接头本体(1)和位于该接头本体(1)外围并分别与其连通的第一接头(2)、第二接头(3)和第三接头(4)，其特征在于，所述的第一接头(2)、第二接头(3)和第三接头(4)的外端分别设有与高压油管连接的连接部(5)，且在第一接头(2)、第二接头(3)和第三接头(4)的外缘分别设有与高压油管的锥孔相适配的密封锥部(6)，在与所述第一接头(2)相背对一端的接头本体(1)上设有用于安装固定高压油管接头的安装座(7)，所述的安装座(7)一侧设有可自动定位安装的定位部(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高压油管接头，其特征在于，所述的定位部(8)包括沿所述安装座(7)的轴向向外凸起的定位台阶(8a)和位于该定位台阶(8a)和所述安装座(7)的衔接处的让位槽(8b)。
3.根据权利要求2所述的一种高压油管接头，其特征在于，所述定位台阶(8a)的位置与所述第二接头(3)和第三接头(4)之间的轴心连线位置相对应，且所述的让位槽(8b)为沿所述安装座(7)的轴向内凹的凹槽。
4.根据权利要求2所述的一种高压油管接头，其特征在于，所述的定位台阶(8a)底端设有与发动机(13)顶面相适配的第一定位面(9)，相应的，所述的安装座(7)上与所述定位台阶(8a)相对应的一侧设有与发动机(13)侧面相适配的第二定位面(10)，所述的让位槽(8b)位于所述第一定位面(9)和第二定位面(10)的衔接处。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种高压油管接头，其特征在于，所述第一接头(2)、第二接头(3)和第三接头(4)的轴心线处于同一个平面上。
6.根据权利要求5所述的一种高压油管接头，其特征在于，所述第二接头(3)和第三接头(4)的轴心线相重合，且分别与所述第一接头(2)的轴心线相垂直。
7.根据权利要求5所述的一种高压油管接头，其特征在于，所述的安装座(7)上设有沿其轴向布置的用于安装紧固螺栓(11)的安装通孔(12)，且所述安装通孔(12)的轴心线垂直于所述第一接头(2)、第二接头(3)和第三接头(4)所在的平面，所述安装通孔(12)的位置与发动机(13)安装螺孔的位置相对应。
8.根据权利要求1所述的一种高压油管接头，其特征在于，所述的接头本体(1)、第一接头(2)、第二接头(3)、第三接头(4)、安装座(7)和定位部(8)为一体成型的结构。
9.根据权利要求1所述的一种高压油管接头，其特征在于，所述的连接部(5)为螺纹连接头。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820167101.1U CN207830021U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 一种高压油管接头 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201820167101.1U CN207830021U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 一种高压油管接头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207830021U true CN207830021U (zh) | 2018-09-07 |
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| CN (1) | CN207830021U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109990151A (zh) * | 2019-05-06 | 2019-07-09 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种接头组件 |
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2018
- 2018-01-31 CN CN201820167101.1U patent/CN207830021U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN109990151A (zh) * | 2019-05-06 | 2019-07-09 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种接头组件 |
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