CN2532245Y - 摩托车油冷系统连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车油冷系统连接装置，包括螺栓、垫片、油冷器及油管接头，其中，在油管接头的上下放置垫片，螺栓穿过上垫片和油管接头以及下垫片和油冷器连接；本实用新型由于采用了新的连接装置，因此提高了摩托车油冷却油道连接系统的耐震性能、冷却油的密封效果和提高了生产效率，在使用中能耐整车的抖动、不松动、不漏油。
Description
技术领域：
本实用新型是关于一种摩托车油冷系统连接装置，更特别的是关于一种用通油螺栓连接的摩托车油冷系统连接装置。
背景技术：
在现有的技术中，国内的摩托车油冷器油道连接接头多采用“扩口式”密封方法，即扩口部分金属在锥形面上呈线形接触，靠连接螺母压紧接触线，以便密封。此结构要求制造接头的厂家和生产软管的厂家都能按照GB5653-83扩口式管接头技术条件来生产，特别要求接头体上的锥面对连接螺纹轴线的圆跳动公差为0.2毫米，另一个要注意的是按GB5653-83中2.3.2要求《螺纹收尾、肩距、退刀槽倒角》按GB3-79的规定。此结构简单，但要求连接螺母必须充分坚固，否则密封效果差，且要求用户在行驶一段时间后冉次拧紧螺母，以防渗漏。如此，也容易造成紧固螺纹(铝材)损坏，油冷器接头焊接部位被扭坏等。此结构安装时易使软管扭曲变形，甚至造成软管接头压紧部位松动漏油。此结构安装时一般需要二个开口扳手进行手工拧紧，效率低，制造环节质量控制难度大，在使用中耐震动性差，易漏油、损坏。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种提高摩托车油冷却油道连接系统的耐震性能、提高冷却油的密封效果、提高生产效率的摩托车油冷系统连接装置。
本实用新型的摩托车油冷系统连接装置，包括螺栓、垫片、油冷器及油管接头，其中，在油管接头的上下放置垫片，螺栓穿过上垫片和油管接头以及下垫片和油冷器连接。
进一步的，本实用新型的摩托车油冷系统连接装置，包括螺栓、垫片、发动机及油管接头，其中，在油管接头的上下放置垫片，螺栓穿过上垫片和油管接头以及下垫片和发动机连接。
在本实用新型的摩托车油冷系统连接装置中，所述的螺栓为通油螺栓，在通油螺栓的中部有一通油孔，该通油孔与油管接头中的油路连接，在通油螺栓的中部有一通孔，在螺栓的轴向方向有一垂直孔，该垂直孔的上端与通油孔连接，下端通向油冷器或发动机。
本实用新型由于采用了新的摩托车油冷系统连接装置，因此提高了摩托车油冷却油道连接系统的耐震性能、冷却油的密封效果和提高了生产效率，在使用中能耐整车的抖动、不松动、不漏油，装配时可以通过电动或气动扳手进行装配。
以下通过附图及其说明来进一步说明本实用新型。
附图说明：
图1是本实用新型的连接局部剖视图。
图2为本实用新型通油螺栓的示意图。
在图1和图2中：符号1代表通油螺栓，符号2代表垫片，符号3代表油管接头，符号4代表油冷器或发动机，符号5代表通油孔，符号6代表垂直孔。
具体实施方式：
参考图1，本实用新型的摩托车油冷系统连接装置，包括螺栓1、垫片2、油冷器4及油管接头3，其中，在油管接头3的上下放置垫片2，螺栓1穿过上垫片2和油管接头3以及下垫片2和油冷器4连接。
进一步的，本实用新型的摩托车油冷系统连接装置，包括螺栓1、垫片2、发动机4及油管接头3，其中，在油管接头3的上下放置垫片2，螺栓1穿过上垫片2和油管接头3以及下垫片2和发动机4连接。
在本实用新型的摩托车油冷系统连接装置中，采用的螺栓为通油螺栓，在通油螺栓1的中部有一通油孔5，该通油孔5与油管接头3中的油路连接，在通油螺栓1的中部有一通油孔5，在螺栓1的轴向方向有垂直孔6，该垂直孔6的上端与通油孔5连接，下端通向油冷器或发动机4。
作为本实用新型的另一种实施方式，本实用新型的摩托车油冷系统连接装置，在螺栓1的下杆芯部制有一垂直孔6，该孔上部通连一通油孔5，通油孔5和油管接头3的环形内腔对应相通，并由油管接头3和外线油管接通，垂直孔6的下端则连通着油冷器或发动机4，在运行有颠波时，油管接头3在上、下密封垫片2吸收震波情况下，只有与通油螺栓1间有上下滑动，而不影响摩托车的正常工作。
Claims (5)
1、一种摩托车油冷系统连接装置，其特征在于包括螺栓、垫片、油冷器及油管接头，其中，在油管接头的上下放置垫片，螺栓穿过上垫片和油管接头以及下垫片和油冷器连接。
2、一种摩托车油冷系统连接装置，其特征在于包括螺栓、垫片、发动机及油管接头，其中，在油管接头的上下放置垫片，螺栓穿过上垫片和油管接头以及下垫片和发动机连接。
3、如权利要求1、2所述的摩托车油冷系统连接装置，其特征在于所述的螺栓为通油螺栓。
4、如权利要求1、2所述的摩托车油冷系统连接装置，其特征在于所述的通油螺栓的中部有一通孔，在螺栓的轴向方向有一垂直孔，该垂直孔的上端与通油孔连接，下端通向油冷器。
5、如权利要求1、2所述的摩托车油冷系统连接装置，其特征在于所述的通油螺栓的中部有一通孔，在螺栓的轴向方向有一垂直孔，该垂直孔的上端与通孔连接，下端通向发动机。
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| CN 02201001 CN2532245Y (zh) | 2002-01-18 | 2002-01-18 | 摩托车油冷系统连接装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102734622A (zh) * | 2011-03-31 | 2012-10-17 | 北京中冶华润科技发展有限公司 | 柱塞泵 |
| CN103322176A (zh) * | 2013-06-09 | 2013-09-25 | 盛瑞传动股份有限公司 | 一种油冷器接口 |
| CN110425269A (zh) * | 2019-07-08 | 2019-11-08 | 东风柳州汽车有限公司 | 自动变速器油冷管 |
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2002
- 2002-01-18 CN CN 02201001 patent/CN2532245Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102734622A (zh) * | 2011-03-31 | 2012-10-17 | 北京中冶华润科技发展有限公司 | 柱塞泵 |
| CN102734622B (zh) * | 2011-03-31 | 2016-02-03 | 北京中冶华润科技发展有限公司 | 柱塞泵 |
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