CN207828831U - 可折叠伸展式停车位限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠伸展式停车位限位装置，包括底板、横架和支撑架，所述底板之间连接有底板连接架，所述底板连接架的中部位置转动连接有支撑架，所述支撑架与底板连接架之间连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上部设置有底板连接架相连的挡雨罩，所述挡雨罩的内部转动连接有第一销钉，且第一销钉外壁上套接有扭转弹簧，所述支撑架对应第一销钉位置处通过第二弹簧与第二销钉连接。本实用新型中，在底板连接架上转动连接有支撑架，并用第一弹簧将支撑架与底板连接架进行连接，同时在第一弹簧的上部设置有挡雨罩对支撑架旋转校角度进行限制，保护内部弹簧不被雨水淋湿，延长了第一弹簧的使用寿命。

Description

可折叠伸展式停车位限位装置

技术领域

本实用新型涉及停车位限位装置技术领域，尤其涉及可折叠伸展式停车位限位装置。

背景技术

近年来，“私家车”这个高大上的名词逐渐被人们认知、接受，私家车也逐渐成为人们的生活必需品，在日常生活中起着举足轻重的作用，随着私家车的兴起停车位的需求也日益上涨，大多数私家车车主都想为自己的爱车购买一个地下停车位，由于中国的人口基数大、使得建筑面积紧张，使得地下停车位数目并不能满足私家车的停放需求，在中国车主使用地下停车位时可能会出现这样的情况，当你准备停车时，发现自家的停车位已经被别人占了。

现有的停车位限位装置在使用的过程中，需要先将停车限位装置进行折叠收缩才能将车辆停入，车子驾离车位后，还需要下车将停车位伸展起来，操作过程非常繁琐，遇到紧急情况忘记将停车位限位装置伸展，自己的车位会被别人占用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的可折叠伸展式停车位限位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：可折叠伸展式停车位限位装置，包括底板、横架和支撑架，所述底板之间连接有底板连接架，所述底板连接架的中部位置转动连接有支撑架，所述支撑架与底板连接架之间连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上部设置有底板连接架相连的挡雨罩，所述挡雨罩的内部转动连接有第一销钉，且第一销钉外壁上套接有扭转弹簧，所述支撑架对应第一销钉位置处通过第二弹簧与第二销钉连接，所述支撑架的上部焊接有横架，且横架的两端均转动连接有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滚轮的外部包裹有海绵垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架对应第一销钉所在位置处设置有半圆形缺口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架的轴线与横架的轴线相互垂直。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板之间相互平行，且底板连接架位于底板的中部。

本实用新型中，首先，在底板连接架上转动连接有支撑架，并用第一弹簧将支撑架与底板连接架进行连接，同时在第一弹簧的上部设置有挡雨罩对支撑架旋转校角度进行限制，保护内部弹簧不被雨水淋湿，延长了第一弹簧的使用寿命；其次，在挡雨板内部设置有通过扭转弹簧连接的第一销钉，在支撑架内部通过第二弹簧连接第二销钉，实现支撑架的锁定，通过控制第二销钉上提即能实现第一销钉的旋转，这样当需要降低支撑架时，可以旋转第一销钉，使得第一销钉与第二销钉处于未锁定状态，这样就能实现支撑架的旋转，在第一弹簧和第二弹簧作用下，能够实现停车位限位装置的自锁；最后，在横架的两端均转动连接有滚轮，这样车子在倒车进入车位的时候，车体通过与滚轮进行滚动接触，使得支撑架被压倾斜，而车体离开后支撑架恢复到竖直状态通过第二销钉实现锁定，这样避免车体被停车位限位装置损坏，同时实现能够自动锁定的功能。

附图说明

图1为本实用新型提出的可折叠伸展式停车位限位装置的结构示意图；

图2为本实用新型可折叠伸展式停车位限位装置的侧视图；

图3为本实用新型第一销钉的结构示意图。

图例说明：

1-底板、2-挡雨罩、3-滚轮、4-横架、5-支撑架、6-扭转弹簧、7-第一销钉、8-第一弹簧、9-第二弹簧、10-第二销钉、11-底板连接架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，可折叠伸展式停车位限位装置，包括底板1、横架4和支撑架5，底板1之间连接有底板连接架11，底板连接架11的中部位置转动连接有支撑架5，支撑架5与底板连接架11之间连接有第一弹簧8，第一弹簧8的上部设置有底板连接架11相连的挡雨罩2，挡雨罩2的内部转动连接有第一销钉7，且第一销钉7外壁上套接有扭转弹簧6，支撑架5对应第一销钉7位置处通过第二弹簧9与第二销钉10连接，支撑架5的上部焊接有横架4，且横架4的两端均转动连接有滚轮3。

滚轮3的外部包裹有海绵垫，支撑架5对应第一销钉7所在位置处设置有半圆形缺口，支撑架5的轴线与横架4的轴线相互垂直，底板1之间相互平行，且底板连接架11位于底板1的中部。

第一销钉7是通过与第二销钉10配合实现对停车位限位装置的支撑架5进行竖直状态的锁定，其中第一销钉7的中部设置有凸台，凸台由两个不同直径的半圆构成，其中直径小的半圆上设置有凹槽，便于第二销钉10的锁定。

工作原理：使用时，先将停车位限位装置按照支撑架5向倒车入库的方向进行摆放，然后通过膨胀螺丝与底板1进行连接，使得停车位限位装置固定在地面上，当车辆需要停入车库时，通过控制锁具，使得第二销钉10向上提，然后转动第一销钉7使得第一销钉7的凹槽与第二销钉10分离，然后将车辆停入车位，在停车的过车中，车体与停车位限位装置的滚轮3接触，在车辆逐步进入的过程中，将支撑架5逐渐压倒，在支撑架5倾斜的过程中，一旦第一销钉7与支撑架5不接触，第一销钉7在扭转弹簧6作用下恢复到初始锁紧状态，当车辆从停车位驶出后，支撑架5在第一弹簧8作用下，逐渐恢复至竖直状态，使得第一销钉7的凹槽再次与第二销钉10接触，完成停车位限位装置的锁紧固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.可折叠伸展式停车位限位装置，包括底板(1)、横架(4)和支撑架(5)，其特征在于，所述底板(1)之间连接有底板连接架(11)，所述底板连接架(11)的中部位置转动连接有支撑架(5)，所述支撑架(5)与底板连接架(11)之间连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的上部设置有底板连接架(11)相连的挡雨罩(2)，所述挡雨罩(2)的内部转动连接有第一销钉(7)，且第一销钉(7)外壁上套接有扭转弹簧(6)，所述支撑架(5)对应第一销钉(7)位置处通过第二弹簧(9)与第二销钉(10)连接，所述支撑架(5)的上部焊接有横架(4)，且横架(4)的两端均转动连接有滚轮(3)。

2.根据权利要求1所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述滚轮(3)的外部包裹有海绵垫。

3.根据权利要求1所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述支撑架(5)对应第一销钉(7)所在位置处设置有半圆形缺口。

4.根据权利要求1所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述支撑架(5)的轴线与横架(4)的轴线相互垂直。

5.根据权利要求1所述的可折叠伸展式停车位限位装置，其特征在于，所述底板(1)之间相互平行，且底板连接架(11)位于底板(1)的中部。