CN207828193U - 常减压装置和催化裂化装置联合回收轻烃装置 - Google Patents
常减压装置和催化裂化装置联合回收轻烃装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了常减压装置和催化裂化装置联合回收轻烃装置,本实用新型所采用的技术方案包括初馏塔、常压塔、减压塔,初馏塔、常压塔、减压塔分别连接一个回流罐,三个回流罐连接压缩机,压缩机连接催化分馏塔顶回流罐,三个回流罐还通过阀门连接常压塔加热炉和减压塔加热炉,常压塔加热炉连接常压塔,减压塔加热炉连接减压塔,外界来气燃料管分别连接常压塔加热炉和减压塔加热炉。本实用新型的有益效果是充分利用炼厂现有的工艺流程,改造后可以回收原油中的轻烃,流程简单,操作方便,效益可观。
Description
技术领域
本实用新型属于石油化工技术领域,涉及常减压装置和催化裂化装置联合回收轻烃装置。
背景技术
在加工原油时,常减压装置初馏塔顶、常压塔顶、减压塔顶低压不凝轻烃流量大,高价值轻烃含量高,传统设计加工过程将分离出来的低压不凝轻烃直接引入加热炉作燃料,其中高价值轻烃未得到很好的利用,并且由于硫含量高,会对阻火器严重腐蚀。如通过改造将低压不凝轻烃中的部分轻烃回收,效益将十分可观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供常减压装置和催化裂化装置联合回收轻烃装置,本实用新型的有益效果是充分利用炼厂现有的工艺流程,改造后可以回收原油中的轻烃,流程简单,操作方便,效益可观。
本实用新型所采用的技术方案包括初馏塔、常压塔、减压塔,初馏塔、常压塔、减压塔分别连接一个回流罐,三个回流罐连接压缩机,压缩机连接催化分馏塔顶回流罐,三个回流罐还通过阀门连接常压塔加热炉和减压塔加热炉,常压塔加热炉连接常压塔,减压塔加热炉连接减压塔,外界来气燃料管分别连接常压塔加热炉和减压塔加热炉。
附图说明
图1是本实用新型常减压装置和催化裂化装置联合回收轻烃装置结构示意图。
图中,1.初馏塔,2.常压塔,3.减压塔,4.回流罐,5.压缩机,6.催化分馏塔顶回流罐,7.阀门,8.常压塔加热炉,9.减压塔加热炉,10.外界来气燃料管。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型如图1所示,包括初馏塔1、常压塔2、减压塔3,初馏塔1、常压塔2、减压塔3分别连接一个回流罐4,三个回流罐4连接压缩机5,压缩机5连接催化分馏塔顶回流罐6,三个回流罐4还通过阀门7连接常压塔加热炉8和减压塔加热炉9,常压塔加热炉8连接常压塔2,减压塔加热炉9连接减压塔3,外界来气燃料管10分别连接常压塔加热炉8和减压塔加热炉9。
初馏塔1、常压塔2和减压塔3三个塔回流罐4中的低压不凝轻烃经压缩机5增压后分液,气相进入催化分馏塔顶回流罐6,进而回收碳三和碳四以及汽油组分。保留原轻烃流程以备压缩机系统发生故障时用。
阀门7能够关闭或打开,进而控制回流罐4中低压不凝轻烃进入常压塔加热炉8和减压塔加热炉9的流量,回流罐4中低压不凝轻烃含有大量高价值轻烃,直接进入常压塔加热炉8和减压塔加热炉9,其中的高价值轻烃作为燃料烧掉造成资源的极大浪费,因此可关闭阀门7。通过界区外来燃料气为常压塔加热炉8和减压塔加热炉9提供所需燃料气。回流罐4中的低压不凝轻烃经过管线进入压缩机,提压后进入催化分馏塔顶回流罐6进而回收其中的轻烃。
本实用新型装置采取这种方式回收原油中的轻烃,流程简单、投资少、效益高。根据装置设计量不凝气收率0.17%,该系统一年可回收低压不凝轻烃为350万吨×0.17%=5950吨,据常顶气组分分布液化气产率按照65%、汽油按照20%计算,可回收液化气5950×0.65=3868吨,汽油5950×0.20=1190吨,按液化气和燃料气差价1000元,催化汽油和燃料气差价2500元,该系统运行后增加电耗约100KW,3.5MPa蒸汽0.5t/h(催化裂化装置消耗),电费0.75元/kw.h计算,3.5MPa中压蒸汽按200元/h计算,年能耗增加:(0.5×200+100×0.75)×8000=140万。年效益=3868×1000+1190×2500元-140万=544万元。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施方式而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改,等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (1)
1.常减压装置和催化裂化装置联合回收轻烃装置,其特征在于:包括初馏塔、常压塔、减压塔,初馏塔、常压塔、减压塔分别连接一个回流罐,三个回流罐连接压缩机,压缩机连接催化分馏塔顶回流罐,三个回流罐还通过阀门连接常压塔加热炉和减压塔加热炉,常压塔加热炉连接常压塔,减压塔加热炉连接减压塔,外界来气燃料管分别连接常压塔加热炉和减压塔加热炉。
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