CN207827715U - 具有辅助吊挂装置的工具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有辅助吊挂装置的工具车，该吊挂装置包括一固定板，其组设于工具车的侧壁，于该固定板的顶侧固设有一枢接框；一支撑机构，其固设于该固定板底端，于其内滑动容设有一延伸杆部，以增强支撑效能；一悬挂机构，其枢接于该枢接框，于其一端组设有一弯折臂及一挂钩；一气压棒，其枢接于该悬挂机构及一枢接座之间；由此，该气压棒可带动该悬挂机构上下摆动定位，用以调整改变该悬挂机构的水平夹角θ，进而调整该挂钩的吊挂高度位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有辅助吊挂装置的工具车，尤指一种通过可调整吊挂高度位置的辅助装置，以利于工具车在工作现场的组装作业效率。
背景技术
一般来说，汽车修配场在更换轮胎时，其流程是先将车体顶高至一定高度后，依靠维修人员以双手将气动工具举起至轮胎高度位置，以手持重型气动工具费力地进行轮胎的拆装作业，然而，一般重型气动工具的重量较重，依靠人力将重型气动工具高举并进行轮胎的拆装的方式，不但费力不便，且重型气动工具对于双手的负担，亦会导致拆装过程较不顺利，进而影响整体工作现场的工作进度效率，实有费力费时不便的缺点。
另外，重型气动工具在使用上，需连接至一气压来源(例如：空气压缩装置)，而依不同的工作现场的移动需求，其对于空气压缩装置的连接管路配置及组设则亦造成使用上的不便及困扰，确实有加以改良的必要性。
实用新型内容
为克服上述缺点，本实用新型提供一种具有辅助吊挂装置的工具车，其于工具车侧面组设有吊挂装置及气压棒组件，并通过连动悬臂而调整吊挂装置的角度及位置，以利于工具车在工作现场的组装作业的效率。
本实用新型涉及一种具有辅助吊挂装置的工具车，在一工具车的侧壁组设有一吊挂装置，该吊挂装置包括：
一固定板，其组设固定于工具车的侧壁，于该固定板的一端底部固设有一枢接座，在该枢接座的外侧面设有多个枢接螺孔，于该固定板的另一端顶侧固设有一枢接框；
一支撑机构，其为固设于该固定板底端的长框体构造，于其框体内滑动容设有一延伸杆部，而一活动轮设于该延伸杆部往外延伸的一端，以增强支撑效能；
一悬挂机构，其为旋动枢接于该枢接框的矩形长框体构造，于其一端组设有一弯折臂及一挂钩，于该悬挂机构的外侧面设有多个枢接螺孔；
一气压棒，其具有相对伸缩的一第一连动杆及一第二连动杆，该第一连动杆的末端枢接于该悬挂机构的枢接螺孔，而该第二连动杆的末端枢接于该枢接座的枢接螺孔；
因此，该气压棒可带动该悬挂机构以该枢接框的枢接轴作上下摆动定位，以调整改变该悬挂机构的水平夹角θ，进而调整该挂钩的吊挂高度位置。
作为优选，所述的具有辅助吊挂装置的工具车，还包括一定位柄，而该定位柄穿经于该支撑机构长框体顶面的一限位槽，且其固接于该延伸杆部的顶端面。
作为优选，于该悬挂机构的端侧顶面固设有两个限位组件及一螺固孔，而该弯折臂的一侧滑动定位于该两个限位组件之间，且于该弯折臂顶面穿设有多个定位孔，并通过一螺栓而达到螺固成一体。
作为优选，于该固定板的适当位置组设有一气动泵及一供气导管。
本实用新型还提供另一种具有辅助吊挂装置的工具车，于一工具车的侧壁组设有一吊挂装置，该吊挂装置包括：
一固定板，其通过L形的一上固定片及一下固定片组设旋动于该工具车的侧壁，在该固定板的一端底部固设有一枢接座，于该枢接座的外侧面设有多个枢接螺孔，于该固定板的另一端顶侧对应固设有一枢接框，并于该固定板此端的顶部延设有一枢接孔及一定位孔，于该固定板对应底部延设有一枢接孔；该上固定片设有一枢接孔及多个调整孔，该下固定片设有一枢接孔，该固定板顶部的枢接孔与底部对应的枢接孔分别上下通过一枢轴而枢接于该上固定片的枢接孔及该下固定片的枢接孔，而于该固定板顶部的定位孔通过一定位销而对应插固于其中任一调整孔中；
一支撑机构，其为固设于该固定板底端的长框体构造，于其框体内滑动容设有一延伸杆部，而一活动轮设于该延伸杆部往外延伸的一端，由此增强支撑效能；
一悬挂机构，其为旋动枢接于该枢接框的矩形长框体构造，于其一端组设有一弯折臂及一挂钩，在该悬挂机构的外侧面设有多个枢接螺孔；
一气压棒，其具有相对伸缩的一第一连动杆及一第二连动杆，该第一连动杆的末端枢接于该悬挂机构的枢接螺孔，而该第二连动杆的末端枢接于该枢接座的枢接螺孔；
因此，该气压棒可带动该悬挂机构以该枢接框的枢接轴作上下摆动定位，以调整改变该悬挂机构的水平夹角θ，进而调整该挂钩的吊挂高度位置。
作为优选，所述的具有辅助吊挂装置的工具车，还包括一定位柄，而该定位柄穿经于该支撑机构长框体顶面的一限位槽，且其固接于该延伸杆部的顶端面。
作为优选，于该悬挂机构的端侧顶面固设有两个限位组件及一螺固孔，而该弯折臂的一侧滑动定位于该两个限位组件之间，且于该弯折臂顶面穿设有多个定位孔，并通过一螺栓而达到螺固成一体。
作为优选，于该固定板的适当位置组设有一气动泵及一供气导管。
附图说明
图1为本实用新型的具有辅助吊挂装置的工具车的立体外观示意图。
图2与图1类似，其为揭示延伸杆部及活动轮处于往外延伸状态。
图3为本实用新型的具有辅助吊挂装置的工具车的立体分解示意图。
图4为本实用新型的辅助吊挂装置的立体外观示意图。
图5为本实用新型的辅助吊挂装置的立体分解示意图。
图6为本实用新型的辅助吊挂重型工具的示意图。
图7为图6的侧视图，其为本实用新型第一实施例的第一个使用状态，其为显示主悬臂升起吊挂重型工具的状态。
图8与图7类似，其为本实用新型的第一实施例的第二个使用状态，其为显示主悬臂降下吊挂重型工具的状态。
图9为本实用新型第二实施例的示意图，其为显示组设气动泵及供气导管等组件。
图10为本实用新型第三实施例的立体外观示意图。
图11为本实用新型第三实施例立体分解示意图。
图12为本实用新型第三实施例的使用状态，其为显示固定板及吊挂装置与工具车侧壁间的夹角调整状态。
附图标记
1...工具车
2...吊挂装置
10...固定板
11...枢接座
111...枢接螺孔
12...枢接框
13...上固定片
131...枢接孔
132...调整孔
14...下固定片
141...枢接孔
15...枢接孔
151...枢轴
16...定位孔
161...定位销
17...枢接孔
171...枢轴
20...支撑机构
201...限位槽
22...延伸杆部
23...活动轮
24...定位柄
30...悬挂机构
301...枢接螺孔
302...限位组件
303...螺固孔
304...螺栓
32...弯折臂
321...定位孔
33...挂钩
40...气压棒
41...第一连动杆
42...第二连动杆
60...气动泵
61...供气导管
70...重型气动工具
具体实施方式
以下配以具体实施例，且佐以图例作详细说明，便于审查委员对本实用新型的技术特征，有更进一步的了解。
如图1至图5所示，其为本实用新型的具有辅助吊挂装置的工具车的第一实施例，其于一工具车1的侧壁组设有一吊挂装置2，该吊挂装置2包括：一固定板10、一支撑机构20、一悬挂机构30及一气压棒40。
关于该固定板10，其为组设固定于该工具车1侧壁的矩形板体，于该固定板10的一端底部固设有一枢接座11，且于该枢接座11的外侧面排列设有多个枢接螺孔111，于该固定板10的另一端顶侧对应固设有一枢接框12，且该枢接框12供旋动枢接该悬挂机构30，于该固定板10的底端固设有该支撑机构20，以供稳固该工具车1及该吊挂装置2的悬挂重心。
该支撑机构20呈矩形长框体构造，其具有一延伸杆部22、一活动轮23及一定位柄24，该延伸杆部22可滑动伸缩地设于该支撑机构20的长框体内并可呈水平伸缩状态，该活动轮23设于该延伸杆部22往外延伸的一端，而该定位柄24穿经于该支撑机构20长框体顶面的限位槽201且固接于该延伸杆部22的端侧，而该定位柄24用以控制该延伸杆部22的伸缩位置，即该定位柄24可随该延伸杆部22水平移动定位，以通过该活动轮23的延伸支撑状态而提高该工具车1的吊挂稳定性。
该悬挂机构30呈矩形长框体构造，其具有一弯折臂32及一挂钩33，由此可呈摆动定位调整悬挂重型工具器械，该弯折臂32延伸固接于该悬挂机构30的端侧，而该挂钩33则固接于该弯折臂32的前端侧；其中，于该悬挂机构30的外侧面排列设有多个枢接螺孔301，另于该悬挂机构30的端侧顶面固设有两个限位组件302及一螺固孔303，而该弯折臂32则可对应延伸滑动定位于该两个限位组件302，且于该弯折臂32顶面穿设有多个定位孔321，并通过一螺栓304而达到固定成一体，由此可供滑动调整该弯折臂32与该悬挂机构30间的伸展悬挂位置；也就是说，利用该弯折臂32的调整伸缩，其可使不同位置的该定位孔321对应该螺固孔303，进而通过该螺栓304调整定位该悬挂机构30延伸的长度。
而该气压棒40具有可相对伸缩的一第一连动杆41及一第二连动杆42；该第一连动杆41的末端枢接于该悬挂机构30的枢接螺孔301，而该第二连动杆42的末端枢接于该枢接座11的枢接螺孔111。因此，当该气压棒40的第一连动杆41及第二连动杆42相对伸缩时，其可带动该悬挂机构30以该枢接框12的枢接轴作上下摆动，由此调整改变该悬挂机构30的水平夹角，进而调整该挂钩33的吊挂高度及位置。
在第一实施例中，该枢接座11设有四个枢接螺孔111，而该悬挂机构30设有四个枢接螺孔301，由此使该气压棒40的该第一连动杆41及该第二连动杆42的枢接位置可具有多种不同的组合；当然，不同组合的枢接位置，使得该悬挂机构30与该气压棒40间的相对位置及角度达到改变，且其上下摆动的角度及高度变化也不相同，使本实用新型在使用上能以最符合用户需求的位置进行悬挂重型气动工具，以达到最佳的使用功效。
如图6所示，本实用新型是以该悬挂机构30的挂钩33吊挂一重型气动工具70，可令使用者在进行一定高度的维修保养时，通过本实用新型将该重型气动工具70调整悬挂维持至所需的高度及位置，而不需依靠人力以双手支撑该重型气动工具70的重量，故能省力操作该重型气动工具70；举例来说，一般汽车修配厂在更换轮胎时，其流程是先将车体顶高后，再以手持该气动工具进行轮胎的拆装作业，此作法不但费力，且该气动工具的重量对于双手的负担，亦会导致拆装过程较不顺畅，进而影响整体工作进度，而在使用本实用新型的情形下，该重型气动工具70可通过该悬挂机构30的吊挂，大幅降低双手的负担，因而轮胎的拆装作业自然较为轻易省力。当然，该悬挂机构30除了吊挂该重型气动工具70外，亦可依不同需求而吊挂其它重型工具器械。
如图7所示，当该气压棒40相对延伸顶推时，该悬挂机构30的框体与该气压棒40间呈一夹角θ1，即该气压棒40向上气动顶推该悬挂机构30呈一仰角状态，而使该气动工具70向上悬挂于一特定高度位置，以利操作；如图8所示，当该气压棒40相对收缩时，该悬挂机构30的框体与该气压棒40间呈一夹角θ2，而使该重型气动工具70下降至较低的位置。
更详细的说，请参阅图8，该支撑机构20在设计上，其主要是利用该延伸杆部22的水平伸缩，使该活动轮23可往外延伸，令该工具车1底部具有更大范围的支撑，以保持整体的平衡，避免该悬挂机构30因吊挂物体过重而造成该工具车1重心不稳的弊端；且该活动轮23的设计，可随该工具车1进行移动，以利于其实用效能。
如图9所示，其为本实用新型的第二实施例，其中，于该固定板10的适当位置设有一气动泵60及一供气导管61，而该气动泵60可通过该供气导管61连接并供应气体至该重型气动工具70，通过此种组合，可使本实用新型在使用上，无需受限于气压来源的位置，故可因应移动至所需的工作位置进行气动工具的操作。
如图10至12所示，其为本实用新型的第三实施例，其中，该吊挂装置2呈水平旋动展开态样。该固定板10通过L形的一上固定片13及一下固定片14组设旋动于该工具车1的侧壁，于该固定板10的一端底部固设有一枢接座11，于该枢接座的外侧面设有多个枢接螺孔111，于该固定板的另一端顶侧对应固设有一枢接框12，并于该固定板10此端的顶部延设有一枢接孔15及一定位孔16，于该固定板10对应底部延设有一枢接孔17；该上固定片13设有一枢接孔131及多个调整孔132，该下固定片14设有一枢接孔141，该固定板10顶部的枢接孔15与底部的枢接孔17分别通过一枢轴151、171而枢接于该上固定片13的枢接孔131及该下固定片14的枢接孔141，而于该固定板10顶部的定位孔16通过一定位销161而对应插固于其中任一调整孔132中，由此达到水平旋动展开该吊挂装置2并调整定位的效能。由图10及图12可知，当该固定板10顶部的定位孔16旋动调整定位于该上固定片13的任一调整孔132位置时，其可调整改变该固定板10及吊挂装置2与该工具车1侧壁的夹角(图中以90度的变化作为示意，在实务上，其角度可依该调整孔132的数量与排列位置而有不同的变化)，以增强其整体使用功效。
综上所述，本实用新型的具有辅助吊挂装置的工具车，不但可解决传统重型气动工具使用上费力费时的问题，且本实用新型可自由调整吊挂重型气动工具的位置及高度，又同时兼具稳固及可移动的优点。由以上详细说明，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的范围为准。
Claims (8)
1.一种具有辅助吊挂装置的工具车，其特征在于，于一工具车的侧壁组设有一吊挂装置，该吊挂装置包括：
一固定板，其组设固定于该工具车的侧壁，于该固定板的一端底部固设有一枢接座，于该枢接座的外侧面设有多个枢接螺孔，于该固定板的另一端顶侧对应固设有一枢接框；
一支撑机构，其为固设于该固定板底端的长框体构造，于其框体内滑动容设有一延伸杆部，而一活动轮设于该延伸杆部往外延伸的一端，以增强支撑效能；
一悬挂机构，其为旋动枢接于该枢接框的矩形长框体构造，于其一端组设有一弯折臂及一挂钩，于该悬挂机构的外侧面设有多个枢接螺孔；
一气压棒，其具有相对伸缩的一第一连动杆及一第二连动杆，该第一连动杆的末端枢接于该悬挂机构的枢接螺孔，而该第二连动杆的末端枢接于该枢接座的枢接螺孔；
因此，该气压棒可带动该悬挂机构以该枢接框的枢接轴作上下摆动定位，以调整改变该悬挂机构的水平夹角θ，进而调整该挂钩的吊挂高度位置。
2.根据权利要求1所述的具有辅助吊挂装置的工具车，其特征在于，还包括一定位柄，而该定位柄穿经于该支撑机构长框体顶面的一限位槽，且其固接于该延伸杆部的顶端面。
3.根据权利要求1所述的具有辅助吊挂装置的工具车，其特征在于，于该悬挂机构的端侧顶面固设有两个限位组件及一螺固孔，而该弯折臂的一侧滑动定位于该两个限位组件之间，且于该弯折臂顶面穿设有多个定位孔，并通过一螺栓而达到螺固成一体。
4.根据权利要求1所述的具有辅助吊挂装置的工具车，其特征在于，于该固定板的适当位置组设有一气动泵及一供气导管。
5.一种具有辅助吊挂装置的工具车，其特征在于，于一工具车的侧壁组设有一吊挂装置，该吊挂装置包括：
一固定板，其通过L形的一上固定片及一下固定片组设旋动于该工具车的侧壁，于该固定板的一端底部固设有一枢接座，于该枢接座的外侧面设有多个枢接螺孔，于该固定板的另一端顶侧对应固设有一枢接框，并于该固定板此端的顶部延设有一枢接孔及一定位孔，于该固定板对应底部延设有一枢接孔；该上固定片设有一枢接孔及多个调整孔，该下固定片设有一枢接孔，该固定板顶部的枢接孔与底部对应的枢接孔分别上下通过一枢轴而枢接于该上固定片的枢接孔及该下固定片的枢接孔，而于该固定板顶部的定位孔通过一定位销而对应插固于其中任一调整孔中；
一支撑机构，其为固设于该固定板底端的长框体构造，于其框体内滑动容设有一延伸杆部，而一活动轮设于该延伸杆部往外延伸的一端，由此增强支撑效能；
一悬挂机构，其为旋动枢接于该枢接框的矩形长框体构造，于其一端组设有一弯折臂及一挂钩，于该悬挂机构的外侧面设有多个枢接螺孔；
一气压棒，其具有相对伸缩的一第一连动杆及一第二连动杆，该第一连动杆的末端枢接于该悬挂机构的枢接螺孔，而该第二连动杆的末端枢接于该枢接座的枢接螺孔；
因此，该气压棒可带动该悬挂机构以该枢接框的枢接轴作上下摆动定位，以调整改变该悬挂机构的水平夹角θ，进而调整该挂钩的吊挂高度位置。
6.根据权利要求5所述的具有辅助吊挂装置的工具车，其特征在于，其还包括一定位柄，而该定位柄穿经于该支撑机构长框体顶面的一限位槽，且其固接于该延伸杆部的顶端面。
7.根据权利要求5所述的具有辅助吊挂装置的工具车，其特征在于，于该悬挂机构的端侧顶面固设有两个限位组件及一螺固孔，而该弯折臂的一侧滑动定位于该两个限位组件之间，且于该弯折臂顶面穿设有多个定位孔，并通过一螺栓而达到螺固成一体。
8.根据权利要求5所述的具有辅助吊挂装置的工具车，其特征在于，于该固定板的适当位置组设有一气动泵及一供气导管。
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| CN111255132A (zh) * | 2020-02-27 | 2020-06-09 | 常州第一建筑集团有限公司 | 单元式玻璃幕墙施工方法 |
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| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20180907 |