CN207825913U - 一种安装板和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种安装板和具有其的车辆，所述安装板用于与车辆上的发动机和变速器相连，所述安装板包括：第一盖板，所述第一盖板设有用于与所述发动机相配合的配合孔，所述第一盖板上与所述发动机上的螺孔相对应的位置设有第一安装孔；第二盖板，所述第二盖板与所述第一盖板相连且所述第二盖板上与所述变速器上的螺孔相对应的位置设有第二安装孔以用于与所述变速器相连。根据本实用新型的安装板，解决了发动机与变速器连接匹配的问题，使得发动机与变速器易于匹配连接，降低开发及制造成本，增加变速器的匹配选型种类，且该安装板结构简单，易于加工制造，实用性强。

Description

一种安装板和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种安装板和具有其的车辆。

背景技术

汽车发动机与变速器的连接一般为变速器之间与发动机连接或通过过渡板与发动机连接，变速器与发动机之间的部分螺栓孔是对应设计，变速器与发动机通过螺栓成刚性连接，此状态发动机与变速器必须配套开发，否则无法连接匹配，存在设计、开发浪费。

目前主要有两种连接方式，一种状态为先将后盖板安装在发动机上，待发动机装配完成后，再将变速器安装到发动机上；另一种状态为无后盖板，待发动机装配完成后，再将变速器直接安装到发动机上。上述两种状态发动机和变速器必须是同步开发，否则变速器与发动机无法连接匹配，若后期有升级优化，发动机和变速器连接部位均需改动，设计工作任务重，开发投入成本高，制造成本高，且发动机可匹配的变速器种类少，可匹配的车型少。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种安装板。

本实用新型还提供一种具有上述安装板的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的安装板，用于与车辆上的发动机和变速器相连，所述安装板包括：

第一盖板，所述第一盖板设有用于与所述发动机相配合的配合孔，所述第一盖板上与所述发动机上的螺孔相对应的位置设有第一安装孔；

第二盖板，所述第二盖板与所述第一盖板相连且所述第二盖板上与所述变速器上的螺孔相对应的位置设有第二安装孔以用于与所述变速器相连。

进一步地，所述安装板还包括：

连接板，所述连接板设在所述第一盖板上且沿所述配合孔的周向和所述第一盖板的厚度方向延伸，所述连接板与所述第二盖板相连。

进一步地，所述连接板与所述第二盖板垂直相连。

进一步地，所述连接板在所述第一盖板的厚度方向上的长度与所述发动机和所述变速器的连接距离相等。

进一步地，所述第二盖板上设有通孔，所述第一盖板与所述第二盖板所在平面互相平行且所述第一盖板在所述第二盖板上的正投影与所述通孔重合。

进一步地，所述第一盖板上设有定位孔以用于所述第一盖板与所述发动机配合时对所述第一盖板定位。

进一步地，所述安装板为一体成型件。

进一步地，所述安装板为铸铝材料件。

进一步地，所述安装板为铸铁材料件。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例的安装板。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的安装板，解决了发动机与变速器连接匹配的问题，使得发动机与变速器易于匹配连接，降低开发及制造成本，增加变速器的匹配选型种类，且该安装板结构简单，易于加工制造，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的安装板的结构示意图；

图2为本实用新型另一个实施例的安装板的结构示意图。

附图标记：

安装板100；

第一盖板10；配合孔11；第一安装孔12；定位孔13；

第二盖板20；第二安装孔21。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的安装板100。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的安装板100，用于与车辆上的发动机和变速器相连，安装板100包括第一盖板10和第二盖板20。

具体而言，第一盖板10设有用于与发动机相配合的配合孔11，第一盖板10上与发动机上的螺孔相对应的位置设有第一安装孔12，第二盖板20与第一盖板10相连且第二盖板20上与变速器上的螺孔相对应的位置设有第二安装孔21以用于与变速器相连。

也就是说，安装板100主要由第一盖板10和第二盖板20构成，其中，第一盖板10和第二盖板20的具体厚度可以通过强度和刚度的需要并结合具体使用的材料来确定，应满足强度和刚度的需要，第一盖板10和第二盖板20的具体形状和尺寸根据发动机和变速器的实际情况选择，以便于匹配安装。第一盖板10上可以设有配合孔11，配合孔11可以用于与发动机相配合，配合孔11的具体形状和尺寸可以根据具体情况选择，第一盖板10上与发动机上的螺孔相对应的位置可以设有第一安装孔12，第一安装孔12数量可以合理选择，第一盖板10上与发动机上的螺孔相对应的位置可以设有凸台，凸台可以设在第一盖板10的一侧或两侧，凸台的高度可以根据实际情况选择，第一安装孔12可以设在凸台上，可以通过第一安装孔12将第一盖板10安装在发动机上，可以通过螺栓或螺钉连接。

第二盖板20可以与第一盖板10相连，第二盖板20和第一盖板10之间可以间隔开一定的距离，便于与发动机的连接，安装方便，第二盖板20上与变速器上的螺孔相对应的位置可以设有第二安装孔21，第二盖板20上与变速器上的螺孔相对应的位置也可以设有凸台，凸台可以设在第二盖板20的一侧或两侧，第二安装孔21也可以设在凸台上，凸台的高度可以根据实际情况选择，第二安装孔21的数量可以合理选择，第二安装孔21可以通过螺栓或螺钉与变速器相连在一起，通过安装板100能够便于发动机和变速器的连接，便于安装与拆卸，增强匹配类型。

由此，根据本实用新型实施例的安装板100，解决了发动机与变速器连接匹配的问题，使得发动机与变速器易于匹配连接，降低开发及制造成本，增加变速器的匹配选型种类，且该安装板结构简单，易于加工制造，实用性强。

在本实用新型的一些实施例中，安装板100还可以包括连接板，连接板可以设在第一盖板10上，连接板可以沿配合孔11的周向和第一盖板10的厚度方向延伸，连接板可以与第二盖板20相连，连接板使得第一盖板10与第二盖板20之间有一定的间距，便于安装板100与车辆发动机和变速器的连接。

在本实用新型的另一些实施例中，连接板可以与第二盖板20垂直相连。

根据本实用新型的一些实施例，连接板在第一盖板10的厚度方向上的长度可以与发动机和变速器的连接距离相等，使得第一盖板10与发动机、第二盖板20与变速器易于匹配。

根据本实用新型的另一些实施例，第二盖板20上可以设有通孔，第一盖板10与第二盖板20所在的平面互相平行，第一盖板10在第二盖板20上的正投影可以与通孔重合，既节约了材料，又增加了匹配性。

在本实用新型的一些具体实施例中，第一盖板10上可以设有定位孔13，定位孔13可以在第一盖板10与发动机配合时对第一盖板10进行定位，使得配合位置准确,也可以在第二盖板20上设置定位孔13，使得第二盖板20与变速器配合时便于定位。

在本实用新型的一些实施例中，安装板100可以为一体成型件，加工方便，增加整体性。

根据本实用新型的一个实施例，安装板100可以为铸铝材料件，可以采用铝合金材料通过压铸工艺铸造，可以一体成型，保证足够的强度和刚度，提高使用过程中的稳定性。

根据本实用新型的另一个实施例，安装板100可以为铸铁材料件，可以根据具体的强度和刚度需要选择，具体的材料在满足强度和刚度的条件下可以合理选择。

根据本实用新型实施例的安装板100，解决了发动机与变速器连接匹配的问题，使得发动机与变速器易于匹配连接，降低开发及制造成本，增加变速器的匹配选型种类，且该安装板结构简单，易于加工制造，实用性强。

根据本实用新型实施例的车辆包括根据上述实施例的安装板100，由于根据本实用新型上述实施例的安装板100具有上述技术效果，因此，根据本实用新型实施例的车辆也具有相应的技术效果，即解决了发动机与变速器连接匹配的问题，使得发动机与变速器易于匹配连接，降低开发及制造成本，增加变速器的匹配选型种类。

根据本实用新型实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种安装板，用于与车辆上的发动机和变速器相连，其特征在于，所述安装板包括：

第一盖板，所述第一盖板设有用于与所述发动机相配合的配合孔，所述第一盖板上与所述发动机上的螺孔相对应的位置设有第一安装孔；

第二盖板，所述第二盖板与所述第一盖板相连且所述第二盖板上与所述变速器上的螺孔相对应的位置设有第二安装孔以用于与所述变速器相连。

2.根据权利要求1所述的安装板，其特征在于，还包括：

连接板，所述连接板设在所述第一盖板上且沿所述配合孔的周向和所述第一盖板的厚度方向延伸，所述连接板与所述第二盖板相连。

3.根据权利要求2所述的安装板，其特征在于，所述连接板与所述第二盖板垂直相连。

4.根据权利要求3所述的安装板，其特征在于，所述连接板在所述第一盖板的厚度方向上的长度与所述发动机和所述变速器的连接距离相等。

5.根据权利要求1所述的安装板，其特征在于，所述第二盖板上设有通孔，所述第一盖板与所述第二盖板所在平面互相平行且所述第一盖板在所述第二盖板上的正投影与所述通孔重合。

6.根据权利要求1所述的安装板，其特征在于，所述第一盖板上设有定位孔以用于所述第一盖板与所述发动机配合时对所述第一盖板定位。

7.根据权利要求1所述的安装板，其特征在于，所述安装板为一体成型件。

8.根据权利要求1所述的安装板，其特征在于，所述安装板为铸铝材料件。

9.根据权利要求1所述的安装板，其特征在于，所述安装板为铸铁材料件。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的安装板。