CN207823770U - 一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，涉及机械领域。该搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，包括底座，底座底部的两侧对称固定连接有支撑腿，所述底座顶部的正中开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁底部正中的两侧对称固定连接有第一支撑杆，所述第一滑槽内壁的正面和背面两侧对称开设有第二滑槽，所述第一滑槽内壁的两端对称设置有第一支撑柱，所述第一支撑杆顶部的正中开设有第一开口。该搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，可以达到控制第三夹紧板的目的，并且可以达到夹紧管道的效果，从而达到双头同时弯折管道的效果，提高了工作效率，降低了加工成本，解决了普通弯管装置只能单头加工的问题。

Description

一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置。

背景技术

搬运车即需手动起搬运货物作用的物流搬运设备。搬运车，小体积液压装置，操作简单，使用方便。手柄设计符合人体工程学原理，具有三大功能：提升、搬运、放下。整体铸造油缸，外形美观，坚固耐用，优质钢板打造，镀铬活塞杆，内部溢流阀提供过载保护，有效避免超载使用，降低维修费用。是车间货物搬运的好帮手。搬运车把手包括手柄杆和手臂杆，手臂杆包括一根顶杆、两个竖杆和两根斜杆，两根斜杆与手柄杆固定，手柄杆两边的手臂杆刚好呈两个半框形。搬运车把手在制造过程中需要经过弯折才能成型，目前市场上的弯管装置只能对管道单头加工，加工时间长，增加了生产成本，并且市场上的弯管装置不具有定位工装机构，不能很好的对管道进行精确固定，同一批次的产品或有很多误差，造成浪费的同时，增加了生产成本。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，解决了普通弯管装置只能单头加工不具有定装机构的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，包括底座，底座底部的两侧对称固定连接有支撑腿，所述底座顶部的正中开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁底部正中的两侧对称固定连接有第一支撑杆，所述第一滑槽内壁的正面和背面两侧对称开设有第二滑槽，所述第一滑槽内壁的两端对称设置有第一支撑柱，所述第一支撑杆顶部的正中开设有第一开口，第一开口处固定连接有第一限位块，所述第一支撑杆顶部的两侧对称开设有限位槽，所述第一支撑杆内腔的正中固定连接有支撑板，所述第一支撑杆顶部的正中设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆远离第一支撑杆的一端固定连接有支撑块，所述第二支撑杆另一端的两侧对称转动连接有第一卡紧板，所述第一卡紧板相对一侧面的底部固定连接有第一复位弹簧，所述第二支撑杆另一端的底部固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的底部固定连接有第二复位弹簧，所述支撑板顶部的正中固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱顶部的正中开设有第二开口，第二开口处固定连接有第二限位块。

所述第一支撑柱相对一侧面的正中开设有凹槽，所述凹槽的开口处固定连接有导向板，所述导向板正面和背面两侧的顶部对称固定连接有夹紧装置，所述第一支撑柱正面和背面两侧的底部对称固定连接有滑块，所述第一支撑柱内壁正面和背面两侧的中部对称固定连接有第三支撑杆，所述第三支撑杆相对的一端之间固定连接有电动机，所述电动机的底部延伸有输出轴，所述电动机的输出轴末端固定连接有第一齿轮，所述第一支撑柱内壁正面和背面两侧的底部对称开设有转动槽，所述转动槽之间设置有转动轴，所述转动轴的两端对称固定连接有第二齿轮，所述转动轴的中部固定连接有第三齿轮，所述第一滑槽内壁底部的正面和背面两侧对称固定连接有齿条。

优选的，所述夹紧装置包括第二支撑柱，所述第二支撑柱底部的正中开设有第三开口，第三开口处固定连接有第三限位块，所述第二支撑柱内壁顶部的正中固定连接有第一电动推杆，所述第二支撑柱底部的正中设置有第三支撑柱，所述第三支撑柱相对一侧面的顶部开设有第四开口，第四开口处固定连接有第四限位块，所述第三支撑柱一侧面的底部固定连接有第二夹紧板，第三支撑柱另一侧面内壁的顶部固定连接有第二电动推杆，所述第三支撑柱一侧面的顶部设置有第三夹紧板，所述第三支撑柱顶部的正中固定连接有固定块，所述第二夹紧板的中部设置有固定板。

优选的，所述第一支撑柱的底部延伸至第一滑槽的内部，所述滑块延伸至第二滑槽内并契合第二滑槽的内壁。

优选的，所述第二支撑杆的另一端贯穿第一限位块并延伸至第一支撑杆的内部，所述第一卡紧板远离第二支撑杆的一端贯穿限位槽并延伸至第一支撑杆的外部。

优选的，所述第一复位弹簧远离第一卡紧板的一端固定连接在第二支撑杆上，所述第一连接柱的底部贯穿第二限位块并延伸至第二连接柱的内部，所述第二复位弹簧远离第一连接柱的一端固定连接在第二连接柱内壁的底部上。

优选的，所述转动轴的两端延伸至转动槽的内部并与转动槽转动连接，所述第一齿轮与第三齿轮相啮合。

优选的，所述第二齿轮的底部贯穿第一支撑柱的底部并延伸至第一支撑柱的外部，所述第二齿轮与第一支撑柱之间留有缝隙，所述第二齿轮与齿条相啮合。

优选的，所述第二支撑柱相对的一侧面固定连接在导向板正面和背面两侧的顶部，所述第二夹紧板远离第三支撑柱的一端延伸至凹槽的内部，所述第二夹紧板设置在凹槽的内部。

优选的，所述第一电动推杆的底部贯穿第三限位块并延伸至固定块的内部，所述第一电动推杆与固定块固定连接。

优选的，所述第二电动推杆远离第三支撑柱内壁的一端贯穿第四限位块并延伸至第三支撑柱的外部与第三夹紧板固定连接，所述固定板套接在第二电动推杆与第二夹紧板的中部，所述固定板与第二电动推杆、第二夹紧板固定连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置。具备以下有益效果：

（1）、该搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，通过设置的夹紧装置，可以达到控制第三夹紧板的目的，并通过第二夹紧板与第三夹紧板配合，达到夹紧管道的效果，通过凹槽、导向板和第一电动推杆的配合，达到双头同时弯折管道的效果，节省了工作时间，提高了工作效率，降低了加工成本，解决了普通弯管装置只能单头加工的问题。

（2）、该搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，通过设置的第一支撑杆、第一限位块、限位槽、支撑板、第二支撑杆、支撑块、第一卡紧板、第一复位弹簧、第一连接柱、第二复位弹簧、第二连接柱、第二限位块的配合工作，达到固定管道的效果，通过设置的第一滑槽、第二滑槽、第一支撑柱、凹槽、导向板、夹紧装置、滑块、第三支撑杆、电动机、第一齿轮、转动槽、转动轴、第二齿轮、第三齿轮、齿条的配合工作，达到双向移动第一支撑柱的目的，通过第一支撑柱的移动，使管道卡接在第一支撑杆顶部的正中，达到定装管道的效果，使得成型扶手有着精准中心距尺寸，有着很好对称性，而且可以保证同一批产品的一致性较高，解决了普通弯管装置不具有定装机构的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视图；

图2为本实用新型结构的俯视图；

图3为本实用新型第一支撑杆的侧剖视图；

图4为本实用新型夹紧装置的侧剖视图；

图5为本实用新型第三支撑柱的截面图；

图6为本实用新型第一支撑柱的侧剖视图。

图中：1底座、2支撑腿、3第一滑槽、4第一支撑杆、5第二滑槽、6第一支撑柱、7第一限位块、8限位槽、9支撑板、10第二支撑杆、11支撑块、12第一卡紧板、13第一复位弹簧、14第一连接柱、15第二复位弹簧、16第二连接柱、17第二限位块、18凹槽、19导向板、20夹紧装置、201第二支撑柱、202第三限位块、203第一电动推杆、204第三支撑柱、205第四限位块、206第二夹紧板、207第二电动推杆、208第三夹紧板、209固定块、2010固定板、21滑块、22第三支撑杆、23电动机、24第一齿轮、25转动槽、26转动轴、27第二齿轮、28第三齿轮、29齿条。

具体实施方式

以下实施例所用材料，方法和仪器，未经特殊说明，均为本领域常规材料，方法和仪器，本领域普通技术人员均可通过商业渠道获得。

在本实用新型以下的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指 的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型以下的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，包括底座1，底座1底部的两侧对称固定连接有支撑腿2，支撑腿2的数量为四个，支撑腿2在底座1底部的四角对称分布，底座1顶部的正中开设有第一滑槽3，第一滑槽3内壁底部正中的两侧对称固定连接有第一支撑杆4，第一滑槽3内壁的正面和背面两侧对称开设有第二滑槽5，第一滑槽3内壁的两端对称设置有第一支撑柱6，第一支撑柱6的底部延伸至第一滑槽3的内部，第一支撑杆4顶部的正中开设有第一开口，第一开口处固定连接有第一限位块7，第一支撑杆4顶部的两侧对称开设有限位槽8，第一支撑杆4内腔的正中固定连接有支撑板9，第一支撑杆4顶部的正中设置有第二支撑杆10，第二支撑杆10的另一端贯穿第一限位块7并延伸至第一支撑杆4的内部，第一限位块7为第二支撑杆10提供滑轨并使第二支撑杆10的支撑稳定，第一卡紧板12远离第二支撑杆10的一端贯穿限位槽8并延伸至第一支撑杆4的外部，第二支撑杆10远离第一支撑杆4的一端固定连接有支撑块11，第二支撑杆10另一端的两侧对称转动连接有第一卡紧板12，第一卡紧板12相对一侧面的底部固定连接有第一复位弹簧13，第一复位弹簧13远离第一卡紧板12的一端固定连接在第二支撑杆10上，第二支撑杆10另一端的底部固定连接有第一连接柱14，第一连接柱14的底部固定连接有第二复位弹簧15，支撑板9顶部的正中固定连接有第二连接柱16，第二连接柱16顶部的正中开设有第二开口，第二开口处固定连接有第二限位块17，第一连接柱14的底部贯穿第二限位块17并延伸至第二连接柱16的内部，第二连接柱16配合第二限位块17使第一连接柱14支撑稳定，第二复位弹簧15远离第一连接柱14的一端固定连接在第二连接柱16内壁的底部上，当管道放置在支撑块11顶部时，压力使支撑块11下降，推动第二支撑杆10进入第一支撑杆4，第一卡紧板12被第二支撑杆10带动进入第一支撑杆4，限位槽8使第一卡紧板12收缩，第一复位弹簧13压缩形变，第一连接柱14进入第二连接柱16内，第二复位弹簧15压缩形变，第一卡紧板12夹紧管道，当管道移走，第一复位弹簧13与第二复位弹簧15恢复，弹出管道。

第一支撑柱6相对一侧面的正中开设有凹槽18，凹槽18的开口处固定连接有导向板19，导向板19正面和背面两侧的顶部对称固定连接有夹紧装置20，夹紧装置20包括第二支撑柱201，第二支撑柱201相对的一侧面固定连接在导向板19正面和背面两侧的顶部，第二支撑柱201底部的正中开设有第三开口，第三开口处固定连接有第三限位块202，第二支撑柱201内壁顶部的正中固定连接有第一电动推杆203，第二支撑柱201底部的正中设置有第三支撑柱204，第三支撑柱204相对一侧面的顶部开设有第四开口，第四开口处固定连接有第四限位块205，第三支撑柱204一侧面的底部固定连接有第二夹紧板206，第二夹紧板206远离第三支撑柱204的一端延伸至凹槽18的内部，第二夹紧板206设置在凹槽18的内部，第三支撑柱204另一侧面内壁的顶部固定连接有第二电动推杆207，第三支撑柱204一侧面的顶部设置有第三夹紧板208，第二电动推杆207远离第三支撑柱204内壁的一端贯穿第四限位块205并延伸至第三支撑柱204的外部与第三夹紧板208固定连接，第三支撑柱204顶部的正中固定连接有固定块209，第一电动推杆203的底部贯穿第三限位块202并延伸至固定块209的内部，第一电动推杆203与固定块209固定连接，第三限位块202配合固定块209使第一电动推杆203的支撑稳定，第二夹紧板206的中部设置有固定板2010，固定板2010套接在第二电动推杆207与第二夹紧板206的中部，固定板2010与第二电动推杆207、第二夹紧板206固定连接，第四限位块205配合固定板2010使第二电动推杆207的支撑稳定，并使第二夹紧板206与第二电动推杆207的连接稳定，从而使管道的固定稳固，控制第二电动推杆207拉动第三夹紧板208，使第二夹紧板206与第三夹紧板208配合夹紧管道，控制第一电动推杆203降下第三支撑柱204，使管道沿着凹槽18的内壁进行弯折，第一支撑柱6正面和背面两侧的底部对称固定连接有滑块21，滑块21延伸至第二滑槽5内并契合第二滑槽5的内壁，第一支撑柱6内壁正面和背面两侧的中部对称固定连接有第三支撑杆22，第三支撑杆22相对的一端之间固定连接有电动机23，电动机23的底部延伸有输出轴，电动机23的输出轴末端固定连接有第一齿轮24，第一支撑柱6内壁正面和背面两侧的底部对称开设有转动槽25，转动槽25之间设置有转动轴26，转动轴26的两端延伸至转动槽25的内部并与转动槽25转动连接，第一齿轮24与第三齿轮28相啮合，转动轴26的两端对称固定连接有第二齿轮27，转动轴26的中部固定连接有第三齿轮28，第一滑槽3内壁底部的正面和背面两侧对称固定连接有齿条29，第二齿轮27的底部贯穿第一支撑柱6的底部并延伸至第一支撑柱6的外部，第二齿轮27与第一支撑柱6之间留有缝隙，第二齿轮27与齿条29相啮合。

该搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置使用时，将管道放置在支撑块11顶部，重力推动第二支撑杆10进入第一支撑杆4，限位槽8压缩第一卡紧板12使第一卡紧板12夹紧管道，控制电动机23转动第一齿轮24传动第三齿轮2使转动轴26联动第二齿轮27，使第二齿轮27在齿条29上转动，推动第一支撑柱6移动，让管道两头沿着导向板19的开口进入凹槽18，使第二夹紧板206与第三夹紧板208分别位于管道的内外，控制第二电动推杆207拉动第三夹紧板208，使第二夹紧板206与第三夹紧板208配合夹紧管道，控制第一电动推杆203降下第三支撑柱204，使管道沿着凹槽18的内壁进行弯折。

综上所述，该搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，通过设置的夹紧装置20，可以达到控制第三夹紧板208的目的，并通过第二夹紧板206与第三夹紧板208配合，达到夹紧管道的效果，通过凹槽18、导向板19和第一电动推杆203的配合，达到双头同时弯折管道的效果，节省了工作时间，提高了工作效率，降低了加工成本，解决了普通弯管装置只能单头加工的问题。

该搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，通过设置的第一支撑杆4、第一限位块7、限位槽8、支撑板9、第二支撑杆10、支撑块11、第一卡紧板12、第一复位弹簧13、第一连接柱14、第二复位弹簧15、第二连接柱16、第二限位块17的配合工作，达到固定管道的效果，通过设置的第一滑槽3、第二滑槽5、第一支撑柱6、凹槽18、导向板19、夹紧装置20、滑块21、第三支撑杆22、电动机23、第一齿轮24、转动槽25、转动轴26、第二齿轮27、第三齿轮28、齿条29的配合工作，达到双向移动第一支撑柱6的目的，通过第一支撑柱6的移动，使管道卡接在第一支撑杆4顶部的正中，达到定装管道的效果，使得成型扶手有着精准中心距尺寸，有着很好对称性，而且可以保证同一批产品的一致性较高，解决了普通弯管装置不具有定装机构的问题。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，包括底座（1），其特征在于：底座（1）底部的两侧对称固定连接有支撑腿（2），所述底座（1）顶部的正中开设有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）内壁底部正中的两侧对称固定连接有第一支撑杆（4），所述第一滑槽（3）内壁的正面和背面两侧对称开设有第二滑槽（5），所述第一滑槽（3）内壁的两端对称设置有第一支撑柱（6），所述第一支撑杆（4）顶部的正中开设有第一开口，第一开口处固定连接有第一限位块（7），所述第一支撑杆（4）顶部的两侧对称开设有限位槽（8），所述第一支撑杆（4）内腔的正中固定连接有支撑板（9），所述第一支撑杆（4）顶部的正中设置有第二支撑杆（10），所述第二支撑杆（10）远离第一支撑杆（4）的一端固定连接有支撑块（11），所述第二支撑杆（10）另一端的两侧对称转动连接有第一卡紧板（12），所述第一卡紧板（12）相对一侧面的底部固定连接有第一复位弹簧（13），所述第二支撑杆（10）另一端的底部固定连接有第一连接柱（14），所述第一连接柱（14）的底部固定连接有第二复位弹簧（15），所述支撑板（9）顶部的正中固定连接有第二连接柱（16），所述第二连接柱（16）顶部的正中开设有第二开口，第二开口处固定连接有第二限位块（17）；

所述第一支撑柱（6）相对一侧面的正中开设有凹槽（18），所述凹槽（18）的开口处固定连接有导向板（19），所述导向板（19）正面和背面两侧的顶部对称固定连接有夹紧装置（20），所述第一支撑柱（6）正面和背面两侧的底部对称固定连接有滑块（21），所述第一支撑柱（6）内壁正面和背面两侧的中部对称固定连接有第三支撑杆（22），所述第三支撑杆（22）相对的一端之间固定连接有电动机（23），所述电动机（23）的底部延伸有输出轴，所述电动机（23）的输出轴末端固定连接有第一齿轮（24），所述第一支撑柱（6）内壁正面和背面两侧的底部对称开设有转动槽（25），所述转动槽（25）之间设置有转动轴（26），所述转动轴（26）的两端对称固定连接有第二齿轮（27），所述转动轴（26）的中部固定连接有第三齿轮（28），所述第一滑槽（3）内壁底部的正面和背面两侧对称固定连接有齿条（29）。

2.根据权利要求1所述的一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，其特征在于：所述夹紧装置（20）包括第二支撑柱（201），所述第二支撑柱（201）底部的正中开设有第三开口，第三开口处固定连接有第三限位块（202），所述第二支撑柱（201）内壁顶部的正中固定连接有第一电动推杆（203），所述第二支撑柱（201）底部的正中设置有第三支撑柱（204），所述第三支撑柱（204）相对一侧面的顶部开设有第四开口，第四开口处固定连接有第四限位块（205），所述第三支撑柱（204）一侧面的底部固定连接有第二夹紧板（206），第三支撑柱（204）另一侧面内壁的顶部固定连接有第二电动推杆（207），所述第三支撑柱（204）一侧面的顶部设置有第三夹紧板（208），所述第三支撑柱（204）顶部的正中固定连接有固定块（209），所述第二夹紧板（206）的中部设置有固定板（2010）。

3.根据权利要求1所述的一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，其特征在于：所述第一支撑柱（6）的底部延伸至第一滑槽（3）的内部，所述滑块（21）延伸至第二滑槽（5）内并契合第二滑槽（5）的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，其特征在于：所述第二支撑杆（10）的另一端贯穿第一限位块（7）并延伸至第一支撑杆（4）的内部，所述第一卡紧板（12）远离第二支撑杆（10）的一端贯穿限位槽（8）并延伸至第一支撑杆（4）的外部。

5.根据权利要求1所述的一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，其特征在于：所述第一复位弹簧（13）远离第一卡紧板（12）的一端固定连接在第二支撑杆（10）上，所述第一连接柱（14）的底部贯穿第二限位块（17）并延伸至第二连接柱（16）的内部，所述第二复位弹簧（15）远离第一连接柱（14）的一端固定连接在第二连接柱（16）内壁的底部上。

6.根据权利要求1所述的一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，其特征在于：所述转动轴（26）的两端延伸至转动槽（25）的内部并与转动槽（25）转动连接，所述第一齿轮（24）与第三齿轮（28）相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，其特征在于：所述第二齿轮（27）的底部贯穿第一支撑柱（6）的底部并延伸至第一支撑柱（6）的外部，所述第二齿轮（27）与第一支撑柱（6）之间留有缝隙，所述第二齿轮（27）与齿条（29）相啮合。

8.根据权利要求2所述的一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，其特征在于：所述第二支撑柱（201）相对的一侧面固定连接在导向板（19）正面和背面两侧的顶部，所述第二夹紧板（206）远离第三支撑柱（204）的一端延伸至凹槽（18）的内部，所述第二夹紧板（206）设置在凹槽（18）的内部。

9.根据权利要求2所述的一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，其特征在于：所述第一电动推杆（203）的底部贯穿第三限位块（202）并延伸至固定块（209）的内部，所述第一电动推杆（203）与固定块（209）固定连接。

10.根据权利要求2所述的一种搬运车手柄扶手的自动弯管成型装置，其特征在于：所述第二电动推杆（207）远离第三支撑柱（204）内壁的一端贯穿第四限位块（205）并延伸至第三支撑柱（204）的外部与第三夹紧板（208）固定连接，所述固定板（2010）套接在第二电动推杆（207）与第二夹紧板（206）的中部，所述固定板（2010）与第二电动推杆（207）、第二夹紧板（206）固定连接。