CN207823728U - 汽车前挡风玻璃压条固定条工装 - Google Patents
汽车前挡风玻璃压条固定条工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207823728U CN207823728U CN201721860968.7U CN201721860968U CN207823728U CN 207823728 U CN207823728 U CN 207823728U CN 201721860968 U CN201721860968 U CN 201721860968U CN 207823728 U CN207823728 U CN 207823728U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed strip
- compactor
- template
- shield glass
- glass press
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Press Drives And Press Lines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车前挡风玻璃压条固定条工装，包括型板、压紧器，所述型板在上下方向和前后方向具有与成型固定条适配的弧度，压紧器设置在型板两端上方，压紧器的顶部与第一驱动机构连接，压紧器的一侧面与第二驱动机构连接。本实用新型的汽车前挡风玻璃压条固定条工装，制作出与成型固定条截型一致的半成品辊压件，半成品辊压件放置在型板上，压上压紧器，压紧器在汽缸、油缸的驱动下，上下、前后移动，使辊压件与型板上下、前后贴合，塑性变形为成型固定条。加工的产品质量稳定，生产效率大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域，尤其涉及一种汽车前挡风玻璃压条固定条用工装。
背景技术
如图1所示的汽车前挡风玻璃压条成型固定条10，不仅上下方向具有弧度，前后方向也有弧度，即具有三维形状。由于零件原材料抗拉强度极高，且零件的厚度只有0.4mm，现使用传统的冲压模具成型生产制造困难，费时费力。零件成型后也不稳定，零件上下方向和前后方向的弧度会发生改变，影响产品质量。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型目的在于提供一种汽车前挡风玻璃压条固定条用工装，加工的零件质量稳定，以解决现有技术中的问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
汽车前挡风玻璃压条固定条工装，包括型板、压紧器，所述型板在上下方向和前后方向具有与成型固定条适配的弧度，所述压紧器设置在型板两端上方，压紧器的顶部与第一驱动机构连接，压紧器的一侧面与第二驱动机构连接。
本实用新型的一种优选方案，所述成型固定条为不锈钢固定条。
本实用新型的另一种优选方案，所述第一驱动机构为汽缸。
本实用新型的另一种优选方案，所述第二驱动机构包括油缸、齿轮、连杆，所述压紧器的一侧面与连杆一端连接，连杆另一端与齿轮连接，所述齿轮与油缸传动连接。
本实用新型的汽车前挡风玻璃压条固定条工装，制作出与成型固定条截型一致的半成品固定条(辊压件)，辊压件放置在型板上，压上压紧器，压紧器在汽缸、油缸的驱动下，上下、前后移动，使半成品固定条(辊压件)与型板上下、前后贴合，塑性变形为成型固定条。加工的产品质量稳定，生产效率大大提高。
附图说明
图1为本实用新型汽车前挡风玻璃压条固定条示意图；
图2为本实用新型汽车前挡风玻璃压条固定条工装主视示意图；
图3为本实用新型汽车前挡风玻璃压条固定条工装俯视示意图；
图4为本实用新型第二驱动机构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术手段及实现方式易于了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
参见图1、图2、图3，本实用新型的汽车前挡风玻璃压条固定条工装，包括型板20，型板20在上下方向、前后方向具有与成型固定条10的上下方向、前后方向适配的弧度，型板20的两端上方均设有压紧器30，压紧器30的顶部与第一驱动机构40连接，在第一驱动机构40驱动下，压紧器30上下移动。压紧器30的一侧面与第二驱动机构50连接，在第二驱动机构50驱动下，压紧器30前后移动。
本实用新型中，所述成型固定条10为不锈钢材质的不锈钢固定条。
本实用新型中，所述第一驱动机构40为汽缸。
参见图4，本实用新型中，所述第二驱动机构50包括连杆51、齿轮52，油缸53。压紧器30的一侧面与连杆51一端连接，连杆51的另一端与齿轮52连接，齿轮52与油缸53传动连接，通过油缸驱动，使连杆前后移动，从而带动压紧器前后移动。
本实用新型的汽车前挡风玻璃压条固定条工装，使用时将半成品固定条(辊压件)11放置在型板上，压紧器压紧在辊压件的两端，在第一驱动机构汽缸驱动下下压辊压件，辊压件与型板贴合后使辊压件上下方向的弧度成型；然后在第二驱动机构油缸驱动下，压紧器从纵向压紧辊压件，辊压件与型板贴合后使辊压件前后方向的弧度成型，得到三维形状的成型固定条。
以上显示和描述了本实用新型的主要特征、工作方式和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。
Claims (4)
1.汽车前挡风玻璃压条固定条工装，其特征在于：包括型板(20)、压紧器(30)，所述型板(20)在上下方向和前后方向具有与成型固定条(10)适配的弧度，所述压紧器(30)设置在型板(20)两端上方，压紧器(30)的顶部与第一驱动机构(40)连接，压紧器(30)的一侧面与第二驱动机构(50)连接。
2.根据权利要求1所述汽车前挡风玻璃压条固定条工装，其特征在于：所述成型固定条(10)为不锈钢固定条。
3.根据权利要求1所述汽车前挡风玻璃压条固定条工装，其特征在于：所述第一驱动机构(40)为汽缸。
4.根据权利要求1所述汽车前挡风玻璃压条固定条工装，其特征在于：所述第二驱动机构(50)包括油缸(53)、齿轮(52)、连杆(51)，所述压紧器(30)的一侧面与连杆(51)一端连接，连杆(51)另一端与齿轮(52)连接，所述齿轮(52)与油缸(53)传动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721860968.7U CN207823728U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 汽车前挡风玻璃压条固定条工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721860968.7U CN207823728U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 汽车前挡风玻璃压条固定条工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207823728U true CN207823728U (zh) | 2018-09-07 |
Family
ID=63389980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721860968.7U Expired - Fee Related CN207823728U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 汽车前挡风玻璃压条固定条工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207823728U (zh) |
-
2017
- 2017-12-27 CN CN201721860968.7U patent/CN207823728U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204122603U (zh) | 一种负角折弯模具 | |
| CN205763395U (zh) | 一种折弯模具结构 | |
| CN207823728U (zh) | 汽车前挡风玻璃压条固定条工装 | |
| CN204052481U (zh) | 一种带顶缸的钩尾框弯曲成型一步到位的装置 | |
| CN203649139U (zh) | 汽车座椅旋转挂钩成型模 | |
| CN207464081U (zh) | 一种异性曲轴成型用挤压镦粗模具 | |
| CN202506702U (zh) | 一种汽车锁钩零件制作系统 | |
| CN206028463U (zh) | 新型斜楔配合装置 | |
| CN214448690U (zh) | 一种纤维材质瓦楞板按压装置 | |
| CN205833973U (zh) | 一种具有缓冲的折弯模具 | |
| CN204603300U (zh) | 一种钛电极挤压模具 | |
| CN203764671U (zh) | 花键轴半闭式轴向挤压模具 | |
| CN202725769U (zh) | 一种自动模压模切机 | |
| CN207170677U (zh) | 一种生产带倒钩产品的连续冲压模具 | |
| CN206241083U (zh) | 一种异形薄壁件冲压模具 | |
| CN206509420U (zh) | 一种车载仪表机芯主支架连续冲压模具 | |
| CN203110374U (zh) | 多机组液压立式成型机 | |
| CN206662114U (zh) | 一种定位准确的热冲压线下料机构 | |
| CN206435708U (zh) | 敞篷汽车精密锻件锻造模具 | |
| CN205996020U (zh) | 一种冲压模具成型折弯机构 | |
| CN205309117U (zh) | 一种汽车前纵梁的拉延模具 | |
| CN204747282U (zh) | 一种用于无缝弯头的冲压外模结构 | |
| CN207709651U (zh) | 一种快速转换折弯冲头的折弯设备 | |
| CN203621225U (zh) | 导向板用加强弯曲模 | |
| CN206500499U (zh) | 一种压片模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180907 Termination date: 20211227 |