CN207809604U - 电动自行车的车灯固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车的车灯固定装置,包括:支架,用于将车灯固定装置固定在电动自行车的车把上;车筐支撑板,设置在所述支架的右端,用于安装电动自行车车筐;定位块,设置在所述车筐支撑板的左侧,其上开设有圆形的通孔,一端与所述支架的底部固定连接并与支架形成纵向夹角,另一端紧贴着车灯的外壁以固定车灯的角度;卡箍,套箍在车灯上,其一端固定在所述定位块上的通孔内。本实用新型电动自行车的车灯固定装置的结构简单、制作简便,能够在长时间使用后仍可保持固定的车灯灯光照射角度。
Description
技术领域
本实用新型属于照明灯具的固定装置领域,特别是涉及一种适用于电动自行车的车灯固定装置。
背景技术
为了便于电动自行车的夜间行驶,往往在电动自行车的车把前端安装照明用的车灯。通常的在车把上安装开口的环形套,环形套上固定有与车灯连接的固定装置,环形套的开口处用螺栓连接,安装时,将环形套套在车把上,用螺栓夹紧而固定。这种车灯的固定装置无法固定角度,随着使用时间的增长,车灯固定装置的固定部位就会变得灵活,灯光角度无法控制,给使用者带来极大不便。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种电动自行车的车灯固定装置,能够在长时间使用后仍可保持固定的车灯灯光照射角度。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种电动自行车的车灯固定装置,包括:
支架,用于将车灯固定装置固定在电动自行车的车把上;
车筐支撑板,设置在所述支架的右端,用于安装电动自行车车筐;
定位块,设置在所述车筐支撑板的左侧,其上开设有圆形的通孔,一端与所述支架的底部固定连接并与支架形成纵向夹角,另一端紧贴着车灯的外壁以固定车灯的角度;
卡箍,套箍在车灯上,其一端固定在所述定位块上的通孔内。
在上述技术方案中,所述定位块的纵向截面形状为┃型或者倒Y型。
在上述技术方案中,所述的定位块与车灯接触面的中央向内凹,两端与车灯外壁接触并和连接支架的一端形成稳固的三角形结构。
在上述技术方案中,所述的车灯上设置有与所述定位块配合使用的定位筋条。
在上述技术方案中,所述的定位筋条套设在车灯的前后两端。
在上述技术方案中,所述定位块与车灯的接触面上设置有锯齿,以增大定位块与车灯外壁之间的摩擦力。
在上述技术方案中,所述定位筋条上设置有能与定位块上的锯齿相互咬合的锯齿。
在上述技术方案中,所述的定位筋条的材质为不锈钢或者橡胶。
在上述技术方案中,所述的定位块与支架的连接方式为焊接。
在上述技术方案中,所述的车筐支撑板上设置有用于固定车筐位置的螺栓。
与现有技术相比,本实用新型的优点及有益效果是:
1、本实用新型电动自行车的车灯固定装置的结构简单、制作简便,能够在长时间使用后仍可保持固定的车灯灯光照射角度;
2、本实用新型的定位块与车灯接触面两端与连接支架的一端形成稳固的三角形结构,保证了车灯角度的固定不变;
3、本实用新型的定位块与车灯的接触面上设置有锯齿,在定位筋条上设置有能与定位块上的锯齿相互咬合的锯齿,能够增大定位块与车灯外壁之间的摩擦力;
4、本实用新型的卡箍在固定车灯位置的同时又能够减小两侧撞击对车灯造成的损伤;
5、本实用新型的定位块焊接在支架上,进一步保证了车灯角度的固定不变。
附图说明
图1为本实用新型的一个具体实施例的结构示意图。
其中:1、支架;2、车筐支撑板;3、定位块;4、车灯;5、定位筋条;6、卡箍。
具体实施方式
下面结合附图与具体的实施方式对本实用新型作进一步详细描述。需要说明的是:下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
一种电动自行车的车灯固定装置,包括支架1、车筐支撑板2、定位块3、定位筋条5和卡箍6;
支架1用于将车灯4固定装置固定在电动自行车的车把上,其支撑作用;
车筐支撑板2设置在支架1右端,其上设置有螺栓,用于安装电动自行车车筐;
定位块3设置在车筐支撑板2的左侧,该定位块3的纵向截面形状为倒Y型,其顶部中央开设有圆形的通孔,一端焊接在支架1底部并与支架1形成纵向75°的夹角,进一步保证了车灯4角度的固定不变;
定位筋条5采用橡胶材质,套设在车灯4的前后两端,该定位筋条5与定位块3配合使用;
定位块3的另一端紧贴着车灯4外壁以固定车灯4的角度,呈倒Y型的定位块3底端与车灯4外壁形成两个接触面,每个接触面的中央均向内凹、两端外表面设置有锯齿,锯齿与车灯4外壁两端套设的定位筋条5接触并和连接支架1的一端形成稳固的三角形结构,保证了车灯4角度的固定不变,定位筋条5与定位块3的接触面上也设置有能与定位块3上的锯齿相互咬合的锯齿,此种连接在固定车灯4角度的同时增大了摩擦力。
卡箍6套箍在车灯4上,其一端固定在定位块3顶部开设的圆形通孔内,在固定车灯4位置的同时又能够减小两侧撞击对车灯4造成的损伤。
与现有其他电动自行车的车灯固定装置相比,本实用新型具有如下更明显的优点:设备结构简单、制作简便,能够在长时间使用后仍可保持固定的车灯灯光照射角度。
以上对本实用新型做了示例性的描述,应该说明的是,在不脱离本实用新型的核心的情况下,任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种电动自行车的车灯固定装置,其特征在于:包括:
支架,用于将车灯固定装置固定在电动自行车的车把上;
车筐支撑板,设置在所述支架的右端,用于安装电动自行车车筐;
定位块,设置在所述车筐支撑板的左侧,其上开设有圆形的通孔,一端与所述支架的底部固定连接并与支架形成纵向夹角,另一端紧贴着车灯的外壁以固定车灯的角度;
卡箍,套箍在车灯上,其一端固定在所述定位块上的通孔内。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的车灯固定装置,其特征在于:所述定位块的纵向截面形状为┃型或者倒Y型。
3.根据权利要求1所述的电动自行车的车灯固定装置,其特征在于:所述的定位块与车灯接触面的中央向内凹,两端与车灯外壁接触并和连接支架的一端形成稳固的三角形结构。
4.根据权利要求1所述的电动自行车的车灯固定装置,其特征在于:所述的车灯上设置有与所述定位块配合使用的定位筋条。
5.根据权利要求4所述的电动自行车的车灯固定装置,其特征在于:所述的定位筋条套设在车灯的前后两端。
6.根据权利要求4所述的电动自行车的车灯固定装置,其特征在于:所述定位块与车灯的接触面上设置有锯齿,以增大定位块与车灯外壁之间的摩擦力。
7.根据权利要求6所述的电动自行车的车灯固定装置,其特征在于:所述定位筋条上设置有能与定位块上的锯齿相互咬合的锯齿。
8.根据权利要求4所述的电动自行车的车灯固定装置,其特征在于:所述的定位筋条的材质为不锈钢或者橡胶。
9.根据权利要求1所述的电动自行车的车灯固定装置,其特征在于:所述的定位块与支架的连接方式为焊接。
10.根据权利要求1所述的电动自行车的车灯固定装置,其特征在于:所述的车筐支撑板上设置有用于固定车筐位置的螺栓。
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- 2017-12-27 CN CN201721867615.XU patent/CN207809604U/zh active Active
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