CN207806324U - 一种用于管件成型打点的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于管件成型打点的装置，包括：成型夹模、成型夹模模座和尾板，尾板固定在成型夹模模座的尾部，成型夹模夹持在成型夹模模座中部，成型夹模的前端设置有放置加工件的夹持孔，加工件插入所述夹持孔中，成型夹模模座内部且位于成型夹模的上下两侧均安装有第一滑块，第一滑块的尾部固定在尾板上，第二滑块安装在第一滑块的前侧，弹性冲针固定在第二滑块的底部，第三滑块安装在第二滑块的前侧，打点冲头固定在第三滑块的前端，冲模板固定在打点冲头的前端，模柄安装在冲模板前侧端面的中央。本用于管件成型打点的装置具有结构简单、作业极其方便、通用性强、使用寿命高、加工成本低、作业安全性高等优点。

Description

一种用于管件成型打点的装置

技术领域

本实用新型涉及管件加工技术领域，具体涉及一种用于管件成型打点的装置。

背景技术

在汽车底盘、仪表盘支架等部位的管件加工领域，通常采用内高压成型进行加工。为了使得内高压成型的管环能够与其他零件装配，通常都要在管环上打出几个到十几个孔。常规加工方法是首先通过内高压对工件进行成型，然后通过模具内冲头打孔方法对成型后的工件进行打孔。

内高压成型是把一定长度的管环放入模具内，在内部液体(水或油)压力的作用下，通过控制液体压力和材料流动，使管环向沿径向向外扩张，产生塑型变形来成形空心结构件的制造技术。模具内冲头打孔方法，该打孔方法的工艺过程为：管环成型后，保持管内较高内压，以高压液体作为支撑，冲头由外向内高速动作，将孔料从胚料上直接冲出。但是这种打孔方法存在以下缺陷：1)冲孔孔径越大，所需要冲孔力越大，就需要冲孔油缸吨位较大，费用成本高，且受限于液压成型机上空间有限，而冲孔油缸尺寸偏大，下模具上的孔一般很难打出来，需要增加额外的打孔工序；2)由于冲孔时仅靠高压液体作为支撑，胚料冲孔边缘位置不可避免的会产生一定程度的内陷，且冲孔在管材内表面产生毛刺难以清除。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种结构简单、操作方便且不会受限于液压成型机安装空间的用于管件成型打点的装置。

本实用新型采用以下方案实现本实用新型，一种用于管件成型打点的装置，包括：模柄、冲模板、成型夹模、成型夹模模座、尾板、第一滑块、第二滑块、弹性冲针、第三滑块和打点冲头，所述尾板固定在成型夹模模座的尾部，成型夹模夹持在成型夹模模座中部，所述成型夹模的前端设置有放置加工件的夹持孔，加工件插入所述夹持孔中，成型夹模模座内部且位于成型夹模的上下两侧均安装有一个第一滑块，所述第一滑块的尾部固定在尾板上，第二滑块安装在第一滑块的前侧，所述第二滑块设置成等腰三角形，弹性冲针固定在第二滑块的底部，第三滑块安装在第二滑块的前侧，所述第一滑块和第三滑块上设置有与第二滑块等腰端边相契合的倾斜面，打点冲头固定在第三滑块的前端，冲模板固定在打点冲头的前端，模柄安装在冲模板前侧端面的中央。

在上述技术方案中，本打点装置可通过模柄安装在五工位管端成型机位置上，利用油缸或者气缸的作用力推动冲模板和打点冲头往成型夹模方向挤压，使打点冲头挤压第三滑块，第三滑块随之往里推动，由于第二滑块设置成等腰三角形，第一滑块和第三滑块上设置有与第二滑块等腰端边相契合的倾斜面，且第一滑块的尾部是固定在尾板上的，因此，当第三滑块挤压第二滑块时，第二滑块在第三滑块和第一滑块的前后作用力夹击下，快速往下下压，在强大的压力下带动弹性冲针快速将夹持在成型夹模上的加工件进行冲孔工序，实现打点。当油缸或者气缸拉动冲模板后退，在弹性冲针的弹力作用下，第二滑块实现复位，可以进行下次冲孔打点。本打点装置因为采用水平推动的形式进行打点操作，因此不会受到像传统上下打孔时，受限于液压成型机安装空间的影响，大大简化了打点装置的结构，操作也十分便捷。

优选的，所述成型夹模模座上设置有定位销，成型夹模上设置有销孔，成型夹模通过定位销和销孔之间的配合固定在成型夹模模座上，可以通过定位销实现成型夹模的快速定位安装和更换。

优选的，所述成型夹模模座上与弹性冲针对应处设置有观察孔，在实际打点过程中以方便对弹性冲针的观察，以便及时更换弹性冲针。

优选的，所述模柄表面设置有楔形槽，以方便本打点装置与外部设备的快速对接。

本实用新型提供的一种用于管件成型打点的装置的有益效果在于：本用于管件成型打点的装置具有结构简单、作业极其方便、通用性强、使用寿命高、加工成本低、作业安全性高等优点，在管件实际的打点过程中，第二滑块在第三滑和第一滑块的前后作用力夹击下，快速往下下压，在强大的压力下带动弹性冲针快速将夹持在成型夹模上的加工件进行冲孔工序，实现打点。本打点装置由于采用水平推动的形式进行打点操作，因此不会受到像传统上下打孔时，受限于液压成型机安装空间的影响。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构分解图。

图中：1、模柄；2、冲模板；3、定位销；4、成型夹模；5、成型夹模模座；6、尾板；7、第一滑块；8、第二滑块；9、弹性冲针；10、第三滑块；11、打点冲头；12、观察孔；13、加工件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。

实施例：一种用于管件成型打点的装置。

参照图1和图2所示，一种用于管件成型打点的装置，包括：模柄1、冲模板2、成型夹模4、成型夹模模座5、尾板6、第一滑块7、第二滑块8、弹性冲针9、第三滑块10和打点冲头11，所述尾板6固定在成型夹模模座5的尾部，成型夹模4夹持在成型夹模模座5中部，所述成型夹模4的前端设置有放置加工件13的夹持孔，加工件13插入所述夹持孔中，成型夹模模座5内部且位于成型夹模4的上下两侧均安装有一个第一滑块7，所述第一滑块7的尾部固定在尾板6上，第二滑块8安装在第一滑块7的前侧，所述第二滑块8设置成等腰三角形，弹性冲针9固定在第二滑块8的底部，第三滑块10安装在第二滑块8的前侧，所述第一滑块7和第三滑块10上设置有与第二滑块8等腰端边相契合的倾斜面，打点冲头11固定在第三滑块10的前端，冲模板2固定在打点冲头11的前端，模柄1安装在冲模板2前侧端面的中央。

本实施例中，打点装置可通过模柄1安装在五工位管端成型机位置上，利用油缸或者气缸的作用力推动冲模板2和打点冲头11往成型夹模4方向挤压，使打点冲头11挤压第三滑块10，第三滑块10随之往里推动，由于第二滑块8设置成等腰三角形，第一滑块7和第三滑块10上设置有与第二滑块8等腰端边相契合的倾斜面，且第一滑块7的尾部是固定在尾板6上的，因此，当第三滑块10挤压第二滑块8时，第二滑块8在第三滑块10和第一滑块7的前后作用力夹击下，快速往下下压，在强大的压力下带动弹性冲针9快速将夹持在成型夹模4上的加工件13进行冲孔工序，实现打点。当油缸或者气缸拉动冲模板2后退，在弹性冲针9的弹力作用下，第二滑块8实现复位，可以进行下次冲孔打点。本打点装置因为采用水平推动的形式进行打点操作，因此不会受到像传统上下打孔时，受限于液压成型机安装空间的影响，大大简化了打点装置的结构，操作也十分便捷。

参照图2所示，所述成型夹模模座5上设置有定位销3，成型夹模4上设置有销孔，成型夹模4通过定位销3和销孔之间的配合固定在成型夹模模座5上，可以通过定位销3实现成型夹模4的快速定位安装和更换。

参照图1所示，所述成型夹模模座5上与弹性冲针9对应处设置有观察孔12，在实际打点过程中以方便对弹性冲针9的观察，以便及时更换弹性冲针9。

参照图1所示，所述模柄1表面设置有楔形槽，以方便本打点装置与外部设备的快速对接。

以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，但本实用新型不应局限于该实施例和附图所公开的内容，所以凡是不脱离本实用新型所公开的精神下完成的等效或修改，都落入本实用新型保护的范围。

Claims (4)

1.一种用于管件成型打点的装置，其特征在于包括：模柄、冲模板、成型夹模、成型夹模模座、尾板、第一滑块、第二滑块、弹性冲针、第三滑块和打点冲头，所述尾板固定在成型夹模模座的尾部，成型夹模夹持在成型夹模模座中部，所述成型夹模的前端设置有放置加工件的夹持孔，加工件插入所述夹持孔中，成型夹模模座内部且位于成型夹模的上下两侧均安装有一个第一滑块，所述第一滑块的尾部固定在尾板上，第二滑块安装在第一滑块的前侧，所述第二滑块设置成等腰三角形，弹性冲针固定在第二滑块的底部，第三滑块安装在第二滑块的前侧，所述第一滑块和第三滑块上设置有与第二滑块等腰端边相契合的倾斜面，打点冲头固定在第三滑块的前端，冲模板固定在打点冲头的前端，模柄安装在冲模板前侧端面的中央。

2.如权利要求1所述的用于管件成型打点的装置，其特征在于：所述成型夹模模座上设置有定位销，成型夹模上设置有销孔，成型夹模通过定位销和销孔之间的配合固定在成型夹模模座上。

3.如权利要求1所述的用于管件成型打点的装置，其特征在于：所述成型夹模模座上与弹性冲针对应处设置有观察孔。

4.如权利要求3所述的用于管件成型打点的装置，其特征在于：所述模柄表面设置有楔形槽。