CN207796076U - 一种应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构 - Google Patents
一种应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构，其包含气缸体外壳和气缸套，所述气缸体外壳中间设有一个通孔，所述气缸套可以穿过通孔设置在气缸体内。本实用新型能在气缸体使用一定时间后，其内缸壁出现磨损、划痕、凹陷等损坏现象时仅需替换气缸套，从而达到更换简单又环保和节约成本的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气缸体结构，具体是指一种应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构。
背景技术
气缸体在设备上经过一定时间工作之后，内缸壁上就会有出现磨损、划痕、凹陷等损坏现象。在现有技术中，应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构是气缸套与气缸体外壳为一体式，所以一旦出现损坏现象，必须替换整个气缸体。又因气缸体为铸铁材质，且体积较大，不利于环保和成本。
基于上述，目前需提出一种新型的应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构，能够解决现有技术中存在的缺陷和限制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构，在设备使用一定时间，气缸体内缸壁出现磨损、划痕、凹陷等损坏现象需替换气缸体情况下，仅需替换气缸套从而达到环保和节约成本的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供一种应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构，其结构包含：
气缸体外壳，其中间为一直筒型通孔；
气缸套，其为薄壁管型结构，设置在所述直筒型通孔内。
优选地，气缸套外壁和气缸体外壳通孔内的侧壁过盈配合。
优选地，气缸套底面与气缸体外壳通孔底面相匹配。
优选地，所述气缸体外壳中间直筒型通孔的上部进口设有环形卡口，其直径要大于所述通孔底面直径；
所述气缸套的上部进口设有一环形卡扣，其直径等于所述气缸体外壳通孔上部进口的卡口直径；
当气缸套设置在气缸体外壳中间的通孔时，所述气缸套上部进口的卡扣和气缸体外壳通孔上部进口的卡口相匹配。
综上所述，本实用新型的气缸套体积小，利于环保且成本低。而且遇到损坏现象，方便更换且更换操作简单，大大提高现场工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的气缸体外壳结构示意图；
图2为本实用新型的气缸套结构示意图；
图3为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的一个优选实施例。
如图1、图2所示，本实用新型提供的应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构，包含：
一个气缸体外壳3，其中间为一直筒型通孔31；
一个气缸套4，其为薄壁管型结构，设置在所述直筒型通孔31内。
气缸套4外壁与气缸体外壳3通孔31内的侧壁过盈配合，安装时将气缸套4从通孔31上方压入。放入直筒型通孔31之后，气缸套4的上部进口和底面与通孔31的上部进口和底面齐平。
所述通孔31的上部进口设有环形卡口5，其直径要大于所述通孔31底面直径。
所述气缸套4的上部进口设有一环形卡扣6，其直径等于所述通孔31上部进口的卡口直径。
如附图3所示，气缸套4设置在所述的气缸体外壳3中间的通孔31时，所述气缸套4上部进口的卡扣6位于所述通孔31开口部的卡口5内。
尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (4)
1.一种应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构，其特征在于，包含：
气缸体外壳，其中间为一直筒型通孔；
气缸套，其为薄壁管型结构，设置在所述直筒型通孔内。
2.如权利要求1所述的一种应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构，其特征在于，气缸套外壁和气缸体外壳通孔内的侧壁过盈配合。
3.如权利要求1所述的一种应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构，其特征在于，气缸套底面与气缸体外壳通孔底面相匹配。
4.如权利要求1所述的一种应用于柴油十六烷值测定机的气缸体结构，其特征在于，所述气缸体外壳中间直筒型通孔的上部进口设有环形卡口，其直径要大于所述通孔底面直径；
所述气缸套的上部进口设有一环形卡扣，其直径等于所述气缸体外壳通孔上部进口的卡口直径；
当气缸套设置在气缸体外壳中间的通孔时，所述气缸套上部进口的卡扣和气缸体外壳通孔上部进口的卡口相匹配。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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