CN207796065U - 防磨损的可脱卸型拨叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防磨损的可脱卸型拨叉，包括拨叉本体，所述拨叉本体的中央设有拨叉座，所述拨叉座的中央开设有轴孔，所述拨叉座的两端设有两个拨叉臂，两个所述拨叉臂左右对称设置，两个所述拨叉臂均与所述拨叉座一体式连接，两个所述拨叉臂之间形成一圆拱形的叉口，两个所述拨叉臂的下端外侧均包围设有一层减震垫，所述减震垫的外侧套设有防磨套，所述防磨套通过多根螺杆与所述拨叉臂螺纹连接，所述防磨套对应叉口的一侧设有向外凸起的齿纹，所述齿纹呈均匀的波浪形状。通过上述方式，本实用新型在拨叉臂上加设防磨套，在防磨套长期使用发生磨损损坏时能够将其拆卸下来进行更换，节省了更换整个拨叉的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及拨叉领域，特别是涉及一种防磨损的可脱卸型拨叉。
背景技术
拨叉是汽车变速箱上重要的组建，应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入、输出转速比改变。但传统的拨叉在长期使用磨损或者使用不当损坏后都是整体进行更换维护，整体式的更换增加了使用成本，而且传统的拨叉在齿轮轴上移动时产生振动，存在噪音污染。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种防磨损的可脱卸型拨叉，在拨叉臂上加设防磨套，在防磨套长期使用发生磨损损坏时能够将其拆卸下来进行更换，节省了更换整个拨叉的生产成本。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种防磨损的可脱卸型拨叉，包括拨叉本体，所述拨叉本体的中央设有拨叉座，所述拨叉座的中央开设有轴孔，所述拨叉座的两端设有两个拨叉臂，两个所述拨叉臂左右对称设置，两个所述拨叉臂均与所述拨叉座一体式连接，两个所述拨叉臂之间形成一圆拱形的叉口，两个所述拨叉臂的下端外侧均包围设有一层减震垫，所述减震垫的外侧套设有防磨套，所述防磨套通过多根螺杆与所述拨叉臂螺纹连接，所述防磨套对应叉口的一侧设有向外凸起的齿纹，所述齿纹呈均匀的波浪形状。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述拨叉臂的下端内侧开设有供多根所述螺杆穿入的多道螺纹孔，所述螺杆的一端设于所述防磨套的外侧，所述螺杆的另一端贯穿所述减震垫后螺纹导入所述拨叉臂的螺纹孔内。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述拨叉臂的下端呈矩形体状，所述螺杆为三根，三根所述螺杆分别垂直导入所述拨叉臂的下端三个侧面内。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述减震垫的内端面通过粘胶与所述拨叉臂粘合设置。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在拨叉臂上加设防磨套，在防磨套长期使用发生磨损损坏时能够将其拆卸下来进行更换，节省了更换整个拨叉的生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型防磨损的可脱卸型拨叉一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、拨叉本体；2、拨叉座；3、拨叉臂；4、减震垫；5、防磨套；6、螺杆；7、齿纹。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种防磨损的可脱卸型拨叉，包括拨叉本体1，所述拨叉本体1的中央设有拨叉座2，所述拨叉座2的中央开设有轴孔，所述拨叉座2的两端设有两个拨叉臂3，两个所述拨叉臂3左右对称设置，两个所述拨叉臂3均与所述拨叉座2一体式连接，两个所述拨叉臂3之间形成一圆拱形的叉口，两个所述拨叉臂3的下端外侧均包围设有一层减震垫4，所述减震垫4的外侧套设有防磨套5，所述防磨套5通过多根螺杆6与所述拨叉臂3螺纹连接，所述防磨套5对应叉口的一侧设有向外凸起的齿纹7，所述齿纹7呈均匀的波浪形状。
另外，所述拨叉臂3的下端内侧开设有供多根所述螺杆6穿入的多道螺纹孔，所述螺杆6的一端设于所述防磨套5的外侧，所述螺杆6的另一端贯穿所述减震垫4后螺纹导入所述拨叉臂3的螺纹孔内。
另外，所述拨叉臂3的下端呈矩形体状，所述螺杆6为三根，三根所述螺杆6分别垂直导入所述拨叉臂3的下端三个侧面内。
另外，所述减震垫4的内端面通过粘胶与所述拨叉臂3粘合设置。
本实用新型的工作原理为拨叉本体1的中央设有拨叉座2，拨叉座2的中央开设有轴孔，拨叉座2的两端设有两个拨叉臂3，两个拨叉臂3左右对称设置，两个拨叉臂3均与拨叉座2一体式连接，提高结构稳定性，两个拨叉臂3之间形成一圆拱形的叉口，两个拨叉臂3的下端外侧均包围设有一层减震垫4，减震垫4的内端面通过粘胶与拨叉臂3粘合设置，减小在齿轮轴上移动时受到的震动感，起到降噪减震的效果，减震垫4的外侧套设有防磨套5，防磨套5通过多根螺杆6与拨叉臂3螺纹连接，便于拆卸安装，在防磨套5磨损损坏时能够将其拆卸下来进行更换，节省整体更换的成本，拨叉臂3的下端呈矩形体状，螺杆6为三根，三根螺杆6分别垂直导入拨叉臂3的下端三个侧面内，拨叉臂3的下端内侧开设有供多根螺杆6穿入的多道螺纹孔，螺杆6的一端设于防磨套5的外侧，螺杆6的另一端贯穿减震垫4后螺纹导入拨叉臂3的螺纹孔内，防磨套5对应叉口的一侧设有向外凸起的齿纹7，齿纹7呈均匀的波浪形状，加大摩擦，防止防磨套5滑出齿轮轴外。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种防磨损的可脱卸型拨叉，包括拨叉本体，其特征在于，所述拨叉本体的中央设有拨叉座，所述拨叉座的中央开设有轴孔，所述拨叉座的两端设有两个拨叉臂，两个所述拨叉臂左右对称设置，两个所述拨叉臂均与所述拨叉座一体式连接，两个所述拨叉臂之间形成一圆拱形的叉口，两个所述拨叉臂的下端外侧均包围设有一层减震垫，所述减震垫的外侧套设有防磨套，所述防磨套通过多根螺杆与所述拨叉臂螺纹连接，所述防磨套对应叉口的一侧设有向外凸起的齿纹，所述齿纹呈均匀的波浪形状。
2.根据权利要求1所述的防磨损的可脱卸型拨叉，其特征在于，所述拨叉臂的下端内侧开设有供多根所述螺杆穿入的多道螺纹孔，所述螺杆的一端设于所述防磨套的外侧，所述螺杆的另一端贯穿所述减震垫后螺纹导入所述拨叉臂的螺纹孔内。
3.根据权利要求1所述的防磨损的可脱卸型拨叉，其特征在于，所述拨叉臂的下端呈矩形体状，所述螺杆为三根，三根所述螺杆分别垂直导入所述拨叉臂的下端三个侧面内。
4.根据权利要求1所述的防磨损的可脱卸型拨叉，其特征在于，所述减震垫的内端面通过粘胶与所述拨叉臂粘合设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721839429.5U CN207796065U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 防磨损的可脱卸型拨叉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN207796065U true CN207796065U (zh) | 2018-08-31 |
Family
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Family Applications (1)
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| Country | Link |
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| CN (1) | CN207796065U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107882981A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-04-06 | 无锡市盛源汽车配件厂 | 防磨损的可脱卸型拨叉 |
-
2017
- 2017-12-26 CN CN201721839429.5U patent/CN207796065U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20180831 Termination date: 20181226 |