CN207794056U - 一种废旧轮胎构造基础 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种废旧轮胎构造基础，通过在多个钢筋笼对废旧轮胎进行架设，形成废旧轮胎笼，将废旧轮胎笼铺设在地面基础上后，覆盖土工网格布并灌注混凝土，从而形成地基结构，本实用新型结构简单有效的对废旧轮胎进行了回收利用，充分利用了废旧橡胶的性能，节约了建筑材料，同时利用钢筋笼分块设置，拼接简单，适用多种不同的基础结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种将废弃轮胎回收用于运动场地的地基，具体涉及一种废旧轮胎构造基础。
背景技术
随着汽车数量的逐年增加，废弃橡胶轮胎的数量不断上升。废弃轮胎难以自动降解，再次加工为轮胎进行使用也存在极大的安全隐患。而现有的轮胎回收处理成本高，易对环境产生污染。我国每年产生大量废弃轮胎，长期在室外堆积不仅占用空间，易引发火灾还会引发环境的污染。橡胶轮胎为高分子聚合物，性质稳定，具有较好的力学性能，本实用新型提供一种将废弃轮胎用于运动场地的地基构建，提供了一种废弃轮胎回收利用的新方法。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种废旧轮胎构造基础，对废弃轮胎进行回收利用，整体性好，施工简单。技术方案如下：
一种废旧轮胎构造基础，包括多个废旧轮胎笼，所述废旧轮胎笼由钢筋绑扎而成，绑扎钢筋包括形成钢筋笼外部框架的框架钢筋，和内部定位轮胎的内立钢筋，内立钢筋竖直设置，轮胎套设在内立钢筋上。废旧轮胎构造基础最下层为砂石层；所述钢筋笼内设置废旧轮胎后放在砂石层上。
所述钢筋笼内设置两层轮胎，每层设置四个轮胎；多个钢筋笼平铺形成钢筋笼层。
所述钢筋笼层设置多层形成地基基础，每层钢筋笼上部铺设土工网格布。
所述钢筋笼内部，土工网格布空格中灌注混凝土。
所述废旧轮胎构造基础中设置有两层或三层钢筋笼层，最上层钢筋笼层表面铺设有混凝土层。
所述混凝土层外侧铺设有地基面层
本实用新型取得的有益效果为：本实用新型结构简单有效的对废旧轮胎进行了回收利用，充分利用了废旧橡胶的性能，节约了建筑材料，同时利用钢筋笼分块设置，拼接简单，适用多种不同的基础结构。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中钢筋笼俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述，但不代表其为本实用新型的唯一实施方式。
如图所示，
一种废旧轮胎构造基础，包括多个废旧轮胎笼7，所述废旧轮胎笼7由钢筋绑扎而成，绑扎钢筋包括形成钢筋笼2外部框架的框架钢筋8，和内部定位轮胎3的内立钢筋9，内立钢筋9竖直设置，轮胎3套设在内立钢筋上。废旧轮胎3构造基础最下层为砂石层1；所述钢筋笼2内设置废旧轮胎3后放在砂石层1上。
所述钢筋笼内设置两层轮胎3，每层设置四个轮胎3；多个钢筋笼2平铺形成钢筋笼层。
所述钢筋笼层设置多层形成地基基础，每层钢筋笼2上部铺设土工网格布层4。
所述钢筋笼2内部，土工网格布空格中灌注混凝土。
所述废旧轮胎3构造基础中设置有两层或三层钢筋笼层，最上层钢筋笼层表面铺设有混凝土层5。
所述混凝土层外侧铺设有地基面层6
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种废旧轮胎构造基础，包括多个废旧轮胎笼，其特征在于：所述废旧轮胎笼由钢筋绑扎而成，绑扎钢筋包括形成钢筋笼外部框架的框架钢筋和内部定位轮胎的内立钢筋，内立钢筋竖直设置，轮胎套设在内立钢筋上，废旧轮胎构造基础最下层为砂石层；所述钢筋笼内设置废旧轮胎放在砂石层上。
2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎构造基础，所述钢筋笼内设置两层轮胎，每层设置四个轮胎；多个钢筋笼平铺形成钢筋笼层。
3.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎构造基础，其特征在于：所述钢筋笼层设置多层形成地基基础，每层钢筋笼上部铺设土工网格布。
4.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎构造基础，其特征在于：所述废旧轮胎构造基础中设置有两层或三层钢筋笼层，最上层钢筋笼层表面铺设有混凝土层；所述混凝土层外侧铺设有地基面层。
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|---|---|---|---|---|
| CN111305184A (zh) * | 2020-02-27 | 2020-06-19 | 江苏省地质矿产局第三地质大队 | 一种废旧轮胎加固地基及其施工方法 |
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2018
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| CN111305184B (zh) * | 2020-02-27 | 2021-08-06 | 江苏省地质矿产局第三地质大队 | 一种废旧轮胎加固地基的施工方法 |
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