CN207793456U - 一种节约空间的电泳挂具装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节约空间的电泳挂具装置，涉及电泳挂具技术领域，本实用新型包括框架体，框架体顶部设置有两个镜像对称布置的与电泳槽配合的电泳槽悬挂件，框架体内部上端设置有悬挂架，悬挂架活动连接有两个相同的位于框架体内的电泳悬挂机构，悬挂架包括两个水平布置在框架体内的第一横杆，两个第一横杆之间垂直连接有若干等间距布置的第二横杆，电泳悬挂机构包括挂杆，挂杆从下到上设置有若干均布的用于挂取汽车保险杠的横板，每块横板的上表面均开设有凹槽，挂杆顶部设置有与第二横杆配合的挂钩，本实用新型具有结构简单、操作方便、空间利用率大的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电泳挂具技术领域，更具体的是涉及一种节约空间的电泳挂具装置。
背景技术
电泳是涂装金属工件最有效的方法之一,电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极)，在槽中另设置与其对应的阴极(或阳极)，在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法。由于电泳漆膜具备涂层丰满、均匀、平整和光滑的优点，且电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐蚀性能和抗冲击性能均明显优于其它涂装工艺，因而被广泛应用于汽车车身、车架、保险杠及其零部件等耐蚀性要求高的工件涂装。
汽车保险杠等金属零部件在生产过程中,为了防止金属表面氧化，往往需要对金属零部件进行电泳。在电泳过程中经常会用到电泳挂具，现有的对汽车保险杠类产品的电泳挂具是直接将圆钢弯曲成挂钩，挂钩一端挂在支架上，另一端穿过汽车保险杠类产品上的圆孔，将其悬挂住再进行电泳，这种电泳挂具有以下缺点：
(1)挂取的产品排列不规则，占用空间大，空间利用率低，而且一次只能挂取6件汽车保险杠类产品，电泳效率低；
(2)工作人员在挂取产品时操作繁琐，容易耗费劳动力，影响工作效率。
故如何解决上述技术问题，对于本领域技术人员来说很有现实意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有电泳挂具挂取产品时空间利用率低而导致电泳效率低的技术问题，本实用新型提供一种节约空间的电泳挂具装置。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种节约空间的电泳挂具装置，包括框架体，框架体顶部设置有两个镜像对称布置的与电泳槽配合的电泳槽悬挂件，框架体内部上端设置有悬挂架，悬挂架活动连接有两个相同的位于框架体内的电泳悬挂机构，悬挂架包括两个水平布置在框架体内的第一横杆，两个第一横杆之间垂直连接有若干等间距布置的第二横杆，电泳悬挂机构包括挂杆，挂杆从下到上设置有若干均布的用于挂取汽车保险杠的横板，每块横板的上表面均开设有凹槽，挂杆顶部设置有与第二横杆配合的挂钩。
进一步地，所述的凹槽底部成锯齿状。
进一步地，所述的两个电泳槽悬挂件均包括固定在框架体顶部的竖杆，两个竖杆均垂直连接有远离框架体中心的第一连杆，第一连杆与对应竖杆之间均连接有倾斜设置的加强杆，两个第一连杆之间垂直连接有第二连杆。
进一步地，所述的横板和挂钩均通过焊接的方式固定在挂杆上。
进一步地，所述的框架体底部设置有四个万向脚轮。
工作原理：取两个电泳悬挂机构挂在第二横杆上，根据产品的不同，通过将两个电泳悬挂机构挂在不同位置的第二横杆来调节两个电泳悬挂机构之间的间距，然后将汽车保险杠等类似产品整齐地挂在横板上的凹槽内，产品全部安装完毕后，将整个装置放置在电泳槽内开始进行电泳工序。
本实用新型的有益效果如下：
1、悬挂架包括两个水平布置在框架体内的第一横杆，两个第一横杆之间垂直连接有若干等间距布置的第二横杆，根据产品不同，取两个电泳悬挂机构挂在不同位置的第二横杆，以此来调节两个电泳悬挂机构之间的间距，操作方便灵活，适用于各类产品，电泳悬挂机构中的挂杆上设置有若干横板，横板上表面均开设有凹槽，将汽车保险杠等类似产品依次挂在凹槽内，工作人员操作更方便，降低劳动强度，挂取的产品整齐划一，大大地提高了空间利用率，从而增大了一次性可加工产品的数量，提高了电泳效率。
2、凹槽底部成锯齿状，防止产品晃动，使产品更稳定地悬挂在横板上，结构稳定。
3、两个电泳槽悬挂件均包括固定在框架体顶部的竖杆，两个竖杆均垂直连接有远离框架体中心的第一连杆，第一连杆与对应竖杆之间均连接有倾斜设置的加强杆，两个第一连杆之间垂直连接有第二连杆，用于挂在电泳槽上的两个电泳槽悬挂件结构稳定牢靠，提高了使用寿命。
4、横板和挂钩均通过焊接的方式固定在挂杆上，使直接用于挂取产品的电泳悬挂机构的整体结构更牢靠稳固。
5、框架体底部设置有四个万向脚轮，方便移动。
附图说明
图1是本实用新型一种节约空间的电泳挂具装置的结构示意图；
图2是图1侧视图的结构示意图；
图3是电泳槽悬挂件的立面结构示意图；
图4是悬挂架的结构示意图；
图5是电泳悬挂机构的结构示意图。
附图标记：1-框架体，2-悬挂架，2.1-第一横杆，2.2-第二横杆，3-电泳悬挂机构，3.1-挂杆，3.2-横板，3.2.1-凹槽，3.3-挂钩，4-汽车保险杠，5-万向脚轮，6-电泳槽悬挂件，6.1-竖杆，6.2-第一连杆，6.3-加强杆，6.4-第二连杆。
具体实施方式
为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
如图1到5所示，本实施例提供一种节约空间的电泳挂具装置，包括框架体1，框架体1顶部设置有两个镜像对称布置的与电泳槽配合的电泳槽悬挂件6，框架体1内部上端设置有悬挂架2，悬挂架2活动连接有两个相同的位于框架体1内的电泳悬挂机构3，悬挂架2包括两个水平布置在框架体1内的第一横杆2.1，两个第一横杆2.1之间垂直连接有若干等间距布置的第二横杆2.2，电泳悬挂机构3包括挂杆3.1，挂杆3.1从下到上设置有若干均布的用于挂取汽车保险杠4的横板3.2，每块横板3.2的上表面均开设有凹槽3.2.1，挂杆3.1顶部设置有与第二横杆2.2配合的挂钩3.3。
本实施例中，悬挂架包括两个水平布置在框架体内的第一横杆，两个第一横杆之间垂直连接有若干等间距布置的第二横杆，根据产品不同，取两个电泳悬挂机构挂在不同位置的第二横杆，以此来调节两个电泳悬挂机构之间的间距，操作方便灵活，适用于各类产品，电泳悬挂机构中的挂杆上设置有若干横板，横板上表面均开设有凹槽，将汽车保险杠等类似产品依次挂在凹槽内，工作人员操作更方便，降低劳动强度，挂取的产品整齐划一，大大地提高了空间利用率，从而增大了一次性可加工产品的数量，提高了电泳效率。
实施例2
如图2和5所示，本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是，所述的凹槽3.2.1底部成锯齿状。
本实施例中，锯齿状凹槽的设置能防止悬挂在横板上的产品剧烈晃动，使产品在移动或加工过程中稳定地悬挂在横板上，结构稳定。
实施例3
如图1到3所示，本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是，所述的两个电泳槽悬挂件6均包括固定在框架体1顶部的竖杆6.1，两个竖杆6.1均垂直连接有远离框架体1中心的第一连杆6.2，第一连杆6.2与对应竖杆6.1之间均连接有倾斜设置的加强杆6.3，两个第一连杆6.2之间垂直连接有第二连杆6.4。
本实施例中，电泳时将两端的电泳槽悬挂件配合安装电泳槽上，电泳槽悬挂件的总体结构符合力学结构理论，结构更稳定牢靠，提高了使用寿命。
实施例4
如图2和5所示，本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是，所述的横板3.2和挂钩3.3均通过焊接的方式固定在挂杆3.1上。
本实施例中，悬挂的产品是直接作用于电泳悬挂机构上，焊接的连接方式使整个电泳悬挂机构的整体结构更牢靠稳固，增强对产品的承受力，从而提高了电泳悬挂机构的使用周期。
实施例5
如图1和2所示，本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是，所述的框架体1底部设置有四个万向脚轮5。
本实施例中，万向脚轮的设置方便对整个装置进行移动，移动平稳防止产品晃动掉落。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种节约空间的电泳挂具装置，包括框架体(1)，框架体(1)顶部设置有两个镜像对称布置的与电泳槽配合的电泳槽悬挂件(6)，其特征在于，框架体(1)内部上端设置有悬挂架(2)，悬挂架(2)活动连接有两个相同的位于框架体(1)内的电泳悬挂机构(3)，悬挂架(2)包括两个水平布置在框架体(1)内的第一横杆(2.1)，两个第一横杆(2.1)之间垂直连接有若干等间距布置的第二横杆(2.2)，电泳悬挂机构(3)包括挂杆(3.1)，挂杆(3.1)从下到上设置有若干均布的用于挂取汽车保险杠(4)的横板(3.2)，每块横板(3.2)的上表面均开设有凹槽(3.2.1)，挂杆(3.1)顶部设置有与第二横杆(2.2)配合的挂钩(3.3)。
2.根据权利要求1所述的节约空间的电泳挂具装置，其特征在于，所述的凹槽(3.2.1)底部成锯齿状。
3.根据权利要求1所述的节约空间的电泳挂具装置，其特征在于，所述的两个电泳槽悬挂件(6)均包括固定在框架体(1)顶部的竖杆(6.1)，两个竖杆(6.1)均垂直连接有远离框架体(1)中心的第一连杆(6.2)，第一连杆(6.2)与对应竖杆(6.1)之间均连接有倾斜设置的加强杆(6.3)，两个第一连杆(6.2)之间垂直连接有第二连杆(6.4)。
4.根据权利要求3所述的节约空间的电泳挂具装置，其特征在于，所述的横板(3.2)和挂钩(3.3)均通过焊接的方式固定在挂杆(3.1)上。
5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的节约空间的电泳挂具装置，其特征在于，所述的框架体(1)底部设置有四个万向脚轮(5)。
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|---|---|---|---|---|
| FR3139069A1 (fr) * | 2022-08-25 | 2024-03-01 | Psa Automobiles Sa | PROCÉDÉ OPTIMISÉ DE CATAPHORÈSE des SYSTÈMES D’aBSORPTION DES CHOCS AVANT ET ARRIÈRE DES VÉHICULES AUTOMOBILES |
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