CN207791813U - 一种用于汽车线束生产线的小轮送机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车线束生产线的小轮送机，包括机架，所述机架内部设置两个皮带轮，所述皮带轮的两端通过轴承副与机架内部的安装座配合安装，所述皮带轮外部套装皮带，所述皮带外部均匀固定设置轴套，所述轴套内部配合安装芯轴，所述轴套外部设置安装架，所述安装架上下两端设置通孔，所述芯轴贯穿安装架两端的通孔，且芯轴通过锁紧螺母与安装架固定连接，所述安装架外侧固定设置套筒，本用于汽车线束生产线的小轮送机采用水平的环形皮带进行传输，增加工作位置，减少空间和能源的浪费，并结合上导轨和下导轨，保证工作板在运动中的稳定性。

Description

一种用于汽车线束生产线的小轮送机

技术领域

本实用新型涉及线束加工传输设备技术领域，具体为一种用于汽车线束生产线的小轮送机。

背景技术

现有的汽车制造行业中的线束生产线，多采用工作板在生产线进行加工。而工作板多采用链条进行带动，这种结构生产线的缺点在于：由于环形链条是柔性的，因此受力就容易发生上下晃动，导致工作人员在工作板上进行加工时工作板跟着环形链条上下晃动，非常不方便，影响了加工效率和加工质量，并且经过长期使用后环形链条容易损坏。此外，由于工作板跟着环形链条运动，当环形链条向下转弯时，工作板需要在垂直平面内翻转180度，因此为了避免工作板撞击底面，环形链条的高度必须设计得比较高，这就导致了工作板运动到环形链条上方时，工作板的高度较高，工作人员难以操作，因此必须在沿着环形链条的外侧设置一条台阶，以便工作人员站在台阶上对工作板进行加工，这种设计导致生产线占地面积大幅增加，设备的制造成本也增加了许多，还会影响工作人员的生产效率。而为了保证生产效率，必须沿着环形链条铺满工作板，才能保证工作人员能够持续不断的进行加工，但是由于工作板运动到环形链条下方时是不能进行加工的，因此总有超过一半的工作板处于非加工状态，但是这些非加工状态的工作板依然要耗费能源，这种设计既增加了大量的制造成本，又导致环形链条始终承受过多的负荷，大幅缩短了环形链条的寿命，也浪费了大量的能源。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于汽车线束生产线的小轮送机，采用水平的环形皮带进行传输，增加工作位置，减少空间和能源的浪费，并结合上导轨和下导轨，保证工作板在运动中的稳定性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车线束生产线的小轮送机，包括机架，所述机架内部设置两个皮带轮，所述皮带轮的两端通过轴承副与机架内部的安装座配合安装，所述皮带轮外部套装皮带，所述皮带外部均匀固定设置轴套，所述轴套内部配合安装芯轴，所述轴套外部设置安装架，所述安装架上下两端设置通孔，所述芯轴贯穿安装架两端的通孔，且芯轴通过锁紧螺母与安装架固定连接，所述安装架外侧固定设置套筒，所述套筒前端设置限位环，且套筒内部配合安装光杆，所述光杆位于套筒内部的一端固定设置限位块，所述光杆的另一端与安装框支架配合安装，所述安装框支架背部设置安装孔，所述光杆贯穿安装框支架表面的安装孔，且光杆通过锁紧螺母与安装框支架固定安装，所述安装框支架正面固定安装安装框，所述安装框上下两端分别固定设置导向柱，且安装框上下两端的导向柱分别与上导轨和下导轨配合安装，所述上导轨和下导轨均与机架固定安装，所述皮带轮的输入轴与电机的输出轴连接，所述电机与机架固定安装，所述电机的输入端与单片机的输出端电连接，所述单片机的输入端与外置电源的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上导轨和下导轨的工作面表面均设置T形槽，所述导向柱的端部配合安装滚轮，所述滚轮配合安装在T形槽内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述皮带为同步齿形带，所述皮带轮为同步齿形带轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装框表面设置安装槽，且安装槽的上下两端分别设置电磁铁，所述电磁铁的输入端与单片机的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套筒侧边设置矩形槽，且光杆端部的限位块与套筒侧边的矩形槽配合安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述光杆端部的限位块与套筒的限位环之间的光杆外部配合安装弹簧，所述弹簧两端分别与限位块和限位环固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装框支架为C形结构，且安装框支架的上臂短于下壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴套采用铆钉与皮带固定，且轴套与芯轴为间隙配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装架内部共配合安装两根芯轴，且两根芯轴关于安装架的中面对称布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于汽车线束生产线的小轮送机采用环形的皮带作为动力传输，带动安装架运动，从而带动安装框支架运动，使安装框支架进行环形旋转，而且由于皮带为水平布置，所以皮带周围具有较多的工位，避免空间和能源的浪费。

本实用新型的皮带和皮带轮采用同步齿形带和同步齿形带轮，有效避免皮带和皮带轮之间打滑，具有较高的传动精度，保证安装框的匀速运动。

本实用新型在安装框上下两端分别设置上导轨和下导轨，并且通过导向柱的结构使安装框与上导轨和下导轨配合安装，防止安装框在运动过程中出现晃动。

本实用新型的安装架与安装框支架采用光杆和套筒配合的方式，并且在光杆和套筒之间加装弹簧，采用柔性连接的方式，使安装框能够在弯道内平稳运动，避免连接件受力扭曲，延长设备使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型安装架装配示意图；

图4为本实用新型导向柱装配示意图。

图中：1机架、2上导轨、3下导轨、4皮带轮、5皮带、6单片机、7电机、8安装框、9安装框支架、10套筒、11光杆、12安装架、13弹簧、14芯轴、15轴套、16滚轮、17导向柱、18电磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车线束生产线的小轮送机，包括机架1，机架1内部设置两个皮带轮4，皮带轮4的两端通过轴承副与机架1内部的安装座配合安装，皮带轮4外部套装皮带5，皮带5外部均匀固定设置轴套15，轴套15内部配合安装芯轴14，轴套15外部设置安装架12，安装架12上下两端设置通孔，芯轴14贯穿安装架12两端的通孔，且芯轴14通过锁紧螺母与安装架12固定连接，安装架12外侧固定设置套筒10，套筒10前端设置限位环，且套筒10内部配合安装光杆11，光杆11位于套筒10内部的一端固定设置限位块，防止光杆11与套筒10分离，光杆11的另一端与安装框支架9配合安装，安装框支架9背部设置安装孔，光杆11贯穿安装框支架9表面的安装孔，且光杆11通过锁紧螺母与安装框支架9固定安装，安装框支架9正面固定安装安装框8，安装框8上下两端分别固定设置导向柱17，且安装框8上下两端的导向柱17分别与上导轨2和下导轨3配合安装，防止安装框8在运动过程中晃动，上导轨2和下导轨3均与机架1固定安装，皮带轮4的输入轴与电机7的输出轴连接，电机7与机架1固定安装，电机7的输入端与单片机6的输出端电连接，单片机6的输入端与外置电源的输出端电连接，上导轨2和下导轨3的工作面表面均设置T形槽，导向柱17的端部配合安装滚轮16，滚轮16配合安装在T形槽内部，减小导向柱17在上导轨2和下导轨3内部运动阻力，皮带5为同步齿形带，皮带轮4为同步齿形带轮，保证安装框8的运动精度，安装框8表面设置安装槽，且安装槽的上下两端分别设置电磁铁18，电磁铁18的输入端与单片机6的输出端电连接，便于工作板的固定和拆卸，套筒10侧边设置矩形槽，且光杆11端部的限位块与套筒10侧边的矩形槽配合安装，光杆11端部的限位块与套筒10的限位环之间的光杆11外部配合安装弹簧13，弹簧13两端分别与限位块和限位环固定连接，便于光杆11与套筒10位置的快速复位，安装框支架9为C形结构，且安装框支架9的上臂短于下壁，使安装框8为倾斜布置，便于操作者操作，轴套2采用铆钉与皮带5固定，且轴套2与芯轴14为间隙配合，使芯轴14能够在轴套15内部转动，安装架12内部共配合安装两根芯轴14，且两根芯轴14关于安装架12的中面对称布置，单片机6控制电机7和电磁铁18的方式为现有技术中的常见方式。

在使用时：将工作板固定安装在安装框8表面的安装槽内部，然后单片机6控制电磁铁18工作，将工作板固定，然后电机7工作，带动皮带轮4旋转，从而带动皮带5旋转，带动安装框8沿皮带5的轮廓运动，当安装框8运动到弯道处时，上导轨2和下导轨3同时作用，保证安装框8运动平稳，同时光杆11和套筒10的位置关系根据需要发生变化，使安装架12与安装框支架9之间距离发生变化，防止两者的连接件发生形变，保证安装框8的运动轨迹稳定不变。

本实用新型本用于汽车线束生产线的小轮送机采用环形的皮带5作为动力传输，带动安装架12运动，从而带动安装框支架9运动，使安装框支架9进行环形旋转，而且由于皮带5为水平布置，所以皮带5周围具有较多的工位，避免空间和能源的浪费，皮带5和皮带轮4采用同步齿形带和同步齿形带轮，有效避免皮带5和皮带轮4之间打滑，具有较高的传动精度，保证安装框的匀速运动，安装框8上下两端分别设置上导轨2和下导轨3，并且通过导向柱17的结构使安装框8与上导轨2和下导轨3配合安装，防止安装框8在运动过程中出现晃动，安装架12与安装框支架9采用光杆11和套筒10配合的方式，并且在光杆11和套筒10之间加装弹簧13，采用柔性连接的方式，使安装框8能够在弯道内平稳运动，避免连接件受力扭曲，延长设备使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种用于汽车线束生产线的小轮送机，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)内部设置两个皮带轮(4)，所述皮带轮(4)的两端通过轴承副与机架(1)内部的安装座配合安装，所述皮带轮(4)外部套装皮带(5)，所述皮带(5)外部均匀固定设置轴套(15)，所述轴套(15)内部配合安装芯轴(14)，所述轴套(15)外部设置安装架(12)，所述安装架(12)上下两端设置通孔，所述芯轴(14)贯穿安装架(12)两端的通孔，且芯轴(14)通过锁紧螺母与安装架(12)固定连接，所述安装架(12)外侧固定设置套筒(10)，所述套筒(10)前端设置限位环，且套筒(10)内部配合安装光杆(11)，所述光杆(11)位于套筒(10)内部的一端固定设置限位块，所述光杆(11)的另一端与安装框支架(9)配合安装，所述安装框支架(9)背部设置安装孔，所述光杆(11)贯穿安装框支架(9)表面的安装孔，且光杆(11)通过锁紧螺母与安装框支架(9)固定安装，所述安装框支架(9)正面固定安装安装框(8)，所述安装框(8)上下两端分别固定设置导向柱(17)，且安装框(8)上下两端的导向柱(17)分别与上导轨(2)和下导轨(3)配合安装，所述上导轨(2)和下导轨(3)均与机架(1)固定安装，所述皮带轮(4)的输入轴与电机(7)的输出轴连接，所述电机(7)与机架(1)固定安装，所述电机(7)的输入端与单片机(6)的输出端电连接，所述单片机(6)的输入端与外置电源的输出端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产线的小轮送机，其特征在于：所述上导轨(2)和下导轨(3)的工作面表面均设置T形槽，所述导向柱(17)的端部配合安装滚轮(16)，所述滚轮(16)配合安装在T形槽内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产线的小轮送机，其特征在于：所述皮带(5)为同步齿形带，所述皮带轮(4)为同步齿形带轮。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产线的小轮送机，其特征在于：所述安装框(8)表面设置安装槽，且安装槽的上下两端分别设置电磁铁(18)，所述电磁铁(18)的输入端与单片机(6)的输出端电连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产线的小轮送机，其特征在于：所述套筒(10)侧边设置矩形槽，且光杆(11)端部的限位块与套筒(10)侧边的矩形槽配合安装。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产线的小轮送机，其特征在于：所述光杆(11)端部的限位块与套筒(10)的限位环之间的光杆(11)外部配合安装弹簧(13)，所述弹簧(13)两端分别与限位块和限位环固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产线的小轮送机，其特征在于：所述安装框支架(9)为C形结构，且安装框支架(9)的上臂短于下壁。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产线的小轮送机，其特征在于：所述轴套(15)采用铆钉与皮带(5)固定，且轴套(15)与芯轴(14)为间隙配合。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产线的小轮送机，其特征在于：所述安装架(12)内部共配合安装两根芯轴(14)，且两根芯轴(14)关于安装架(12)的中面对称布置。