CN207781686U - 一种新能源汽车电池固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种新能源汽车附件领域，具体涉及到一种新能源汽车电池固定装置。包括壳体，壳体内的纵向隔板和横向隔板将壳体分割为多个体积相等的电池槽，纵向隔板上设置有竖向槽孔，横向隔板上设置有横向槽孔，纵向隔板的竖向槽孔内设置有横板，横向隔板的横向槽孔内设置有纵板，纵板的两端与横板固定连接，壳体外部的横板由纵板固定连接，壳体外部的纵板与壳体右侧壁之间的间隙内设置有楔块，螺栓上部与固定板铰连接，螺栓下部与楔块螺纹连接。本实用新型，结构简单，增加工作效率，降低了劳动强度，同时操作方便，稳定性好，制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种新能源汽车附件领域，具体涉及到一种新能源汽车电池固定装置。
背景技术
随着技术的发展，新能源汽车是当今的发展趋势。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在安装电池时，由于电池数量较多，需要逐个固定，这样就降低了工作效率，增加了劳动强度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于一种增加工作效率，降低了劳动强度，同时操作方便，稳定性好的新能源汽车电池固定装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：
一种新能源汽车电池固定装置，包括壳体，壳体内固定设置有多个纵向隔板和一个横向隔板，纵向隔板和横向隔板将壳体内部分割为多个体积相等的电池槽，纵向隔板靠近壳体前后侧壁的一侧均设置有竖向槽孔，与电池槽对应的横向隔板上设置有横向槽孔，纵向隔板的竖向槽孔内设置有横板，横板的一端延伸至最左侧的电池槽内，横板的另一端穿过壳体的右侧板上的槽孔后延伸至壳体外部，横向隔板的横向槽孔内设置有纵板，纵板的两端与横板固定连接，壳体外部的横板由纵板固定连接，壳体外部的纵板与壳体右侧壁之间的间隙内设置有楔块，楔块上方的壳体右侧壁外侧焊接有固定板，螺栓上部与固定板铰连接，螺栓下部与楔块螺纹连接。
具体的，所述电池槽内纵向隔板和壳体右侧壁的左侧面上均设置有第二橡胶垫，与第二橡胶垫对应的纵板一侧上设置有第一橡胶垫。
具体的，所述纵向隔板上设置有锁紧螺钉，锁紧螺钉下端延伸至竖向槽孔内且与横板的上端面接触。
具体的，所述电池槽内第一橡胶垫与第二橡胶垫之间的距离均相等。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型，结构简单，增加工作效率，降低了劳动强度，同时操作方便，稳定性好，制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为纵向隔板的结构示意图。
图3为横向隔板的结构示意图。
附图中的零部件名称为：
1、壳体，2、纵向隔板，3、横板，4、纵板，5、第一橡胶垫，6、第二橡胶垫，7、楔块，8、固定板，9、螺栓，10、竖向槽孔，11、锁紧螺钉，12、电池槽，13、横向隔版，14、横向槽孔。
具体实施方式
如图1-3所示，一种新能源汽车电池固定装置，包括壳体1，壳体1内固定设置有多个纵向隔板2和一个横向隔板13，纵向隔板2和横向隔板13将壳体1内部分割为多个体积相等的电池槽12，纵向隔板2靠近壳体1前后侧壁的一侧均设置有竖向槽孔10，与电池槽12对应的横向隔板13上设置有横向槽孔14，纵向隔板2的竖向槽孔10内设置有横板3，横板3的一端延伸至最左侧的电池槽12内，横板3的另一端穿过壳体1的右侧板上的槽孔后延伸至壳体1外部，横向隔板13的横向槽孔14内设置有纵板4，纵板4的两端与横板3固定连接，壳体1外部的横板3由纵板4固定连接，壳体1外部的纵板4与壳体1右侧壁之间的间隙内设置有楔块7，楔块7上方的壳体1右侧壁外侧焊接有固定板8，螺栓9上部与固定板8铰连接，螺栓9下部与楔块7螺纹连接。
所述电池槽12内的纵向隔板2和壳体1右侧壁的左侧面上均设置有第二橡胶垫6，与第二橡胶垫6对应的纵板4一侧上设置有第一橡胶垫5。所述电池槽12内第一橡胶垫5与第二橡胶垫6之间的距离均相等。
所述纵向隔板2上设置有锁紧螺钉11，锁紧螺钉11下端延伸至竖向槽孔10内且与横板3的上端面接触。
使用时，将电池分别放置在电池槽12内纵向隔板2和纵板4之间的区域，然后转动螺栓9，使得楔块7向下运动，楔块7通过横板3带动纵板4向壳体1右侧移动，此时纵板4上的第一橡胶垫5与纵向隔板2上的第二橡胶垫6将电池夹紧，稳定电池快速，增加了工作效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新能源汽车电池固定装置，包括壳体(1)，壳体(1)内固定设置有多个纵向隔板(2)和一个横向隔板(13)，纵向隔板(2)和横向隔板(13)将壳体(1)内部分割为多个体积相等的电池槽(12)，其特征在于，纵向隔板(2)靠近壳体(1)前后侧壁的一侧均设置有竖向槽孔(10)，与电池槽(12)对应的横向隔板(13)上设置有横向槽孔(14)，纵向隔板(2)的竖向槽孔(10)内设置有横板(3)，横板(3)的一端延伸至最左侧的电池槽(12)内，横板(3)的另一端穿过壳体(1)的右侧板上的槽孔后延伸至壳体(1)外部，横向隔板(13)的横向槽孔(14)内设置有纵板(4)，纵板(4)的两端与横板(3)固定连接，壳体(1)外部的横板(3)由纵板(4)固定连接，壳体(1)外部的纵板(4)与壳体(1)右侧壁之间的间隙内设置有楔块(7)，楔块(7)上方的壳体(1)右侧壁外侧焊接有固定板(8)，螺栓(9)上部与固定板(8)铰连接，螺栓(9)下部与楔块(7)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池固定装置，其特征在于，所述电池槽(12)内的纵向隔板(2)和壳体(1)右侧壁的左侧面上均设置有第二橡胶垫(6)，与第二橡胶垫(6)对应的纵板(4)一侧上设置有第一橡胶垫(5)。
3.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池固定装置，其特征在于，所述纵向隔板(2)上设置有锁紧螺钉(11)，锁紧螺钉(11)下端延伸至竖向槽孔(10)内且与横板(3)的上端面接触。
4.根据权利要求2所述一种新能源汽车电池固定装置，其特征在于，所述电池槽(12)内第一橡胶垫(5)与第二橡胶垫(6)之间的距离均相等。
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