CN213026363U - 输出极组件、电池模组以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种输出极组件、电池模组以及车辆，所述输出极组件，包括：输出铜排、底座以及盖板；所述底座与所述电池模组的端板固定，所述输出铜排设置在所述底座内，所述底座的侧壁上设置有上端敞开的容纳槽；所述盖板罩盖在所述底座上，所述盖板具有伸入所述底座内的限位部，所述限位部适于推抵所述输出铜排。根据本实用新型实施例的输出极组件，通过设置上端敞开的容纳槽，可以避免盖板与底座配合的区域或底座与输出铜排配合的区域出现应力集中，从而避免底座上产生较大的扭矩，以避免底座断裂，提高输出极组件的使用寿命，并有效地提高电池模组的使用安全性。

Description

输出极组件、电池模组以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种输出极组件、电池模组以及车辆。

背景技术

相关技术中，随着当前社会能源危机日益严重，新能源车辆越来越受到社会关注，尤其是电动车辆。

电池包是电动车辆重要组成部分，电池模组是电池包的核心部件。从电动车辆诞生以来，不断发生车辆起火事故，对电动车辆的发展造成了重大的负面影响，并且影响人们对新能源车使用的信心。

在电池模组中，输出极组件安装于电池模组的端板，输出极组件用于固定电池模组的输出母排并适于与外部线束电连接。在电池模组的使用过程中，电池模组会出现膨胀，膨胀后的输出极组件容易出现开裂，降低电池模组的使用安全性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种输出极组件，所述输出极组件的结构更加合理，使用寿命更长，可以有效地提高电池模组的使用安全性。

本实用新型进一步地提出了一种采用上述输出极组件的电池模组。

本实用新型还提出了一种车辆，所述车辆具有上述电池模组。

根据本实用新型第一方面实施例的电池模组的输出极组件，包括：输出铜排、底座以及盖板；所述底座与所述电池模组的端板固定，所述输出铜排设置在所述底座内，所述底座的侧壁上设置有上端敞开的容纳槽；所述盖板罩盖在所述底座上，所述盖板具有伸入所述底座内的限位部，所述限位部适于推抵所述输出铜排，所述限位部上设置有挡块，所述挡块伸入到所述容纳槽内。

根据本实用新型实施例的输出极组件，通过设置上端敞开的容纳槽，可以避免盖板与底座配合的区域或底座与输出铜排配合的区域出现应力集中，从而避免底座上产生较大的扭矩，以避免底座断裂，提高输出极组件的使用寿命，并有效地提高电池模组的使用安全性。

根据本实用新型的一些实施例，所述限位部的底端还具有固定槽，所述底座的内壁上设置有与所述固定槽配合的固定凸起。

在一些实施例中，所述限位部上设置有挡块，所述挡块伸入到所述容纳槽内，所述容纳槽的开口自下向上逐渐增大。

在一些实施例中，所述底座包括：底板、形成在底板的周侧的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板；其中所述底板和所述输出铜排通过紧固件固定在所述电池模组的端板上，所述第一侧板与所述输出铜排贴合设置，所述第二侧板和所述第四侧板上设置有所述容纳槽以及所述固定凸起。

进一步地，所述盖板包括：顶板、形成在顶板周侧的第五侧板、第六侧板、第七侧板和第八侧板；其中所述限位部形成在所述第六侧板和所述第八侧板上，所述第六侧板与所述第二侧板贴合，所述第八侧板与所述第四侧板贴合。

进一步地，所述第七侧板上设置有插接部，所述第三侧板上对应设置有避让槽，所述插接部插入到所述避让槽内。

在一些实施例中，所述输出铜排的截面呈Z形且包括：本体部以及位于本体部两端背离彼此延伸的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述电池模组的极柱连接，本体部与所述第一侧板贴合设置，第二连接部固定在所述底板上。

进一步地，所述第一连接部压抵在所述第一侧板和所述第五侧板之间。

根据本实用新型第二方面实施例的电池模组，包括：上述实施例中所述的输出极组件。

根据本实用新型第三方面实施例的车辆，包括：上述实施例中所述的电池模组。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的输出极组件的一个示意图；

图2是根据本实用新型实施例的输出极组件的另一个示意图。

附图标记：

输出极组件100，

底座10，底板11，第一侧板12，第二侧板13，第三侧板14，第四侧板15，

盖板20，顶板21，第五侧板22，第六侧板23，第七侧板24，第八侧板25，限位部26，

容纳槽a，挡块b，固定槽c，固定凸起d，避让槽e。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

首先，可以理解的是，底座固定在端板上，当电池模组内的电芯产生膨胀时，端板会产生较大的向外位移，且模板运动过程中，会带动底座运动，但是输出铜排与电芯的极柱连接，在底座向外运动的过程中，输出铜排会限制底座向外运动(即膨胀力向外推动底座、输出铜排向内拉动底座)，导致底座在拉力与推力产生的扭矩作用下，容易出现断裂的现象。

基于此，本申请提出一种输出极组件100，可以有效地避免底座10断裂，提高输出极组件100的工作稳定性，以提高电池模组的使用安全性。

下面参考图1-图2描述根据本实用新型实施例的输出极组件100、电池模组以及车辆。

如图1和图2所示，根据本实用新型第一方面实施例的电池模组的输出极组件100，包括：输出铜排(图中未示出)、底座10以及盖板20。

其中，底座10与电池模组的端板固定，输出铜排设置在底座10内，底座10的侧壁上设置有上端敞开的容纳槽a；盖板20罩盖在底座10上，盖板20具有伸入底座10内的限位部26，限位部26适于推抵输出铜排。

具体而言，输出铜排设置在底座10内，且至少部分伸出底座10以与电芯的极柱电连接，底座10的侧壁上设置有向上敞开的容纳槽a，盖板20与底座10可拆卸地连接。

由此，通过设置上端敞开的容纳槽a，在电芯产生膨胀时，底座10可以在膨胀力的作用下向外运动，同时输出铜排在电芯的拉力作用下，可以带动盖板20的限位部26逐渐脱出上端敞开的容纳槽a，避免盖板20与底座10配合的区域或底座10与输出铜排配合的区域出现应力集中，以避免底座10出现断裂。

根据本实用新型实施例的输出极组件100，通过设置上端敞开的容纳槽a，可以避免盖板20与底座10配合的区域或底座10与输出铜排配合的区域出现应力集中，从而避免底座10上产生较大的扭矩，以避免底座10断裂，提高输出极组件100的使用寿命，并有效地提高电池模组的使用安全性。

需要说明的是，本申请中，在电池模组中，朝向电芯的方向为内，远离电芯的方向为外。

如图1所示，根据本实用新型的一些实施例，限位部26的底端还具有固定槽c，底座10的内壁上设置有与固定槽c配合的固定凸起d。这样，限位部26插入到底座10后，固定槽c与固定凸起d卡接配合，可以进一步地提高底座10与盖板20的连接稳定性。

在一些实施例中，限位部26上设置有挡块b，挡块b伸入到容纳槽a内，容纳槽a的开口自下向上逐渐增大。

其中，通过挡块b在容纳槽a中对盖板20进行限位，可以提高输出铜排以及盖板20在底座10上的固定稳定性，提高输出极组件100的稳定性，进而在容纳槽a的开口向外的一侧逐渐增大，以确保底座10收到膨胀力向外位移时，挡块b可以在开口的斜面导向作用下，逐渐脱出容纳槽a，提高底座10与盖板20的配合稳定性，同时在盖板20与底座10的装配过程中，可以通过斜面进行导向，使盖板20与底座10之间的装配更加简单、方便。

在图1所示的具体的实施例中，底座10包括：底板11、形成在底板11的周侧的第一侧板12、第二侧板13、第三侧板14和第四侧板15。

其中，底板11和输出铜排通过紧固件固定在电池模组的端板上，第一侧板12与输出铜排贴合设置，第二侧板13和第四侧板15上设置有容纳槽a以及固定凸起d。

也就是说，输出铜排的至少部分设置在底板11上，以方便与电池模组外的线束电连接，且底座10与输出铜排固定在端板上，可以提高输出铜排以及底座10在端板上的固定稳定性，容纳槽a与固定凸起d形成在第二侧板13和第四侧板15上，第二侧板13、第四侧板15分别位于第一侧板12的两侧，从而可以对底座10在至少两个方向上进行限位，可以进一步地提高底座10与盖板20、底座10与输出铜排的配合稳定性。

如图1和图2所示，盖板20包括：顶板21、形成在顶板21周侧的第五侧板22、第六侧板23、第七侧板24和第八侧板25；其中限位部26形成在第六侧板23和第八侧板25上，第六侧板23与第二侧板13贴合，第八侧板25与第四侧板15贴合，第七侧板24上设置有插接部，第三侧板14上对应设置有避让槽e，插接部插入到避让槽e内。

这样，使第一侧板12与第五侧板22对应、第二侧板13与第六侧板23对应、第三侧板14与第七侧板24对应、第四侧板15与第八侧板25对应，可以进一步地提高盖板20与底座10的配合稳定性。

在一些实施例中，输出铜排的截面呈Z形且包括：本体部以及位于本体部两端背离彼此延伸的第一连接部和第二连接部，第一连接部与电池模组的极柱连接，本体部与第一侧板12贴合设置，第二连接部固定在底板11上。

由此，使输出铜排的结构更加合理，空间占用更小，且转接效率更高。

在一些实施例中，第一连接部压抵在第一侧板12和第五侧板22之间。这样，通过第一侧板12和第二侧板13对输出铜排的第一连接部进行压抵固定，可以进一步地提高输出铜排在底座10上的固定稳定性。

根据本实用新型第二方面实施例的电池模组，包括：上述实施例中的输出极组件100。

根据本实用新型实施例的电池模组，采用上述输出极组件100，可以有效地提高电池模组的使用安全性，并延长电池模组的使用寿命。

根据本实用新型第三方面实施例的车辆，包括：上述实施例中的电池模组。

根据本实用新型实施例的车辆，采用上述电池模组，所具有的技术效果与上述电池模组一致，在这里不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电池模组的输出极组件(100)，其特征在于，包括：

输出铜排；

底座(10)，所述底座(10)与所述电池模组的端板固定，所述输出铜排设置在所述底座(10)内，所述底座(10)的侧壁上设置有上端敞开的容纳槽(a)；

盖板(20)，所述盖板(20)罩盖在所述底座(10)上，所述盖板(20)具有伸入所述底座(10)内的限位部(26)，所述限位部(26)适于推抵所述输出铜排。

2.根据权利要求1所述的电池模组的输出极组件(100)，其特征在于，所述限位部(26)的底端还具有固定槽(c)，所述底座(10)的内壁上设置有与所述固定槽(c)配合的固定凸起(d)。

3.根据权利要求2所述的电池模组的输出极组件(100)，其特征在于，所述限位部(26)上设置有挡块(b)，所述挡块(b)伸入到所述容纳槽(a)内，所述容纳槽(a)的开口自下向上逐渐增大。

4.根据权利要求2所述的电池模组的输出极组件(100)，其特征在于，所述底座(10)包括：底板(11)、形成在底板(11)的周侧的第一侧板(12)、第二侧板(13)、第三侧板(14)和第四侧板(15)；其中

所述底板(11)和所述输出铜排通过紧固件固定在所述电池模组的端板上，所述第一侧板(12)与所述输出铜排贴合设置，所述第二侧板(13)和所述第四侧板(15)上设置有所述容纳槽(a)以及所述固定凸起(d)。

5.根据权利要求4所述的电池模组的输出极组件(100)，其特征在于，所述盖板(20)包括：顶板(21)、形成在顶板(21)周侧的第五侧板(22)、第六侧板(23)、第七侧板(24)和第八侧板(25)；其中

所述限位部(26)形成在所述第六侧板(23)和所述第八侧板(25)上，所述第六侧板(23)与所述第二侧板(13)贴合，所述第八侧板(25)与所述第四侧板(15)贴合。

6.根据权利要求5所述的电池模组的输出极组件(100)，其特征在于，所述第七侧板(24)上设置有插接部，所述第三侧板(14)上对应设置有避让槽(e)，所述插接部插入到所述避让槽(e)内。

7.根据权利要求6所述的电池模组的输出极组件(100)，其特征在于，所述输出铜排的截面呈Z形且包括：本体部以及位于本体部两端背离彼此延伸的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述电池模组的极柱连接，本体部与所述第一侧板(12)贴合设置，第二连接部固定在所述底板(11)上。

8.根据权利要求7所述的电池模组的输出极组件(100)，其特征在于，所述第一连接部压抵在所述第一侧板(12)和所述第五侧板(22)之间。

9.一种电池模组，其特征在于，包括：权利要求1-8中任一项所述的输出极组件(100)。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求9所述的电池模组。

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