CN207775689U - 一种组合拼接式减震桥梁结构 - Google Patents

一种组合拼接式减震桥梁结构 Download PDF

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周巍松
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Abstract

本实用新型公开了一种组合拼接式减震桥梁结构,其结构包括顶板、底板、开启结构、减震机构,顶板和底板二者弧形平行,顶板和底板正中间安装有减震机构,顶板和底板一侧装设有开启结构,本实用新型的环面橡胶板和弹簧减震层可以缓解桥梁受到的压力,当桥梁长期受到雨水冲击下渗到减震机构是也可以通过水道、出水口进行泄水,避免装置长期浸在水中遭到腐蚀,采用卡合口、限位把手结合对装置进行锁定,避免装置发生错位。

Description

一种组合拼接式减震桥梁结构
技术领域
本实用新型是一种组合拼接式减震桥梁结构,属于桥梁减震结构领域。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
现有技术公开了申请号为201621160734.7的一种组合拼接式减震桥梁结构,包括防水层、桥梁、液压仓、固定座、弹簧底板、支撑弹簧、液压泵和顶板,所述防水层与钢箍相连接,所述连接器与固定孔相连接,所述固定座与支撑柱之间通过支撑钢架相连接,所述弹簧底板与弹簧顶板通过弹簧相连接,所述弹簧顶板与支撑面板相连接,所述支撑弹簧与固定座相连接。该组合拼接式减震桥梁结构,结合现在使用的组合拼接式减震桥梁结构进行创新设计,整个组合拼接式减震桥梁结构设置有栏杆使得施工现场的安全得很好的保障,设置有支撑弹簧支撑固定座,能很好的保证其结构的稳定性,在桥梁的内部设置有植筋,并且在其上部连接处使用钢箍连接,使得桥梁的拼接的耐久性得到很好的保障,但是桥梁的重量较大,桥墩受力集中,没有减震机构辅助,会导致桥墩使用寿命短,现有技术有用于桥梁减震的结构,但是长期浸渍在水中,容易腐蚀寿命短。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种组合拼接式减震桥梁结构,以解决。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种组合拼接式减震桥梁结构,其结构包括顶板、底板、开启结构、减震机构,所述的顶板和底板二者弧形平行,所述的顶板和底板正中间安装有减震机构,所述的顶板和底板一侧装设有开启结构。
所述的减震机构设有弧形腹梁、环面橡胶板、弹簧减震层、重力支撑板、承压板、水道、防水板、出水口、不锈钢钢板、腹梁接头板,所述的防水板内部底面正中间焊接有不锈钢钢板,在所述的不锈钢钢板两侧开有出水口,所述的不锈钢钢板顶面垂直焊接有U型的腹梁接头板,在所述的腹梁接头板的凹口中安装有拱形的重力支撑板,所述的重力支撑板外面铺设有一层的环面橡胶板,所述的弧形腹梁和腹梁接头板机械连接,所述的弧形腹梁向下的弧凹口和环面橡胶板胶接在一起,所述的弧形腹梁顶端安装有一层弹簧减震层,所述的弹簧减震层顶端与承压板底面的方形凹口相契合,所述的腹梁接头板与防水板之间的空间为水道。
进一步地,所述的开启结构设有卡合口、限位把手、滑口、固定板。
进一步地,所述的顶板底面一侧开有两个倒L型的卡合口,所述的固定板一端垂直焊接在底板顶面 ,所述的固定板另一则通过合页与顶板活动连接,所述的固定板正中间开有一条长方形的滑口,所述的限位把手一端设有L型卡柱,所述的L型卡柱和卡合口相配合,所述的限位把手另一端穿过滑口后底面垂直焊接有一个圆柱体。
进一步地,所述的弹簧减震层为两个以上的弹簧组成。
进一步地,所述的卡合口的水平宽度大于L型卡柱长度。
有益效果
本实用新型一种组合拼接式减震桥梁结构,将限位把手向内压而后,从后限位把手从滑口从上往下滑,让限位把手从卡合口脱离,掀开顶板,从下至上安装重力支撑板、弧形腹梁、环面橡胶板、弹簧减震层,后盖上承压板,检查出水口是否被堵住及时清理出水口中的杂物,而后盖上顶板,反向,封锁开启结构,进行加固,避免顶板发生错位。
本实用新型的环面橡胶板和弹簧减震层可以缓解桥梁受到的压力,当桥梁长期受到雨水冲击下渗到减震机构是也可以通过水道、出水口进行泄水,避免装置长期浸在水中遭到腐蚀,采用卡合口、限位把手结合对装置进行锁定,避免装置发生错位。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种组合拼接式减震桥梁结构的结构示意图。
图2为本实用新型减震机构的结构示意图。
图3为本实用新型开启结构的结构示意图。
图中:顶板-1、底板-2、开启结构-3、减震机构-4、弧形腹梁-41、环面橡胶板-42、弹簧减震层-43、重力支撑板-44、承压板-45、水道-46、防水板-47、出水口-48、不锈钢钢板-49、腹梁接头板-410、卡合口-31、限位把手-32、滑口-33、固定板-34。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
实施例
请参阅图1-图3,本实用新型提供一种组合拼接式减震桥梁结构,其结构包括顶板1、底板2、开启结构3、减震机构4,所述的顶板1和底板2二者弧形平行,所述的顶板1和底板2正中间安装有减震机构4,所述的顶板1和底板2一侧装设有开启结构3。
所述的减震机构4设有弧形腹梁41、环面橡胶板42、弹簧减震层43、重力支撑板44、承压板45、水道46、防水板47、出水口48、不锈钢钢板49、腹梁接头板410,所述的防水板47内部底面正中间焊接有不锈钢钢板49,在所述的不锈钢钢板49两侧开有出水口48,所述的不锈钢钢板49顶面垂直焊接有U型的腹梁接头板410,在所述的腹梁接头板410的凹口中安装有拱形的重力支撑板44,所述的重力支撑板44外面铺设有一层的环面橡胶板42,所述的弧形腹梁41和腹梁接头板410机械连接,所述的弧形腹梁41向下的弧凹口和环面橡胶板42胶接在一起,所述的弧形腹梁41顶端安装有一层弹簧减震层43,所述的弹簧减震层43顶端与承压板45底面的方形凹口相契合,所述的腹梁接头板410与防水板47之间的空间为水道46。
所述的开启结构3设有卡合口31、限位把手32、滑口33、固定板34,所述的顶板1底面一侧开有两个倒L型的卡合口31,所述的固定板34一端垂直焊接在底板2顶面 ,所述的固定板34另一则通过合页与顶板1活动连接,所述的固定板34正中间开有一条长方形的滑口33,所述的限位把手32一端设有L型卡柱,所述的L型卡柱和卡合口31相配合,所述的限位把手32另一端穿过滑口33后底面垂直焊接有一个圆柱体。
所述的弹簧减震层43为两个以上的弹簧组成,所述的卡合口31的水平宽度大于L型卡柱长度。
将限位把手32向内压而后,从后限位把手32从滑口33从上往下滑,让限位把手32从卡合口31脱离,掀开顶板1,从下至上安装重力支撑板44、弧形腹梁41、环面橡胶板42、弹簧减震层43,后盖上承压板45,检查出水口48是否被堵住及时清理出水口48中的杂物,而后盖上顶板1,反向,封锁开启结构3,进行加固,避免顶板1发生错位。
本实用新型所述的防水板47是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料,既可以防止液体渗漏,也可以预防气体挥发。
本实用新型解决的问题是缺点问题,本实用新型通过上述部件的互相组合,本实用新型的环面橡胶板42和弹簧减震层43可以缓解桥梁受到的压力,当桥梁长期受到雨水冲击下渗到减震机构是也可以通过水道46、出水口48进行泄水,避免装置长期浸在水中遭到腐蚀,采用卡合口31、限位把手32结合对装置进行锁定,避免装置发生错位。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种组合拼接式减震桥梁结构,其结构包括顶板(1)、底板(2)、开启结构(3)、减震机构(4);其特征在于:
所述的顶板(1)和底板(2)二者弧形平行,所述的顶板(1)和底板(2)正中间安装有减震机构(4),所述的顶板(1)和底板(2)一侧装设有开启结构(3);
所述的减震机构(4)设有弧形腹梁(41)、环面橡胶板(42)、弹簧减震层(43)、重力支撑板(44)、承压板(45)、水道(46)、防水板(47)、出水口(48)、不锈钢钢板(49)、腹梁接头板(410);
所述的防水板(47)内部底面正中间焊接有不锈钢钢板(49),在所述的不锈钢钢板(49)两侧开有出水口(48),所述的不锈钢钢板(49)顶面垂直焊接有U型的腹梁接头板(410),在所述的腹梁接头板(410)的凹口中安装有拱形的重力支撑板(44),所述的重力支撑板(44)外面铺设有一层的环面橡胶板(42),所述的弧形腹梁(41)和腹梁接头板(410)机械连接,所述的弧形腹梁(41)向下的弧凹口和环面橡胶板(42)胶接在一起,所述的弧形腹梁(41)顶端安装有一层弹簧减震层(43),所述的弹簧减震层(43)顶端与承压板(45)底面的方形凹口相契合,所述的腹梁接头板(410)与防水板(47)之间的空间为水道(46)。
2.根据权利要求1所述的一种组合拼接式减震桥梁结构,其特征在于:所述的开启结构(3)设有卡合口(31)、限位把手(32)、滑口(33)、固定板(34)。
3.根据权利要求2所述的一种组合拼接式减震桥梁结构,其特征在于:所述的顶板(1)底面一侧开有两个倒L型的卡合口(31),所述的固定板(34)一端垂直焊接在底板(2)顶面,所述的固定板(34)另一则通过合页与顶板(1)活动连接,所述的固定板(34)正中间开有一条长方形的滑口(33),所述的限位把手(32)一端设有L型卡柱,所述的L型卡柱和卡合口(31)相配合,所述的限位把手(32)另一端穿过滑口(33)后底面垂直焊接有一个圆柱体。
4.根据权利要求1所述的一种组合拼接式减震桥梁结构,其特征在于:所述的弹簧减震层(43)为两个以上的弹簧组成。
5.根据权利要求2所述的一种组合拼接式减震桥梁结构,其特征在于:所述的卡合口(31)的水平宽度大于L型卡柱长度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108867351A (zh) * 2018-08-30 2018-11-23 惠州市丰源钢结构有限公司 一种钢结构桥梁减震基座及其制备方法

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