CN207762192U - 一种金属橡胶关节 - Google Patents
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Abstract
一种金属橡胶关节,芯轴的外围设有橡胶层,外套包括外套外层和外套内层,外套外层与外套内层无缝连接成一个整体,且外套内层的宽度大于外套外层的宽度;外套设在橡胶层的外围,且外套与橡胶层粘结在一起。本实用新型将外套、橡胶层和芯轴硫化成型,再将外套进行翻边,通过外套翻边实现金属橡胶关节的轴向和径向预压缩力。使得金属外套压缩橡胶,形成轴向和径向预压缩应力。能够实现整体外套内径大于芯轴外径的产品硫化,减少了三瓣式结构的加工成本和模具制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减振部件,具体涉及一种金属和橡胶硫化在一起的关节。
背景技术
金属橡胶件是常用的一种减振关节,应用于轨道交通各种减振场所。其中应用最为普遍的是三大件式(外套+橡胶+芯轴)的结构,不同的应用位置要求产品提供不一样的功能,如牵引悬挂中的牵引球铰,需要小的偏转刚度便于车体上下振动或横向摆动,给乘客提供舒适性的同时要求可靠性高,所以产品在使用过程中都需要给予橡胶一定的预压缩应力,来提高产品的使用寿命。
现有技术中的一种金属橡胶关节,但为了能够实现装模硫化,在结构设计上将外套分割成三份,便于装模并进行硫化。这种结构能够实现小的偏转刚度,当产品安装在安装座内才能实现产品的预压缩。这种结构模具设计复杂,外套切割尺寸需要严格控制才能满足产品后期安装的预压缩。
通过国内检索发现以下专利与本实用新型有相似之处:
申请号为CN201410138755.8,名称为“一种大曲率球面多层分瓣式橡胶金属关节”的发明公开了一种橡胶金属复合的柔性连接减噪元件,包括金属外套、金属隔套、弹性橡胶体和金属芯轴,金属外套、金属隔套和金属芯轴通过弹性橡胶体硫化成为大曲率球面整体,弹性橡胶体在硫化过程中被金属隔套分为多层,且被分成多瓣,金属外套、金属隔套和弹性橡胶体的分瓣割缝位置保持一致,该橡胶金属关节耐久性能好,具有较大的径向和轴向刚度,较小的偏转和扭转刚度,可广泛运用于轨道车辆的悬架领域。
上述专利虽然也是一种金属关节,但其金属外套是分成多瓣的,这种结构模具设计复杂,外套切割尺寸需要严格控制才能满足产品后期安装的预压缩。因此,还需进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:如何让金属关节的外套不用分瓣,且能快速、简便的制造出金属关节来。
针以上述问题,本实用新型提出的技术方案是:一种金属橡胶关节,芯轴的外围设有橡胶层,外套包括外套外层和外套内层,外套外层与外套内层无缝连接成一个整体,且外套内层的宽度大于外套外层的宽度;外套设在橡胶层的外围,且外套与橡胶层粘结在一起
进一步地,外套内层为空心圆管,外套外层为设在外套内层外围的圆管。
进一步地,外套内层为空心圆管,外套外层设在外套内层外围,外套外层的个数为两个以上,且两个以上的外套外层都与外套内层无缝连接成一个整体,而相邻的两个外套外层之间隔间开来。
进一步地,外套外层两侧的外套内层翻边了,翻边的外套内层形状与橡胶层的形状相匹配,使翻边的外套内层的内表面与橡胶层的外表面贴合。
进一步地,橡胶层与外套硫化在一起,使橡胶层与外套无缝连接成一个整体。
进一步地,橡胶层是硫化在芯轴上的,橡胶层与芯轴无缝连接成一个整体。
本实用新型的优点是:本实用新型将外套、橡胶层和芯轴硫化成型,再将外套进行翻边,通过外套翻边实现金属橡胶关节的轴向和径向预压缩力。使得金属外套压缩橡胶,形成轴向和径向预压缩应力。能够实现整体外套内径大于芯轴外径的产品硫化,减少了三瓣式结构的加工成本和模具制造成本。另外,能因为外套和芯轴型面锥度大,因此能够提供小的偏转刚度。
橡胶和芯轴通过硫化成为半成品,然后将半成品放置在金属外套内,再对金属外套进行翻边,使得金属外套压缩橡胶层,能够为径轴两向提供预压缩应力,能简化制造的步骤,降低制造的难度,从而提高工作效率和提高产品的可靠性。
附图说明
图1为实施例一中金属外套翻边前的主视方向剖视组装示意图;
图2为实施例一中金属外套翻边后的主视方向剖视示意图;
图3为对比例一的俯视方向剖视示意图;
图中:1外套、11外套外层、12外套内层、2橡胶层、3芯轴、4间隙。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型做一步的描述:
实施例一
如图1和图2所示,一种金属橡胶关节,包括外套1、外套外层11、外套内层12、橡胶层2和芯轴3,其中外套1包括外套外层11和外套内层12。图1中是将橡胶层2和芯轴3硫化在一起,形成一个无缝整体,然后通过预压缩安装在外套1的外套内层12中,此时,橡胶层2仅中间部分与外套内层12贴紧,外套内层12的两侧都与橡胶层2隔开。图2中是将外套内层12的两侧进行翻边,使外套内层12两侧的内表面与橡胶层2的外表面贴合,然后将外套1、橡胶层2和芯轴3硫化成型。此时,橡胶层2的内表面与芯轴3粘结在一起,橡胶层2的外表面与外套1粘结在一起。
本实施例中,外套内层12为一个完整的空心圆管,外套外层11也是一个完整的圆管,且外套外层11和外套内层12也是无缝连接在一起的整体。外套内层12的宽度大于外套外层11的宽度,对外套内层12进行翻边时是将不与外套外层11相连的两侧部分进行翻边,翻边后外套内层12将橡胶层2包裹起来,形成金属橡胶关节。
实施例二
本实施例与实施例一的不同之处在于,本实施例中的外套外层11不是一个空心圆管,而是两个以上的空心圆管或空心圆环,且多个空心圆管或空心圆环是相互隔开,并平行分布在外套内层12上。
对比例一
如图3所示,本对比例中,外套1分割成三份,相邻的两份外套1之间有间隙4,虽然这种结构能方便的实现装模硫化,但外套1切割尺寸需要严格控制才能满足产品后期安装的预压缩,加工难度大。
很显然,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,作出的若干改进或修饰都应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种金属橡胶关节,芯轴(3)的外围设有橡胶层(2),其特征在于,外套(1)包括外套外层(11)和外套内层(12),外套外层(11)与外套内层(12)无缝连接成一个整体,且外套内层(12)的宽度大于外套外层(11)的宽度;外套(1)设在橡胶层(2)的外围,且外套(1)与橡胶层(2)粘结在一起。
2.根据权利要求1所述的一种金属橡胶关节,其特征在于,外套内层(12)为空心圆管,外套外层(11)为设在外套内层(12)外围的圆管。
3.根据权利要求1所述的一种金属橡胶关节,其特征在于,外套内层(12)为空心圆管,外套外层(11)设在外套内层(12)外围,外套外层(11)的个数为两个以上,且两个以上的外套外层(11)都与外套内层(12)无缝连接成一个整体,而相邻的两个外套外层(11)之间隔间开来。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种金属橡胶关节,其特征在于,外套外层(11)两侧的外套内层(12)翻边了,翻边的外套内层(12)形状与橡胶层(2)的形状相匹配,使翻边的外套内层(12)的内表面与橡胶层(2)的外表面贴合。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种金属橡胶关节,其特征在于,橡胶层(2)与外套(1)硫化在一起,使橡胶层(2)与外套(1)无缝连接成一个整体。
6.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种金属橡胶关节,其特征在于,橡胶层(2)是硫化在芯轴(3)上的,橡胶层(2)与芯轴(3)无缝连接成一个整体。
Priority Applications (1)
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CN201820052661.2U CN207762192U (zh) | 2018-01-12 | 2018-01-12 | 一种金属橡胶关节 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN207762192U true CN207762192U (zh) | 2018-08-24 |
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ID=63183786
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CN201820052661.2U Active CN207762192U (zh) | 2018-01-12 | 2018-01-12 | 一种金属橡胶关节 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108909748A (zh) * | 2018-09-18 | 2018-11-30 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 悬挂式单轨车辆转向架的偏心式一系悬挂及转臂定位结构 |
CN109356932A (zh) * | 2018-12-13 | 2019-02-19 | 株洲飞马橡胶实业有限公司 | 一种降低径向/轴向刚度比的橡胶球铰及其组装方法 |
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2018
- 2018-01-12 CN CN201820052661.2U patent/CN207762192U/zh active Active
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