CN207758661U - 一种新型后挡风玻璃刹车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型后挡风玻璃刹车灯,包括耐高温硅胶外壳、高亮LED光源、光学透镜和强力无痕双面胶，所述光学透镜内侧设置有高亮LED光源，所述耐高温硅胶外壳外侧设置有强力无痕双面胶，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有耐高温硅胶灯外壳，增强了刹车灯的耐用性和实用性，使其一方面可以防止刹车灯由于阳光长时间直射造成的损害，又可以实现与不同品牌车型后挡风玻璃无缝安装；设置有高亮LED光源，保证工作时能提供高效明显的灯光基础，增强了行车安全性；设置有独立光学透镜能保证汽车行驶时LED灯光源能按照设定角度射出，使光线更加集中、亮度更加明显；设置有强力双面胶贴便于刹车灯的粘结与固定，且不易脱落。

Description

一种新型后挡风玻璃刹车灯

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种新型后挡风玻璃刹车灯。

背景技术

刹车灯一般安装与汽车后挡风玻璃处，汽车在夏季经常会在高温阳光下形式，目前市场上的后挡风玻璃刹车灯不具备抵抗高温的能力，经过高温阳光的长时间照射，造成刹车灯的损坏，形成靡费，而且现有的刹车灯的应力极差，一旦发生弯曲或者小幅度弯曲，便会造成刹车灯的毁坏，增大了经济成本，同时现有刹车灯的光源亮度较低，在夏日阳光强烈时，经常由于刹车灯看不清楚，造成追尾事件，有的刹车灯底部的粘结不牢靠，导致刹车灯经常出现脱落的现象，增大了驾驶人员的危险系数。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型后挡风玻璃刹车灯，可以有效解决上述背景技术中提出的不具备抵抗高温的能力，造成刹车灯的损坏，形成靡费，现有刹车灯的应力极差，一旦发生弯曲或者小幅度弯曲，便会造成刹车灯的毁坏，增大了经济成本，光源亮度较低，在夏日阳光强烈时，经常由于刹车灯看不清楚，造成追尾事件，刹车灯粘结不牢靠，增大了驾驶人员的危险系数等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型后挡风玻璃刹车灯，包括LED灯PCB线路板、电阻元器件、高亮LED光源、光学透镜、内部部件粘合层、强力无痕双面胶、耐高温硅胶外壳顶面、耐高温硅胶外壳底面、第一硅胶卡口、LED灯PCB线路板容置槽、第二硅胶卡口和耐高温硅胶外壳背面，所述LED灯PCB线路板外侧边部均安装有粘合层，所述LED灯PCB线路板上方安装有电阻元器件，所述电阻元器件上方安装有高亮LED光源，所述LED远远上方安装有光学透镜，所述LED灯PCB线路板外部左侧安装有耐高温硅胶外壳顶面，所述LED灯PCB线路板外部右侧安装有耐高温硅胶外壳底面，所述LED灯PCB线路板下方安装有耐高温硅胶外壳背面，所述耐高温硅胶外壳顶面外侧安装有强力无痕双面胶，所述耐高温硅胶外壳顶面内侧中部开设有第二硅胶卡口，所述耐高温硅胶外壳底面内侧中部开设有第一硅胶卡口，所述耐高温硅胶外壳背面上方开设有LED灯PCB线路板容置槽。

优选的，所述LED灯PCB线路板的外直径与LED灯PCB线路板容置槽的内直径大小相等。

优选的，所述内部部件粘合层的宽度与LED灯PCB线路板的宽度大小相等。

优选的，所述第一硅胶卡口和第二硅胶卡口的口径大小相等。

优选的，所述光学透镜内部设置有多条折射棱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有耐高温硅胶灯外壳，增强了刹车灯的耐用性和实用性，使其一方面可以防止刹车灯由于阳光长时间直射造成的损害，又可以实现与不同品牌车型后挡风玻璃无缝安装；设置有高亮LED光源，保证工作时能提供高效明显的灯光基础，增强了行车安全性；设置有独立光学透镜能保证汽车行驶时LED灯光源能按照设定角度射出，使光线更加集中、亮度更加明显；设置有强力双面胶贴便于刹车灯的粘结与固定，且不易脱落。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型高亮LED光源的安装结构示意图；

图3是本实用新型LED灯PCB线路板的安装结构示意图；

图中标号：1、LED灯PCB线路板；2、电阻元器件；3、LED光源；4、光学透镜；5、内部部件粘合层；6、强力无痕双面胶；7、耐高温硅胶外壳顶面；8、耐高温硅胶外壳底面；9、第一硅胶卡口；10、LED灯PCB线路板容置槽；11、第二硅胶卡口；12、耐高温硅胶外壳背面。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案，一种新型后挡风玻璃刹车灯，包括LED灯PCB线路板1、电阻元器件2、高亮LED光源3、光学透镜4、内部部件粘合层5、强力无痕双面胶6、耐高温硅胶外壳顶面7、耐高温硅胶外壳底面8、第一硅胶卡口9、LED灯PCB线路板容置槽10、第二硅胶卡口11和耐高温硅胶外壳背面12， LED灯PCB线路板1外侧边部均安装有粘合层5，LED灯PCB线路板1上方安装有电阻元器件2，电阻元器件2上方安装有高亮LED光源3，LED远远3上方安装有光学透镜4，LED灯PCB线路板1外部左侧安装有耐高温硅胶外壳顶面7，LED灯PCB线路板1外部右侧安装有耐高温硅胶外壳底面8，LED灯PCB线路板1下方安装有耐高温硅胶外壳背面12，耐高温硅胶外壳顶面7外侧安装有强力无痕双面胶6，耐高温硅胶外壳顶面7内侧中部开设有第二硅胶卡口11，耐高温硅胶外壳底面8内侧中部开设有第一硅胶卡口9，耐高温硅胶外壳背面12上方开设有LED灯PCB线路板容置槽10。

为了便于LED灯PCB线路板1的安装与固定，本实施例中，优选的，LED灯PCB线路板1的外直径与LED灯PCB线路板容置槽10的内直径大小相等。

为了使LED灯PCB线路板1与内部部件粘合层5之间的粘结时，更加牢固，本实施例中，优选的，内部部件粘合层5的宽度与LED灯PCB线路板1的宽度大小相等。

为了使耐高温硅胶外壳顶面7和耐高温硅胶外壳底面8与LED灯PCB线路板1之间的卡合更加牢固，且不产生松动，本实施例中，优选的，第一硅胶卡口9和第二硅胶卡口11的口径大小相等。

为了保证工作时灯光能按照设定的角度射出，本实施例中，优选的，光学透镜4内部设置有多条折射棱。

本实用新型的工作原理及使用流程：LED灯PCB线路板1安装在LED灯PCB线路板容置槽10内，再将LED灯PCB线路板容置槽10固定在耐高温硅胶外壳顶面7与耐高温硅胶外壳底面8之间，通过第一硅胶卡口9和第二硅胶卡口11将其卡紧即可，高亮LED光源3安装于光学透镜4的内部，保证汽车行驶时能拥有高效明显的灯光基础，又能使灯光按照设定角度射出，使其光线更加集中，灯光更加明亮，电阻元器件2、高亮LED光源3和光学透镜4之间均通过内部部件粘合层5固定粘结起来，使其不产生松动，耐高温硅胶外壳可以避免高温对刹车灯造成的损害，强力无痕双面胶6可以在更换刹车灯时，使车内玻璃上不残留污垢，最后通过刹车灯的组合安装，使刹车灯的发光面积更大、亮度更强，提高行车安全。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型后挡风玻璃刹车灯，包括LED灯PCB线路板（1）、电阻元器件（2）、高亮LED光源（3）、光学透镜（4）、内部部件粘合层（5）、强力无痕双面胶（6）、耐高温硅胶外壳顶面（7）、耐高温硅胶外壳底面（8）、第一硅胶卡口（9）、LED灯PCB线路板容置槽（10）、第二硅胶卡口（11）和耐高温硅胶外壳背面（12），其特征在于：所述LED灯PCB线路板（1）外侧边部均安装有粘合层（5），所述LED灯PCB线路板（1）上方安装有电阻元器件（2），所述电阻元器件（2）上方安装有高亮LED光源（3），所述LED光源（3）上方安装有光学透镜（4），所述LED灯PCB线路板（1）外部左侧安装有耐高温硅胶外壳顶面（7），所述LED灯PCB线路板（1）外部右侧安装有耐高温硅胶外壳底面（8），所述LED灯PCB线路板（1）下方安装有耐高温硅胶外壳背面（12），所述耐高温硅胶外壳顶面（7）外侧安装有强力无痕双面胶（6），所述耐高温硅胶外壳顶面（7）内侧中部开设有第二硅胶卡口（11），所述耐高温硅胶外壳底面（8）内侧中部开设有第一硅胶卡口（9），所述耐高温硅胶外壳背面（12）上方开设有LED灯PCB线路板容置槽（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新型后挡风玻璃刹车灯，其特征在于：所述LED灯PCB线路板（1）的外直径与LED灯PCB线路板容置槽（10）的内直径大小相等。

3.根据权利要求1所述的一种新型后挡风玻璃刹车灯，其特征在于：所述内部部件粘合层（5）的宽度与LED灯PCB线路板（1）的宽度大小相等。

4.根据权利要求1所述的一种新型后挡风玻璃刹车灯，其特征在于：所述第一硅胶卡口（9）和第二硅胶卡口（11）的口径大小相等。

5.根据权利要求1所述的一种新型后挡风玻璃刹车灯，其特征在于：所述光学透镜（4）内部设置有多条折射棱。