CN209295024U - 一种3d立体尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种3D立体尾灯，包括尾灯内罩，所述尾灯内罩内部的下方固定安装有PCB板，所述PCB板的表面上设置有等距离分布的LED灯珠，且LED灯珠呈直线多排分布，所述尾灯内罩的顶部表面设置有光学膜，所述光学膜包括上模框和下模框，所述上模框和下模框相对一侧的位置分别设置有上扩散板和下扩散板，所述上扩散板和下扩散板之间的位置设置有棱镜片，所述下扩散板和下模框之间的位置设置有导光板和反射片，本实用新型通过设置的光学膜，能够让尾灯发射出多种图案，提高了夜间行车照射的亮度，让驾驶员能够看清行驶在路上的车辆，给人们更大的安全性，能够提高了尾灯的照射亮度，且达到较好的散热的效果，延长了尾灯的使用寿命。

Description

一种3D立体尾灯

技术领域

本实用新型涉及立体尾灯技术领域，具体涉及一种3D立体尾灯。

背景技术

汽车尾部的灯组，一般汽车尾部的灯组是由刹车灯、倒车灯、转向灯、雾灯组成。汽车的尾灯起到了提示的作用，告知后车此时前车的行进状态，可以避免发生意外。目前汽车尾灯多采用外形既美观、光效又高的LED灯体组，让后车可以更加清晰的看清前车的行进状态。

而现有的立体尾灯，结构设计不合理，显示的图案单一，不能够达到最佳的警示的效果，给路上行车的驾驶员增加了危险性，因此，亟需设计一种3D立体尾灯来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种3D立体尾灯，尤其是一种便于安装、能够显示多种图案的3D立体尾灯。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种3D立体尾灯，包括尾灯内罩，所述尾灯内罩内部的下方固定安装有PCB板，所述PCB板的表面上设置有等距离分布的LED灯珠，且LED灯珠呈直线多排分布，所述尾灯内罩的顶部表面设置有光学膜，所述光学膜包括上模框和下模框，所述上模框和下模框相对一侧的位置分别设置有上扩散板和下扩散板，所述上扩散板和下扩散板之间的位置设置有棱镜片，所述下扩散板和下模框之间的位置设置有导光板和反射片，且导光板位于反射片的正上方。

进一步的，所述上模框、上扩散板、棱镜片、下扩散板、导光板、反射片和下模框为分层分布，且上模框、上扩散板、棱镜片、下扩散板、导光板、反射片和下模框为胶粘剂为一体。

进一步的，所述尾灯内罩的四周内部均设置有挡光黑胶板，且挡光黑胶板的数量为四块，四块所述挡光黑胶板呈两两对称分布在尾灯内罩的内部。

进一步的，所述尾灯内罩的外部设置有尾灯外罩，所述尾灯外罩的四周内壁上均粘接有导热塑胶板，且导热塑胶板在尾灯外罩内部的分布形式与尾灯内罩的内部结构相同。

进一步的，所述尾灯内罩顶部表面设置有聚光罩，且聚光罩由高透光玻璃材料制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的光学膜，能够让尾灯发射出多种图案，实现尾灯的3D化，提高了夜间行车照射的亮度，让驾驶员能够看清行驶在路上的车辆，给人们更大的安全性。

2、通过设置的聚光罩和导热塑胶板，能够提高了尾灯的照射亮度，且达到较好的散热的效果，延长了尾灯的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型提出的一种3D立体尾灯的尾灯内罩结构示意图。

图2是本实用新型提出的一种3D立体尾灯的尾灯总成结构示意图。

图3是本实用新型提出的一种3D立体尾灯的光学膜结构示意图。

主要元件符号说明：1-尾灯内罩；2-PCB板；3-LED灯珠；4-光学膜；5-尾灯外罩；6-导热塑胶板；7-聚光罩；8-挡光黑胶板；9-上模框；10-上扩散板；11-棱镜片；12-下扩散板；13-导光板；14-反射片；15-下模框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图3，一种3D立体尾灯，包括尾灯内罩1，作为该尾灯的灯源安装部件，所述尾灯内罩1内部的下方固定安装有PCB板2，所述PCB板2的表面上设置有等距离分布的LED灯珠3，且LED灯珠3呈直线多排分布，PCB板2上的LED灯珠3发出光线，所述尾灯内罩1的顶部表面设置有光学膜4，光线透过光学膜4，产生多种样式的图案，提高了夜间行车的安全性，所述光学膜4包括上模框9和下模框15，所述上模框9和下模框15相对一侧的位置分别设置有上扩散板10和下扩散板12，所述上扩散板10和下扩散板12之间的位置设置有棱镜片11，所述下扩散板12和下模框15之间的位置设置有导光板13和反射片14，且导光板13位于反射片14的正上方，通过光线在光学膜4内部组成层之间的处理，让光线的穿透性更强，能够照射出不同的图案，达到最佳的指示的效果。

进一步的，所述上模框9、上扩散板10、棱镜片11、下扩散板12、导光板13、反射片14和下模框15为分层分布，且上模框9、上扩散板10、棱镜片11、下扩散板12、导光板13、反射片14和下模框15为胶粘剂为一体，光学膜4作为该尾灯发出图案的介质，对光线进行处理。

进一步的，所述尾灯内罩1的四周内部均设置有挡光黑胶板8，且挡光黑胶板8的数量为四块，四块所述挡光黑胶板8呈两两对称分布在尾灯内罩1的内部，避免了光线在传输的过程中从尾灯内罩1的内部逸处，便于对光线的控制，减少了光损失。

进一步的，所述尾灯内罩1的外部设置有尾灯外罩5，所述尾灯外罩5的四周内壁上均粘接有导热塑胶板6，且导热塑胶板6在尾灯外罩5内部的分布形式与尾灯内罩1的内部结构相同，能够达到较好的散热的效果，延长了LED尾灯的寿命。

进一步的，所述尾灯内罩1顶部表面设置有聚光罩7，且聚光罩7由高透光玻璃材料制作。

工作原理：使用时，给PCB板2通电，使得PCB板2的LED灯珠3发光，此时光线从尾灯内罩1的内部发出，光线穿过光学膜4，经过光学膜4内部组成层的处理之后，就可以产生不同的图案，最终由光线组成的不通的图案从聚光罩7的位置发出，达到对汽车夜间行车时的警示效果，提高了人们夜间行车的安全性。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (5)

1.一种3D立体尾灯，其特征在于，包括尾灯内罩(1)，所述尾灯内罩(1)内部的下方固定安装有PCB板(2)，所述PCB板(2)的表面上设置有等距离分布的LED灯珠(3)，且LED灯珠(3)呈直线多排分布，所述尾灯内罩(1)的顶部表面设置有光学膜(4)，所述光学膜(4)包括上模框(9)和下模框(15)，所述上模框(9)和下模框(15)相对一侧的位置分别设置有上扩散板(10)和下扩散板(12)，所述上扩散板(10)和下扩散板(12)之间的位置设置有棱镜片(11)，所述下扩散板(12)和下模框(15)之间的位置设置有导光板(13)和反射片(14)，且导光板(13)位于反射片(14)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种3D立体尾灯，其特征在于，所述上模框(9)、上扩散板(10)、棱镜片(11)、下扩散板(12)、导光板(13)、反射片(14)和下模框(15)为分层分布，且上模框(9)、上扩散板(10)、棱镜片(11)、下扩散板(12)、导光板(13)、反射片(14)和下模框(15)为胶粘剂为一体。

3.根据权利要求1所述的一种3D立体尾灯，其特征在于，所述尾灯内罩(1)的四周内部均设置有挡光黑胶板(8)，且挡光黑胶板(8)的数量为四块，四块所述挡光黑胶板(8)呈两两对称分布在尾灯内罩(1)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种3D立体尾灯，其特征在于，所述尾灯内罩(1)的外部设置有尾灯外罩(5)，所述尾灯外罩(5)的四周内壁上均粘接有导热塑胶板(6)，且导热塑胶板(6)在尾灯外罩(5)内部的分布形式与尾灯内罩(1)的内部结构相同。

5.根据权利要求1所述的一种3D立体尾灯，其特征在于，所述尾灯内罩(1)顶部表面设置有聚光罩(7)，且聚光罩(7)由高透光玻璃材料制作。