CN207753229U - 一种金属锁紧式连接器 - Google Patents

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吴文森
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Abstract

本实用新型公开了一种金属锁紧式连接器,包括连接器上盖、线缆、连接器插座,连接器上盖与连接器底座通过螺栓连接,连接器插座包括插座壳体、尾紧环、接线端子,插座壳体的内部设有凹槽,凹槽没设有接线端子,接线端子连接线缆,尾紧环内设有通孔,线缆穿过通孔,尾紧环通过螺纹连接插座壳体;尾紧环与线缆之间设有防水圈,螺纹内部设有尾部屏蔽环,连接器上盖、连接器插座与线缆之间设有插座内防水圈;连接器上盖内壁设有上盖胶芯,连接器插座设有插座胶芯,插座胶芯内部连接插座胶芯螺柱,插座胶芯螺柱与接线端子通过螺栓连接。本实用新型金属锁紧式连接器,连接稳定,线缆不易从连接器插座上脱落,结构简单,拆卸方便,维修方便。

Description

一种金属锁紧式连接器
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车领域,具体为一种金属锁紧式连接器。
背景技术
电动汽车是一种新能源汽车,是未来汽车发展的趋势。随着科技的高速发展,电动汽车的发展十分迅猛。其中电动汽车的蓄电部件是核心部件,直接关乎电动汽车的发展进程,影响电动汽车的行驶性能。
连接器,即CONNECTOR。国内亦称作接插件、插头和插座。一般是指电器连接器。即连接两个有源器件的器件,传输电流或信号。电动汽车的连接器是十分关键的零部件。
现有技术中的连接器存在以下问题:连接器的锁紧效果差,使用时间久后容易松动,尤其是电动汽车在使用时震动明显,极其容易导致连接器松动脱落,产生安全隐患。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型公开了一种金属锁紧式连接器,实现有效的锁紧。
为了达到以上目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种金属锁紧式连接器,包括连接器上盖、线缆、连接器插座,所述连接器上盖与连接器底座通过螺栓连接,所述连接器插座包括插座壳体、尾紧环、接线端子,所述插座壳体的内部设有凹槽,所述凹槽内设有接线端子,所述接线端子连接线缆,所述尾紧环内设有通孔,所述线缆穿过通孔,所述尾紧环通过螺纹连接插座壳体;所述尾紧环与线缆之间设有防水圈,所述螺纹内部设有尾部屏蔽环,所述连接器上盖、连接器插座与线缆之间设有插座内防水圈;所述连接器上盖内壁设有上盖胶芯,所述连接器插座设有插座胶芯,所述插座胶芯内部连接插座胶芯螺柱,所述插座胶芯螺柱与接线端子通过螺栓连接。
进一步的,所述防水圈为中间细两端粗的结构。
进一步的,所述连接器上盖设有正极标识。正极标识方便识别正负极。
进一步的,所述连接器上盖与连接器底座通过M4螺栓连接。
进一步的,所述插座胶芯螺柱与接线端子通过M8螺栓连接。
进一步的,所述连接器插座内设有插座防水圈。
本实用新型具有如下优点:
(1)本实用新型金属锁紧式连接器,连接稳定,线缆不易从连接器插座上脱落。
(2)本实用新型金属锁紧式连接器,结构简单,拆卸方便,维修方便。
(3)本实用新型金属锁紧式连接器,防水效果好,密封性能强。
(4)本发明为为电动汽车用锁紧式连接器,适用于高压箱、电池箱等处线束端子连接,具有快速安装、易拆卸等优点。
(5)锁紧式连接器适配电缆外径为16.5±0.4mm,锁紧式连接器适配电缆外径为18.3±0.4mm,电缆应压接相应端子。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图;
图2、连接器上盖结构示意图;
图3、连接器插座结构示意图;
图4、图1的右视图。
其中:连接器上盖1、线缆2、连接器插座3、第一螺栓4、插座壳体5、尾紧环6、接线端子7、凹槽8、螺纹9、防水圈10、尾部屏蔽环11、插座内防水圈12、上盖胶芯13、插座胶芯14、插座胶芯螺柱15、第二螺栓16、正极标识17、插座防水圈18、安装孔19。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1、图2、图3、图4所示,一种金属锁紧式连接器,包括连接器上盖1、线缆2、连接器插座3,连接器上盖与连接器底座通过螺栓4连接,连接器插座包括插座壳体5、尾紧环6、接线端子7,插座壳体的内部设有凹槽8,凹槽内设有接线端子,接线端子连接线缆,尾紧环内设有通孔,线缆穿过通孔,尾紧环通过螺纹9连接插座壳体;尾紧环与线缆之间设有防水圈10,螺纹内部设有尾部屏蔽环11,连接器上盖、连接器插座与线缆之间设有插座内防水圈12;连接器上盖内壁设有上盖胶芯13,连接器插座设有插座胶芯14,插座胶芯内部连接插座胶芯螺柱15,插座胶芯螺柱与接线端子通过第二螺栓16连接。
在本实施例中,防水圈为中间细两端粗的结构。
在本实施例中,连接器上盖设有正极标识17。正极标识方便识别正负极。
在本实施例中,连接器上盖与连接器底座之间的第一螺栓为M4螺栓。
在本实施例中,插座胶芯螺柱与接线端子之间的第二螺栓为M8螺栓。
在本实施例中,连接器插座内设有插座防水圈18。
连接器插座上设有安装孔19。
实施例2
将本发明的连接器安装到高压箱:
1、安装孔采用M5螺钉(螺钉长度按箱体厚度及NCP-S50/NCP-S70安装孔有效螺纹长度20mm来确定)与箱体固定,拧紧力矩为4N·m-6N·m,螺钉应从连线器穿过箱体内固定到箱体上;
2、连接器内螺纹:采用M8螺栓(增加防松弹垫,平铺垫圈),拧紧力矩20-22N·m;
3、端子接线器严禁带电安装拆卸;
4、装配本发明的金属锁紧式连接器上盖前请清理接线器内部,使其保持干净,无杂物;
5、接外部线缆安装操作 (注意:安装此连接器请带绝缘手套操作);
6、拧退M4螺钉组件,取下接线器上盖;
7、从尾部防水圈把线缆插入,插入时用手压住防水圈尾部,将线缆端子推到M8内螺纹处,拧紧M8螺栓后把防水圈整理到槽位处,合上上盖锁紧上盖螺丝;
8、锁紧式连接器采用方盘安装于高压箱上。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种金属锁紧式连接器,其特征在于:包括连接器上盖、线缆、连接器插座,所述连接器上盖与连接器底座通过螺栓连接,所述连接器插座包括插座壳体、尾紧环、接线端子,所述插座壳体的内部设有凹槽,所述凹槽内设有接线端子,所述接线端子连接线缆,所述尾紧环内设有通孔,所述线缆穿过通孔,所述尾紧环通过螺纹连接插座壳体;所述尾紧环与线缆之间设有防水圈,所述螺纹内部设有尾部屏蔽环,所述连接器上盖、连接器插座与线缆之间设有插座内防水圈;所述连接器上盖内壁设有上盖胶芯,所述连接器插座设有插座胶芯,所述插座胶芯内部连接插座胶芯螺柱,所述插座胶芯螺柱与接线端子通过螺栓连接。
2.如权利要求1所述的一种金属锁紧式连接器,其特征在于:所述防水圈为中间细两端粗的结构。
3.如权利要求1所述的一种金属锁紧式连接器,其特征在于:所述连接器上盖设有正极标识。
4.如权利要求1所述的一种金属锁紧式连接器,其特征在于:所述连接器上盖与连接器底座通过M4螺栓连接。
5.如权利要求4所述的一种金属锁紧式连接器,其特征在于:所述插座胶芯螺柱与接线端子通过M8螺栓连接。
6.如权利要求1所述的一种金属锁紧式连接器,其特征在于:所述连接器插座内设有插座防水圈。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111029839A (zh) * 2019-12-25 2020-04-17 奇瑞新能源汽车股份有限公司 高压大电流屏蔽接线器
WO2021139056A1 (zh) * 2020-01-12 2021-07-15 南京创源天地动力科技有限公司 一种集成连接器

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