CN207748368U - 一种用于吊杆落架自动锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于吊杆落架自动锁紧机构，包括吊杆落管、连杆、U型支架、支撑架；支撑架上内设有套管，套管分为上套管和下套管，上套管套装于下套管且上下移动；其中，下套管上套装有弹簧，管托垫块置于上套管顶端；U型支架固定于支撑架且套装于所述上套管；连杆整体呈U型且固定于上套管，连杆的两顶端分别设有水平设置的滑动导杆，U型支架两侧同时设有所述滑动导杆高度相适配的孔。本实用新型实现连杆直接实现了运动方式的转变（竖直运动转为水平运动），最终实现带动两侧的滑动导杆同步水平运动锁住吊杆落管。

Description

一种用于吊杆落架自动锁紧机构

技术领域

本发明属于吸粪车吊杆落架锁紧技术领域，具体涉及吊杆落架实现自动锁紧的机构。

背景技术

吊杆是吸粪车抽污水过程的重要组成部件，它不仅可以实现360°无死角旋转，因臂长还能够实现接口在车辆外操作，以避免污水落在车表面。由于吊杆及吸污管是直接与污水接触，因污水中伴有各种杂质，其气味难闻严重给环卫作业人员带来了操作难度，制约了工作效率。

目前，吸粪车吊杆落架的实现方式大都是手动搭扣锁紧，但此种方式不仅作业前需要上下车打开搭扣，在作业完毕后还需要上下车关闭搭扣，为此额外给环卫作业人员增加上下车次数，还加大了劳动强度，降低作业效率。另外，介于吊杆工作介质及环境，使得环卫作业人员情绪大大降低。

发明内容

本发明针对现有吊杆落架锁紧方式，以低成本为目的，设计出一种减少环卫作业人员的劳动强度、减缓上下车次数及尽可能少触碰吊杆及污管的吊杆落架自动锁紧机构。

本实用新型的技术方案是：一种用于吊杆落架自动锁紧机构，包括吊杆落管、连杆、U型支架、支撑架；支撑架上内设有套管，套管分为上套管和下套管，上套管套装于下套管且上下移动；其中，下套管上套装有弹簧，管托垫块置于上套管顶端；U型支架固定于支撑架且套装于所述上套管；连杆整体呈U型且固定于上套管，连杆的两顶端分别设有水平设置的滑动导杆，U型支架两侧同时设有所述滑动导杆高度相适配的孔；

在吊杆落管向下移动时进入所述U型支架后与所述管托垫块接触时，连杆带动两侧的滑动导杆同步水平运动至锁住吊杆落管。

进一步地，上述支撑架和罐体焊板固定连接。

优选地，用液压缸（气缸）取代所述套管及弹簧。

优选地，直接利用气缸缸径来实现滑动导杆的运动，省去推动连杆。

本实用新型技术方案的有益效果是：连杆直接实现了运动方式的转变（竖直运动转为水平运动），最终实现带动两侧的滑动导杆同步水平运动锁住吊杆落管。

附图说明

图1是本实用新型用于吊杆落架自动锁紧机构的机构开合状态图；

图2是图1的主视图；

图3是图2的左视图；

图4是本实用新型用于吊杆落架自动锁紧机构的机构关闭状态图；

图5是图4的主视图；

图6是图5的左视图；

其中附图标记：1-吊杆落管；2-滑动导杆；3-连杆；4-管托垫块；5-U型支架；6-套管；7-弹簧；8-支撑架；9-罐体焊板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明：

参见图1、2、3，本机构主要结构包括：吊杆落管1、滑动导杆2、连杆3、管托垫块4、U型支架5、套管6、弹簧7、支撑架8、罐体焊板9等部件。

支撑架8上内设有套管6，套管6分为可上下活动连接的上套管和下套管，其中，下套管上套装有弹簧7，管托垫块4置于上套管上，U型支架5固定支撑架8上同时套装在上套管上；U型支架5两侧上设有孔，当滑动导杆2水平移动时穿过U型支架5两侧的孔，当滑动导杆2的两端点重合时实现对吊杆落管1锁住吊杆落管1出口。

U型的连杆3固定在上套管上，连杆3两端分别设有水平设置的滑动导杆2。

其中，连杆3是该机构的重要执行部件，它直接实现了运动方式的转变（竖直运动转为水平运动）；即连杆3在吊杆落管1向下移动时进入U型支架5后与管托垫块4接触时，带动两侧的滑动导杆2同步水平运动锁住吊杆落管1。

为减少环卫作业人员的劳动强度、减缓上下车次数及尽可能少触碰吊杆及污管，为此，设计了一种吸粪车吊杆落架自动锁紧机构。

具体地，本实用新型运动方式分为两步：

第一步：起初为落架常开状态，当吊杆落管1进入U型支架后与管托垫块4接触，此后，套管6竖直向下运动缓慢压缩弹簧7，进而推动连杆3实现套管6的竖直运动转换为滑动导杆2的水平运动。

第二步：在吊杆落管1下落的同时，U型支架5对侧的两根滑动导杆2缓慢水平运动，此时吊杆落管1与滑动导杆2是同步运动，但滑动导杆2水平运动要落后于吊杆落管1最顶端的竖直运动，避免干涉。当吊杆落管1完全落下（两端呈现水平状态），此时U型支架5对侧的两根滑动导杆2已锁住吊杆落管1出口，进而实现自动锁紧。

作为本实用新型的一种变型，可利用液压缸（气缸）取代套管及弹簧。

作为本实用新型的另一种变型，可直接利用气缸缸径来实现滑动导杆2的运动，其他（如推动连杆3）省去。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于吊杆落架自动锁紧机构，其特征在于，包括吊杆落管、连杆、U型支架、支撑架；

所述支撑架上内设有套管，所述套管分为上套管和下套管，所述上套管套装于所述下套管且上下移动；

其中，所述下套管上套装有弹簧，管托垫块置于所述上套管顶端；

所述U型支架固定于所述支撑架且套装于所述上套管；

所述连杆整体呈U型且固定于上套管，所述连杆的两顶端分别设有水平设置的滑动导杆，

所述U型支架两侧同时设有所述滑动导杆高度相适配的孔；

在所述吊杆落管向下移动时进入所述U型支架后与所述管托垫块接触时，所述连杆带动两侧的滑动导杆同步水平运动至锁住吊杆落管。

2.如权利要求1所述的自动锁紧机构，其特征在于，所述支撑架和罐体焊板固定连接。

3.如权利要求1或2所述的自动锁紧机构，其特征在于，用液压缸取代所述套管及弹簧。

4.如权利要求1或2所述的自动锁紧机构，其特征在于，直接利用气缸缸径来实现所述滑动导杆的运动，省去推动连杆。