CN207747818U - 汽车牌照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车牌照灯，属于汽车制造设备技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本汽车牌照灯包括用于安装外部的车灯的灯壳和与其连接的灯罩，灯壳和灯罩之间设有位于灯罩内侧的内卡接结构,灯罩外侧上还设有用于连接外部的第一车身钣金、第二车身钣金的外卡接结构等。本汽车牌照灯的优点在于：内卡接结构和外卡接结构的设置方便了灯壳和灯罩安装于外部的第一车身钣金、第二车身钣金上，该结构省去了为组装现有技术中的灯罩与灯壳而使用的焊接模具及工装，组装效率高，不会因组装产生外观不良，为生产组装提供省时及好操作性，并规避了现有技术中的灯罩与灯壳焊接的密封性不良问题；密封件的设置进一步提高了密封性能。

Description

汽车牌照灯

技术领域

本实用新型属于汽车制造设备技术领域，尤其是涉及一种汽车牌照灯。

背景技术

车用照明设备作为汽车中的一个重要零部件，起到保障汽车安全行驶的作用，现有汽车上的车用照明设备和车身4′的安装结构如图2所示，即通过粘贴在灯壳1′上的密封垫3′和车身4′密封，灯罩2′与灯壳1′采用超声波焊接连接，超声波焊接时，会产生溢料，焊接部位会部分密封性不良，导致产品因外观、密封性不良产生报废，降低了产品效益。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，拆装方便的汽车牌照灯。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本实用新型的汽车牌照灯，包括用于安装外部的车灯的灯壳和与其连接的灯罩，其特征在于：灯壳和灯罩之间设有位于灯罩内侧的内卡接结构,灯罩外侧上还设有用于连接外部的第一车身钣金、第二车身钣金的外卡接结构。内卡接结构和外卡接结构的设置方便了灯壳和灯罩安装于外部的第一车身钣金、第二车身钣金上，该结构省去了为组装现有技术中的灯罩与灯壳而使用的焊接模具及工装，组装效率高，不会因组装产生外观不良，为生产组装提供省时及好操作性，并规避了现有技术中的灯罩与灯壳焊接的密封性不良问题。

优选地，内卡接结构包括一对设于灯罩上的且分别与第一车身钣金和第二车身钣金相邻的两端端部内侧的第一卡槽，和一对与其一一对应的设于灯壳上的且分别与第一车身钣金和第二车身钣金相邻的两端端部的第一卡头。结构简单，安装、维护方便。

优选地，第一卡头呈钩形。便于卡接。

优选地，外卡接结构包括与第一车身钣金连接的第一外卡接组件和与第二车身钣金连接的第二外卡接组件；第一外卡接组件包括一个凸设于灯罩上靠近第一车身钣金一端的外侧的第一凸块和与其间隔设置并合围成一个供第一车身钣金插入的第二卡槽的第二凸块；第二外卡接组件包括一个由灯罩上靠近第二车身钣金的一端端部向外且向下弯折形成的用于压靠在第二车身钣金上的压头，和凸设于灯罩上的靠近第二车身钣金一端的外侧的第三凸块。便于制造，生产成本低。

优选地，第二凸块靠近第一车身钣金的一侧侧面与第一车身钣金平整贴合；第三凸块靠近第二车身钣金的一侧侧面与第一车身钣金平整贴合。便于快速连接。

优选地，第一凸块靠近第一车身钣金的一侧侧面呈倾斜向外且向上设置；第二凸块远离第一车身钣金的一侧侧面凸设有供拆装时用的抓手。便于拆装时，有着力点。

优选地，外卡接结构分别与第一车身钣金和第二车身钣金之间设有密封件。进一步提高了密封性能。

优选地，密封件为与第一车身钣金和第二车身钣金粘连接的密封垫。安装方便性提高。

优选地，内卡接结构和外卡接结构都与灯罩连为一体。提高了连接强度。

与现有技术相比，本汽车牌照灯的优点在于：内卡接结构和外卡接结构的设置方便了灯壳和灯罩安装于外部的第一车身钣金、第二车身钣金上，该结构省去了为组装现有技术中的灯罩与灯壳而使用的焊接模具及工装，组装效率高，不会因组装产生外观不良，为生产组装提供省时及好操作性，并规避了现有技术中的灯罩与灯壳焊接的密封性不良问题；密封件的设置进一步提高了密封性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1提供了本实用新型实施例中的结构示意图。

图2提供了现有技术中的车用照明设备的结构示意图。

图中，灯壳1′、灯罩2′、密封垫3′、车身4′、车灯a、第一车身钣金b、第二车身钣金c、灯壳1、灯罩2、第一卡槽31、第一卡头32、第一凸块411、第二凸块412、第二卡槽413、抓手414、压头421、第三凸块422、密封件5。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1至2所示，本汽车牌照灯，包括用于安装外部的车灯a的灯壳1和与其连接的灯罩2，其特征在于：灯壳1和灯罩2之间设有位于灯罩2内侧的内卡接结构,灯罩2外侧上还设有用于连接外部的第一车身钣金b、第二车身钣金c的外卡接结构，内卡接结构和外卡接结构的设置方便了灯壳1和灯罩2安装于外部的第一车身钣金b、第二车身钣金c上，该结构省去了为组装现有技术中的灯罩2′与灯壳1′而使用的焊接模具及工装，组装效率高，不会因组装产生外观不良，为生产组装提供省时及好操作性，并规避了现有技术中的灯罩2′与灯壳1′焊接的密封性不良问题。

具体地，这里的内卡接结构包括一对设于灯罩2上的且分别与第一车身钣金b和第二车身钣金c相邻的两端端部内侧的第一卡槽31，和一对与其一一对应的设于灯壳1上的且分别与第一车身钣金b和第二车身钣金c相邻的两端端部的第一卡头32，结构简单，安装、维护方便；这里的第一卡头32呈钩形，便于卡接；这里的外卡接结构包括与第一车身钣金b连接的第一外卡接组件和与第二车身钣金c连接的第二外卡接组件；第一外卡接组件包括一个凸设于灯罩2上靠近第一车身钣金b一端的外侧的第一凸块411和与其间隔设置并合围成一个供第一车身钣金b插入的第二卡槽413的第二凸块412；第二外卡接组件包括一个由灯罩2上靠近第二车身钣金c的一端端部向外且向下弯折形成的用于压靠在第二车身钣金c上的压头421，和凸设于灯罩2上的靠近第二车身钣金c一端的外侧的第三凸块422，便于制造，生产成本低；这里的第二凸块412靠近第一车身钣金b的一侧侧面与第一车身钣金b平整贴合；第三凸块422靠近第二车身钣金c的一侧侧面与第一车身钣金b平整贴合，便于快速连接；这里的第一凸块411靠近第一车身钣金b的一侧侧面呈倾斜向外且向上设置；第二凸块412远离第一车身钣金b的一侧侧面凸设有供拆装时用的抓手414，便于拆装时，有着力点。

进一步地，这里的外卡接结构分别与第一车身钣金b和第二车身钣金c之间设有密封件5，进一步提高了密封性能；这里的密封件5为与第一车身钣金b和第二车身钣金c粘连接的密封垫，安装方便性提高；这里的内卡接结构和外卡接结构都与灯罩连为一体，提高了连接强度。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了灯壳1′、灯罩2′、密封垫3′、车身4′、车灯a、第一车身钣金b、第二车身钣金c、灯壳1、灯罩2、第一卡槽31、第一卡头32、第一凸块411、第二凸块412、第二卡槽413、抓手414、压头421、第三凸块422、密封件5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (9)

1.一种汽车牌照灯，包括用于安装外部的车灯（a）的灯壳（1）和与其连接的灯罩（2），其特征在于：所述的灯壳（1）和灯罩（2）之间设有位于灯罩（2）内侧的内卡接结构,所述的灯罩（2）外侧上还设有用于连接外部的第一车身钣金（b）、第二车身钣金（c）的外卡接结构。

2.根据权利要求1所述的汽车牌照灯，其特征在于，所述的内卡接结构包括一对设于灯罩（2）上的且分别与第一车身钣金（b）和第二车身钣金（c）相邻的两端端部内侧的第一卡槽（31），和一对与其一一对应的设于灯壳（1）上的且分别与第一车身钣金（b）和第二车身钣金（c）相邻的两端端部的第一卡头（32）。

3.根据权利要求2所述的汽车牌照灯，其特征在于，所述的第一卡头（32）呈钩形。

4.根据权利要求1所述的汽车牌照灯，其特征在于，所述的外卡接结构包括与第一车身钣金（b）连接的第一外卡接组件和与第二车身钣金（c）连接的第二外卡接组件；所述的第一外卡接组件包括一个凸设于所述的灯罩（2）上靠近第一车身钣金（b）一端的外侧的第一凸块（411）和与其间隔设置并合围成一个供第一车身钣金（b）插入的第二卡槽（413）的第二凸块（412）；所述的第二外卡接组件包括一个由所述的灯罩（2）上靠近第二车身钣金（c）的一端端部向外且向下弯折形成的用于压靠在第二车身钣金（c）上的压头（421），和凸设于所述的灯罩（2）上的靠近第二车身钣金（c）一端的外侧的第三凸块（422）。

5.根据权利要求4所述的汽车牌照灯，其特征在于，所述的第二凸块（412）靠近第一车身钣金（b）的一侧侧面与第一车身钣金（b）平整贴合；所述的第三凸块（422）靠近第二车身钣金（c）的一侧侧面与第一车身钣金（b）平整贴合。

6.根据权利要求4所述的汽车牌照灯，其特征在于，所述的第一凸块（411）靠近第一车身钣金（b）的一侧侧面呈倾斜向外且向上设置；所述的第二凸块（412）远离第一车身钣金（b）的一侧侧面凸设有供拆装时用的抓手（414）。

7.根据权利要求1至6任一所述的汽车牌照灯，其特征在于，所述的外卡接结构分别与第一车身钣金（b）和第二车身钣金（c）之间设有密封件（5）。

8.根据权利要求7所述的汽车牌照灯，其特征在于，所述的密封件（5）为与第一车身钣金（b）和第二车身钣金（c）粘连接的密封垫。

9.根据权利要求7所述的汽车牌照灯，其特征在于，所述的内卡接结构和外卡接结构都与灯罩（2）连为一体。