CN207737440U - 组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构，包括一竞速型卡踏式踏板件，为一前端具前勾槽之踏板本体，以及藉由一枢轴枢设于踏板本体后端之后勾盖，该踏板本体与后勾盖的枢轴之间设有扭力弹簧使该后勾盖具有弹性回复的作用力；一鞋套，系具有平面踩踏体的结合部与自结合部前端一体向上并向后延伸出的上套部，该结合部近后端的底面一体成型出一扣块体，用以配合扣入踏板本体的前勾槽与后勾盖中。据此，以利用鞋套底端一体成型的扣块体扣入竞速型卡踏式踏板件中定位，令无穿着专用鞋的使用者亦可藉由该鞋套来骑乘使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车或健身车踏板的技术领域，尤其涉及一种组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构。
背景技术
自行车或健身车所配备的踏板种类繁多，其中为使骑乘者脚部能发挥至最大骑乘效能，骑乘者的脚部与踏板如做固定式的连结，可令骑乘者的脚部在踩踏的同时另一脚兼有拉提脚踏的功效，藉以分散脚部的作用力，减轻骑乘者的脚部负担进而可提升踩踏的最大效能。
现今虽有专用型踏板利用踏板上形成的勾片组扣鞋底扣片相互嵌扣连结，惟这些专用型踏板不是人人都会使用，也不是人人都穿有专用鞋来骑乘，因此早期即有业者设计出一种结合于踏板上的鞋套供一般骑乘者的鞋体套入使用。
惟，现今习知的自行车或健身车的踏板，其一般都是组配一种单一功能的踏板供骑乘者选择使用，如竞速型卡踏式踏板、越野登山型卡踏式踏板或传统平面型踏板，而该单一功能的踏板并无法满足各式各样的使用者，如家中的自行车装配的是竞速型卡踏式踏板要出门买一下东西就必须穿上专用鞋来骑乘，非常不方便；另外若去到健身中心要骑乘健身车，因现有健身车大都有提供专用型行踏板供使用者骑乘，而若没有穿上搭配的专用鞋就没有办法骑乘，因此实有加以改良的必要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构。
本实用新型的技术方案如下：
一种组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构，包括：
一竞速型卡踏式踏板件，为一前端具前勾槽的踏板本体，所述踏板本体后端藉由一枢轴枢设一后勾盖，所述踏板本体与后勾盖的枢轴间设有扭力弹簧使所述后勾盖具有弹性恢复的作用力；
一鞋套，具有平面踩踏体的结合部与自结合部前端一体向上并向后延伸出的上套部，所述结合部近后端的底面一体成型出一扣块体，用以配合扣入竞速型卡踏式踏板件的前勾槽与后勾盖中。
其中，所述鞋套的上套部末端处设有穿口，而所述扣块体与结合部之间形成有一横向的套置穿口，一束带于形成于上套部末端处的穿口与所述的横向的套置穿口之间穿置圈设。
其中，所述上套部可为位于左右两边的条带型，条带型所述上套部之间设有连结肋条。
其中，所述扣块体为五角状，一端呈圆弧状凸出的前扣部，用以配合扣入踏板本体的前勾槽中，而扣块体另一端是与前扣部呈前后相对而呈长边形的后扣部，所述后扣部包含一置中的内缩凹槽与形成在内缩凹槽下的凸出嵌片，所述内缩凹槽两侧为垂直向的斜导面，所述凸出嵌片并形成有导弧角，以利下压扣入踏板本体后端的后勾盖中。
其中，所述扣块体上可设有若干呈垂直向的内凹槽。
其中，所述结合部表面上形成有止滑凸缘。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型一种组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构，其可以直接利用鞋套底端一体成型的扣块体扣入竞速型卡踏式踏板中定位，令无穿着专用鞋的使用者亦可藉由该鞋套来骑乘使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构立体图。
图2是本实用新型竞速型卡踏式踏板件与鞋套的分解立体图。
图3是本实用新型鞋套结构的侧视图。
图4是本实用新型鞋套结构的仰视图。
附图标记
10、竞速型卡踏式踏板件；110、前勾槽；11、踏板本体；12、枢轴；13、后勾盖；20、鞋套；21、结合部；210、止滑凸缘；22、上套部；220、穿口；23、扣块体；230、前扣部；231、后扣部；2311、内缩凹槽；2312、凸出嵌片；2313、斜导面；2314、导弧角；232、内凹槽；24、套置穿口；25、束带。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
如图1至图4所示，本实用新型一种组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构，系包含有：
一竞速型卡踏式踏板件10，为一前端具前勾槽110的踏板本体11，踏板本体11后端藉由一枢轴12枢设一后勾盖13，该踏板本体11与后勾盖13的枢轴12间系设有扭力弹簧使该后勾盖13具有弹性恢复的作用力。
一鞋套20，具有平面踩踏体的结合部21与自结合部21前端一体向上并向后延伸出的上套部22，该上套部22可为位于左右两边的条带型，条带型所述上套部之间设有连结肋条相连结，并于其末端处设有穿口220，而该结合部21近后端的底面一体成型出一扣块体23，该扣块体23概为五角状，一端呈圆弧状凸出的前扣部230，用以配合扣入踏板本体11的前勾槽110中，而扣块体23另一端是与前扣部呈前后相对而呈长边型态的后扣部231，该后扣部231包含一置中的内缩凹槽2311与形成在内缩凹槽2311下的凸出嵌片2312，所述内缩凹槽2311两侧为垂直向的斜导面2313，其中凸出嵌片2312并形成有导弧角2314，以利下压扣入踏板本体11后端的后勾盖13中，又该扣块体23与结合部21间形成有一横向的套置穿口24，一束带25于形成于上套部22末端处的穿口220与所述的横向的套置穿口24之间穿置圈设，另该扣块体23上可设有若干呈垂直向的内凹槽232，用以减轻鞋套20的整体重量与减少材料的浪费，再者，该结合部21表面上形成有数止滑凸缘210，藉以增加踩踏时的磨擦力。
是以，本实用新型藉助上揭技术构成，可以直接利用鞋套底端一体成型的扣块体扣入竞速型卡踏式踏板中定位，令无穿着专用鞋的使用者亦可藉由该鞋套来骑乘使用。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构，其特征在于：包括：
一竞速型卡踏式踏板件，为一前端具前勾槽的踏板本体，所述踏板本体后端藉由一枢轴枢设一后勾盖，所述踏板本体与后勾盖的枢轴间设有扭力弹簧使所述后勾盖具有弹性恢复的作用力；
一鞋套，具有平面踩踏体的结合部与自结合部前端一体向上并向后延伸出的上套部，所述结合部近后端的底面一体成型出一扣块体，用以配合扣入竞速型卡踏式踏板件的前勾槽与后勾盖中。
2.根据权利要求1所述的组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构，其特征在于：其中所述鞋套的上套部末端处设有穿口，而所述扣块体与结合部之间形成有一横向的套置穿口，一束带于所述穿口与所述的横向的套置穿口之间穿置圈设。
3.根据权利要求1所述的组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构，其特征在于：其中所述上套部可为位于左右两边的条带型，所述上套部之间设有连结肋条。
4.根据权利要求1所述的组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构，其特征在于：其中所述扣块体为五角状，一端呈圆弧状凸出的前扣部，用以配合扣入踏板本体的前勾槽中，而扣块体另一端是与前扣部呈前后相对而呈长边形的后扣部，所述后扣部包含一置中的内缩凹槽与形成在内缩凹槽下的凸出嵌片，所述内缩凹槽两侧为垂直向的斜导面，所述凸出嵌片并形成有导弧角，以利下压扣入踏板本体后端的后勾盖中。
5.根据权利要求1或4所述的组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构，其特征在于：其中所述扣块体上可设有若干呈垂直向的内凹槽。
6.根据权利要求1所述的组装于竞速型卡踏式踏板的鞋套结构，其特征在于：其中所述结合部表面上形成有止滑凸缘。
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