CN207726168U - 物流传送带结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流传送带结构，包括承重平台，所述承重平台沿着长度方向的两端设置有滚轴，所述滚轴与承重平台之间设置有调控治具，所述滚轴的上表面高于所述承重平台上表面的0～0.5mm，所述滚轴和承重平台外设置有传输皮带，所述承重平台侧面设置有能够驱动滚轴自转从而带动传输皮带转动的驱动源。通过上述方式，本实用新型能够实现承重平台和工作皮带之间的防干涉目的，有效提高物流传送带的工作效率。

Description

物流传送带结构

技术领域

本实用新型涉及一种传送带结构，特别是涉及一种物流传送带结构。

背景技术

随着我国蓬勃发展的物流业，广泛推行配送业务是国内外物流企业为客户推出的最佳服务形式。自动化物流分拣线的主要组成结构有：物流传送轨道、多个物流传送带；物流分拣推车、物品扫描仪等。

物流传送带是自动化物流分拣线中的重要组成部分，其在整个系统中所起的主要作用为承载和输送货物。物流传送带主要包括有承重平台、工作皮带、马达和框架部件，其中承重平台与工作皮带、马达等单元部件之间的配合度要求较高，但是在实际运作过程中，承重平台和工作皮带之间总会出现相互影响和干涉的情况，从而影响物流传送带的正常运行。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种物流传送带结构，能够实现承重平台和传输皮带之间的防干涉目的，有效提高物流传送带的工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种传送带结构，包括承重平台，所述承重平台沿着长度方向的两端设置有滚轴，所述滚轴与承重平台之间设置有调控治具，所述滚轴的上表面高于所述承重平台上表面的0～0.5mm，所述滚轴和承重平台外设置有传输皮带，所述承重平台侧面设置有能够驱动滚轴自转从而带动传输皮带转动的驱动源。

通过上述技术方案，承重平台的设置用于为放置在传送带结构上的重物提供支撑作用力；滚轴的设置用于转动从而带动传输皮带的移动；调控治具的设置用于连接承重平台和滚轴；滚轴的上表面高于所述承重平台上表面的0～0.5mm，能够防止承重平台和传输皮带之间的干涉现象，保证传输皮带的正常运行，减少两者之间的阻力；传输皮带的设置用于为放置在传送带结构的物体提供移动介质；驱动源的设置用于驱动滚轴自转从而带动传输皮带转动，最终完成物体的移动；通过上述技术特征，驱动源驱动滚轴转动，滚轴的转动带动传输皮带的移动，传输皮带的移动带动放置在传输皮带上的物体移动，从而完成物体的传输，由于滚轴的上表面高于所述承重平台上表面的0～0.5mm距离，因此在传输皮带移动的过程中，两者不会存在干涉引起的不良，有效保证物流传送带的正常运行，同时减少阻力。

优选的，所述承重平台由若干钣金组件组成，所述钣金组件的上表面设置有若干安装孔，所述安装孔内设置有连接件。

优选的，所述安装孔为沉孔。

优选的，所述沉孔的深度为2～5mm。

优选的，所述驱动源包括设置在滚轴顶端的第一转动轮，所述承重平台的侧面设置有电机固定板，所述电机固定板上固定有电机，所述电机从所述电机固定板上伸出有第二转动轮，所述第一转动轮和第二转动轮外设置有转动皮带。

优选的，所述转动皮带采用三元乙丙橡胶制成。

本实用新型的有益效果是：

1.滚轴的上表面高于所述承重平台上表面的0～0.5mm距离，能够有效减小两者之间的阻力，避免两者之间的干涉现象，保证工作皮带的正常运转；

2.钣金组件上设置的安装孔为沉孔，能够确保连接件的头不会高出钣金组件的表面，进一步保证了传输皮带与钣金组件之间的防干涉现象。

附图说明

图1是物流传送带结构的俯视图；

图2是物流传送带结构的仰视图；

图3是图2中A部放大图，用于体现驱动源的结构示意图；

图4是图2中B部放大图，用于体现调控治具的结构示意图；

图5是物流传送带结构的侧面示意图；

图6是物流传送带结构中钣金组件的结构示意图；

图7是钣金组件上沉孔的结构示意图。

附图中各部件的标记如下：

1、承重平台；2、滚轴；3、传输皮带；4、驱动源；41、第一转动轮；42、电机固定板；43、电机；44、第二转动轮；45、转动皮带；5、调控治具；6、钣金组件；7、沉孔；8、连接件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例：

如图1所示，物流传送带结构，包括承重平台1，承重平台1的设置用于为放置在传送带结构上的物体提供支撑作用力。承重平台1沿着长度方向的两端设置有滚轴2，在承重平台1和滚轴2的外侧设置有传输皮带3，待传输的物体会放置在传输皮带3上，在承重平台1的侧面设置有用于驱动滚轴2转动的驱动源4。

如图2和图3所示，驱动源4包括设置在滚轴2顶端的第一转动轮41，在承重平台1的侧面还设置有电机固定板42，电机固定板42上固定有电机43，电机43从电机固定板42上伸出有第二转动轮44，第一转动轮41和第二转动轮44外设置有转动皮带45，转动皮带45采用三元乙丙橡胶材质组成。电机43带动第二转动轮44转动，第二转动轮44通过转动皮带45带动第一转动轮41转动，第一转动轮41的转动带动滚轮2的转动，滚轮2的转动带动传输皮带3的移动，从而完成物体的传输。

如图2和图4所示，滚轴2和承重平台1之间设置有调控治具5，调控治具5的设置用于连接和调控滚轴2和承重平台1。另外，通过调节调控治具5，能够调节滚轴2和承重平台1之间的相对距离，从而调节传输皮带3的松紧程度。调控治具5的数量为三个，分别设置在滚轴2与承重平台1的交接处。

如图5所示，滚轴2的上表面比承重平台1的上表面高0～0.5mm，因此能够避免承重平台1和传输皮带3之间的干涉问题，减小两者之间的阻力，保证传输皮带3的正常运转。

如图6和图7所示，承重平台1由多个钣金组件6构成，钣金组件6的上表面设置有安装孔，安装孔为沉孔7，沉孔7的数量为多个，沉孔7的深度为2～5mm。在沉孔7内设置有连接件8，连接件8为铆钉，铆钉连接上下钣金组件6后，其顶端会低于沉孔7的开口位置。此种设计，能够确保连接件8的头部不会高出钣金组件6的表面，进一步保证了传输皮带3与钣金组件6之间的防干涉现象。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种物流传送带结构，其特征在于：包括承重平台(1)，所述承重平台(1)沿着长度方向的两端设置有滚轴(2)，所述滚轴(2)与承重平台(1)之间设置有调控治具(5)，所述滚轴(2)的上表面高于所述承重平台(1)上表面的0～0.5mm，所述滚轴(2)和承重平台(1)外设置有传输皮带(3)，所述承重平台(1)侧面设置有能够驱动滚轴(2)自转从而带动传输皮带(3)转动的驱动源(4)。

2.根据权利要求1所述的物流传送带结构，其特征在于：所述承重平台(1)由若干钣金组件(6)组成，所述钣金组件(6)的上表面设置有若干安装孔，所述安装孔内设置有连接件(8)。

3.根据权利要求2所述的物流传送带结构，其特征在于：所述安装孔为沉孔(7)。

4.根据权利要求3所述的物流传送带结构，其特征在于：所述沉孔(7)的深度为2～5mm。

5.根据权利要求1所述的物流传送带结构，其特征在于：所述驱动源(4)包括设置在滚轴(2)顶端的第一转动轮(41)，所述承重平台(1)的侧面设置有电机固定板(42)，所述电机固定板(42)上固定有电机(43)，所述电机(43)从所述电机固定板(42)上伸出有第二转动轮(44)，所述第一转动轮(41)和第二转动轮(44)外设置有转动皮带(45)。

6.根据权利要求5所述的物流传送带结构，其特征在于：所述转动皮带(45)采用三元乙丙橡胶制成。