CN204473729U - 一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，属于机械自动化输送领域，它包括输送机体，传动轮，传动链或传动带，固定张紧轮，活动张紧轮；所述传动轮和固定张紧轮固接于输送机体上；所述活动张紧轮由输送机体支撑；所述固定张紧轮和活动张紧轮位于传动轮之间；所述传动轮、固定张紧轮和活动张紧轮均用一根传动链或传动带相互连接；还包括张紧调节元件，所述张紧调节元件位于输送机体的外部；所述张紧调节元件与活动张紧轮连接；所述活动张紧轮在张紧调节元件的作用下可相对输送机体移动，从而完成传动链或传动带的张紧或放松。采用本实用新型进行机械化输送时，可以在不拆开输送机外壳的情形下及时、方便的调整输送机传动链、传动带的张紧程度，保证了输送机的运行平稳性，有效的降低了传送噪音，提高了生产效率，减低了生产工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种链式、带式输送机，尤其涉及带有传动链、传动带张紧调节装置的链式、带式输送机。
背景技术
链式、带式输送机由于自动化程度高、生产柔性好等特点在机械化运输领域得以广泛使用。利用传动链、传动带工作的输送机为了保持良好的工作，需要传动链、传动带在安装和工作过程中保持一定的张紧力，在有限的体积空间内，由于无法通过改变传动轮之间中心距的位置来改变传动链、传动带的张紧程度，所以传统张紧方法是通过在两个传动轮之间连接一个固定张紧轮，此张紧方式虽然在安装时可以有效地提供传送所需的张紧力，但是在传输过程中不能很好地调节传动链、传动带的张紧程度，从而造成链式、带式输送机运行平稳性差、噪音高缺点。为了让输送机的传动链、传动带可以在传输过程中根据传输货物的重量来调节张紧程度，中国实用新型专利说明书CN2866406Y中公布了一种调节传动链、传动带张紧程度的机构，该机构在输送机框架内设置有滑动架、支架，在滑动架上一端连接张紧轮，滑动架另一端连接调节杆，通过旋转位于输送机内部的调节杆来使得滑动架水平左右移动，从而使位于滑动架上的张紧轮张紧或放松传动链、传动带。该机构结构复杂，制造成本高，通过在调整时，需要停机，拆开输送机的盖板才可以调节，从而影响正常的生产，对企业的机械化生产、设备的使用以及维护带来不便。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，其不仅可以在输送机工作过程中不拆盖板的情况下调节传动链、传动带的张紧程度，从而保证输送机的运行平稳性，降低了噪音；而且该装置结构简单，成本低廉，可以有效地适用于各种链式、带式输送机。
为解决上述技术问题，本实用新型一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，包括输送机体，传动轮，传动链或传动带，固定张紧轮，活动张紧轮；所述传动轮和固定张紧轮固接于输送机体上；所述活动张紧轮由输送机体支撑；所述固定张紧轮和活动张紧轮位于传动轮之间；所述传动轮、固定张紧轮和活动张紧轮均用一根传动链或传动带相互连接；还包括张紧调节元件，所述张紧调节元件位于输送机体的外部；所述张紧调节元件与活动张紧轮连接；所述活动张紧轮在张紧调节元件的作用下可相对输送机体移动，从而完成传动链或传动带的张紧或放松。
采用上述带有传动链、传动带张紧调节装置的链式、带式输送机，由于其输送机体设置有活动张紧轮，通过活动张紧轮对传动链、传动带张紧的作用，可以有效地调整链带的张紧程度，从而保证货物输送过程中保持其平稳性，较低其产生的噪音。通过将张紧调节装置布置在输送机体的外侧，可以高效的完成传动链、传动带张紧程度的调整，保证是机械自动化生产的连续性，降低了工人的劳动强度。
在本实用新型的一种优选实施方案中,所述输送机体位于传动轮之间的内侧壁上开有可供活动张紧轮垂直上下滑动的槽型孔；所述槽型孔上下两端至少一端开有可供张紧调节元件通过的螺纹孔；所述活动张紧轮通过槽型孔与输送机体连接，所述张紧调节元件穿过螺纹孔与活动张紧轮连接。
通过将与活动张紧轮配合的槽型孔垂直开在输送机体内侧壁上，可以合理的利用输送机体的内部空间，便于安装调试。
在本实用新型的一种优选实施方案中，还包括张紧底座，所述张紧底座上开有可供活动张紧轮垂直上下滑动的槽型孔，所述槽型孔上下两端至少一端开有可供张紧调节元件通过的螺纹孔；所述活动张紧轮通过槽型孔与张紧底座连接，所述张紧调节元件穿过螺纹孔与活动张紧轮连接；所述固定张紧轮与张紧底座固定连接；所述张紧底座与输送机体固定连接。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述张紧底座包括面板、折弯底板、加强筋板；所述面板固定连接于折弯底板；面板与折弯底板之间固接有加强筋板。
通过在输送机体与活动张紧轮之间设置张紧底座，可以适应不同型号输送机的要求，保证输送平稳性，较低运输过程中的噪音。张紧底座的安装结构有利于材料的节省，加工的方便。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述张紧调节元件包括调节螺栓和调节螺母。
通过调节螺栓穿过螺纹孔作用于活动张紧轮，调节螺母固定调节螺栓的所在位置，可以有效地省去复杂结构的设计，同时保证了调整精度的同时，有效地节约了工人对于不同状态传动链、传动带的张紧程度的及时调整。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述固定张紧轮和活动张紧轮包括张紧轮、挡圈、挡盖、压紧螺母、油杯、轴承、轴套，张紧轮轴；所述轴承套装在张紧轮轴上，轴承内端面之间连接有轴套，轴承外端面连接有挡圈，轴承靠近张紧轮轴外侧的一端连接有挡盖，所述挡盖通过压紧螺母压紧轴承，所述张紧轮轴的外侧端面连接有油杯，所述张紧轮与轴承配合连接，并可在张紧轮轴上自由转动。
该种结构的固定张紧轮、活动张紧轮使用寿命长，由于有油杯的存在使得轴承得以有效地润滑。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述张紧轮为链轮或带轮。所述活动张紧轮的张紧轮轴的尾端圆柱上加工有可与槽型孔配合的矩形平面。
在本实用新型的一种优选实施方案中所述固定张紧轮和活动张紧轮位于传动链或传动带的两侧。
通过在活动张紧轮的尾端圆柱上设置矩形平面，可以使活动张紧轮配合更精确、滑动更顺利，所述活动张紧轮在调节螺栓的作用下顺利的调整至所需位置，从而保证传动链、传动带的张紧程度。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图；
图2是本实用新型张紧调节机构局部放大视图；
图3是图2张紧调节机构的左视图；
图4是本实用新型实施例的张紧底座结构示意图；
图5是本实用新型实施例的固定张紧轮结构示意图；
图6是本实用新型实施例的活动张紧轮的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1本实用新型的实施例主视图可知，在输送机床1的内部侧壁上连接有两传动轮2，两传动轮之间的下部安装有传动链、传动带张紧机构。图2和图3中的张紧调节机构图显示了该张紧机构包括张紧底座9、固定张紧轮4和活动张紧轮5，调节螺栓6a，调节螺母6b。从图4可知该张紧底座包括面板9a、折弯底板9b、加强筋板9c；所述面板9a固定连接于折弯底板9b，使张紧底座9成U型；面板9a与折弯底板9b之间固接有两块加强筋板9c；所述面板9a上开有一个与固定张紧轮4连接轴配合的圆孔，圆孔的旁边开有可与活动张紧轮4配合的槽型孔7；所述折弯底板9b在对应面板9a上的槽型孔7处在开有供调节螺栓6a通过的螺纹孔8。由图5、图6中显示的固定张紧轮、活动张紧轮结构示意图可得所述固定张紧轮4和活动张紧轮5包括张紧轮4a(5a)、挡圈4b(5b)、挡盖4c(5c)、压紧螺母4d(5d)、油杯4e(5e)、轴承4f(5f)、轴套4g(5g)，张紧轮轴4h(5h)；所述轴承4f(5f)套装在张紧轮轴4h(5h)上，轴承4f(5f)内端面之间连接有轴套4g(5g)，轴承4f(5f)外端面连接有挡圈4b(5b)，轴承4f(5f)靠近张紧轮轴4h(5h)外侧的一端连接有挡盖4c(5c)，所述挡盖4c(5c)通过压紧螺母4d(5d)压紧轴承4f(5f)，所述张紧轮轴4h(5h)的外侧端面连接有油杯4e(5e)，所述张紧轮4a(5a)与轴承4f(5f)配合连接，并可在张紧轮轴4h(5h)上自由转动。所述张紧轮4a(5a)为链轮或带轮，所述活动张紧轮5的张紧轮轴5h的尾端圆柱上加工有可与槽型孔7配合的矩形平面。所述固定张紧轮4通过张紧轮轴4h与面板9a上的圆孔配合定位，焊接在张紧底座9上，从而相对输送机体1固定不动。所述活动张紧轮5安装在张紧底座9的槽型孔7上，尾端用锁紧螺母锁紧，下端由调节螺栓6a顶撑，所述调节螺栓6a穿过张紧底座9上的螺纹孔8并由调节螺母6b固定；张紧底座9通过紧固螺栓、垫片、紧固螺母固定在输送机体1的侧板上，所述活动张紧轮5通过在张紧轮轴5h尾端圆柱上加工的矩形平面与张紧底座9上的槽型孔7的配合而垂直上下滑动。
该套张紧调节装置安装在输送机相邻的两个传动轮2之间，传动链或传动带3通过传动轮2后从固定张紧轮4下部绕进，经活动张紧轮5上部绕出后到另一个传动链或传动带3上，调节传动链或传动带3张紧时，只需松开调节螺母6b，将调节螺栓6a向上拧则对传动链或传动带3张紧力加大，将调节螺栓6a向下拧则传动链或传动带3张紧力减小，张紧力的大小通过调节螺栓6a的行程来控制，将传动链或传动带3张紧到合适状态后，拧紧调节螺母6b。本张紧调节装置采用下部调节螺栓6a，不影响输送滚床正常作业，而且对传动链或传动带3的张紧力可以进行控制。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以对上述实用新型加以改进或变换，还可将张紧调节装置布置在传送带方、采用上部调节螺栓，同时还可以适当使与活动张紧轮配合的槽型孔倾斜一定角度或水平布置或呈圆弧状布置，从而适应不同输送机的需要。所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，包括输送机体(1)，传动轮(2)，传动链或传动带(3)，固定张紧轮(4)，活动张紧轮(5)；
所述传动轮(2)和固定张紧轮(4)固接于输送机体(1)上；所述活动张紧轮(5)由输送机体(1)支撑；所述固定张紧轮(4)和活动张紧轮(5)位于传动轮(2)之间；所述传动轮(2)、固定张紧轮(4)和活动张紧轮(5)均用一根传动链或传动带(3)相互连接；
其特征在于：
还包括张紧调节元件(6)，所述张紧调节元件(6)位于输送机体(1)的外部；所述张紧调节元件(6)与活动张紧轮(5)连接；所述活动张紧轮(5)在张紧调节元件(6)的作用下可相对输送机体(1)移动，从而完成传动链或传动带(3)的张紧或放松。
2.如权利要求1所述的一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，其特征在于：
所述输送机体(1)位于传动轮(2)之间的内侧壁上开有可供活动张紧轮(5)垂直上下滑动的槽型孔(7)；所述槽型孔(7)上下两端至少一端开有可供张紧调节元件(6)通过的螺纹孔(8)；所述 活动张紧轮(5)通过槽型孔(7)与输送机体(1)连接，所述张紧调节元件(6)穿过螺纹孔(8)与活动张紧轮(5)连接。
3.如权利要求1所述的一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，其特征在于：
还包括张紧底座(9)，所述张紧底座(9)上开有可供活动张紧轮(5)垂直上下滑动的槽型孔(7)，所述槽型孔(7)上下两端至少一端开有可供张紧调节元件(6)通过的螺纹孔(8)；所述活动张紧轮(5)通过槽型孔(7)与张紧底座(9)连接；所述张紧调节元件(6)穿过螺纹孔(8)与活动张紧轮(5)连接；所述固定张紧轮(4)与张紧底座(9)固定连接；所述张紧底座(9)与输送机体(1)固定连接。
4.如权利要求3所述的一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，其特征在于：所述张紧底座(9)包括面板(9a)、折弯底板(9b)、加强筋板(9c)；所述面板(9a)固定连接于折弯底板(9b)；面板(9a)与折弯底板(9b)之间固接有加强筋板(9c)。
5.如权利要求1或2或3所述的一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，其特征在于：所述张紧调节元件(6)包括调节螺栓(6a)和调节螺母(6b)。
6.如权利要求1或2或3所述的一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，其特征在于：
所述固定张紧轮(4)和活动张紧轮(5)包括张紧轮(4a,5a)、挡圈(4b,5b)、挡盖(4c,5c)、压紧螺母(4d,5d)、油杯(4e,5e)、轴承(4f,5f)、轴套(4g,5g)，张紧轮轴(4h,5h)；
所述轴承(4f,5f)套装在张紧轮轴(4h,5h)上，轴承(4f,5f)内端面之间连接有轴套(4g,5g)，轴承(4f,5f)外端面连接有挡圈(4b,5b)，轴承(4f,5f)靠近张紧轮轴(4h,5h)外侧的一端连接有挡盖(4c,5c)，所述挡盖(4c,5c)通过压紧螺母(4d,5d)压紧轴承(4f,5f)，所述张紧轮轴(4h,5h)的外侧端面连接有油杯(4e,5e)，所述张紧轮(4a,5a)与轴承(4f,5f)配合连接，并可在张紧轮轴(4h,5h)上自由转动。
7.如权利要求6所述的一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，其特征在于：所述张紧轮(4a,5a)为链轮或带轮。
8.如权利要求6所述的一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，其特征在于：
所述活动张紧轮(5)的张紧轮轴(5h)的尾端圆柱上加工有可与槽型孔(7)配合的矩形平面。
9.如权利要求1所述的一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，其特征在于：所述输送机体(1)为链式滚床机体。
10.如权利要求1所述的一种链式、带式输送机传动链、传动带张紧调节装置，其特征在于：所述固定张紧轮(4)和活动张紧轮(5)位于传动链或传动带(3)的两侧。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20211228 Address after: 430056, No. 1, Dongfeng central, No. three Dongfeng Road, Wuhan economic and Technological Development Zone, Hubei, Wuhan, A Patentee after: Wuhan Dongyan intelligent design and Research Institute Co.,Ltd. Address before: 430056 Wuhan City, Hubei Province block a, Donghe center, No. 1, Dongfeng Third Road, Wuhan Economic and Technological Development Zone, Hubei Province Patentee before: DONGFENG DESIGN INSTITUTE Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20150715 |