CN207726154U - 一种点接触式自动送板装置 - Google Patents
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Abstract
一种点接触式自动送板装置，是由架体、可调速减速机、点接触式输送链条、前置转动系统、后置转动系统、传动链条、开关和红外线感应光头组成。本实用新型中，转动系统经过调节转速处理，可使本实用新型的两条点接触式输送链条和涂胶机送板速度同步，当涂布好胶水的板材输送到本实用新型的两条点接触式输送链条时，只需由点接触式输送链条的钢球组成的几个圆点同步行走接送板材，由于板材接触面小，使得已经涂布好胶水的板面没有被输送设备带走胶水，有效地保证了良好的布胶效果，减少缺胶、少胶现象，为下一步压贴木皮工序提供了品质保障。此外，本实用新型可实现双面同时涂胶，与传统的由滚轮送板进行的双面涂胶相比，可起到事半工倍的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于一种新型送板设备，具体涉及到一种点接触式自动送板装置。
技术背景
我国是胶合板生产大国，2016年产量达1.7亿立方米。胶合板在生产过程中，最后一道贴面工序非常关键，其中贴面前需在半成品基板两大表面上均匀涂布上胶水，再覆贴上薄木面皮胶合压贴成型。
传统的板材在实行上述工艺时，是经涂胶机涂布胶水并采取以下3种方式接送已经涂布好胶水的板材，然后进行后工序贴面加工：
1、人工接板：涂布好胶水的板材经涂胶机滚涂送出板材后，由两个人在板材的两端进行人工接板、搬送及贴面。这种方法简单易行，但是耗费人工及功效低。
2、单面涂胶：先在板材的见光面（正面）涂胶并贴好面皮，再翻过来贴另一面。这种方法不但耗工、费时，而且产量底、能耗大。
3、双面涂胶：涂布好胶水的板材经涂胶机滚涂送出板材后由滚轮送板，这种方法效率高，但滚轮送板时，板材接触到滚轮的面时会把板材上的胶水带走，容易造成原来已经涂胶均匀的板材上变成少胶或缺胶，继而影响贴面质量。
发明内容
为了克服现有板材在涂胶后输送过程中产生的各种缺陷，本实用新型提供全新的一种点接触式自动送板装置。具体包括：该装置是由架体（1）、可调速减速机（2）、点接触式输送链条（3）、前置转动系统（4）、后置转动系统（5）、传动链条（6）、开关（7）和红外线感应光头（8）组成。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种点接触式自动送板装置，技术方案中在于：该装置是由架体（1）、可调速减速机（2）、点接触式输送链条（3）、前置转动系统（4）、后置转动系统（5）、传动链条（6）、开关（7）和红外线感应光头（8）组成；
所述的架体（1）是一个方形立体框架，在架体（1）的前端设置红外线感应光头座（9），在架体（1）的底端设置可调速减速机座（10），在架体（1）的顶端设置点接触式输送链条平衡托槽（11）；
所述的点接触式输送链条（3）是由内链节（12）、连接片（13）和钢球（14）组成，其中，连接片（13）是布局安置在内链节（12）的左右两端，钢球（14）是布局安置在连接片（13）上，由此形成点接触式输送链条（3）整体；
所述的前置转动系统（4）是由转动轴一（15）、链轮一（16）、轴承一（17）和链轮（18）组成，其中，两个链轮一（16）分别套在转动轴（15）的左右两端，两个轴承一（17）也分别跟着两个链轮一（16）套在转动轴（15）的左右两端，链轮（18）是套在转动轴（15）的一端，由此形成前置转动系统（4）整体；
所述的后置转动系统（5）是由转动轴二（19）、链轮二（20）、轴承二（21）组成，其中，两个链轮二（20）分别套在转动轴二（19）的左右两端，两个轴承二（21）也分别跟着两个链轮二（20）套在转动轴二（19）的左右两端，由此形成后置转动系统（5）整体；
上述架体（1）、可调速减速机（2）、点接触式输送链条（3）、前置转动系统（4）、后置转动系统（5）、传动链条（6）、开关（7）和红外线感应光头（8）组合起来时，是将可调速减速机（2）安装在架体（1）底端所设有的可调速减速机座（10）上，把前置转动系统（4）安装在架体（1）顶部之前端，安装时是把套在转动轴（15）左右两端的两个链轮一（16）固定在架体（1）上；把后置转动系统（5）安装在架体（1）顶部之后端，安装时是把套在转动轴二（19）左右两端的两个轴承二（21）固定在架体（1）上；把两条点接触式输送链条（3）分别套装在前置转动系统（4）的链轮一（16）和后置转动系统（5）的链轮二（20）上；用传动链条（6）将可调速减速机（2）和前置转动系统（4）的链轮（18）连接起来；把开关（7）安装在架体（1）上，把红外线感应光头（8）安装在架体（1）前端所设有的红外线感应光头座（9）上，把可调速减速机（2）的电源线连接到开关（7），把红外线感应光头（8）的电源线连接到开关（7），由此形成一个点接触式自动送板装置整体。
本实用新型的应用原理：
将本实用新型安置在涂胶机后端，以迎接并输送经过涂胶的板材。同时，将本实用新型中可调速减速机（2）、红外线感应光头座（9）、开关（7）和电源箱对应连接起来；其中，由红外线感应光头座（9）控制可调速减速机（2）运转。当涂布好胶水的板材经涂胶机滚涂送出板材后，由本实用新型的点接触式输送链条（3）接着将板材向前输送运行，而板材在运行过程中只是和点接触式输送链条（3）上的钢球（14）接触，当板材输送到红外线感应光头座（9）时红外线感应接收信号并给可调速减速机发出停机指令，涂布好胶水的板材即自动摆停等待进入下一道工序。
本实用新型具有如下优点：
1、本实用新型的结构组成不但构思新颖，而且科学合理。
2、本实用新型中，转动系统经过调节转速处理，可使本实用新型的两条点接触式输送链条（3）和涂胶机送板速度同步，当涂布好胶水的板材输送到本实用新型的两条点接触式输送链条（3）时，只需由点接触式输送链条（3）的钢球（14）组成的几个圆点同步行走接送板材，由于板材接触面小，所以板材上的胶水没有被带走，则不会造成原来已经涂胶均匀的板材上变成少胶或缺胶的现象，也就没有了人为损失和损胶，也不影响贴面粘合效果。
3、本实用新型可实现双面同时涂胶，与传统的由滚轮送板进行的双面涂胶相比，可起到事半工倍的效果。
4、本实用新型的应用，使得已经涂布好胶水的板面没有被输送设备带走胶水，有效地保证了良好的布胶效果，减少缺胶、少胶现象，为下一步压贴木皮工序提供了品质保障。
5、本实用新型的应用，可有效起到节省人工、节能，提高功效的效果，值得大力推广。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中侧视时的结构示意图。
图3是本实用新型中俯视时的结构示意图。
图4是本实用新型中架体（1）的结构示意图。
图5是本实用新型中点接触式输送链条（3）俯视时的结构示意图。
图6是本实用新型中点接触式输送链条（3）侧视时的结构示意图。
图7是本实用新型中前置转动系统（4）的结构示意图。
图8是本实用新型中后置转动系统（5）的结构示意图。
在图1中，1是架体，2是可调速减速机，3是点接触式输送链条，4是前置转动系统，5是后置转动系统，6是传动链条，7是开关，8是红外线感应光头。
在图2中，1是架体，2是可调速减速机，3是点接触式输送链条，4是前置转动系统，5是后置转动系统，6是传动链条，7是开关，8是红外线感应光头。
在图3中，1是架体，2是可调速减速机，3是点接触式输送链条，4是前置转动系统，5是后置转动系统，6是传动链条，7是开关，8是红外线感应光头。
在图4中，1是架体，9是红外线感应光头座，10是可调速减速机座，11是点接触式输送链条平衡托槽。
在图5中，3是点接触式输送链条，12是链条，13是连接片，14是钢球。
在图6中，3是点接触式输送链条，12是链条，13是连接片，14是钢球。
在图7中，4是前置转动系统，15是转动轴一，16是链轮一，17是轴承一，18是链轮。
在图8中，5是后置转动系统，19是转动轴二，20是链轮二，21是轴承二。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本实用新型进行详细的说明：
本实用新型是由架体（1）、可调速减速机（2）、点接触式输送链条（3）、前置转动系统（4）、后置转动系统（5）、传动链条（6）、开关（7）和红外线感应光头（8）组成。
图1、图2和图3所示的都是本实用新型的结构示意图。其中，1是架体，2是可调速减速机，3是点接触式输送链条，4是前置转动系统，5是后置转动系统，6是传动链条，7是开关，8是红外线感应光头。
图4所示的是本实用新型中架体（1）的结构示意图。架体（1）是一个方形立体框架，在架体（1）的前端设置红外线感应光头座（9），在架体（1）的底端设置可调速减速机座（10），在架体（1）的顶端设置点接触式输送链条平衡托槽（11）。
图5和图6所示的都是本实用新型中点接触式输送链条（3）的结构示意图。点接触式输送链条（3）是由内链节（12）、连接片（13）和钢球（14）组成，其中，连接片（13）是布局安置在内链节（12）的左右两端，钢球（14）是布局安置在连接片（13）上，由此形成点接触式输送链条（3）整体，
图7所示的是本实用新型中前置转动系统（4）的结构示意图。前置转动系统（4）是由转动轴一（15）、链轮一（16）、轴承一（17）和链轮（18）组成，其中，两个链轮一（16）分别套在转动轴（15）的左右两端，两个轴承一（17）也分别跟着两个链轮一（16）套在转动轴（15）的左右两端，链轮（18）是套在转动轴（15）的一端，由此形成前置转动系统（4）整体。
图8所示的是本实用新型中后置转动系统（5）的结构示意图。后置转动系统（5）是由转动轴二（19）、链轮二（20）、轴承二（21）组成，其中，两个链轮二（20）分别套在转动轴二（19）的左右两端，两个轴承二（21）也分别跟着两个链轮二（20）套在转动轴二（19）的左右两端，由此形成后置转动系统（5）整体。
上述架体（1）、可调速减速机（2）、点接触式输送链条（3）、前置转动系统（4）、后置转动系统（5）、传动链条（6）、开关（7）和红外线感应光头（8）组合起来时，是将可调速减速机（2）安装在架体（1）底端所设有的可调速减速机座（10）上，把前置转动系统（4）安装在架体（1）顶部之前端，安装时是把套在转动轴（15）左右两端的两个链轮一（16）固定在架体（1）上；把后置转动系统（5）安装在架体（1）顶部之后端，安装时是把套在转动轴二（19）左右两端的两个轴承二（21）固定在架体（1）上；把两条点接触式输送链条（3）分别套装在前置转动系统（4）的链轮一（16）和后置转动系统（5）的链轮二（20）上；用传动链条（6）将可调速减速机（2）和前置转动系统（4）的链轮（18）连接起来；把开关（7）安装在架体（1）上，把红外线感应光头（8）安装在架体（1）前端所设有的红外线感应光头座（9）上，把可调速减速机（2）的电源线连接到开关（7），把红外线感应光头（8）的电源线连接到开关（7），由此形成一个点接触式自动送板装置整体。
本实用新型的应用原理：
将本实用新型安置在涂胶机后端，以迎接并输送经过涂胶的板材。同时，将本实用新型中可调速减速机（2）、红外线感应光头座（9）、开关（7）和电源箱对应连接起来；其中，由红外线感应光头座（9）控制可调速减速机（2）运转。当涂布好胶水的板材经涂胶机滚涂送出板材后，由本实用新型的点接触式输送链条（3）接着将板材向前输送运行，而板材在运行过程中只是和点接触式输送链条（3）上的钢球（14）接触，当板材输送到红外线感应光头座（9）时红外线感应接收信号并给可调速减速机发出停机指令，涂布好胶水的板材即自动摆停等待进入下一道工序。
Claims (1)
1.一种点接触式自动送板装置，其特征在于：该装置是由架体（1）、可调速减速机（2）、点接触式输送链条（3）、前置转动系统（4）、后置转动系统（5）、传动链条（6）、开关（7）和红外线感应光头（8）组成；
所述的架体（1）是一个方形立体框架，在架体（1）的前端设置红外线感应光头座（9），在架体（1）的底端设置可调速减速机座（10），在架体（1）的顶端设置点接触式输送链条平衡托槽（11）；
所述的点接触式输送链条（3）是由内链节（12）、连接片（13）和钢球（14）组成，其中，连接片（13）是布局安置在内链节（12）的左右两端，钢球（14）是布局安置在连接片（13）上，由此形成点接触式输送链条（3）整体；
所述的前置转动系统（4）是由转动轴一（15）、链轮一（16）、轴承一（17）和链轮（18）组成，其中，两个链轮一（16）分别套在转动轴一（15）的左右两端，两个轴承一（17）也分别跟着两个链轮一（16）套在转动轴一（15）的左右两端，链轮（18）是套在转动轴一（15）的一端，由此形成前置转动系统（4）整体；
所述的后置转动系统（5）是由转动轴二（19）、链轮二（20）、轴承二（21）组成，其中，两个链轮二（20）分别套在转动轴二（19）的左右两端，两个轴承二（21）也分别跟着两个链轮二（20）套在转动轴二（19）的左右两端，由此形成后置转动系统（5）整体；
上述架体（1）、可调速减速机（2）、点接触式输送链条（3）、前置转动系统（4）、后置转动系统（5）、传动链条（6）、开关（7）和红外线感应光头（8）组合起来时，是将可调速减速机（2）安装在架体（1）底端所设有的可调速减速机座（10）上，把前置转动系统（4）安装在架体（1）顶部之前端，安装时是把套在转动轴一（15）左右两端的两个链轮一（16）固定在架体（1）上；把后置转动系统（5）安装在架体（1）顶部之后端，安装时是把套在转动轴二（19）左右两端的两个轴承二（21）固定在架体（1）上；把两条点接触式输送链条（3）分别套装在前置转动系统（4）的链轮一（16）和后置转动系统（5）的链轮二（20）上；用传动链条（6）将可调速减速机（2）和前置转动系统（4）的链轮（18）连接起来；把开关（7）安装在架体（1）上，把红外线感应光头（8）安装在架体（1）前端所设有的红外线感应光头座（9）上，把可调速减速机（2）的电源线连接到开关（7），把红外线感应光头（8）的电源线连接到开关（7），由此形成一个点接触式自动送板装置整体。
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| CN207726154U true CN207726154U (zh) | 2018-08-14 |
Family
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