CN207724223U - 互锁叶片安装装置 - Google Patents

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高晓龙
陈鹰
谭师师
张菊绒
郭慧英
贺冶
周红梅
李湘宁
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Abstract

本实用新型公开了一种互锁叶片安装装置,包括:榫槽盘,用于将各互锁叶片整合成整体呈盘状的叶片盘,以使各互锁叶片的榫头同时部分插入涡轮盘上对应的榫槽中。还包括支承于工作台面上的支承底座,涡轮盘支承于支承底座上,且涡轮盘榫槽的下端面抵靠支承底座的上端面。还包括相对涡轮盘上下滑动设置的压头,用于在外力作用下将插设于各榫槽中的互锁叶片向下压,以使各互锁叶片榫头的底端抵顶支承底座的上端面。本实用新型的互锁叶片安装装置,安装操作简单,一人即可完成将叶片装入涡轮盘上,从而降低人力成本的同时,提高安装效率,且装配效率高,所需时间非常短,装配质量高,从而确保发动机的质量。

Description

互锁叶片安装装置
技术领域
本实用新型涉及互锁叶片安装领域,特别地,涉及一种互锁叶片安装装置。
背景技术
某发动机动力涡轮转子叶片是互锁叶片,有互锁角度,如附图图1所示。安装时,首先依次将互锁叶片10的榫头部分插入涡轮盘20的榫槽中,然后再用铜棒将各互锁叶片10的榫头依次敲入涡轮盘20的榫槽中以与涡轮盘20的榫槽端面齐平。
安装时,由于叶片是互锁叶片,安装最后一片互锁叶片10时,如附图图2所示,需要掰开相邻两边的互锁叶片10才能装进去,如掰的角度过大,整盘互锁叶片容易散架,如掰的角度过小,互锁叶片又装不进,安装难度大、需要2-3人才能完成装配,且安装效率非常低;使用铜棒敲击互锁叶片10使其榫头的端面与涡轮盘20榫槽的端面齐平时,敲击效率低,所需时间较长,且敲击完成后,互锁叶片榫头的端面与涡轮盘榫槽的端面高度不一致,从而影响发动机的装配质量。
实用新型内容
本实用新型提供了一种互锁叶片安装装置,以解决现有的互锁叶片安装时存在的安装难度大、安装效率低、人力成本高及安装后叶片榫头的端面与涡轮盘榫槽的端面高度不一致的技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种互锁叶片安装装置,包括:榫槽盘,用于将各互锁叶片整合成整体呈盘状的叶片盘,以使各互锁叶片的榫头同时部分插入涡轮盘上对应的榫槽中;支承于工作台面上的支承底座,涡轮盘支承于支承底座上,且涡轮盘榫槽的下端面抵靠支承底座的上端面;相对涡轮盘上下滑动设置的压头,用于在外力作用下将插设于各榫槽中的互锁叶片向下压,以使各互锁叶片榫头的底端抵顶支承底座的上端面。
进一步地,榫槽盘呈环状,其外周壁上设有与涡轮盘的各榫槽一一对应的榫槽;各互锁叶片的榫头与榫槽盘的榫槽间隙配合。
进一步地,榫槽盘的榫槽的深度小于互锁叶片的榫头的高度。
进一步地,压头包括用于承接外力以上下滑动的压头架,压头架上设有用于将插设于涡轮盘各榫槽中的互锁叶片向下压的多根压杆,多根压杆与涡轮盘的各榫槽一一对应设置。
进一步地,压杆为销钉,销钉的顶端与压头架固定,其相对设置的底端竖直向下延伸。
进一步地,互锁叶片安装装置还包括用于安装压头架并对压头架的滑动进行导向的安装柱,安装柱插设于涡轮盘的轴孔中,压头架上下滑动套装于安装柱上。
进一步地,压头架包括空心筒状的压头部,压头部的底端连接有与其同轴设置且呈空心筒状的安装部;压头架通过压头部的轴孔与安装柱的配合滑动装设于安装柱上;各压杆的顶端由安装部的底端向上插入安装部内且与安装部固定。
进一步地,互锁叶片安装装置还包括导向座,用于对安装部的移动进行导向以防压杆压偏,导向座装设于安装柱上且位于安装部的轴孔中,导向座的底端支承于涡轮盘上。
进一步地,安装柱的外周壁上设有用于对导向座限位的限位凸缘,导向座装设于安装柱上且与限位凸缘抵顶;导向座的外圆与安装部的内圆配合设置。
进一步地,支承底座呈空心筒状结构,竖直支承于工作台面上,支承底座顶端的环面与涡轮盘榫槽的下端面抵靠。
本实用新型具有以下有益效果:
采用本实用新型的互锁叶片安装装置将互锁叶片安装至涡轮盘上时,首先采用榫槽盘将各互锁叶片整合成整体呈盘状的叶片盘,然后将该叶片盘整体插入涡轮盘上,以使各互锁叶片的榫头同时部分插入涡轮盘上对应的榫槽中,从而解决现有技术中,由于叶片的榫头与涡轮盘的榫槽配合间隙小,一片一片依次安装导致最后一片互锁叶片难以装入的问题,使安装操作简单,一人即可完成将叶片装入涡轮盘上,从而降低人力成本的同时,提高安装效率。将叶片盘插入涡轮盘后,撤去榫槽盘,然后再使压头下移,将插设于各榫槽中的互锁叶片向下压,以使互锁叶片榫头的底端抵顶支承底座的上端面,从而完成叶片的整个装配过程,采用压头顶压叶片时,可一次性将所有互锁叶片顶到位,即使各互锁叶片榫头的底端顶住支承底座的上端面,相比现有技术,采用铜棒依次敲击叶片使其配合到位,本实用新型装配效率高,所需时间非常短,且顶压后,所有互锁叶片榫头的底端齐平,且与涡轮盘上榫槽的底端齐平,从而提高叶片的装配质量,进而确保发动机的质量。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是互锁叶片与涡轮盘现有的第一装配状态图;
图2是互锁叶片与涡轮盘现有的第二装配状态图;
图3是本实用新型优选实施例的榫槽盘安装叶片后即将装配至涡轮盘上的状态示意图;
图4是本实用新型优选实施例的互锁叶片安装装置安装互锁叶片时的结构示意图;
图5是本实用新型优选实施例的互锁叶片安装装置安装互锁叶片时的俯视结构示意图。
图例说明
10、互锁叶片;20、涡轮盘;30、榫槽盘;40、支承底座;50、压头;51、压头架;52、压杆;60、安装柱;601、限位凸缘;70、导向座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参照图3至图5,本实用新型的优选实施例提供了一种互锁叶片安装装置,包括:榫槽盘30,用于将各互锁叶片10整合成整体呈盘状的叶片盘,以使各互锁叶片10的榫头同时部分插入涡轮盘20上对应的榫槽中。还包括支承于工作台面上的支承底座40,涡轮盘20支承于支承底座40上,且涡轮盘20榫槽的下端面抵靠支承底座40的上端面。还包括相对涡轮盘20上下滑动设置的压头50,用于在外力作用下将插设于各榫槽中的互锁叶片10向下压,以使各互锁叶片10榫头的底端抵顶支承底座40的上端面。
采用本实用新型的互锁叶片安装装置将互锁叶片10安装至涡轮盘20上时,首先采用榫槽盘30将各互锁叶片10整合成整体呈盘状的叶片盘,然后将该叶片盘整体插入涡轮盘20上,以使各互锁叶片10的榫头同时部分插入涡轮盘20上对应的榫槽中,从而解决现有技术中,由于叶片的榫头与涡轮盘的榫槽配合间隙小,一片一片依次安装导致最后一片互锁叶片10难以装入的问题,使安装操作简单,一人即可完成将叶片装入涡轮盘上,从而降低人力成本的同时,提高安装效率。将叶片盘插入涡轮盘20后,撤去榫槽盘30,然后再使压头50下移,将插设于各榫槽中的互锁叶片10向下压,以使互锁叶片10榫头的底端抵顶支承底座40的上端面,从而完成叶片的整个装配过程,采用压头50顶压叶片时,可一次性将所有互锁叶片10顶到位,即使各互锁叶片10榫头的底端顶住支承底座40的上端面,相比现有技术,采用铜棒依次敲击叶片使其配合到位,本实用新型装配效率高,所需时间非常短,且顶压后,所有互锁叶片10榫头的底端齐平,且与涡轮盘20上榫槽的底端齐平,从而提高叶片的装配质量,进而确保发动机的质量。
可选地,如图3所示,榫槽盘30呈环状,其外周壁上设有与涡轮盘20的各榫槽一一对应的榫槽。各互锁叶片10的榫头与榫槽盘30的榫槽间隙配合。由于互锁叶片10的榫头与榫槽盘30的榫槽间隙配合,从而便于方便、轻松的将所有互锁叶片10装配至榫槽盘30上。
可选地,榫槽盘30的榫槽的深度小于互锁叶片10的榫头的高度。当榫槽盘30的榫槽的深度小于互锁叶片10的榫头的高度时,互锁叶片10的榫头插入榫槽盘30的榫槽中时,榫头将部分外露,从而便于将叶片盘装入涡轮盘上时,通过榫头外露的部分插入涡轮盘20的榫槽中,从而实现与涡轮盘相连。
可选地,如图4和图5所示,压头50包括用于承接外力以上下滑动的压头架51,压头架51上设有用于将插设于涡轮盘20各榫槽中的互锁叶片10向下压的多根压杆52,多根压杆52与涡轮盘20的各榫槽一一对应设置。本实施例中,压杆52为销钉,销钉的顶端与压头架51固定,其相对设置的底端竖直向下延伸。
优选地,如图4所示,互锁叶片安装装置还包括用于安装压头架51并对压头架51的滑动进行导向的安装柱60,安装柱60插设于涡轮盘20的轴孔中,压头架51上下滑动套装于安装柱60上。
本实施例中,如图4所示,压头架51包括空心筒状的压头部,压头部的底端连接有与其同轴设置且呈空心筒状的安装部。压头架51通过压头部的轴孔与安装柱60的配合滑动装设于安装柱60上。各压杆52的顶端由安装部的底端向上插入安装部内且与安装部固定。
优选地,如图4所示,互锁叶片安装装置还包括导向座70,用于对安装部的移动进行导向以防压杆52压偏,导向座70装设于安装柱60上且位于安装部的轴孔中,导向座70的底端支承于涡轮盘20上。本实施例中,安装柱60的外周壁上设有用于对导向座70限位的限位凸缘601,导向座70装设于安装柱60上且与限位凸缘601抵顶。导向座70的外圆与安装部的内圆配合设置,以用于对安装部的移动进行导向和限位,以防压杆52在下移过程中压偏。
可选地,如图4所示,支承底座40呈空心筒状结构,竖直支承于工作台面上,支承底座40顶端的环面与涡轮盘20榫槽的下端面抵靠。由于涡轮盘20榫槽的下端面与支承底座40顶端的环面抵靠,从而当互锁叶片10榫头的底端抵顶支承底座40顶端的环面时,即可保证互锁叶片10榫头的底端与涡轮盘20榫槽的底端齐平,从而保证互锁叶片10的装配质量。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种互锁叶片安装装置,其特征在于,包括:
榫槽盘(30),用于将各互锁叶片(10)整合成整体呈盘状的叶片盘,以使各所述互锁叶片(10)的榫头同时部分插入涡轮盘(20)上对应的榫槽中;
支承于工作台面上的支承底座(40),所述涡轮盘(20)支承于所述支承底座(40)上,且所述涡轮盘(20)榫槽的下端面抵靠所述支承底座(40)的上端面;
相对所述涡轮盘(20)上下滑动设置的压头(50),用于在外力作用下将插设于各所述榫槽中的所述互锁叶片(10)向下压,以使各所述互锁叶片(10)榫头的底端抵顶所述支承底座(40)的上端面。
2.根据权利要求1所述的互锁叶片安装装置,其特征在于,
所述榫槽盘(30)呈环状,其外周壁上设有与所述涡轮盘(20)的各榫槽一一对应的榫槽;
各所述互锁叶片(10)的榫头与所述榫槽盘(30)的榫槽间隙配合。
3.根据权利要求2所述的互锁叶片安装装置,其特征在于,
所述榫槽盘(30)的榫槽的深度小于所述互锁叶片(10)的榫头的高度。
4.根据权利要求1所述的互锁叶片安装装置,其特征在于,
所述压头(50)包括用于承接外力以上下滑动的压头架(51),所述压头架(51)上设有用于将插设于所述涡轮盘(20)各榫槽中的所述互锁叶片(10)向下压的多根压杆(52),多根所述压杆(52)与所述涡轮盘(20)的各榫槽一一对应设置。
5.根据权利要求4所述的互锁叶片安装装置,其特征在于,
所述压杆(52)为销钉,所述销钉的顶端与所述压头架(51)固定,其相对设置的底端竖直向下延伸。
6.根据权利要求4所述的互锁叶片安装装置,其特征在于,
所述互锁叶片安装装置还包括用于安装所述压头架(51)并对所述压头架(51)的滑动进行导向的安装柱(60),所述安装柱(60)插设于所述涡轮盘(20)的轴孔中,所述压头架(51)上下滑动套装于所述安装柱(60)上。
7.根据权利要求6所述的互锁叶片安装装置,其特征在于,
所述压头架(51)包括空心筒状的压头部,所述压头部的底端连接有与其同轴设置且呈空心筒状的安装部;
所述压头架(51)通过所述压头部的轴孔与所述安装柱(60)的配合滑动装设于所述安装柱(60)上;
各所述压杆(52)的顶端由所述安装部的底端向上插入所述安装部内且与所述安装部固定。
8.根据权利要求7所述的互锁叶片安装装置,其特征在于,
所述互锁叶片安装装置还包括导向座(70),用于对所述安装部的移动进行导向以防所述压杆(52)压偏,所述导向座(70)装设于所述安装柱(60)上且位于所述安装部的轴孔中,所述导向座(70)的底端支承于所述涡轮盘(20)上。
9.根据权利要求8所述的互锁叶片安装装置,其特征在于,
所述安装柱(60)的外周壁上设有用于对所述导向座(70)限位的限位凸缘(601),所述导向座(70)装设于所述安装柱(60)上且与所述限位凸缘(601)抵顶;
所述导向座(70)的外圆与所述安装部的内圆配合设置。
10.根据权利要求1所述的互锁叶片安装装置,其特征在于,
所述支承底座(40)呈空心筒状结构,竖直支承于所述工作台面上,所述支承底座(40)顶端的环面与所述涡轮盘(20)榫槽的下端面抵靠。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112677107A (zh) * 2021-03-15 2021-04-20 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 开口挡环安装工具以及安装方法
CN112975335A (zh) * 2019-12-16 2021-06-18 中国航发商用航空发动机有限责任公司 涡轮叶片安装系统及方法
CN114622955A (zh) * 2020-12-14 2022-06-14 中国航发商用航空发动机有限责任公司 涡轮盘叶片的安装装置和安装方法
CN114633090A (zh) * 2022-03-29 2022-06-17 南京航空航天大学 一种航空发动机互锁型转子叶片整盘自动化装配装置

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