CN207723302U - 新型木芯复合金属模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新型木芯复合金属模具，包括模座、固定柱、气缸、冲头、滑块、仿贝壳孔槽、进气管、出气口、固体润滑油和过料槽，所述模座顶端的一侧通过固定柱安装有气缸，所述气缸的一侧设置有进气接口，所述气缸的底端安装有气缸杆，所述行程调节螺栓的底端安装有冲头，所述冲头的底部插接在滑块内，所述冲头的底部均匀开设有仿贝壳孔槽，所述仿贝壳孔槽的内部填充有固体润滑油，所述模座底部的一侧设置有进气管，所述进气管的一端设置有出气口，所述下模口的顶端开设有过料槽，本实用新型冲头带有自润滑功能，提高了其使用寿命，同时可有效防止冲压后的废料发生反弹，有利于冲压的进行，使用方便。

Description

新型木芯复合金属模具

技术领域

本实用新型涉及模具，具体为新型木芯复合金属模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，现有的模具在进行使用时，冲头没有自带润滑装置，需要另行安装润滑装置，十分不便，另外打磨后的废料容易反弹，不利于模具的使用。

所以，如何设计一种新型木芯复合金属模具，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型木芯复合金属模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型木芯复合金属模具，包括模座、第一固定螺丝孔、固定槽、第二固定螺丝孔、固定柱、气缸、进气接口、气缸杆、行程调节螺栓、冲头、滑块、仿贝壳孔槽、第一密封环、第二密封环、进气管、出气口、下料腔、下模口、固体润滑油和过料槽，所述模座的一侧开设有第一固定螺丝孔，所述第一固定螺丝孔的一端开设有固定槽，所述模座的底端开设有第二固定螺丝孔，所述模座顶端的一侧通过固定柱安装有气缸，所述气缸的一侧设置有进气接口，所述气缸的底端安装有气缸杆，所述气缸杆的一端安装有行程调节螺栓，所述行程调节螺栓的底端安装有冲头，所述冲头的底部插接在滑块内，所述冲头的底部均匀开设有仿贝壳孔槽，所述仿贝壳孔槽的内部填充有固体润滑油，所述冲头的底部设置有第一密封环，所述第一密封环的一侧设置有第二密封环，所述模座底部的一侧设置有进气管，所述进气管的一端设置有出气口，所述出气口的一侧开设有下料腔，所述下料腔的顶端设置有下模口，所述下模口的顶端开设有过料槽。

进一步的，所述进气接口与外接管道的连接处设置有密封垫圈，可有效防止连接后不会发生漏气现象。

进一步的，所述固定柱安装的数量为四个，提高气缸安装后的稳定性。

进一步的，所述固体润滑油为一种硅脂材质的构件。

进一步的，所述下模口的侧壁开设有通气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在冲头工作时，压铸冲头在往复工作过程中，冲头受到热应力的作用，由于受热的不均匀性，使仿贝壳孔槽内的固体润滑剂逐渐排出，以实现其自润滑的目的；除此之外，一些通过密封环的微小磨粒及冲头表面磨损所形成的磨粒，既可以减小冲头表面的磨损，也可以将仿贝壳孔槽内的部分润滑剂挤出进行润滑，从而提高冲头的使用寿命，当冲头在进行冲压时，将冲出的废料由下模口推出，在推出后，由进气管提供的气体和出气口排出的气体，将废料从冲头上吹下，防止废料由下模口产生的负压产生反弹，本实用新型冲头带有自润滑功能，提高了其使用寿命，同时可有效防止冲压后的废料发生反弹，有利于冲压的进行，使用方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型冲头结构示意图；

图3是本实用新型图2中A的结构示意图；

图中标号：1、模座；2、第一固定螺丝孔；3、固定槽；4、第二固定螺丝孔；5、固定柱；6、气缸；7、进气接口；8、气缸杆；9、行程调节螺栓；10、冲头；11、滑块；12、仿贝壳孔槽；13、第一密封环；14、第二密封环；15、进气管；16、出气口；17、下料腔；18、下模口；19、固体润滑油；20、过料槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：新型木芯复合金属模具，包括模座1、第一固定螺丝孔2、固定槽3、第二固定螺丝孔4、固定柱5、气缸6、进气接口7、气缸杆8、行程调节螺栓9、冲头10、滑块11、仿贝壳孔槽12、第一密封环13、第二密封环14、进气管15、出气口16、下料腔17、下模口18、固体润滑油19和过料槽20，模座1的一侧开设有第一固定螺丝孔2，第一固定螺丝孔2的一端开设有固定槽3，模座1的底端开设有第二固定螺丝孔4，模座1顶端的一侧通过固定柱5安装有气缸6，气缸6的一侧设置有进气接口7，气缸6的底端安装有气缸杆8，气缸杆8的一端安装有行程调节螺栓9，行程调节螺栓9的底端安装有冲头10，冲头10的底部插接在滑块11内，冲头10的底部均匀开设有仿贝壳孔槽12，仿贝壳孔槽12的内部填充有固体润滑油19，冲头10的底部设置有第一密封环13，第一密封环13的一侧设置有第二密封环14，模座1底部的一侧设置有进气管15，进气管15的一端设置有出气口16，出气口16的一侧开设有下料腔17，下料腔17的顶端设置有下模口18，下模口18的顶端开设有过料槽20；在冲头工作时，压铸冲头10在往复工作过程中，冲头10受到热应力的作用，由于受热的不均匀性，使仿贝壳孔槽12内的固体润滑剂19逐渐排出，以实现其自润滑的目的；除此之外，一些通过密封环的微小磨粒及冲头10表面磨损所形成的磨粒，既可以减小冲头10表面的磨损，也可以将仿贝壳孔槽12内的部分润滑剂挤出进行润滑，从而提高冲头的使用寿命，当冲头10在进行冲压时，将冲出的废料由下模口18推出，在推出后，由进气管15提供的气体和出气口16排出的气体，将废料从冲头10上吹下，防止废料由下模口18产生的负压产生反弹，本实用新型冲头10带有自润滑功能，提高了其使用寿命，同时可有效防止冲压后的废料发生反弹，有利于冲压的进行，使用方便。

进一步的，进气接口7与外接管道的连接处设置有密封垫圈，可有效防止连接后不会发生漏气现象。

进一步的，固定柱5安装的数量为四个，提高气缸6安装后的稳定性。

进一步的，固体润滑油19为一种硅脂材质的构件，不会发生挥发泄露的现象。

进一步的，下模口18的侧壁开设有通气孔，便于气体的传输和使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.新型木芯复合金属模具，包括模座(1)、第一固定螺丝孔(2)、固定槽(3)、第二固定螺丝孔(4)、固定柱(5)、气缸(6)、进气接口(7)、气缸杆(8)、行程调节螺栓(9)、冲头(10)、滑块(11)、仿贝壳孔槽(12)、第一密封环(13)、第二密封环(14)、进气管(15)、出气口(16)、下料腔(17)、下模口(18)、固体润滑油(19)和过料槽(20)，其特征在于：所述模座(1)的一侧开设有第一固定螺丝孔(2)，所述第一固定螺丝孔(2)的一端开设有固定槽(3)，所述模座(1)的底端开设有第二固定螺丝孔(4)，所述模座(1)顶端的一侧通过固定柱(5)安装有气缸(6)，所述气缸(6)的一侧设置有进气接口(7)，所述气缸(6)的底端安装有气缸杆(8)，所述气缸杆(8)的一端安装有行程调节螺栓(9)，所述行程调节螺栓(9)的底端安装有冲头(10)，所述冲头(10)的底部插接在滑块(11)内，所述冲头(10)的底部均匀开设有仿贝壳孔槽(12)，所述仿贝壳孔槽(12)的内部填充有固体润滑油(19)，所述冲头(10)的底部设置有第一密封环(13)，所述第一密封环(13)的一侧设置有第二密封环(14)，所述模座(1)底部的一侧设置有进气管(15)，所述进气管(15)的一端设置有出气口(16)，所述出气口(16)的一侧开设有下料腔(17)，所述下料腔(17)的顶端设置有下模口(18)，所述下模口(18)的顶端开设有过料槽(20)。

2.根据权利要求1所述的新型木芯复合金属模具，其特征在于：所述进气接口(7)与外接管道的连接处设置有密封垫圈。

3.根据权利要求1所述的新型木芯复合金属模具，其特征在于：所述固定柱(5)安装的数量为四个。

4.根据权利要求1所述的新型木芯复合金属模具，其特征在于：所述固体润滑油(19)为一种硅脂材质的构件。

5.根据权利要求1所述的新型木芯复合金属模具，其特征在于：所述下模口(18)的侧壁开设有通气孔。