CN207714361U - 一种骑跨式异形路灯基础 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种骑跨式异形路灯基础,包括钢筋笼、包裹钢筋笼的混凝土,以及预埋于基础的安装栓;所述基础包括基础本体,所述基础本体俯视投影为长方形,长度方向的中部位置为向上凸起的墩台,长度方向的底部两端设有支脚。所述的基础本体和支脚由混凝土浇灌成一个整体;所述的支脚埋设在更深的泥土层,起固定作用。本实用新型适用于路灯、标志牌、信号灯等基础,布设处管线较多、基础开挖较浅情况,如较窄的分隔离内,既不影响地下管线,也不影响路灯、标志牌、信号灯等基础的布设。
Description
技术领域
本实用新型属于路灯工程技术领域,具体涉及一种骑跨式异形路灯基础。
背景技术
市政对道路或公路进行改造,在布设路灯、标志牌、信号灯的基础时,经常出现基础开挖时与其他管线位置冲突。而且基坑只能挖得很浅,常规设计的基础尺寸难以实施。在施工时,就需要移动基础位置,以致出现反复调整。甚至影响其他管线使用,延长施工工期,产生一定人力物力浪费;更甚者会影响交通安全及使用功能。
因此,在不影响原有的电力、通讯等管线的情况下,设计一种能在较窄较浅的环境下所埋设的,且能保证路灯灯杆居中布设的路灯基础是迫切需要的。
发明内容
本实用新型提出了一种骑跨式异形路灯基础,解决了基础开挖时与其他管线位置冲突,基坑只能挖得很浅;导致路灯布设路线需要反复调整,延长施工工期的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种骑跨式异形路灯基础,包括钢筋笼、包裹钢筋笼的混凝土,以及预埋于基础的安装栓;其特征是:所述基础包括基础本体,所述基础本体俯视投影为长方形,长度方向的中部位置为向上凸起的墩台,长度方向的底部两端设有支脚。所述的支脚埋设在更深的泥土层,起固定作用。
进一步的,所述的基础本体和支脚由混凝土浇注成一个整体。
进一步的,所述的基础本体底部至墩台顶部的高度为65-75厘米。能在原有管线上方较浅覆土层埋设路灯基础,覆土仅为65-75厘米。
进一步的,所述的墩台底部两侧,为向下倾斜的坡面。
进一步的,所述的支脚与基础本体等宽,支脚高度为60-70厘米。
进一步的,所述的安装栓伸出墩台顶部,方便后期安装路灯杆。
进一步的,所述的位于墩台处的钢筋笼,顶部和底部分别设置有固定板,安装栓上下端分别固定连接固定板,其上端穿过固定板。
进一步的,顶部固定板设有布线孔,便于路灯线路的布设。
(三)有益效果
本实用新型提出的一种骑跨式异形路灯基础,与现有技术相比较,其具有以下有益效果:本实用新型通过对称支脚的设计,能保证路灯灯杆居中布设;两个支脚之间的内间距,能巧妙的避开原有的电力、通讯等管线。支脚埋设在更深的泥土层,起固定作用,使得基础本体只需70cm就可以满足路灯杆的受力;同时,也使得路灯基础在较窄较浅的环境下也能进行埋设。本实用新型适用于路灯、标志牌、信号灯等基础,布设处管线较多、基础开挖较浅情况,如较窄的分隔离内,既不影响地下管线,也不影响路灯、标志牌、信号灯等基础的布设。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的使用状态示意图。
附图中的标记及零部件标注:1-钢筋笼、2-混凝土、3-基础本体、31-墩台、4-支脚、5-固定板、6-安装栓、8-路灯杆、9-布线管、10-覆土、A1-管线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围。
实施例:
有轨电车的间距为10米,其线间距范围即站台的宽度,站台的宽度在6米左右,其可施工的范围较窄。而且在轨道中间有电力、通讯等管线。在这样的环境下常规路灯基础(常规路灯基础埋设在150cm,挖的过深,会影响到轨道和轨道中间有电力、通讯等管线)难以布设,设置异形路灯基础。
如图1-2所示;一种骑跨式异形路灯基础,包括钢筋笼1、包裹钢筋笼的混凝土2,以及预埋于基础的安装栓6;所述基础包括基础本体3,所述基础本体3俯视投影为长方形,长度方向的中部位置为向上凸起的墩台31,长度方向的底部两端设有支脚4。所述的支脚4埋设在更深的泥土层,起固定作用。
其中,所述的基础本体3和支脚4由混凝土浇注成一个整体。
其中,所述的基础本体3底部至墩台31顶部的高度为70厘米。能在原有管线上方较浅覆土层埋设路灯基础,覆土仅为70厘米。
其中,所述的墩台31底部两侧,为向下倾斜的坡面;其中,所述的支脚4与基础本体3等宽,支脚4高度为65厘米。在本实施例中,两个支脚4的内间距为130cm,可避开原有的电力、通讯等管线。两个支脚的间距,可根据实际情况设置。
其中,所述的安装栓6伸出墩台31顶部,方便后期安装路灯杆。
其中,所述的位于墩台31处的钢筋笼,顶部和底部分别设置有固定板5,形成路灯杆连接通道,安装上下端分别固定连接固定板,其上端穿过固定板。
其中,顶部固定板的正中间设有圆形布线孔,便于路灯线路的布设,也方便预留管线的布设。
其中,所述的路灯杆连接通道的内部设置有分别通向前后两侧的两根布线管。
其中,所述的布线管的顶部穿过圆孔,所述的布线管的底部延伸至基础本体的侧面。
其中,所述的异形路灯基础同样适用于适用于路灯、标志牌、信号灯等基础。
Claims (8)
1.一种骑跨式异形路灯基础,包括钢筋笼(1)、包裹钢筋笼的混凝土(2),以及预埋于基础的安装栓(6);其特征是:所述基础包括基础本体(3),所述基础本体(3)俯视投影为长方形,长度方向的中部位置为向上凸起的墩台(31),长度方向的底部两端设有支脚(4)。
2.根据权利要求1所述的一种骑跨式异形路灯基础,其特征在于:所述的基础本体(3)和支脚(4)由混凝土浇注成一个整体。
3.根据权利要求1所述的一种骑跨式异形路灯基础,其特征在于:所述的基础本体(3)底部至墩台(31)顶部的高度为65-75厘米。
4.根据权利要求1或3所述的一种骑跨式异形路灯基础,其特征在于:所述的墩台(31)两侧,为向下倾斜的坡面。
5.根据权利要求1所述的一种骑跨式异形路灯基础,其特征在于:所述的支脚(4)与基础本体(3)等宽,支脚(4)高度为60-70厘米。
6.根据权利要求1所述的一种骑跨式异形路灯基础,其特征在于:所述的安装栓(6)伸出墩台(31)顶部。
7.根据权利要求6所述的一种骑跨式异形路灯基础,其特征在于:所述的位于墩台(31)处的钢筋笼,顶部和底部分别设置有固定板(5),安装栓(6)上下端分别固定连接固定板(5),其上端穿过固定板(5)。
8.根据权利要求7所述的一种骑跨式异形路灯基础,其特征在于:顶部固定板设有布线孔。
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