CN215857018U - 一种半埋式市政用排水边沟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半埋式市政用排水边沟，包括沟身、盖板、立柱和冠梁，沟身主要由外沟身、内沟身和底板组成，外沟身设于靠近行车道路面一侧，内沟身设于靠近人行道铺装一侧，底板设于外沟身和内沟身之间，盖板包括镂空盖板和实心盖板，立柱沿人行道边线间隔布置在底板上，冠梁设于立柱顶端，并沿人行道边线方向设置，镂空盖板设于外沟身与冠梁的顶端，实心盖板设于内沟身与冠梁的顶端，实心盖板上方设有人行道铺装，沟身和盖板构成排水通道。其中沟身、立柱和冠梁采用现场浇筑方式一体成型，用地集约，排水通道截面大，排水能力强，边沟结构整体性好，稳定性强；盖板采用预制构件，加工效率、精度及美观度好，施工效率高、稳定性好。

Description

一种半埋式市政用排水边沟

技术领域

本实用新型属于道路排水领域，具体涉及一种半埋式市政用排水边沟。

背景技术

随着城镇化建设的有序推进，公路的市政化改造成为城市化建设的重要课题之一。市政道路除保障基本的行车功能外，集排水、人行、景观等多重功能于一身。

传统的公路缺乏雨污水管线规划，排水主要通过路侧边沟收集路面雨水、边坡汇水，传统排水边沟占用土地多，且一般没有设置人行道，随着城市化发展的需要，完善排水设施、人行道、提升景观品质成为公路市政化建设的重要内容。

现有的排水工程改造普遍采用布设雨水篦子、检查井、雨水管道来实现，或采用常规排水边沟。但对于一些存在高大边坡、岩质路基的山区路段存在以下问题：(1)常规排水边沟设置在硬路肩外侧，占地多；(2)山区公路汇水量大，常规雨水管道排水能力不足；(3)管槽开挖深度大，管槽回填压实要求高，路基施工难度大；(4)雨水管道易淤塞，不利于后期管养；(5)常规排水边沟难以与增设人行道协调，外观不美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半埋式市政用排水边沟，其结构简单，用地节省，排水能力强，方便现场施工和后期维护检修，且不影响增设人行道改造施工。

本实用新型的上述目的可以通过以下技术方案来实现：一种半埋式市政用排水边沟，包括沟身、盖板、立柱和冠梁，所述沟身主要由外沟身、内沟身和底板组成，所述外沟身设于靠近行车道路面一侧，所述内沟身设于靠近人行道铺装一侧，所述底板设于所述外沟身和所述内沟身之间，所述盖板包括镂空盖板和实心盖板，所述立柱沿人行道边线间隔布置在所述底板上，所述冠梁设于所述立柱顶端，并沿人行道边线方向设置，所述镂空盖板设于所述外沟身与所述冠梁的顶端，所述实心盖板设于所述内沟身与所述冠梁的顶端，所述实心盖板上方设有人行道铺装，所述沟身和所述盖板构成排水通道。

所述镂空盖板相对两侧对称设置有用于进水的凹槽。

相临镂空盖板经定位安装，所述的凹槽构成进水通道。

作为本实用新型的一种改进，所述外沟身、冠梁和内沟身顶部分别设有定位机构。

所述定位机构为L形压顶块。

所述内沟身顶部L形压顶块与所述冠梁顶部L形压顶块配合形成内基座，所述实心盖板嵌入所述内基座中。

所述外沟身顶部L形压顶块与所述冠梁顶部L形压顶块配合形成外基座，所述镂空盖板嵌入所述外基座中。

作为本发明的一种优选的实施方式，所述沟身、所述立柱和所述冠梁采用现场浇筑方式制成，所述实心盖板和所述镂空盖板为预制盖板。

这样设计的排水边沟，边沟沟身、立柱和冠梁采用现场浇筑的方式一体成型，排水通道截面大，排水能力强，边沟结构整体性好，稳定性强；而盖板则采用了预制构件的设计，在工厂中预制好再运输到现场进行安装，采用预制构件的方式有利于提高盖板的加工效率、精度，及保证其美观度,交安、照明等附属设施基础可与沟身合建，施工效率高、稳定性好。

所述沟身、盖板、立柱和冠梁内部均设置有钢筋。

所述实心盖板和所述镂空盖板的顶面相平齐。

作为本发明的另外一种优选的实施方式，所述实心盖板为一体式沟身顶板，所述一体式沟身顶板上设有人行道附属设施及基础，所述一体式沟身顶板采用现场浇筑方式制成。

人行道附属设施及基础包括照明、交通安全标志等。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型解决了传统边沟排水占地多，建设用地利用率低的不足之处，通过将部分沟身暗埋于人行道下方，边沟用地和人行道用地合并利用，充分利用建设用地，同时该排水边沟形式利于人行道外侧土地开发利用，保证周边地块与公路衔接顺畅，最大化集约用地，为切实保护耕地，大力促进节约集约用地，走出一条建设占地少、利用效率高的符合我国国情的土地利用新路子，提供了一种经济、可行的工程建设方案；

(2)本实用新型解决了传统管道排水能力弱的不足之处，暗埋部分边沟尺寸可结合汇流量进行先期调整，同等沟(管)槽开挖断面下，这种排水边沟技术收水、排水能力更强，且外露部分视觉效果统一，相对于传统技术具有明显优越性，在山区公路市政化道路中有较高的应用价值；

(3)本实用新型解决了传统管道管槽开挖及回填的不足之处，采用向暗埋侧拓展尺寸的矩形边沟形式，在同等过水断面前提下，减少了基础开挖深度、管槽开挖支护费用，在同等排水能力下，提供了一种经济、高效的道路排水施工方案；

(4)本实用新型解决了传统管道管养的不足之处，区别于传统暗埋管道或常规排水边沟，这种边沟采用统一尺寸的外露镂空盖板，盖板尺寸小，重量相对较轻，日常养护时无需开挖路面，镂空盖板开启便捷，极大降低了日常维护、管养难度和成本；

(5)本实用新型边沟沟身采用现场支模、浇筑，盖板采用工厂预制的施工方案，相较传统排水边沟采用砌筑的形式，具有施工质量稳定、施工效率高、外观美观的优势；

(6)本实用新型设置于行车道、慢行道交界位置，该部分空间往往作为城市道路设施带利用，布设有照明、交安设施等杆件，本实用新型可与照明、交安设施等基础采用共建形式，具有稳定性好、用地集约的优点；

(7)本实用新型通过将排水边沟暗埋段布置于人行道底部，暗埋部分用地与人行道用地一并考虑，人行道基础位于本排水边沟盖板顶部，无需单独进行路基处理，且暗埋盖板形式避免了行车荷载对暗埋盖板的破坏，相较传统排水边沟，本实用新型具有空间利用率高、经济性好、稳定性高、景观协调性好等优点。

附图说明

以下通过附图对本发明作进一步的说明。

图1半埋式排水边沟截面视图；

图2半埋式排水边沟平面视图；

图3沟身截面视图；

图4立柱横截面视图；

图5立柱纵截面剖视图；

图6镂空盖板平面图；

图7附属设施基础合建型边沟截面视图；

附图标记：1-沟身；11-外沟身；12-内沟身；13-底板；14-内沟身顶部L形压顶块；15-外沟身顶部L形压顶块；2-盖板；21-镂空盖板；22-实心盖板；23-一体式沟身顶板；3-立柱；31-凹槽；4-冠梁；5-行车道路面；6-人行道铺装；7-人行道边线；8-人行道附属设施及基础。

具体实施方式

以下通过具体的实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

如图1-3所示，本实施例提供的半埋式市政用排水边沟，包括沟身1、盖板2、立柱3和冠梁4，所述沟身1主要由外沟身11、内沟身12和底板13组成，所述外沟身11设于靠近行车道路面5一侧，所述内沟身12设于靠近人行道铺装6一侧，所述底板13设于所述外沟身11和所述内沟身12之间，所述盖板2包括镂空盖板21和实心盖板22，所述立柱3沿人行道边线7间隔布置在所述底板13上，所述冠梁4设于所述立柱3顶端，并沿人行道边线7方向设置，所述镂空盖板21设于所述外沟身11与所述冠梁4的顶端，所述实心盖板22设于所述内沟身11与所述冠梁4的顶端，所述实心盖板22上方设有人行道铺装，所述沟身1和所述盖板2构成排水通道。

具体的，该盖板可以采用如下的方式定位安装：

半埋式排水边沟建设在行车道外边缘，人行道外边线7附近，局部暗埋于人行道铺装6下方，其结构包括了现场浇筑部分的沟身1、立柱3、冠梁4，以及预制的盖板2，该盖板2预先生产，再运输到施工现场进行安装，盖板2包括一安装在内沟身12上部和冠梁4顶部的实心盖板22，一安装在外沟身11上部和冠梁4顶部的镂空盖板21，实心盖板22上部铺设人行道铺装6，沟身1和盖板2构成排水通道。

沟身1、立柱3和冠梁4采用现场浇筑的方式制成，沟身1包括一向行车道侧的外沟身11、一向人行道侧的内沟身12和底板13，立柱3沿人行道边线7间隔布置在底板13上，冠梁4设置在立柱3顶端，沿人行道边线通长布置。

盖板2为预制构件，盖板2包括一安装在内沟身12上部和冠梁4顶部的实心盖板22，一安装在外沟身11上部和冠梁4顶部的镂空盖板21，实心盖板22上部铺设人行道铺装(人行道结构)，沟身1和盖板2构成排水通道。

如图4、5所示，立柱3沿人行道边线7间隔布置在底板13上，冠梁4设置在立柱3顶端，沿人行道边线7通长布置。

如图6所示，镂空盖板21对称设置凹槽31，相临镂空盖板21经定位安装，凹槽31构成进水通道。

外沟身11、冠梁4和内沟身12顶部分别设有定位机构。

定位机构为L形压顶块。

内沟身顶部L形压顶块14与冠梁顶部L形压顶块配合形成内基座，实心盖板22嵌入内基座中。

外沟身顶部L形压顶块15与冠梁顶部L形压顶块配合形成外基座，镂空盖板21嵌入外基座中。

沟身1、所述立柱3和所述冠梁4采用现场浇筑方式制成，所述实心盖板22和所述镂空盖板21为预制盖板。

所述沟身1、盖板2、立柱3和冠梁4内部均设置有钢筋。

实心盖板22和所述镂空盖板21的顶面相平齐。

现场实施时，按照排水沟布设位置放样开挖沟槽，完成槽底处理；由下至上完成钢筋绑扎和现场浇筑，先绑扎底板13、沟身1钢筋，预埋立柱3钢筋，支模后现场浇筑底板13；再绑扎立柱3钢筋，预埋冠梁4钢筋，支模后现场浇筑外沟身11、内沟身12和立柱3；最后绑扎冠梁4钢筋、内沟身顶部L形压顶块14钢筋和外沟身顶部L形压顶块15钢筋，支模后现场浇筑冠梁4和L形压顶块。

沟身1、立柱3、冠梁4现场完成浇筑后，盖板2在现场安装时，通过内沟身顶部L形压顶块14、外沟身顶部L形压顶块15和冠梁上的L形压顶块实现定位，再行吊装就位，实心盖板22安装在人行道侧，镂空盖板21安装在行车道侧。实心盖板22和镂空盖板21嵌入基座后顶面齐平。

实施例2

与实施例1不同的是，实心盖板22为一体式沟身顶板23，一体式沟身顶板23上设有人行道附属设施及基础8，一体式沟身顶板23采用现场浇筑方式制成。

如图7所示，针对设置路灯、交安设施等人行道附属设施及基础8的局部点位，将人行道附属设施及基础8与内沟身12、冠梁4、一体式沟身顶板23一并现场浇筑成型，现场完成底板13、外沟身11、内沟身12和立柱3浇筑后，最后绑扎冠梁4、一体式沟身顶板23、附属设施及基础8钢筋，各自钢筋相互连接，同步预埋附属设施及基础8预留管道，支模后现场浇筑一体式沟身顶板23和冠梁4。

一体式沟身顶板23和冠梁4现场完成浇筑后，镂空盖板22在现场安装时，通过一体式沟身顶板23和外沟身顶部L形压顶15形成的凹槽定位，再行吊装就位。

需要指出的是，上述实施例仅是对本实用新型的进一步说明，而不是限制，本领域技术人员在与本实用新型技术方案的相当的含义和范围内的任何调整或改变，都应认为是包括在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种半埋式市政用排水边沟，其特征是包括沟身(1)、盖板(2)、立柱(3)和冠梁(4)，所述沟身(1)主要由外沟身(11)、内沟身(12)和底板(13)组成，所述外沟身(11)设于靠近行车道路面(5)一侧，所述内沟身(12)设于靠近人行道铺装(6)一侧，所述底板(13)设于所述外沟身(11)和所述内沟身(12)之间，所述盖板(2)包括镂空盖板(21)和实心盖板(22)，所述立柱(3)沿人行道边线(7)间隔布置在所述底板(13)上，所述冠梁(4)设于所述立柱(3)顶端，并沿人行道边线(7)方向设置，所述镂空盖板(21)设于所述外沟身(11)与所述冠梁(4)的顶端，所述实心盖板(22)设于所述内沟身(12)与所述冠梁(4)的顶端，所述实心盖板(22)上方设有人行道铺装，所述沟身(1)和所述盖板(2)构成排水通道。

2.根据权利要求1所述的半埋式市政用排水边沟，其特征是：所述镂空盖板(21)相对两侧对称设置有用于进水的凹槽(31)。

3.根据权利要求1所述的半埋式市政用排水边沟，其特征是：所述外沟身(11)、冠梁(4)和内沟身(12)顶部分别设有定位机构。

4.根据权利要求3所述的半埋式市政用排水边沟，其特征是：所述定位机构为L形压顶块。

5.根据权利要求4所述的半埋式市政用排水边沟，其特征是：所述内沟身顶部L形压顶块(14)与所述冠梁顶部L形压顶块配合形成内基座，所述实心盖板(22)嵌入所述内基座中。

6.根据权利要求5所述的半埋式市政用排水边沟，其特征是：所述外沟身顶部L形压顶块(15)与所述冠梁顶部L形压顶块配合形成外基座，所述镂空盖板(21)嵌入所述外基座中。

7.根据权利要求6所述的半埋式市政用排水边沟，其特征是：所述沟身(1)、所述立柱(3)和所述冠梁(4)采用现场浇筑方式制成，所述实心盖板(22)和所述镂空盖板(21)为预制盖板。

8.根据权利要求7所述的半埋式市政用排水边沟，其特征是：所述沟身(1)、盖板(2)、立柱(3)和冠梁(4)内部均设置有钢筋。

9.根据权利要求8所述的半埋式市政用排水边沟，其特征是：所述实心盖板(22)和所述镂空盖板(21)的顶面相平齐。

10.根据权利要求1所述的半埋式市政用排水边沟，其特征是：所述实心盖板(22)为一体式沟身顶板(23)，所述一体式沟身顶板(23)上设有人行道附属设施及基础(8)，所述一体式沟身顶板(23)采用现场浇筑方式制成。

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