CN207712565U - 柔性支撑抬架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种柔性支撑抬架,其包括一移动导轨及设于所述移动导轨上的移动支撑组件,所述移动支撑组件在所述移动导轨上前后移动,本申请的移动支撑组件上可根据使用需求加装可拆卸的定位装置。本申请结构简单,采用螺栓连接,组装及拆卸方便,解决了长途运输体积较大的问题,同时,本申请可根据不同装甲车的宽度及长度调整移动支撑组件及定位装置的位置,适用不同车型的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化物流输送领域,更具体地说,是一种用于固定装甲车的柔性支撑抬架。
背景技术
现有的用于装甲车的支撑架,其一般为固定结构,且一种支撑架对应一种装甲车使用,由于不同装甲车的宽度及长度不同,针对不同装甲车需使用不同的支撑架,同时由于支撑架灵活性较差、体积大,使用及运输及其不方便,其局限性较大。
实用新型内容
由于现有技术存在着上述问题,本实用新型提出一种柔性支撑抬架,其适用于多种车型的使用需求,体积小,使用及组装方便,其能有效的解决现有技术中存在的问题。
本实用新型通过以下技术方案解决上述问题:
一种柔性支撑抬架,包括一移动导轨及设于所述移动导轨上的移动支撑组件,所述移动支撑组件在所述移动导轨上前后移动。
优选的,所述移动支撑组件包括一移动台架及一贯穿于所述移动台架的球头丝杆,所述球头丝杆顶端设有一浮动顶帽,所述球头丝杆带动所述浮动顶帽上下移动及万向旋转倾斜。
优选的,所述移动台架上设有至少一可拆卸的定位装置,每一所述定位装置设于所述移动台架的不同侧面上,所述定位装置包括:一定位支架,所述定位支架上设有滑轨;滚轮底座,其底部设有移动滚轮,所述移动滚轮设于所述滑轨内,所述移动滚轮带动所述滚轮底座前后移动,所述滚轮底座通过锁紧螺栓固定于所述滑轨内;滚轮支座,其倾斜的固定于所述滚轮底座上,所述滚轮支座顶端设有一滚轮。
优选的,所述浮动顶帽上下移动距离为20mm,所述浮动顶帽万向旋转倾斜角度为10°。
优选的,所述球头丝杆与所述移动台架顶端连接处设有一调节螺母。
优选的,所述移动台架底部设有移动滚轮,所述移动滚轮设于所述移动导轨内,所述移动滚轮带动所述移动台架移动,所述移动台架通过锁紧螺栓固定于所述移动导轨上。
本实用新型的柔性支撑抬架,其可多方位调节及组合搭配使用,适用多种装甲车的使用需求,同时,其拆卸及组装方便,体积小,适合长途运输。
附图说明
图1为本申请的第一实施例的结构示意图;
图2为本申请的第一实施例的主视图;
图3为本申请的第一实施例的剖视图;
图4为本申请的第二实施例的结构示意图;
图5为本申请的第三实施例的结构示意图;
图6为图5中定位装置的结构示意图;
图7为本申请的各实施例的组合使用状态图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,详细描述本实用新型。
第一实施例:
如图1、图2、图3所示,图1为本实用新型的第一实施例的结构示意图;图2为本实用新型的第一实施例的主视图;图3为本申请的第一实施例的剖视图。
参照图1、图2所示,本实施例提供一种柔性支撑抬架1,其包括移动导轨2及设于移动导轨2上的移动支撑组件3,其中,如图3所示,移动支撑组件3包括一移动台架31及一贯穿于移动台架31的球头丝杆32,球头丝杆32与移动台架31顶端连接处设有调节螺母33,球头丝杆32顶端设有一浮动顶帽34,浮动顶帽34通过压盖35固定于球头丝杆32上。球头丝杆32可带动浮动顶帽34上下移动及万向旋转倾斜,其中,浮动顶帽34上下移动的距离为20mm,浮动顶帽34万向旋转倾斜的角度为10°。如图1所示,移动台架31底部设有移动滚轮36,移动滚轮36设于移动导轨2内,移动滚轮36可在移动导轨2内前后移动从而带动移动台架31移动,移动台架31最大移动距离为600mm,当移动台架31移动至指定位置后可通过锁紧螺栓37固定。
第二实施例:
一种柔性支撑抬架,其结构与第一实施例的柔性支撑抬架1结构相同,其包括移动导轨2及设于移动导轨2上的移动支撑组件3,其中,移动支撑组件3包括一移动台架31及一贯穿于移动台架31的球头丝杆32,球头丝杆32与移动台架31顶端连接处设有调节螺母33,球头丝杆32顶端设有一浮动顶帽34,浮动顶帽34通过压盖35固定于球头丝杆32上。球头丝杆32可带动浮动顶帽34上下移动及万向旋转倾斜,其中,浮动顶帽34上下移动的距离为20mm,浮动顶帽34万向旋转倾斜的角度为10°。如图1所示,移动台架31底部设有移动滚轮36,移动滚轮36设于移动导轨2内,移动滚轮36可在移动导轨2内前后移动从而带动移动台架31移动,移动台架31最大移动距离为600mm,当移动台架31移动至指定位置后可通过锁紧螺栓37固定。
如图4所示,为了更好的固定装甲车的中部位置,本实施例在柔性支撑抬架的移动台架31上组装至少一可拆卸的另一柔性支撑抬架1,作为辅助支撑,组合成一体形成新的柔性支撑抬架4。
第三实施例:
本实施例提供一种柔性支撑抬架,其结构与第一实施例的柔性支撑抬架1结构相同,其包括移动导轨2及设于移动导轨2上的移动支撑组件3,其中,移动支撑组件3包括一移动台架31及一贯穿于移动台架31的球头丝杆32,球头丝杆32与移动台架31顶端连接处设有调节螺母33,球头丝杆32顶端设有一浮动顶帽34,浮动顶帽34通过压盖35固定于球头丝杆32上。球头丝杆32可带动浮动顶帽34上下移动及万向旋转倾斜,其中,浮动顶帽34上下移动的距离为20mm,浮动顶帽34万向旋转倾斜的角度为10°。如图1所示,移动台架31底部设有移动滚轮36,移动滚轮36设于移动导轨2内,移动滚轮36可在移动导轨2内前后移动从而带动移动台架31移动,移动台架31最大移动距离为600mm,当移动台架31移动至指定位置后可通过锁紧螺栓37固定。
如图5所示,为了更好的固定装甲车的侧面及前后位置,本实施例在移动台架31上设置至少一个可拆卸的定位装置5形成新的柔性支撑抬架6,每一定位装置5分别位于移动台架31的不同侧面上。如图6所示,定位装置5包括定位支架51、滚轮底座52及滚轮支座53,其中定位支架51与移动台架31相连,定位支架51上设有滑轨,滚轮底座52其底部设有移动滚轮,移动滚轮设于滑轨内并可在滑轨内前后移动,滚轮支座53以一定角度倾斜的固定在滚轮底座52上,滚轮支座51的顶端设有滚轮54,其中滚轮底座52与滚轮支座53为一体结构,当滚轮底座52不移动时可通过锁紧螺栓固定于定位支架51上。
如图7所示,图7为本实用新型的各实施例的组合使用状态图。由于装甲车体积及吨位较大,本实用新型的各实施例介绍的柔性支撑抬架一般组合使用。其中,两个并排的柔性支撑抬架1用于装甲车前方的定位,并排的柔性支撑抬架4及柔性支撑抬架5分别用于装甲车中部位置的固定,并排的柔性支撑抬架1及柔性支撑抬架6用于装甲车后面及侧面定位。针对不同底盘长度及宽度的装甲车,可通过调节各柔性支架上的移动台架的位置或定位装置上的滚轮支座的位置。
本实用新型提供的柔性支撑抬架,其具有多方位的调节,运转灵活,适用了多种车型的定位需求,采用螺栓连接,组装方便,调整简单,其可现场组装,,解决了长途运输时体积大的烦恼。外观新颖、经济适用。面对较多产品时兼容性强,使用非常方便。
应理解,这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (4)
1.柔性支撑抬架,其特征在于,包括一移动导轨及设于所述移动导轨上的移动支撑组件,所述移动支撑组件在所述移动导轨上前后移动;
所述移动支撑组件包括一移动台架及一贯穿所述移动台架的球头丝杆,所述球头丝杆顶端设有一浮动顶帽,所述球头丝杆带动所述浮动顶帽上下移动及万向旋转倾斜;
所述移动台架上设有至少一可拆卸的定位装置,每一所述定位装置设于所述移动台架的不同侧面上,所述定位装置包括:
一定位支架,所述定位支架上设有滑轨;
滚轮底座,其底部设有移动滚轮,所述移动滚轮设于所述滑轨内,所述移动滚轮带动所述滚轮底座前后移动,是滚轮底座通过锁紧螺栓固定于所述滑轨内;
滚轮支座,其倾斜的固定于所述滚轮底座上,所述滚轮支座顶端设有一滚轮。
2.根据权利要求1所述的柔性支撑抬架,其特征在于,所述浮动顶帽上下移动距离为20mm,所述浮动顶帽万向旋转倾斜角度为10°。
3.根据权利要求2所述的柔性支撑抬架,其特征在于,所述球头丝杆与所述移动台架顶端连接处设有一调节螺母。
4.根据权利要求2所述的柔性支撑抬架,其特征在于,所述移动台架底部设有移动滚轮,所述移动滚轮设于所述移动导轨内,所述移动滚轮带动所述移动台架移动,所述移动台架通过锁紧螺栓固定于所述移动导轨上。
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Cited By (1)
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CN108001821A (zh) * | 2017-09-11 | 2018-05-08 | 上海富洋云网机器人股份有限公司 | 柔性支撑抬架 |
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2017
- 2017-09-11 CN CN201721155900.9U patent/CN207712565U/zh not_active Expired - Fee Related
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