CN207709947U - 飞机外翼支臂换新修理定位夹具 - Google Patents
飞机外翼支臂换新修理定位夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207709947U CN207709947U CN201721801822.5U CN201721801822U CN207709947U CN 207709947 U CN207709947 U CN 207709947U CN 201721801822 U CN201721801822 U CN 201721801822U CN 207709947 U CN207709947 U CN 207709947U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support arm
- outer wing
- wing support
- positioning
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型属于飞机维修技术领域,特别涉及一种换新修理定位装置。一种飞机外翼支臂换新修理定位夹具,其技术方案是:它包括:定位模具、紧固锁、定位中心杆以及金属片,紧固锁安装在定位模具的两侧;定位中心杆一端穿过定位模具后再穿过外翼支臂的连接孔,用于将外翼支臂定位;金属片安装在定位模具底部,换新时,利用定位中心杆实现定位夹具与外翼支臂的定位,然后将旧件上的孔对应的开在铝片上,最后取下旧件,换上新件,利用金属片在新件上开孔。本实用新型结构简单实用,很大程度上提高了外翼支臂换新时开孔的精确程度与效率,节约了维修成本与时间。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机维修技术领域,特别涉及一种换新修理定位装置。
背景技术
如附图1、2所示,飞机外翼支臂是外翼与机身相连的部位,承受较大应力。在大修时采取换新方式维修。但不同飞机之间往往存在差别,无法形成标准件,所以就需要利用旧件(即需要更换的旧的飞机外翼支臂)在新件(即新的飞机外翼支臂)上开孔。这时如何准确定位就成了先必须要考虑的问题,如果开孔不准确,新件与原机无法配合则会影响修理质量与修理周期。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种飞机外翼支臂换新修理定位夹具,能够实现飞机外翼支臂换新时的精确定位。
本实用新型的技术方案是:一种飞机外翼支臂换新修理定位夹具,包括:定位模具、紧固锁、定位中心杆以及金属片;
所述定位模具的底面上对应需要更换的旧的外翼支臂上的开孔设置有操作孔,外底面上设置有用于放置金属片的凹槽;同时在所述定位模具的两侧面设有用于使定位中心杆穿过的定位孔,所述定位中心杆在该定位孔中能够进行径向移动调节;
所述定位中心杆穿过所述定位模具侧面的定位孔后与位于所述定位模具内的飞机外翼支臂的连接孔配合,实现对所述飞机外翼支臂的定位;
所述紧固锁上设有与所述定位中心杆直径一致的锁紧孔,当所述定位中心杆与所述飞机外翼支臂的连接孔配合后,在所述定位模具的两侧各设置一个所述紧固锁以紧固所述定位中心杆;
所述金属片位于所述定位模具底部的凹槽内,用于辅助开孔:当所述定位模具内为需要更换的旧的飞机外翼支臂时,通过所述定位模具底面上的操作孔将旧的飞机外翼支臂上的孔对应的加工在金属片上;当所述定位模具内为需要加工孔的新的飞机外翼支臂时,利用加工在所述金属片上的孔对应在新的飞机外翼支臂上加工孔。
有益效果:本实用新型结构简单实用,很大程度上提高了外翼支臂换新时开孔的精确程度与效率,节约了维修成本与时间。
附图说明
图1为背景技术中所述飞机外翼支臂的主视图;
图2为图1的左视图;
图3为本实用新型的结构示意图;
图4为图3的左视图。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例,对本实用新型进行详细描述。
参见附图3、4,一种飞机外翼支臂换新修理定位夹具,它包括:定位模具1、紧固锁2、定位中心杆3以及铝片,外围设备为需要更换的旧的飞机外翼支臂(旧件)和新的飞机外翼支臂(新件)。
定位模具1为顶部开口,底部封闭的中空立方体结构,其底面上对应外翼支臂上的开孔设置有多个操作孔4(该操作孔4用于使钻头穿过在铝片上开孔,因此只需保证操作孔的孔径比旧件上的开孔孔径大即可)。同时在定位模具1的底部端面上设置有用于放置铝片的凹槽;定位模具1的两侧面设有用于使定位中心杆3穿过的定位孔,该定位孔与定位中心杆3间隙配合,使在定位孔中的相对位置可调,即定位中心杆3在该定位孔中可进行径向移动调节。
紧固锁2为设有锁紧孔的不锈钢板,紧固锁2上锁紧孔的直径与定位中心杆3的直径一致。当定位中心杆3在定位模具1两侧面定位孔中的位置调节好后,将两个紧固锁2通过锁紧孔分别套装定位中心杆3的两端,然后通过螺钉将紧固锁2安装在定位模具1的两侧;由此通过紧固锁2紧固定位中心杆3,防止其径向移动。
定位中心杆3为柱形杆,其一端设有防滑把手,另一端穿过定位模具1侧面的定位孔后再穿过外翼支臂的连接孔,从而实现对外翼支臂的定位。通过调节定位中心杆3在定位模具1侧面定位孔中的相对位置,使其能够穿过外翼支臂连接孔,然后通过紧固锁2锁紧定位中心杆3。
铝片位于定位模具1底部的凹槽内,用于辅助开孔,每次换新时使用一块全新的铝板。
采用该定位夹具进行机外翼支臂换新修理的过程为:
换新件时,先将旧件放置在定位模具1内部,将定位中心杆3穿过定位模具1侧面的定位孔后进入定位模具1内部,通过调节定位中心杆3在定位模具1侧面定位孔中的相对位置,使其能够穿过旧件连接孔后从定位模具1另一侧的定位孔穿出;然后通过螺钉将紧固锁2安装在定位模具1的两侧,使其紧固定位中心杆3,防止其径向移动,由此完成对旧件的定位(令此时紧固锁2的位置为锁紧位)。然后从定位模具1上方穿过旧件上的孔和定位模具1底面的操作孔4在铝片上加工孔,即将旧件上的孔对应的加工在铝片上。
加工完成后,松开定位中心杆3,从定位模具1中取出旧件,将新件放入定位模具1中;将定位中心杆3穿过定位模具1侧面的定位孔后进入定位模具1内部,此时调整新件的位置,使紧固锁2位于锁紧位时,定位中心杆3能够穿过新件连接孔后从定位模具1另一侧的定位孔穿出。然后通过螺钉将紧固锁2安装在锁紧位,使其紧固定位中心杆3,实现对新件的定位。最后从定位模具1外部利用加工在铝片上孔对应在新件上加工孔,由此能够保证在新件上所加工孔的精确度,使其能够与原机配合。
综上,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.飞机外翼支臂换新修理定位夹具,其特征在于,包括:定位模具(1)、紧固锁(2)、定位中心杆(3)以及金属片;
所述定位模具(1)的底面上对应需要更换的旧的外翼支臂上的开孔设置有操作孔(4),外底面上设置有用于放置金属片的凹槽;同时在所述定位模具(1)的两侧面设有用于使定位中心杆(3)穿过的定位孔,所述定位中心杆(3)在该定位孔中能够进行径向移动调节;
所述定位中心杆(3)穿过所述定位模具(1)侧面的定位孔后与位于所述定位模具(1)内的飞机外翼支臂的连接孔配合,实现对所述飞机外翼支臂的定位;
所述紧固锁(2)上设有与所述定位中心杆(3)直径一致的锁紧孔,当所述定位中心杆(3)与所述飞机外翼支臂的连接孔配合后,在所述定位模具(1)的两侧各设置一个所述紧固锁(2)以紧固所述定位中心杆(3);
所述金属片位于所述定位模具(1)底部的凹槽内,用于辅助开孔:当所述定位模具(1)内为需要更换的旧的飞机外翼支臂时,通过所述定位模具(1)底面上的操作孔(4)将旧的飞机外翼支臂上的孔对应的加工在金属片上;当所述定位模具(1)内为需要加工孔的新的飞机外翼支臂时,利用加工在所述金属片上的孔对应在新的飞机外翼支臂上加工孔。
2.如权利要求1所述的飞机外翼支臂换新修理定位夹具,其特征在于,所述定位中心杆(3)的端部设置有防滑把手。
3.如权利要求1或2所述的飞机外翼支臂换新修理定位夹具,其特征在于,所述紧固锁(2)通过螺钉安装在所述定位模具(1)两侧。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721801822.5U CN207709947U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 飞机外翼支臂换新修理定位夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721801822.5U CN207709947U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 飞机外翼支臂换新修理定位夹具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207709947U true CN207709947U (zh) | 2018-08-10 |
Family
ID=63056812
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721801822.5U Active CN207709947U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 飞机外翼支臂换新修理定位夹具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207709947U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110589016A (zh) * | 2019-09-06 | 2019-12-20 | 国营芜湖机械厂 | 一种更换机身与机翼连接交点装置及方法 |
-
2017
- 2017-12-21 CN CN201721801822.5U patent/CN207709947U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110589016A (zh) * | 2019-09-06 | 2019-12-20 | 国营芜湖机械厂 | 一种更换机身与机翼连接交点装置及方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107470941A (zh) | 一种加工航空复杂薄壁件用柔性夹具装置及其制造方法 | |
DE602007003341D1 (de) | Verfahren zur reparatur eines schadhaften bereichs eines flugzeugrumpfes | |
CN207480099U (zh) | 铣条形件内角度通用夹具 | |
CN207709947U (zh) | 飞机外翼支臂换新修理定位夹具 | |
CN105772802A (zh) | 一种精密定位孔的工具 | |
CN105690126B (zh) | 一种悬挂式多角度旋转定位钻孔夹具 | |
CN203610731U (zh) | 一种弹架回转面钻孔工装 | |
CN202155590U (zh) | 一种铣轴端面方孔工装 | |
CN205147901U (zh) | 一种调距桨底座车削偏心凸台用夹具 | |
CN207309022U (zh) | 一种用于飞机产品中的尾舱堵盖钻模 | |
CN205467828U (zh) | 一种手动锯片丝网印刷工装 | |
CN210648642U (zh) | 一种用于生产飞机小型复合材料零件的成型钻孔工装 | |
CN205165979U (zh) | 一种钻模夹具 | |
CN203843743U (zh) | 飞机机翼梁上支臂接头零件定位更换装置 | |
CN203091801U (zh) | 副车架纵梁翻转钻孔模 | |
CN207447408U (zh) | 传动端端盖钻、攻m12螺纹工装 | |
CN202571391U (zh) | 钻模 | |
CN204716697U (zh) | 通用可调式定位套连接组件 | |
CN206445252U (zh) | 一种起重机箱式梁用钻模夹具 | |
CN203751391U (zh) | 用于成型模工装上的钻模板 | |
CN203541642U (zh) | 一种薄板用的开孔装置 | |
CN203612226U (zh) | 一种飞机球面框加强辐条定位装置 | |
CN205437855U (zh) | 一种旋转定位钻孔夹具 | |
CN110270721A (zh) | 一种高精度内花键的加工方法 | |
CN109262333A (zh) | 一种直径可调定位销及其使用方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |