CN207701504U - 一种油缸的固定调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油缸的固定调节装置，包括油缸主体和滑动工作台，所述油缸主体是由缓冲套、缸筒和活塞杆共同所组成，所述缓冲套包裹在缸筒的外侧，所述活塞杆和缸筒的一侧设置有机架，所述滑动工作台的上表面设置有滑动底座，且滑动底座上安装有夹紧机构，所述夹紧机构的一侧通过螺栓固定安装有锁紧锲杆，且夹紧机构顶部通过复位弹簧与复位钢珠相连接，所述锁紧锲杆的一侧设置有调节板，且调节板上安装有转动轮轴，所述调节板上设置有固定件，且固定件的一侧设置有推进杆。本实用新型通过设置有缓冲套、夹紧机构、锁紧锲杆和复位弹簧，解决了目前油缸的固定调节装置通用性差，定位不准确，拆装程序复杂的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸辅助设备技术领域，具体为一种油缸的固定调节装置。
背景技术
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
经检索，中国专利授权号CN 204186694 U公开了一种油缸的固定调节装置，包括安装在油缸上的固定板、接近开关、感应头、连接板，所述接近开关数量为两个，均安装在固定板上，所述的外套管与油缸轴向平行设置在固定板上，且外套管侧面上开设有沿其轴向的通槽，所述的感应头安装在所述内杆上，所述的内杆插接在外套管内，并与外套管滑动连接，所述感应头与所述通槽滑动连接，且感应头位于两个接近开关之间。
现有技术中的一种油缸的固定调节装置存在以下不足之处：
1.该设备通用性差，定位不准确，而且拆装程序复杂、速度较慢，给机械加工造成很大的不便，并浪费了较多的时间；
2.该设备结构复杂，无法对油缸的传动做出快速有效的调节，同时由于油缸作业时机械振动，造成设备经常性的磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油缸的固定调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸的固定调节装置，包括油缸主体和滑动工作台，所述油缸主体是由缓冲套、缸筒和活塞杆共同所组成，所述缓冲套包裹在缸筒的外侧，且缸筒的两侧安装有活塞杆，所述活塞杆和缸筒的一侧设置有机架，且机架上设置的推进器与缸筒的下表面相接触，所述滑动工作台的上表面设置有滑动底座，且滑动底座上安装有夹紧机构，所述夹紧机构的一侧通过螺栓固定安装有锁紧锲杆，且夹紧机构顶部通过复位弹簧与复位钢珠相连接，所述锁紧锲杆的一侧设置有调节板，且调节板上安装有转动轮轴，所述调节板上设置有固定件，且固定件的一侧设置有推进杆。
优选的，所述活塞杆的一侧与油筒内的活塞相连接。
优选的，所述推进器的底部设置有动力泵，且动力泵的一侧设置有牵引机构。
优选的，所述动力泵通过推进弹簧与牵引机构上设置的牵引杆相连接。
优选的，所述牵引机构的表面设置有固定环，且固定环上设置有螺孔。
优选的，所述调节板底部与滑动工作台的上表面相接触。
优选的，所述调节板的一侧通过螺栓与固定件的外壁紧密连接。
优选的，所述推进杆通过固定件与调节板上方的牵引座相连接。
优选的，所述牵引座的一侧通过滑动块与牵引机构的轴端相连。
优选的，所述滑动工作台与滑动底座之间为水平滑动连接。
本实用新型提供了一种油缸的固定调节装置，具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过设置有锁紧锲杆、牵引机构、夹紧机构和推进弹簧，夹紧机构其对工件真正的夹紧力是来自锁紧楔杆，可以采用更小的油缸，更小的油压，这样一来液压站的阀就可以选小规格，降低液压站的使用功率，其对工件真正的夹紧力是机械力夹紧，并且是采用自锁形式，其夹紧力可以长时保持，不存在液压系统保压不稳定的问题，也不需要液压系统采用液压锁，其安全性能大幅提高；
(2)本实用新型通过设置有缓冲套、活塞杆、调节板和转动轮轴，缓冲套的设置有效防护了油缸在作业时，由于机械震动对设备产生的冲击磨损，锁紧锲杆的一侧设置有调节板，调节板上安装有转动轮轴，转动轮轴上传动杆的一侧通过弹簧与推进杆连接，通过旋转转动轮轴来调节推进杆的伸拉力度，调节起来十分方便快捷，调节板的一侧通过螺栓与固定件的外壁紧密连接，在对调节板进行维修拆卸的过程中，仅需通过旋下螺栓就可完成拆卸工作，拆装程序简单、速度较快，节省了大量时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的牵引机构结构示意图。
图中：1缓冲套、2油缸主体、3缸筒、4活塞杆、5固定件、6牵引座、7推进杆、8滑动块、9螺栓、10调节板、11转动轮轴、12滑动工作台、13锁紧锲杆、14滑动底座、15机架、16推进器、17动力泵、18牵引机构、19复位钢珠、20复位弹簧、21夹紧机构、22推进弹簧、23固定环、24牵引杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种油缸的固定调节装置，包括油缸主体2和滑动工作台12，油缸主体2是由缓冲套1、缸筒3和活塞杆4共同所组成，缓冲套1包裹在缸筒3的外侧，且缸筒3的两侧安装有活塞杆4，活塞杆4和缸筒3的一侧设置有机架15，且机架15上设置的推进器16与缸筒3的下表面相接触，滑动工作台12的上表面设置有滑动底座14，且滑动底座14上安装有夹紧机构21，夹紧机构21的一侧通过螺栓固定安装有锁紧锲杆13，且夹紧机构21顶部通过复位弹簧20与复位钢珠19相连接，锁紧锲杆13的一侧设置有调节板10，且调节板10上安装有转动轮轴11，调节板10上设置有固定件5，且固定件5的一侧设置有推进杆7，活塞杆4的一侧与油缸主体2的活塞相连接，推进器16的底部设置有动力泵17，且动力泵17的一侧设置有牵引机构18，动力泵17通过推进弹簧22与牵引机构18上设置的牵引杆24相连接，牵引机构18的表面设置有固定环23，且固定环23上设置有螺孔，调节板10底部与滑动工作台12的上表面相接触，调节板10的一侧通过螺栓9与固定件5的外壁紧密连接，推进杆7通过固定件5与调节板10上方的牵引座6相连接，牵引座6的一侧通过滑动块8与牵引机构18的轴端相连，滑动工作台12与滑动底座14之间为水平滑动连接。
本实用新型在使用时，滑动工作台12的上表面设置有滑动底座14，滑动底座14上安装有夹紧机构21，夹紧机构21的一侧通过螺栓固定安装有锁紧锲杆13，夹紧机构21顶部通过复位弹簧20与复位钢珠19相连接，在生产加工过程中，油缸主体2作用于推进杆7带动牵引杆24运动，推进器16的底部设置有动力泵17，动力泵17的一侧设置有牵引机构18，动力泵17通过推进弹簧22与牵引机构18上设置的牵引杆24相连接，从而首先夹紧机构21在锁紧锲杆13的反作用力下推动滑动底座14运动，滑移底座14在遇到被夹紧工件后，滑移底座14停止前行，此时油缸主体2作用于推进杆7带动牵引杆24压缩推进弹簧22继续前行，夹紧锁紧锲杆13跟着前行，在锁紧锲杆13的作用下，夹紧机构21就夹紧了被夹紧的工件，该设备上设置的夹紧机构21其对工件真正的夹紧力是来自锁紧楔杆13，可以采用更小的油缸，更小的油压，这样一来液压站的阀就可以选小规格，降低液压站的使用功率，其对工件真正的夹紧力是机械力夹紧，并且是采用自锁形式，其夹紧力可以长时保持，不存在液压系统保压不稳定的问题，也不需要液压系统采用液压锁，其安全性能大幅提高，锁紧锲杆13的一侧设置有调节板10，调节板10上安装有转动轮轴11，调节板10底部与滑动工作台12的上表面相接触，转动轮轴11上传动杆的一侧通过弹簧与推进杆7连接，通过旋转转动轮轴11来调节推进杆7的伸拉力度，调节起来十分方便快捷，调节板10的一侧通过螺栓9与固定件的外壁紧密连接，在对调节板10进行维修拆卸的过程中，仅需通过旋下螺栓就可完成拆卸工作，拆装程序简单、速度较快，节省了大量时间。
综上可得，本实用新型通过设置有缓冲套1、夹紧机构21、锁紧锲杆13和复位弹簧20，解决了目前油缸的固定调节装置通用性差，定位不准确，拆装程序复杂的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种油缸的固定调节装置，包括油缸主体(2)和滑动工作台(12)，其特征在于：所述油缸主体(2)是由缓冲套(1)、缸筒(3)和活塞杆(4)共同所组成，所述缓冲套(1)包裹在缸筒(3)的外侧，且缸筒(3)的两侧安装有活塞杆(4)，所述活塞杆(4)和缸筒(3)的一侧设置有机架(15)，且机架(15)上设置的推进器(16)与缸筒(3)的下表面相接触，所述滑动工作台(12)的上表面设置有滑动底座(14)，且滑动底座(14)上安装有夹紧机构(21)，所述夹紧机构(21)的一侧通过螺栓固定安装有锁紧锲杆(13)，且夹紧机构(21)顶部通过复位弹簧(20)与复位钢珠(19)相连接，所述锁紧锲杆(13)的一侧设置有调节板(10)，且调节板(10)上安装有转动轮轴(11)，所述调节板(10)上设置有固定件(5)，且固定件(5)的一侧设置有推进杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种油缸的固定调节装置，其特征在于：所述活塞杆(4)的一侧与缸筒(3)内的活塞相连接。
3.根据权利要求1所述的一种油缸的固定调节装置，其特征在于：所述推进器(16)的底部设置有动力泵(17)，且动力泵(17)的一侧设置有牵引机构(18)。
4.根据权利要求3所述的一种油缸的固定调节装置，其特征在于：所述动力泵(17)通过推进弹簧(22)与牵引机构(18)上设置的牵引杆(24)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种油缸的固定调节装置，其特征在于：所述牵引机构(18)的表面设置有固定环(23)，且固定环(23)上设置有螺孔。
6.根据权利要求1所述的一种油缸的固定调节装置，其特征在于：所述调节板(10)底部与滑动工作台(12)的上表面相接触。
7.根据权利要求1所述的一种油缸的固定调节装置，其特征在于：所述调节板(10)的一侧通过螺栓(9)与固定件(5)的外壁紧密连接。
8.根据权利要求1所述的一种油缸的固定调节装置，其特征在于：所述推进杆(7)通过固定件(5)与调节板(10)上方的牵引座(6)相连接。
9.根据权利要求8所述的一种油缸的固定调节装置，其特征在于：所述牵引座(6)的一侧通过滑动块(8)与牵引机构(18)的轴端相连。
10.根据权利要求1所述的一种油缸的固定调节装置，其特征在于：所述滑动工作台(12)与滑动底座(14)之间为水平滑动连接。
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| CN109296587A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-02-01 | 邯郸学院 | 一种改进的液压缸 |
| CN110645229A (zh) * | 2019-08-21 | 2020-01-03 | 福建省龙岩液压集团有限公司 | 一种户外恶劣环境快速安装液压油缸的方法 |
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2017
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