CN207698595U - 一种用于伸缩皮带输送机上的操作站台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于伸缩皮带输送机上的操作站台，设置在可输送装卸平台的端部，包括供人员站立的站人平台和安装在可输送装卸平台端部的支撑部，所述站人平台可折叠安装在支撑部上，所述支撑部的下方插接有定位杆，所述定位杆的底部安装有转向轮；所述站人平台上设置有能控制定位杆运动的定位机构。通过可调节高度的定位杆，使得其下端的转动轮与地面接触，进而对站人平台起到支撑作用，操作人员站立在其不会出现上下晃动的问题，保护操作人员的安全。同时可以调整站人平台的高度，操作人员站在其上能够对车箱顶层货物处理，从而避免操作人员脚踩货物后搬运货物，防止货物被踩坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化设备应用领域，尤其涉及一种用于伸缩皮带输送机上的操作站台。
背景技术
伸缩皮带输送机(又名伸缩装车机)，它可以在长度方向上自由伸缩，随时控制输送机的长度。可双向运转输送物料，可与其它输送设备和物料分拣系统配合使用，实现物料出入库或车辆装卸的自动化生产，在各行业中均得到广泛的应用。
目前，授权公告号为CN206265905U的中国实用新型专利，提供了一种自动伸缩皮带装卸车输送机，其在专利文件中提到在可输送装卸平台端部的底端铰接设置有站人平台，且所述站人平台通过连杆机构实现可折叠操作。从专利文件中记载：可输送装卸平台端部的底端铰接设置有通过氮气弹簧折叠的可折叠式的站人平台，固定座与站人平台之间通过连杆机构连接，连接机构呈平行四边形状，确保站人平台时时保持水平状态。然而，传动装置一节一节的向前移动，最终抵达货物地点(如货车车箱内)，在上述传动过程中操作人员一般会提前站立在站人平台上，而站人平台在移动过程中是腾空状态的，造成站人平台向下的受力过大，影响操作人员站立在站人平台上的稳定性。现有操作人员对车箱顶层货物处理时，一般操作人员脚踩下面的货物取上面的货物，会对下面的货物造成损坏。
实用新型内容
为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于伸缩皮带输送机上的操作站台，能够支持站人平台，提高操作人员站立在站人平台上的稳定性。
为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于伸缩皮带输送机上的操作站台，设置在可输送装卸平台的端部，包括供人员站立的站人平台和安装在可输送装卸平台端部的支撑部，所述站人平台可折叠安装在支撑部上，所述支撑部的下方插接有定位杆，所述定位杆的底部安装有转向轮；所述站人平台上设置有能控制定位杆运动的定位机构。
本实用新型通过可调节高度的定位杆，使得其下端的转动轮与地面接触，进而对站人平台起到支撑作用，操作人员站立在其不会出现上下晃动的问题，保护操作人员的安全。同时可以调整站人平台的高度，操作人员站在其上能够对车箱顶层货物处理，从而避免操作人员脚踩货物后搬运货物，防止货物被踩坏。
优选地，所述定位杆上间隔设置有定位孔，所述定位机构包括与定位孔相适配的顶柱、控制顶柱来回运行的控制部，所述支撑部上设置有供顶柱穿过的限位孔。通过控制部来控制顶柱来回移动，当转向轮抵靠在地面上(或车箱底面)时，利用顶柱顶住定位孔来固定定位杆，从而保障站人平台放置的稳定性。
优选地，所述控制部包括与顶柱固定相连的衔接块，所述衔接块的一端与回复弹簧的一端相连，所述回复弹簧的另一端固定在所述支撑部上；所述衔接块还与拉伸件相连。操作人员脚踩拉伸件将顶柱拔出，定位杆受自身重力滑落，脚松开后在回复弹簧的作用下顶柱重新顶住定位孔，重新将定位杆进行固定。
优选地，所述定位杆的数量为两个，对称设置在所述支撑部的两侧；每个所述的定位杆均对应有一组所述的顶柱、衔接块、回复弹簧，两个所述衔接块分别与拉伸件的两端相连。通过两个定位杆的设计，使得站人平台的两侧均能够获得支撑，利于站人平台放置的稳定性。
优选地，所述拉伸件的下方所在的站人平台上设置有支撑杆，所述支撑杆的上端面与所述拉伸件相接触。通过支撑杆的设计将拉伸件定位在一个具体高度，利于拉伸件的整体悬空放置。其中，为了便于拉伸件的来回移动，所述支撑杆的上端面呈向下的弧面结构，利于拉伸件在其上移动，减轻两者之间的摩擦力。
优选地，所述衔接块的侧面还设置有限位板，所述限位板的一端与所述支撑部相连。通过限位板来限定回复弹簧、衔接块的移动位置，有利于提高顶住来回移动的平稳性。
优选地，所述定位杆的下端内部设置有固定块，所述转向轮与所述固定块之间所在的定位杆内设置有减振弹簧，所述减振弹簧的两端分别固定在所述转向轮、所述固定块上。通过减振弹簧来确保伸缩机在伸出或缩回时都能够抵消因车箱底面不平而引起的伸缩不流畅问题。
优选地，所述站人平台的前端设置有距离检测传感器。伸缩机在向车箱里伸的时候，可检测与前端货物之间的距离，如发现障碍物伸缩机会自动停止伸出，进而保障站人平台上的安全。
优选地，所述站人平台的两侧设置有护栏，所述护栏宽度大于所述支撑部的宽度，两者之间的差值限定在0.5cm～5cm之间。护栏宽度大于支撑部宽度，使得站人平台折叠时能够扣合在支撑部上，利于节约占用空间。
优选地，所述护栏的底端与所述支撑部的下端铰接，所述护栏的侧壁上设置有阻挡板，当站人平台展开时，所述阻挡板抵靠在所述支撑部上。通过护栏与支撑部之间的铰接，便于站人平台的折叠翻转，并通过阻挡板限定站人平台展开时位置。上述站人平台可手动进行折叠展开操作，结构简单，便于在旧设备上安装。
附图说明
图1为本实用新型实施例的操作示意图；
图2为图1中A的局部放大图；
图3为图1中B的局部放大图；
图4为本实用新型实施例的侧视图；
图5为本实用新型实施例展开时的示意图；
图6为本实用新型实施例折叠时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例
参见附图1～图6所示，本实施例中的一种用于伸缩皮带输送机上的操作站台，设置在可输送装卸平台1的端部，包括供人员站立的站人平台3和安装在可输送装卸平台端部1的支撑部2，所述站人平台3可折叠安装在支撑部2上，所述支撑部2的下方插接有定位杆5，所述定位杆5的底部安装有转向轮6；所述站人平台3上设置有能控制定位杆运动的定位机构7。在本实施例中，转向轮6采用万向轮，并在定位杆5的下端内部设置有固定块8，上述固定块8采用螺栓固定在定位杆5内。所述转向轮6与所述固定块8之间所在的定位杆5内设置有减振弹簧9，所述减振弹簧9的两端分别固定在所述转向轮6、所述固定块8上。咋本实施例中通过减振弹簧9来确保伸缩机在伸出或缩回时都能够抵消因车箱底面不平而引起的伸缩不流畅问题。
进一步来说，所述定位杆5上间隔设置有定位孔，所述定位机构7包括与定位孔相适配的顶柱76、控制顶柱76来回运行的控制部，所述支撑部2上设置有供顶柱76穿过的限位孔。在控制部来控制顶柱76来回移动，当转向轮6抵靠在地面上(或车箱底面)时，利用顶柱76顶住定位孔来固定定位杆5，从而保障站人平台放置的稳定性。具体来说，所述控制部包括与顶柱76固定相连的衔接块73，所述衔接块73的一端与回复弹簧77的一端相连，所述回复弹簧77的另一端固定在所述支撑部2上，为了衔接块73移动时受力均匀，回复弹簧77的数量为两个，对称分布在衔接块73的上下两侧。从图2中可知，回复弹簧77的两端均通过扣环固定在支撑部2、衔接块73上。所述衔接块73还与拉伸件74相连，从图2中可知，拉伸件为链条，当然也可以采用牵引绳。操作人员脚踩拉伸件74将顶柱76拔出，定位杆5受自身重力滑落，脚松开后在回复弹簧77的作用下顶柱76重新顶住定位孔，重新将定位杆5固定住。
从图1中可知，所述定位杆5的数量为两个，对称设置在所述支撑部2的两侧；每个所述的定位杆5均对应有一组所述的顶柱76、衔接块73、回复弹簧77，两个所述衔接块73分别与拉伸件74的两端相连。所述拉伸件74的下方所在的站人平台3上设置有支撑杆72，所述支撑杆72的上端面与所述拉伸件74相接触，支撑杆72的数量为两个，对称分布在站人平台3两侧。同时在两个支撑杆72之间还设置有滚轮架71，所述滚轮架71包括滚轮和固定滚轮的支架，滚轮位于拉伸件74的下表面，支架固定在站人平台3上。衔接块73的侧面还设置有限位板75，所述限位板75的一端与所述支撑部2相连。其中通过限位板来限定回复弹簧、衔接块的移动位置，提高顶住来回移动的平稳性。其中为了减轻拉伸件74与支撑杆72之间的摩擦力，所述支撑杆72的上端面呈向下的弧面结构。
为了保证站人平台2的使用安全，在站人平台2的前端设置有距离检测传感器。伸缩机在向车箱里伸的时候，可检测与前端货物之间的距离，如发现障碍物伸缩机会自动停止伸出，进而保障站人平台上的安全。当然也可以在支撑部2上设置有照明设备，便于人员观察车箱内情况。
在本实施例中，所述站人平台3的两侧设置有护栏4，所述护栏4宽度大于所述支撑部2的宽度，两者之间的差值限定在0.5cm～5cm之间，便于站人平台3折叠在支撑部2上，从而节约占用空间。其中为了实现站人平台3与支撑部2之间的折叠安装，所述护栏4的底端与所述支撑部2的下端铰接，所述护栏4的侧壁上设置有阻挡板，当站人平台展开时，所述阻挡板抵靠在所述支撑部上。通过护栏与支撑部之间的铰接，便于站人平台的折叠翻转，并通过阻挡板限定站人平台展开时位置。上述站人平台可手动进行折叠展开操作，结构简单，便于在旧设备上安装。
本实施例中的支撑部2包括多边形结构、垂直放置的框架，可输送装卸平台1的端部与框架的上端固定相连，框架内垂直设置有中空结构的导柱，导柱上设置有供顶柱76穿过的限位孔。定位杆5的一端插入至导柱内，并用顶柱76将其固定。在本实施例中，所述导柱的数量为两个，每个导柱内均安装有一根定位杆5。当操作人员脚踩拉伸件74后，两侧的顶柱76会回缩，并与相应的定位杆5脱落，导致定位杆5在重力作用下向下运动，直至转向轮6抵靠在地面上(或车箱底面)，松脚则在回复弹簧的作用下顶柱76重新将定位杆5固定，从而有效的对站人平台起到了支持。
本实用新型通过可调节高度的定位杆，使得其下端的转动轮与地面接触，进而对站人平台起到支撑作用，操作人员站立在其不会出现上下晃动的问题，保护操作人员的安全。同时可以调整站人平台的高度，操作人员站在其上能够对车箱顶层货物处理，从而避免操作人员脚踩货物后搬运货物，防止货物被踩坏。如果是装车，操作人员可以把车箱内货物摆放的更佳合理，尤其是顶层的货物，利于提高车辆转运能、降低操作人员劳动强度，提高操作的安全性。同时支撑部2的安装，增强了可输送装卸平台1端部的强度，便于站人平台3的安装，进而降低了对伸缩机机身强度的要求，提高了设备的可靠性，延长使用寿命。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种用于伸缩皮带输送机上的操作站台，设置在可输送装卸平台的端部，包括供人员站立的站人平台和安装在可输送装卸平台端部的支撑部，所述站人平台可折叠安装在支撑部上，其特征在于：所述支撑部的下方插接有定位杆，所述定位杆的底部安装有转向轮；所述站人平台上设置有能控制定位杆运动的定位机构。
2.根据权利要求1所述的操作站台，其特征在于：所述定位杆上间隔设置有定位孔，所述定位机构包括与定位孔相适配的顶柱、控制顶柱来回运行的控制部，所述支撑部上设置有供顶柱穿过的限位孔。
3.根据权利要求2所述的操作站台，其特征在于：所述控制部包括与顶柱固定相连的衔接块，所述衔接块的一端与回复弹簧的一端相连，所述回复弹簧的另一端固定在所述支撑部上；所述衔接块还与拉伸件相连。
4.根据权利要求3所述的操作站台，其特征在于：所述定位杆的数量为两个，对称设置在所述支撑部的两侧；每个所述的定位杆均对应有一组所述的顶柱、衔接块、回复弹簧，两个所述衔接块分别与拉伸件的两端相连。
5.根据权利要求3或4所述的操作站台，其特征在于：所述拉伸件的下方所在的站人平台上设置有支撑杆，所述支撑杆的上端面与所述拉伸件相接触。
6.根据权利要求5所述的操作站台，其特征在于：所述衔接块的侧面还设置有限位板，所述限位板的一端与所述支撑部相连。
7.根据权利要求1所述的操作站台，其特征在于：所述定位杆的下端内部设置有固定块，所述转向轮与所述固定块之间所在的定位杆内设置有减振弹簧，所述减振弹簧的两端分别固定在所述转向轮、所述固定块上。
8.根据权利要求1所述的操作站台，其特征在于：所述站人平台的前端设置有距离检测传感器。
9.根据权利要求1所述的操作站台，其特征在于：所述站人平台的两侧设置有护栏，所述护栏宽度大于所述支撑部的宽度，两者之间的差值限定在0.5cm～5cm之间。
10.根据权利要求9所述的操作站台，其特征在于：所述护栏的底端与所述支撑部的下端铰接，所述护栏的侧壁上设置有阻挡板，当站人平台展开时，所述阻挡板抵靠在所述支撑部上。
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