CN220906378U - 一种现代物流用仓储输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种现代物流用仓储输送装置，属于输送装置技术领域，针对了现有技术中皮带输送机尾端不便于起到防坠物及对下落物品起到良好缓冲作用的问题，包括传送机架，传送机架的上部设置有传送皮带，传送机架的一端面设置有铰接座，两个铰接座之间设置有铰接架，传送机架的一侧设置有防坠机构，防坠机构包括防坠托板、侧挡板、固定边框和缓冲网绳，防坠托板设置在传送机架的出料端，固定边框固定在防坠托板的一端口处，缓冲网绳固定在固定边框的四侧壁上；本实用新型通过设置的防坠机构，当人员遗漏取物时，货物会从传送皮带的尾端自动下落到防坠托板上以待取用，从而减少人员使用皮带输送机时遗漏拿取导致货物落地摔损的麻烦。
Description
技术领域
本实用新型属于输送装置技术领域，具体涉及一种现代物流用仓储输送装置。
背景技术
现代物流用仓储输送装置，使用最多的是皮带输送机，皮带输送机是在滑架转动时，移动将被输送物品到指定位置上，皮带主要由橡胶制成，但是根据要输送的材料，皮带可以由树脂，毛毡等制成，在物流分拣时，当将货物输送到尾端，需要工作人员将其取下。
然而现有的皮带输送机具备一定高度，当货物输送到尾端且人员遗漏取物时，货物存在从高处摔落致损的风险，而有时会在输送机末端放置收集箱用于接收遗漏货物，而皮带输送机与收集箱之间的高差使得下落的冲击力过大并引起与收集箱碰撞力度较大和伴随较大异响的问题。
因此，需要一种现代物流用仓储输送装置，解决现有技术中皮带输送机尾端不便于起到防坠物及对下落物品起到良好缓冲作用的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种现代物流用仓储输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种现代物流用仓储输送装置，包括传送机架，所述传送机架的上部设置有传送皮带，所述传送机架的一端面设置有铰接座，两个所述铰接座之间设置有铰接架，所述传送机架的一侧设置有防坠机构，所述防坠机构包括防坠托板、侧挡板、固定边框和缓冲网绳，所述防坠托板设置在传送机架的出料端，所述固定边框固定在防坠托板的一端口处，所述缓冲网绳固定在固定边框的四侧壁上，所述侧挡板固定在防坠托板的外表面，所述防坠托板的下方设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括抗撞支板、连接支臂、弹簧套筒和缓冲滑杆和复位弹簧，所述抗撞支板设置在缓冲网绳的下部，所述连接支臂固定在抗撞支板的下表面，所述缓冲滑杆设置在连接支臂的两端，所述缓冲滑杆滑动连接在弹簧套筒的内部，所述复位弹簧套设在缓冲滑杆伸入弹簧套筒的部位。
方案中需要说明的是，所述铰接架的一端固定在防坠托板的表面，所述固定边框的上端面高度与防坠托板的上端口处于同一水平面上。
进一步值得说明的是，所述弹簧套筒的内部位于缓冲滑杆的下端固定有导向滑块，所述导向滑块滑动连接在弹簧套筒的内部。
更进一步需要说明的是，所述缓冲滑杆滑动连接在弹簧套筒的内部，所述复位弹簧的上端固定在弹簧套筒的内顶壁上，所述复位弹簧的下端固定在导向滑块的上端面处。
作为一种优选的实施方式，两个所述弹簧套筒的底部固定有支撑底板，所述抗撞支板位于固定边框的下方分布，所述缓冲滑杆的上端固定在防坠托板的底部。
作为一种优选的实施方式，所述传送机架的底部固定有抬高支腿，所述传送机架的表面设置有皮带传送机构。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种现代物流用仓储输送装置，至少包括如下有益效果：
⑴通过设置的防坠机构，当人员遗漏取物时，货物会从传送皮带的尾端自动下落到防坠托板上以待取用，从而减少人员使用皮带输送机时遗漏拿取导致货物落地摔损的麻烦。
⑵通过设置的缓冲机构，在防坠托板接收货物时，下落的货物首先经过缓冲网绳的缓冲能够降低落物的冲击力，随后货物余力撞击到抗撞支板，而抗撞支板依靠复位弹簧的弹力能够进一步对下落货物起到缓冲作用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体图；
图2为本实用新型的抗撞支板结构立体图；
图3为本实用新型的缓冲网绳结构立体图；
图4为本实用新型的弹簧套筒剖面图。
图中：1、传送机架；2、传送皮带；3、抬高支腿；4、防坠托板；5、铰接架；6、铰接座；7、侧挡板；8、固定边框；9、缓冲网绳；10、抗撞支板；11、连接支臂；12、弹簧套筒；13、缓冲滑杆；14、导向滑块；15、复位弹簧；16、支撑底板。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种现代物流用仓储输送装置，包括传送机架1，传送机架1的上部设置有传送皮带2，传送机架1的一端面设置有铰接座6，两个铰接座6之间设置有铰接架5，传送机架1的一侧设置有防坠机构，防坠机构包括防坠托板4、侧挡板7、固定边框8和缓冲网绳9，防坠托板4设置在传送机架1的出料端，固定边框8固定在防坠托板4的一端口处，缓冲网绳9固定在固定边框8的四侧壁上，侧挡板7固定在防坠托板4的外表面，防坠托板4的下方设置有缓冲机构，缓冲机构包括抗撞支板10、连接支臂11、弹簧套筒12和缓冲滑杆13和复位弹簧15，抗撞支板10设置在缓冲网绳9的下部，连接支臂11固定在抗撞支板10的下表面，缓冲滑杆13设置在连接支臂11的两端，缓冲滑杆13滑动连接在弹簧套筒12的内部，复位弹簧15套设在缓冲滑杆13伸入弹簧套筒12的部位。
进一步地如图1、图2和图3所示，值得具体说明的是，铰接架5的一端固定在防坠托板4的表面，固定边框8的上端面高度与防坠托板4的上端口处于同一水平面上。
进一步地如图3所示，值得具体说明的是，弹簧套筒12的内部位于缓冲滑杆13的下端固定有导向滑块14，导向滑块14滑动连接在弹簧套筒12的内部。
本方案具备以下工作过程：在使用时，货物通过传送皮带2从传送机架1的上料端传送到下料端，当人员遗漏取物时，货物会从传送皮带2的尾端自动下落到防坠托板4上以待取用，从而减少人员使用皮带输送机时遗漏拿取导致货物落地摔损的麻烦。
根据上述工作过程可知：当人员遗漏取物时，货物会从传送皮带2的尾端自动下落到防坠托板4上以待取用，从而减少人员使用皮带输送机时遗漏拿取导致货物落地摔损的麻烦。
进一步地如图1、图2和图4所示，值得具体说明的是，缓冲滑杆13滑动连接在弹簧套筒12的内部，复位弹簧15的上端固定在弹簧套筒12的内顶壁上，复位弹簧15的下端固定在导向滑块14的上端面处，在防坠托板4接收货物时，下落的货物首先经过缓冲网绳9的缓冲能够降低落物的冲击力，随后货物余力撞击到抗撞支板10，抗撞支板10受力后通过连接支臂11传递缓冲滑杆13上，缓冲滑杆13沿着弹簧套筒12向内滑动并拉伸复位弹簧15，这样抗撞支板10依靠复位弹簧15的弹力能够进一步对下落货物起到缓冲作用。
进一步地如图4所示，值得具体说明的是，两个弹簧套筒12的底部固定有支撑底板16，抗撞支板10位于固定边框8的下方分布，缓冲滑杆13的上端固定在防坠托板4的底部。
进一步地如图1所示，值得具体说明的是，传送机架1的底部固定有抬高支腿3，传送机架1的表面设置有皮带传送机构。
综上：当人员遗漏取物时，货物会从传送皮带2的尾端自动下落到防坠托板4上以待取用，从而减少人员使用皮带输送机时遗漏拿取导致货物落地摔损的麻烦；在防坠托板4接收货物时，下落的货物首先经过缓冲网绳9的缓冲能够降低落物的冲击力，随后货物余力撞击到抗撞支板10，而抗撞支板10依靠复位弹簧15的弹力能够进一步对下落货物起到缓冲作用。
Claims (6)
1.一种现代物流用仓储输送装置，包括传送机架(1)，所述传送机架(1)的上部设置有传送皮带(2)，其特征在于：所述传送机架(1)的一端面设置有铰接座(6)，两个所述铰接座(6)之间设置有铰接架(5)，所述传送机架(1)的一侧设置有防坠机构，所述防坠机构包括防坠托板(4)、侧挡板(7)、固定边框(8)和缓冲网绳(9)，所述防坠托板(4)设置在传送机架(1)的出料端，所述固定边框(8)固定在防坠托板(4)的一端口处，所述缓冲网绳(9)固定在固定边框(8)的四侧壁上，所述侧挡板(7)固定在防坠托板(4)的外表面，所述防坠托板(4)的下方设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括抗撞支板(10)、连接支臂(11)、弹簧套筒(12)和缓冲滑杆(13)和复位弹簧(15)，所述抗撞支板(10)设置在缓冲网绳(9)的下部，所述连接支臂(11)固定在抗撞支板(10)的下表面，所述缓冲滑杆(13)设置在连接支臂(11)的两端，所述缓冲滑杆(13)滑动连接在弹簧套筒(12)的内部，所述复位弹簧(15)套设在缓冲滑杆(13)伸入弹簧套筒(12)的部位。
2.根据权利要求1所述的一种现代物流用仓储输送装置，其特征在于：所述铰接架(5)的一端固定在防坠托板(4)的表面，所述固定边框(8)的上端面高度与防坠托板(4)的上端口处于同一水平面上。
3.根据权利要求2所述的一种现代物流用仓储输送装置，其特征在于：所述弹簧套筒(12)的内部位于缓冲滑杆(13)的下端固定有导向滑块(14)，所述导向滑块(14)滑动连接在弹簧套筒(12)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种现代物流用仓储输送装置，其特征在于：所述缓冲滑杆(13)滑动连接在弹簧套筒(12)的内部，所述复位弹簧(15)的上端固定在弹簧套筒(12)的内顶壁上，所述复位弹簧(15)的下端固定在导向滑块(14)的上端面处。
5.根据权利要求4所述的一种现代物流用仓储输送装置，其特征在于：两个所述弹簧套筒(12)的底部固定有支撑底板(16)，所述抗撞支板(10)位于固定边框(8)的下方分布，所述缓冲滑杆(13)的上端固定在防坠托板(4)的底部。
6.根据权利要求5所述的一种现代物流用仓储输送装置，其特征在于：所述传送机架(1)的底部固定有抬高支腿(3)，所述传送机架(1)的表面设置有皮带传送机构。
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